局部区域正离子气流除雾机及除雾方法 本发明涉及一种气流除雾机及除雾方法，尤其涉及一种局部区域正离子气流除雾机及除雾方法，用于在大雾天气对高速公路，飞机场及轮渡等重要交通区域的除雾。
现代交通事业的发展有时也要受到自然气候的制约。在我国许多地方，甚至于世界各地很多城市，经常因为发生大雾天气而迫使高速公路、飞机场关闭，江河轮渡停航，使人們生产、生活受到严重影响，造成经济损失。在这种恶劣天气影响下，往往只能消极等待大雾的自然消除，而没有一个比较可靠的手段来除雾，尽快恢复正常交通秩序。
本发明的目的在于针对实际生活的需要，提供一种局部区域正离子气流除雾机及除雾方法，能安全可靠的进行除雾，有效保证交通正常运转，减少损失。
为实现这样的目的，本发明采用一种正离子气流除雾方法，即通过喷发带正电的、热的空气离子的方法使雾滴(组成大雾的小水珠)相互作用，结合成较大的水滴而落到地下，从而完成局部区域除雾的任务，使大雾天气对人们生产、生活的影响减小到最低限度。
大雾天气的形成原因是复杂的。温度、湿度、大气压、电磁场、万有引力等都是大雾天气形成的重要因素。形成大雾的因素中“万有引力”使雾滴聚集、降落，“静电场力”使雾滴相互排斥、悬浮。本发明正是从“静电场力”这一重要因素入手，使局部区域除雾任务得以完成。
本发明的正离子气流除雾机包括鼓风机、加热器、温度传感器和正离子发生器等，由温度传感器将检测到的温度信号转变为电信号，通过控制系统启动高压正电发生装置，向正离子发生器提供高压电，进入除雾工作状态。
本发明适用于各种场合的除雾需要。为了达到最佳除雾效果，实施本发明时首先应制定好实施方案；1、发生大雾天气一般为无风天气，所谓无风并不是绝对的，只是风速很小而已，我们需要充分研究、注意的正是这个很小的风速和风向。2、确定所需除雾区域地面积、几何形状。3、根据所需除雾区域面积、几何形状及当地发生大雾天气季节的风向、风速来确定本发明除雾机的安装位置，用数台乃至数十台本发明单机，按直线排列组成一道屏障，对所需除雾区域形成保护，越过此屏障的大雾将被“除去”。必要时还可配备车载除雾机(无风时使用)，船载除雾机(江河码头使用)，以确保取得最佳除雾效果。
除雾时，除雾机的安装位置确定在需除雾区域的上风头100～200米处，视不同的需要采用数台以至数十台除雾机组合，按直线排列组成一道屏障，单机安装间距为30～50米，距地面高度2～2.5米，排列方向与风向成90°夹角，气流喷发方向与除雾机排列方向一致并与地面成45°夹角。
以下结合附图与实施例对本发明的技术方案作进一步详细描述。
图1为本发明正离子气流除雾机单机结构示意图。
如图1所示，除雾机主要包括鼓风机1、加热器3、温度传感器4和正离子发生器5等，鼓风机1出口通过连接法兰2与气流通道6相接，加热器3与正离子发生器5均安装在气流通道6内，加热器3与正离子发生器5之间的气流通道内壁上装有温度传感器4。控制系统10由供电系统9供电，并与温度传感器4、鼓风机1、加热器3及高压正电发生装置8相连接，高压正电发生装置8的输出连接正离子发生器5。
本发明正离子发生器5的结构是：在一个″米″字形金属支架上均布焊接上一定数量金属针，针尖指向与气流方向相同，针与针间隔距离5～8毫米。当加上正高压电后，针尖会向气流放电(尖端放电)从而产生带正电荷的空气离子。
本发明正常工作时，鼓风机1将空气送入气流通道6，气流进入气流通道6后，先流经加热器3、后流经正离子发生器5，最后由气流出口7喷出。当气流流过加热器3后，气流被加热至40℃～45℃，被加热后的气流流经正离子发生器5时，气流中的部分空气分子的电子被夺走(失去)，从而形成带正电荷的空气离子，这样大量带正电荷的、热的空气离子就由气流出口7喷出。喷出后的气流在大雾中迅速扩散上升，其中的空气正离子和雾滴相互作用而使大量的雾滴带上正电荷，带正电荷的雾滴又和其他带负电荷雾滴(大气电场)相互作用而结合成较大的雾滴，这种雾滴的相互作用继续下去，最终大量的雾滴将变成较大的水滴而落到地下。从而完成局部区域除雾的任务。
本发明接通电源启动供电系统9后，整机即进入“预热”状态，此时鼓风机1、加热器3、温度传感器4和控制系统10都进入工作状态，温度传感器4随时将检测到的温度信号转变为电信号并传送至控制系统10。当温度传感器4测得气流温度达到40℃时，控制系统10自动启动延时电路，经延时10～15分钟后，控制系统10发出信号启动高压正电发生装置8，高压正电发生装置8向正离子发生器5提供15～18万伏的正高压电，此后本发明结束“预热”进入除雾工作状态。
图2为实施本发明实例示意图。
图2所示为南风时除雾现场空中俯视示意。除雾机安装位置确定在需除雾区域13的上风头100米处，用数台除雾机11单机按直线排列，排列方向与风向成90°夹角，气流喷发方向12与除雾机11排列方向一致并与地面成45°夹角(向上)，本发明单机安装间距为50米，距地面高度2.5米。
图3为图2实施例中除雾机安装位置示意图。
如图所示，除雾机安装在地面支架上，除雾机排列方向与气流喷发方向一致，并与地面成45°夹角，单机安装间距为50米，距地面高度2.5米。图中，与控制系统10连接的高压正电发生装置8安装在除雾机气流管道外，与气流管道内的正离子发生器间距较为接近。
本发明采用的鼓风机可根据不同情况有多种型号选择，原则上要选用风压较大、噪声较小、交流380伏/50赫兹/三相供电的离心式鼓风机，功率在0.5-5千瓦均可选用，要与本机其他部件相匹配。本实施例选用的是CZT系列三相离心式鼓风机、功率750瓦。
本发明选用的加热器既要考虑有足够的散热面积，又不能对气流造成太大的阻力。正常工作时，加热器受控制系统的控制，当温度传感器测得的温度值低于设定温度值时，加热器通电加热，反之，则断电停止加热。本实施例选用加热器功率1.5千瓦，交流220伏/50赫兹供电。
本发明可采用AD590专用温度传感器，也可以采用其他型号的温度传感器，原则上只要能与控制系统的温度控制电路良好匹配就行。
高压正电发生装置由振荡器、脉冲驱动电路、高压脉冲输出电路、倍压整流电路组成。高压脉冲输出电路产生的12-18千伏的高压脉冲，经倍压整流后产生15～18万伏的正高压电。
供电系统采用开关电源，输入220伏/50赫兹的交流电，输出12伏和5伏的直流电，向控制系统和高压发生装置供电，开关电源功率为230瓦。另外，输入380伏/50赫兹的三相交流电，向鼓风机供电。
本发明采用正离子气流除雾是一个新方法，除雾机采用的部件及其工作原理均为现有成熟技术，实现容易，控制方法可靠简便。本发明有很好的除雾效果，对确保民航、轮渡、高速公路交通的正常运作起积极保证作用，有很好的应用前景。