多节扩孔灌注砼桩成型装置及其处理方法 本发明涉及应用于建筑基础工程中，对承载桩竖直孔实行扩孔的一种多节扩孔灌注砼桩成型装置及其处理方法。
已知现有扩孔机具采用的多级油缸其活塞杆为主动执行件，为了能达到一次挤密成型具有一定高度和宽度的扩孔，需在主桩竖直孔有限的空间内，在多级油缸的外部套有与活塞杆相连接的挤密机具，因此需相应缩短、缩小各级油缸的长度和直径，而影响该多级油缸的总行程及其对土层的作用力。已知现有扩孔机具，在其设备同一高度的部位，设有相对应的两部多级油缸，为了使其分别具有较大的总行程，势必造成成倍增加该多级油缸的级数，在其对土层实施挤密作业时，而导致较小直径的缸筒和活塞杆不能伸出。已知现有扩孔机具，在其挤密机具的两侧均没有安设挡土板，当其对粘性土和可塑性土层实施挤密作业时，由于第一次成型孔的存在，在挤密机具转向换位后紧接先前成型孔再行挤密作业时，被扰动的土大部分挤向先前成型孔内，并且与孔壁粘合在一起。已知现有扩孔机具定位盒内设有轴向底座，当其对粘性土和可塑性土层实施挤密作业时，所产生的应力使定位盒或轴向底座坐入先前的成型孔内，该成型孔上部和下部的土层被挤向孔底，严重影响成型孔的深度。已知现有扩孔机具，只在其牵引机构的下部设有一组挤密机具，该一组扩孔机具在主桩竖直孔内施工进展缓慢。由于地层复杂程度变化大，导致上下扩孔间距变化和一组挤密机具在主桩竖直孔内上下换位方便的因素，阻碍了人们考虑上下组合每套挤密机具同时作业的问题。所以综上所述现有扩孔机具对土层地作用力小，不能成型较大面积的扩孔，其适用土质范围小，实用性低，效率低。
本发明的目的是提供一种对土层的作用力最大，能成型最大面积的扩孔，适用土质范围广，实用性强，效率最高的多节扩孔灌注砼桩成型装置及其处理方法。
本发明的目的是这样实现的：一种多节扩孔灌注砼桩成型装置及其处理方法，该装置包括牵引机构和定位盒以及轴向底座，定位盒内的挤密机具是一该活塞杆与轴向底座固定连接，其最大直径缸体为主动执行件的双作用多级油缸。
一种多节扩孔灌注砼桩成型装置及其处理方法，该方法是先调整、固定各组挤密机具之间距，再将其放入主桩竖直孔内，使各组挤密机具同时分别就位；同时转向换位；使多组挤密机具同时对土层施压而同时成型多个扩孔。
一种多节扩孔灌注砼桩成型装置；该牵引机构为多节可套合在一起的可伸缩、可分离的不同直径钢管或可分离的同直径钢管组成，其牵引机构的可分离处连接有定位盒。
一种多节扩孔灌注砼桩成型装置；该轴向底座为一其上下两端均被加长的轴向底座。
一种多节扩孔灌注砼桩成型装置；该挤密机具最大直径缸体的一侧或两侧设有由小型油缸驱动的挡土板。
本发明的优点是：
1、将活塞杆固定，使最大缸体为主动执行件的本发明，与活塞杆为主动执行件的现有技术相比，本发明可去掉现有技术活塞杆所连接的挤密器。因为将最大直径缸体的外形直接加工为挤密器的外形，仍可保持现有技术挤密器所起到的作用。另外，在现有技术挤密器外的尺寸一定时而将其去掉，可加大多级油缸的内径尺寸而成倍提高其对土层的压力；并且在不增加多级油缸级数的情况下，可加大各级油缸的长度而显著提高多级油缸的总行程。如前后两者多级油缸的总行程相同，可减少本多级油缸的级数而成倍提高其对土层的压力，所以综上所述，本装置适用土质范围广、实用性强，能成型最大面积的扩孔，能显著提高承载桩的承载能力。
2、由于本装置牵引机构为多节可套合在一起的可伸缩、可分离的不同直径钢管组成。所以可根据承载桩上下需扩孔的数量，在本牵引机构的可分离处分别连接相应数量的挤密机具。并且可根据由于地层的变化，而导致上下扩孔间距的变化，迅速调节上下挤密机具之间距，使各组挤密机具在主桩竖直孔内能同时分别就位；同时转向换位；使多组挤密机具能同时对土层施压而同时成型多个扩孔。所以本装置适用土质范围广，实用性强，效率最高。
3、本装置轴向底座为一其上下两端均被加长的轴向底座，当该轴向底座受到反作用力后移时，其上下两端靠在先前成型孔上部和下部的土层上。在粘性和可塑性土条件下，能防止先前成型孔上部和下部的土层被挤向孔底且与其粘合在一起，而保证成型孔的质量。所以本装置适用土质范围广，实用性强。
4、本装置挤密机具的一侧或二侧，设有由小型油缸驱动的挡土板，在粘性土和可塑性土层作业时，挡土板先行伸出到位，防止被挤密器扰动的土进入先前的成型孔内且与孔壁粘合在一起，而确保成孔质量。所以本装置适用土质范围广，实用性强。
本发明由以下实施例及其附图具体给出。
图1为本发明装置剖视图。
图2为本发明装置作业示意图。
图3为本发明装置成型扩孔示意图。
实施例一：已知现有扩孔机具，其活塞杆为主动执行件，为了能达到一次挤密成型具有一定高度和宽度的扩孔，需在设备的有限空间内在多级油缸的外部，增套一与活塞杆相连接的挤密机具，因此需相应缩短、缩小各级油缸的长度和直径，而影响该多级油缸的总行程及影响其对土层的压力；与本设备多级油缸的总行程相同时(参照图1)，需增加现有设备多级油缸的级数，而影响其对土层的压力。已知现有扩孔机具，在其设备内部同一高度的部位采用了相对应的两部多级油缸，其与本设备多级油缸的总行程相同时，势必成倍增加该多级油缸的级数，造成在其对土层实施挤密作业时，而导致较小缸筒和活塞杆不能伸出，其成型的扩孔最小。所以现有扩孔机具适用土质范围小，实用性低，不能成型最大面积的扩孔。(参照图1)本发明扩孔装置挤密机具的主动执行件，为多级油缸的最大直径缸体5，不需要在其外部增套挤密器，而充分利用挤密器所占的空间(指最大直径缸体5的前部和两侧)，达到增加多级油缸的总行程和增加其对土层的压力之目的。如前后两者多级油缸的总行程相同时，可减少本多级油缸的级数而成倍提高其对土层的压力。所以本扩孔装置适用土质范围广，实用性强，能成型最大面积的扩孔。
实施例二：已知现有扩孔机具，由于受地层复杂程度的变化，导致上下扩孔间距的变化和一组挤密机具在主桩竖直孔内上下换位方便的因素，所以只在其牵引机构的下部设有一组挤密机具，其施工进程缓慢。参照图2，本装置牵引机构1，为由轴销连接的每节可套合在一起的可分离、可伸缩的不同直径钢管组成，其也可由法兰式连接的同直径钢管组成(增添或减少管件调节上下挤密机具的间距)牵引机构1的可分离处连接有定位盒2，该定位盒由钢板焊接而成，其后外部设有轴向底座3，与定位盒滑动连接或固定连接。(滑动连接可防止多级油缸伸出时产生挠度，准确掌握其各磨损件的寿命，杜绝由于不能掌握多级油缸的准确寿命，导致主动执行件5不能收回，严重影响工程进展)。定位盒2内设有一部双作用多级油缸，该多级油缸可为套筒式多级油缸，也可为柱塞式多级油缸，(在两者多级油缸的级数和多级油缸的长度尺寸相同时，前者总行程最大)，该多级油缸的活塞杆4与轴向底座3固定连接。所以无论活塞杆为主动执行件，还是最大缸体为主动执行件，本装置牵引机构能随需要快速进行断开、伸缩等调节，而上下组合为多套机密机具同时作业，使整套装置在主桩竖直孔内每旋转360度，在15至20分钟之内能成型多个盘形孔(参照图3)，其适用土质范围广，实用性强，效率最高。(可减少吊车的配用量而节约费用)本装置挤密机具主动执行件5的上下部设有由钢板焊接而成的坡形件7，其也可由凹形板代替。当主动执行件5进入土层一定深度时，坡形附件7由主动执行件5带动进入土层，但多级油缸全部走完其总行程时，坡形附件7仍与定位盒2接触，保证主动执行件5顺利收回至定位盒内。坡形附件7进入土层可提高成型孔上部和下部土层的密实强度，可防止成型孔出现坍塌现象，保证成孔质量。
实施例三：本装置定位盒2的后外部设有其上下两端均被加长的轴向底座3，当主动执行件5对土层施加压力时，该轴向底座受到反作用力后移，其上下两端靠在先前成型孔上部和下部的土层上。在粘性土、可塑性土条件下，能防止先前成型孔上部和下部的土层被挤向孔底且与其粘合在一起，而保证成型孔的深度和质量。所以本装置适用土质范围广，实用性强。
实施例四：本装置挤密机具的一侧或二侧设有由小型多级油缸驱动的挡土板6，小型油缸的活塞杆与轴向底座连接或与主动执行件5连接，也可将主动执行件5四个角的某角部位加工为小型油缸的缸体，由小型油缸活塞杆驱动挡土板。在实施挤密扩孔作业时，挡土板6先行伸出到位，防止被主动执行件5扰动的粘性土或可塑性土进入先前的成型孔内且与孔壁粘合在一起，确保成孔的深度和质量。所以本装置适用土质范围广，实用性强。