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将拱桥改为梁拱式拱上建筑桥的新方法
    本发明涉及一种将拱桥中的一种拱式拱上建筑桥改为梁拱式拱上建筑桥的方法。

    拱式拱上建筑桥是拱桥中最常见地桥型(如图1所示)，我国的此类拱桥数以万计。多数拱桥其拱上部分的护拱及填料重量很大，增大了整座桥的自重。随着交通运输中车辆的载重量的增加，一些已建成的拱桥满足不了载重增大的需求，需要加固改造。

    现在加固旧拱桥通常采用以下几种方法：

    1．从主拱下面加厚主拱，增大拱圈截面；

    2．用顶推法消除桥台位移；

    3．用体外预应力加固桥梁。

    这些方法都是增强的方法，其缺点是施工难度大，并且在加固旧桥的同时又增加了自重，用较高的造价也不易达到满意的效果。

    本发明的指导思想是减负，即最大限度地减轻拱桥自重，无须增强就自然达到提高荷载能力的目的。

    下面结合附图，具体说明本发明的实施方法。

    图1为拱式拱上建筑桥的示意图。

    图2为拆除桥面梁板、护拱及填料后的拱式拱上建筑桥示意图。

    图3为改建后成为梁拱式拱上建筑桥的示意图。

    参见图1、图2，首先揭开桥面梁板6，拆除主拱1和腹拱2拱背以上的护拱及填料4，保留腹拱墩3，腹拱2在一般情况下可以保留，如有必要也可以拆除；然后在腹拱墩3上面浇筑立柱7；最后在各个立柱7和拱顶8上面盖以桥面梁板6，即成梁拱式拱上建筑桥。拱顶8可与桥面梁板6形成实体段5，这样拱顶8的有效截面明显增大。实体段5可看作是立柱7和梁板6的合成。