强度高的刹车线.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201410558803.9

申请日:

2014.10.18

公开号:

CN104373452A

公开日:

2015.02.25

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):F16C 1/10申请公布日:20150225|||公开

IPC分类号:

F16C1/10; B62L3/00

主分类号:

F16C1/10

申请人:

江阴市恒达车辆配件有限公司

发明人:

李士清

地址:

214411江苏省无锡市江阴市长泾镇工业集中点南区

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本发明涉及一种强度高的刹车线。它包括刹车线本体(1)和钢丝(2),所述刹车线本体包括内衬管(1.1)和外包层(1.2),内衬管(1.1)设置于外包层(1.2)内,外包层(1.2)在长度方向呈弹簧曲线状,所述金属丝组(2)设置在内衬管(1.1)内,金属丝组(2)包括多根金属丝,金属丝的长度方向与内衬管(1.1)的轴向一致,并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形,所述外套管(3)的一端设置在外包层(1.2)外,另一端沿轴向向外延伸并设置在钢丝(2)上。本发明一种强度高的刹车线,此刹车线能够自动回缩,便于车辆折叠;并且金属丝组强度高,不易损坏。

权利要求书

权利要求书
1.  一种强度高的刹车线,其特征在于:所述刹车线包括刹车线本体(1)、钢丝(2)和外套管(3),所述刹车线本体包括内衬管(1.1)和外包层(1.2),内衬管(1.1)设置于外包层(1.2)内,外包层(1.2)在长度方向呈弹簧曲线状,所述金属丝组(2)设置在内衬管(1.1)内,金属丝组(2)包括多根金属丝,金属丝的长度方向与内衬管(1.1)的轴向一致,并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形,所述外套管(3)的一端设置在外包层(1.2)上,另一端沿外包层(1.2)轴向向外延伸并设置在金属丝组(2)上。

2.  根据权利要求1所述的一种强度高的刹车线,其特征在于:所述金属丝组(2)有15~25根金属丝。

说明书

说明书强度高的刹车线
技术领域
本发明涉及一种刹车线,用于折叠自行车刹车系统。属于自行车配件技术领域。
背景技术
折叠车具有可折叠、易操控、便于携带的优点,在折叠的使用过程中也不需要借助外来工具,通过手动自行将车折叠或展开,折叠后,能够较方便的将其收纳于汽车后备箱或登机箱内。
现有的折叠自行车当车辆折叠之后,刹车线无法被折叠,其长度没有变化,较长一段弯曲在外面,车辆运输过程中容易被外界物体钩到,影响车辆的折叠功能;并且现有的刹车线内衬管内的钢丝由于是单根金属丝,这样会导致其强度不够,影响了刹车系统的使用效果;现有的刹车线的外包层其端部由于没有外套管,因此刹车线端部接头部分容易磨损,影响了刹车系统的使用效果。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足,提供了一种强度高的刹车线,此刹车线刹车线本体能够自动回缩,便于车辆折叠;金属丝组包括多根金属丝,金属丝轴向为螺旋形排列,金属丝组强度高,不易损坏;并且外套管能有效保护刹车线端部接头部分磨损。
本发明的目的是这样实现的:
一种强度高的刹车线,其特点是:所述刹车线包括刹车线本体和钢丝,所述刹车线本体包括内衬管和外包层,内衬管设置于外包层内,外包层在长度方向呈弹簧曲线状,所述金属丝组设置在内衬管内,金属丝组包括多根金属丝,金属丝的长度方向与内衬管的轴向一致,并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形,所述外套管的一端设置在外包层外,另一端沿轴向向外延伸并设置在金属丝组上。
本发明一种强度高的刹车线,其金属丝组有15~25根金属丝。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明一种强度高的刹车线,此刹车线刹车线本体能够自动回缩,便于车辆折叠;金属丝组包括多根金属丝,金属丝轴向为螺旋形排列,金属丝组强度高,不易损坏;并且外套管能有效保护刹车线端部接头部分磨损。 
附图说明
图1为本发明一种强度高的刹车线的结构示意图。
图2为本发明的金属丝组的结构示意图。
图中:
刹车线本体1,
内衬管1.1,
外包层1.2,
金属丝组2,
外套管3。
具体实施方式
参见图1-2,本发明涉及一种强度高的刹车线,它包括刹车线本体1、金属丝组2和外套管3,所述刹车线本体包括内衬管1.1和外包层1.2,内衬管1.1设置于外包层1.2内,外包层1.2在长度方向呈弹簧曲线状,金属丝组2设置在内衬管1.1内,折叠车正常使用状态下,刹车线本体保持正常的伸展使用状态,折叠车折叠收起状况下,刹车线本体自动回缩呈弹簧状。
所述外套管3的一端设置在外包层1.2上,另一端沿外包层1.2轴向向外延伸并设置在金属丝组2上。
所述金属丝组2设置在内衬管1.1内,且金属丝组2包括多根金属丝,金属丝的长度方向与内衬管1.1的轴向一致,并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形(类似于捻制成型的钢丝绳),所述金属丝组2有15~25根金属丝,最优为21根。

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资源描述

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1、(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201410558803.9(22)申请日 2014.10.18F16C 1/10(2006.01)B62L 3/00(2006.01)(71)申请人江阴市恒达车辆配件有限公司地址 214411 江苏省无锡市江阴市长泾镇工业集中点南区(72)发明人李士清(54) 发明名称强度高的刹车线(57) 摘要本发明涉及一种强度高的刹车线。它包括刹车线本体(1)和钢丝(2),所述刹车线本体包括内衬管(1.1)和外包层(1.2),内衬管(1.1)设置于外包层(1.2)内,外包层(1.2)在长度方向呈弹簧曲线状,所述金属丝组(2)设置在内衬管(1.1)内。

2、,金属丝组(2)包括多根金属丝,金属丝的长度方向与内衬管(1.1)的轴向一致,并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形,所述外套管(3)的一端设置在外包层(1.2)外,另一端沿轴向向外延伸并设置在钢丝(2)上。本发明一种强度高的刹车线,此刹车线能够自动回缩,便于车辆折叠;并且金属丝组强度高,不易损坏。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书1页 说明书2页 附图1页(10)申请公布号 CN 104373452 A(43)申请公布日 2015.02.25CN 104373452 A1/1页21.一种强度高的刹车线,其特征在于:所述刹车线包括刹车线本。

3、体(1)、钢丝(2)和外套管(3),所述刹车线本体包括内衬管(1.1)和外包层(1.2),内衬管(1.1)设置于外包层(1.2)内,外包层(1.2)在长度方向呈弹簧曲线状,所述金属丝组(2)设置在内衬管(1.1)内,金属丝组(2)包括多根金属丝,金属丝的长度方向与内衬管(1.1)的轴向一致,并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形,所述外套管(3)的一端设置在外包层(1.2)上,另一端沿外包层(1.2)轴向向外延伸并设置在金属丝组(2)上。2.根据权利要求1所述的一种强度高的刹车线,其特征在于:所述金属丝组(2)有1525根金属丝。权 利 要 求 书CN 104373452 A1/2页3强度高。

4、的刹车线技术领域0001 本发明涉及一种刹车线,用于折叠自行车刹车系统。属于自行车配件技术领域。背景技术0002 折叠车具有可折叠、易操控、便于携带的优点,在折叠的使用过程中也不需要借助外来工具,通过手动自行将车折叠或展开,折叠后,能够较方便的将其收纳于汽车后备箱或登机箱内。0003 现有的折叠自行车当车辆折叠之后,刹车线无法被折叠,其长度没有变化,较长一段弯曲在外面,车辆运输过程中容易被外界物体钩到,影响车辆的折叠功能;并且现有的刹车线内衬管内的钢丝由于是单根金属丝,这样会导致其强度不够,影响了刹车系统的使用效果;现有的刹车线的外包层其端部由于没有外套管,因此刹车线端部接头部分容易磨损,影响。

5、了刹车系统的使用效果。发明内容0004 本发明的目的在于克服上述不足,提供了一种强度高的刹车线,此刹车线刹车线本体能够自动回缩,便于车辆折叠;金属丝组包括多根金属丝,金属丝轴向为螺旋形排列,金属丝组强度高,不易损坏;并且外套管能有效保护刹车线端部接头部分磨损。0005 本发明的目的是这样实现的:一种强度高的刹车线,其特点是:所述刹车线包括刹车线本体和钢丝,所述刹车线本体包括内衬管和外包层,内衬管设置于外包层内,外包层在长度方向呈弹簧曲线状,所述金属丝组设置在内衬管内,金属丝组包括多根金属丝,金属丝的长度方向与内衬管的轴向一致,并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形,所述外套管的一端设置在外包。

6、层外,另一端沿轴向向外延伸并设置在金属丝组上。0006 本发明一种强度高的刹车线,其金属丝组有1525根金属丝。0007 与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明一种强度高的刹车线,此刹车线刹车线本体能够自动回缩,便于车辆折叠;金属丝组包括多根金属丝,金属丝轴向为螺旋形排列,金属丝组强度高,不易损坏;并且外套管能有效保护刹车线端部接头部分磨损。附图说明0008 图1为本发明一种强度高的刹车线的结构示意图。0009 图2为本发明的金属丝组的结构示意图。0010 图中:刹车线本体1,内衬管1.1,外包层1.2,说 明 书CN 104373452 A2/2页4金属丝组2,外套管3。具体实施方式00。

7、11 参见图1-2,本发明涉及一种强度高的刹车线,它包括刹车线本体1、金属丝组2和外套管3,所述刹车线本体包括内衬管1.1和外包层1.2,内衬管1.1设置于外包层1.2内,外包层1.2在长度方向呈弹簧曲线状,金属丝组2设置在内衬管1.1内,折叠车正常使用状态下,刹车线本体保持正常的伸展使用状态,折叠车折叠收起状况下,刹车线本体自动回缩呈弹簧状。0012 所述外套管3的一端设置在外包层1.2上,另一端沿外包层1.2轴向向外延伸并设置在金属丝组2上。0013 所述金属丝组2设置在内衬管1.1内,且金属丝组2包括多根金属丝,金属丝的长度方向与内衬管1.1的轴向一致,并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形(类似于捻制成型的钢丝绳),所述金属丝组2有1525根金属丝,最优为21根。说 明 书CN 104373452 A1/1页5图1图2说 明 书 附 图CN 104373452 A。

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