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铲雪除冰车
    冬季，我国北方地区都会下大雪，这会造成城市道路路面的结冰、结硬雪块，给机动车、非机动车、行人的外出，造成极大的不方便，甚至，造成众多的交通事故，人员的伤、亡，财产的巨大损失，延误了宝贵的时间，丧失了许多的良机，等等。而雪后的道路清扫，又是一项非常重要的工作，目前，除了洒盐水，待冰雪融化，没有更好的设施来完成它，洒的盐水与路面的灰土混合，对环境的污染很严重，对汽车、道路设施等腐蚀也很严重，且冰雪融化的速度慢，除部分干线被洒上盐水外，有许多非干线、非机动车道、街道等，都不能顾及得到，所以，洒盐水并不是一个最好的办法。

    铲雪除冰车，是一种非常实用、经济、有效、快捷的清理道路冰雪地现代设施，它的两个滚轮一前一后，它上面带有斜的铁楞，并巧妙地利用一种带前后驱动的汽车F，(一般为212、切诺基等车型，)，拆下四个轮胎，使前后滚轮滚动的动力从汽车的前后轴来获得，安装时，通过升降机把汽车提起，直接对接在铲雪除冰车的对应位置上，如图1、图2所示，图1是侧面示意图，图2是俯视示意图：

    A：表示前轴变速传动轴箱，它有三挡变速。

    B：表示后轴1比1的传动轴箱。

    C：表示方向机的连接。

    D：表示前滚轮。

    E：表示后滚轮。

    F：表示汽车。

    G；表示滚轮铁刷    

    H：表示集雪推板。

    R：表示挡位转换开关。

    Z：表示支撑固定架。

    由于汽车前后轴都有动力驱动，可由变速传动箱A上的挡位转换开关R来调节前滚轮D的转速，可得出三种结果：1比1；1比1.2；1比1.4，(须实验再最后确定三个变速比)，后轴传动箱B始终是单一的1比1转速传动，保证后滚轮E始终是一种速度，由于前滚轮转速比后滚轮快，在前滚轮上的铁楞作用下，形成向下的冲力，并在地面上形成向后铲除的动作，使硬雪、硬冰被铲除，破碎而脱离地面，前轮的转速比越大，铲除的能量越强，由于前后滚轮的铁愣排列方向相反，使后轮再次滚压时，硬冰雪会完全被粉碎成小块状，便于后面的集雪推板H收集(推板可由定位孔调节倾斜角度)，并斜推到一边，铁楞在铁滚轮上的斜向排列，如果要是一字排列铁楞，那样铲除硬冰的效果会更好，这样，从铲除、粉碎到收集、清扫一次完成。如果在一条高速公路上，依次排开四辆连续作业，不用很长时间，就能把道路的冰雪清除干净。城市里的街道，由于铲雪除冰车比一般轿车长不了多少，可单独清扫各条道路、街巷，使城市里的所有道路都能在很短的时间里，能及时得到清理，根据冰雪硬的成度，来调整变速挡，一般的硬雪，使用1挡，靠自身的重量和铁楞就可压碎清除；比较厚的硬雪用2挡；雪化成水后又结了硬冰层，就须用3挡来加大铲除的力量。铁轮滚刷G是防止碎雪腻住滚轮的铁楞，是清理铁楞用的。

    它的刹车完全靠汽车的刹车鼓来制动滚轮；一切灯光、喇叭、警示灯、喊话器、暖气全部是车上都有的，在现在气象预报的及时、准确的保证下，提前一天把车辆改装完是没有问题的，冬季下雪的时间并不太多，但每次下雪都带来不少的麻烦和巨大的财产损失，众多人员的伤、亡，而铲雪除冰车，它即不是专门的车辆来使用，只是带有前后驱动的车辆的一种配套件，非常经济，耐用，方便，有效。而带前后驱动的车辆在我国的北方地区，到处都有，所以，它是一种适合我国北方城市道路、特别是高速公路的一种现代化、高效、经济的铲雪除冰车。在完成清理冰雪后，汽车换上四个轮胎，即可象平时一样地使用、行驶，铲雪除冰车稍加保养存入库房，待第二年再用。汽车F也可用柴油机车如翻斗车、清洁车的驱动轴做动力源，利用变速齿轮箱实现前、后滚轮的转速差。

    使用铲雪除冰车，可大大降低事故数量，减少许多人员的伤、亡，大大减少高速公路的封闭时间，社会效益极大，投入产出比大，同时，也进一步地完善了交通设施的现代化。