车辆重量检测装置及其车库、自动重量测量系统.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201620730337.2

申请日:

2016.07.12

公开号:

CN205785467U

公开日:

2016.12.07

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

授权

IPC分类号:

G01G19/02; G01G19/03; E04H6/42

主分类号:

G01G19/02

申请人:

四川志泰立体车库有限公司

发明人:

邵盼盼

地址:

620564 四川省眉山市仁寿县视高经济开发区

优先权:

专利代理机构:

成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230

代理人:

李春芳

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内容摘要

本实用新型公开了一种车辆重量检测装置及其车库、自动重量测量系统,包括销轴式传感器,销轴式传感器包括位于其中部的压力承载区和位于压力承载区两端的传感器支撑区,两个传感器支撑区与压力承载区之间均设有测量槽,测量槽内安装有测量装置,两个传感器支撑区的上、下方均设有挡板。本实用新型解决了车辆入库前得不到准确的重量检测的问题,避免了安全隐患的发生。

权利要求书

1.一种车辆重量检测装置,其特征在于,包括销轴式传感器(1),销轴式传感器(1)包括
位于其中部的压力承载区(11)和位于压力承载区(11)两端的传感器支撑区(12),两个传感
器支撑区(12)与压力承载区(11)之间均设有测量槽(13),测量槽(13)内安装有测量装置
(2),两个传感器支撑区(12)的上、下方均设有挡板(3)。
2.如权利要求1所述的一种车辆重量检测装置,其特征在于,挡板(3)设有用于安装的
安装孔(31)。
3.如权利要求2所述的一种车辆重量检测装置,其特征在于,同时处于传感器支撑区
(12)上方或下方的两个挡板(3)上对应的安装孔(31)均同心设置。
4.如权利要求1所述的一种车辆重量检测装置,其特征在于,测量装置(2)由应变片组
成的惠斯通电桥。
5.如权利要求1所述的一种车辆重量检测装置,其特征在于,
销轴式传感器(1)的销轴直径小于100mm时,挡板(3)垂直于受力方向,并位于非受力端
处;
销轴式传感器(1)销轴直径大于100mm时,挡板(3)平行于受力方向。
6.一种装有权利要求1~5任一项所述装置的车辆重量检测装置的车库,其特征在于,
包括车库(4),车辆重量检测装置设置于车库(4)入口处的地面上。
7.一种应用了如权利要求1~5任一项所述装置的自动重量测量系统,其特征在于,包
括上述车辆重量检测装置和PLC控制器,车辆重量检测装置依次通过信号调理电路、数据采
集电路连接于PLC控制器,PLC控制器还连接有显示器和报警器。

说明书

车辆重量检测装置及其车库、自动重量测量系统

技术领域

本实用新型属于重量检测技术领域,尤其涉及一种车辆重量检测装置。

背景技术

车辆重量的检测一般选用地磅来实现,使用不方便。国际上许多国家,在汽车停到
车库时,经常会出现超重现象,而且超重车辆占相当高的比例。随着工业生产和商业生产的
发展,现已经出现车辆动态测量装置,动态测量是大宗散装货物快速自动称重计量的有效
手段。在国际上很多国家,车库停车时都需要对车的重量进行检测,普遍存在的问题,就是
超载荷现象,车库一般允许停车重量为2吨左右,立体车库设备一般有检测高度和宽度等红
外装置,但尚未发现检测车辆重量的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于:提供一种车辆重量检测装置及其车库、自动重量测量系
统,以解决车辆入库前得不到准确的重量检测的问题,避免了安全隐患的发生。

本实用新型采用的技术方案如下:

一种车辆重量检测装置,包括销轴式传感器,销轴式传感器包括位于其中部的压
力承载区和位于压力承载区两端的传感器支撑区,两个传感器支撑区与压力承载区之间均
设有测量槽,测量槽内安装有测量装置,两个传感器支撑区的上、下方均设有挡板。

进一步的,挡板设有用于安装的安装孔。

进一步的,同时处于传感器支撑区上方或下方的两个挡板上对应的安装孔均同心
设置。

进一步的,测量装置由应变片组成的惠斯通电桥。

进一步的,销轴式传感器的销轴直径小于100mm时,挡板垂直于受力方向,并位于
非受力端处;

销轴式传感器销轴直径大于100mm时,挡板平行于受力方向。

一种装有以上所述装置的车库,包括车库,车辆重量检测装置设置于车库入口处
的地面上。

一种应用了以上所述装置的自动重量测量系统,其特征在于,包括上述车辆重量
检测装置和PLC控制器,车辆重量检测装置依次通过信号调理电路、数据采集电路连接于
PLC控制器,PLC控制器还连接有显示器和报警器。

进一步的,销轴式传感器的销轴直径小于100mm时,挡板垂直于受力方向,并位于
非受力端处;

销轴式传感器销轴直径大于100mm时,挡板平行于受力方向。

综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:

本实用新型可以对车辆重量进行检测,相对于过去的磅秤、地秤等人工测量,更加
的方便、准确,解决了车辆入库前得不到准确的重量检测的问题,避免了安全隐患的发生;
在车库中安装本实用新型,应用于控制系统中,以实现对超出车库载重的车辆进行报警,能
够确保停车设备的安全使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图—主视图;

图2是本实用新型的结构示意图—侧视图;

图3是本实用新型应用于车库的应用示意图;

图4是本实用新型自动重量测量系统的结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何
方式组合。

下面结合图1~图4对本实用新型作详细说明。

一种车辆重量检测装置,包括销轴式传感器1,销轴式传感器1包括位于其中部的
压力承载区11和位于压力承载区11两端的传感器支撑区12,两个传感器支撑区12与压力承
载区11之间均设有测量槽13,测量槽13内安装有测量装置2,两个传感器支撑区12的上、下
方均设有挡板3。

挡板3为四块矩形板,四块矩形板以板的侧面竖直安装于两个传感器支撑区12上;
具体的,即两个传感器支撑区12的上方各一个,两个传感器支撑区12的下方各一个;两个传
感器支撑区12的上方的两块矩形板均设有两个大小相同的安装孔,且处于两块矩形板同一
侧的安装孔同心设置,

挡板3设有用于安装的安装孔31,同时处于传感器支撑区12上方或下方的两个挡
板3上对应的安装孔31均同心设置。销轴式传感器1必须刚性安装,压力承载区11左、右两端
的挡板3的安装孔彼此同心的最好方法是在同一个加持装置上对准这些安装孔(如果安装
孔不对齐,则会给安装带来困难且会使销轴式传感器扭曲变形)。

测量装置2由应变片组成的惠斯通电桥。

销轴式传感器1及其附件(如挡板3)都是可以转动的,销轴式传感器1的外表面涂
有润滑油。轴销式传感器1孔轴配合是为了兼顾刚性安装和操作方便而规定的,通常为间隙
配合。对于PAT销轴式传感器,其直径的允许公差通常为H6,安装孔31直径的允许公差为F7。

销轴式传感器1的销轴直径小于100mm时,挡板3的安装位置应垂直于受力方向,并
位于非受力端处。

销轴式传感器1销轴直径大于100mm时,挡板3的安装位置安装平行于受力方向。

一种装有以上所述装置的车库,包括车库4,车辆重量检测装置设置于车库4入口
处的地面上。---即上述的一种车辆重量检测装置。

销轴式传感器1的中间部分--压力承载区11的输入形式剪切载荷,由剪切应力引
起的形变转换成与负载成正比的电信号。

销轴式传感器1中间部分的荷力方向应与测量装置的方向一致。如果忽略了以上
安装规定,测量结果将会不准确。因此在安装上应注意以上规定。将此重量传感器安装于车
库上可以对车辆重量进行检测。

一种自动重量测量系统,包括上述车辆重量检测装置和PLC控制器,车辆重量检测
装置100依次通过信号调理电路、数据采集电路连接于PLC控制器,PLC控制器还连接有显示
器和报警器。

将上述车辆重量检测装置安装于车库入库口处,当车辆进入车库口时,可以对车
辆重量进行检测,通过上述车辆重量检测装置将数据采集,经过PLC控制,经过PLC显示车的
重量,若超出车辆载荷则控制报警器报警,没有超出车辆载荷,就进入车库。

本自动重量测量装置可以对车辆的重量进行检测,相对于过去的磅秤、地秤等人
工测量,更加的方便、准确。在车库中安装自动重量检测装置,可以对超出车库载重的车辆
进行报警,确保停车设备的安全使用。

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本实用新型公开了一种车辆重量检测装置及其车库、自动重量测量系统,包括销轴式传感器,销轴式传感器包括位于其中部的压力承载区和位于压力承载区两端的传感器支撑区,两个传感器支撑区与压力承载区之间均设有测量槽,测量槽内安装有测量装置,两个传感器支撑区的上、下方均设有挡板。本实用新型解决了车辆入库前得不到准确的重量检测的问题,避免了安全隐患的发生。。

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