一种复合材料桥梁防撞装置.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201620558629.2

申请日:

2016.06.12

公开号:

CN205688403U

公开日:

2016.11.16

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

授权

IPC分类号:

E02B3/26; E01D19/02

主分类号:

E02B3/26

申请人:

东莞市四维复合材料制品有限公司

发明人:

胡斌

地址:

523650 广东省东莞市清溪镇青皇村葵青路182号C栋三楼厂房

优先权:

专利代理机构:

合肥顺超知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34120

代理人:

赵宗海

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内容摘要

本实用新型公开了一种复合材料桥梁防撞装置,包括复合材料防撞圈,复合材料防撞圈的下方设有气浮底座,气浮底座通过固定件与复合材料防撞圈固定连接,复合材料防撞圈开设有与固定件配合的固定孔,四个防护部各自开设有若干个贯穿两侧的安装孔,安装孔中装设有防撞弹簧座,防撞弹簧座由两个挡板和一个弹簧组成而成,位于内部的挡板与桥梁固定连接。本实用新型中复合材料防撞圈内部填充消能材料,在小型船舶将与桥墩发生碰撞时具有较强的缓冲变形能力,同时受碰撞防护部内的防撞弹簧座进一步提高防撞效果,能最大程度降低小型船舶撞击桥墩时对船舶和桥墩造成的伤害。

权利要求书

1.一种复合材料桥梁防撞装置,包括复合材料防撞圈(1),所述复合材料防撞圈(1)由
四个防护部组成,内部开设有与桥墩配合的套孔,其特征在于:所述复合材料防撞圈(1)的
下方设有气浮底座(2),所述气浮底座(2)通过固定件(3)与复合材料防撞圈(1)固定连接,
所述复合材料防撞圈(1)沿竖直方向开设有与固定件(3)配合的固定孔(101),所述复合材
料防撞圈(1)的四个防护部沿水平方向各自开设有若干个贯穿两侧的安装孔(102),所述安
装孔(102)中装设有防撞弹簧座(4),所述防撞弹簧座(4)由两个挡板(401)和一个弹簧
(402)组成而成,位于内部的所述挡板(401)与桥墩固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种复合材料桥梁防撞装置,其特征在于:所述复合材料防撞
圈(1)由纤维增强外壳和填充于外壳中的消能材料组成。
3.根据权利要求2所述的一种复合材料桥梁防撞装置,其特征在于:所述消能材料为聚
氨酯泡沫或聚酰亚胺泡沫。
4.根据权利要求1所述的一种复合材料桥梁防撞装置,其特征在于:所述固定件(3)为U
型固定杆或耐水绳体。
5.根据权利要求1所述的一种复合材料桥梁防撞装置,其特征在于:所述防撞弹簧座
(4)中弹簧(402)未受力时的自然长度与安装孔(102)的径向长度相配合。

说明书

一种复合材料桥梁防撞装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁防撞技术领域,具体涉及一种复合材料桥梁防撞装置。

背景技术

目前,跨江跨海桥梁工程的建造正在迅速开展,我国进行了纵贯南北、横贯东西的
干线公路网建设。大型桥梁的建设可以缓解交通压力、促进陆路交通。但是对于水上船舶而
言,桥梁却是人工障碍物。由于自然环境、通航环境、船舶状况、船舶操纵者以及管理者等诸
多方面因素导致船舶与桥梁发生碰撞的恶性事故时有发生,为了保障桥梁安全运营,出现
了各种桥梁防撞装置。

现有针对于小型船舶的桥梁防撞装置在使用过程中存在不足之处,其一方面结构
较复杂,不便于安装;另一方面生产制作成本较高,损坏时更换成本也较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题,提供一种复合材料桥梁
防撞装置,生产成本较低,便于安装使用。

为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型是通过以下技术方案实现:

一种复合材料桥梁防撞装置,包括复合材料防撞圈,所述复合材料防撞圈由四个
防护部组成,内部开设有与桥墩配合的套孔,所述复合材料防撞圈的下方设有气浮底座,所
述气浮底座通过固定件与复合材料防撞圈固定连接,所述复合材料防撞圈沿竖直方向开设
有与固定件配合的固定孔,所述复合材料防撞圈的四个防护部沿水平方向各自开设有若干
个贯穿两侧的安装孔,所述安装孔中装设有防撞弹簧座,所述防撞弹簧座由两个挡板和一
个弹簧组成而成,位于内部的所述挡 板与桥墩固定连接。

进一步地,所述复合材料防撞圈由纤维增强外壳和填充于外壳中的消能材料组
成。

进一步地,所述消能材料为聚氨酯泡沫或聚酰亚胺泡沫。

进一步地,所述固定件为U型固定杆或耐水绳体。

进一步地,所述防撞弹簧座中弹簧未受力时的自然长度与安装孔的径向长度相配
合。

本实用新型的有益效果是:

复合材料防撞圈利用自身以及下方的气浮底座浮于水面,当小型船舶由于多种因
素将与桥墩发生碰撞时,复合材料防撞圈内部消能材料的缓冲变形能力较强,同时受碰撞
的防护部内的防撞弹簧座,利用高模量弹簧进一步提高防撞效果,能最大程度降低小型船
舶撞击桥墩时对船舶和桥墩造成的伤害。

当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使
用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,
对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得
其他的附图。

图1为本实用新型所述复合材料桥梁防撞装置的结构示意图;

图2为本实用新型所述复合材料桥梁防撞装置中复合材料防撞圈与气浮底座的连
接结构分解示意图;

图3为本实用新型所述复合材料桥梁防撞装置中防撞弹簧座的结构示意图;

图4为本实用新型所述复合材料桥梁防撞装置的俯视结构示意图;

附图中,各标号所代表的部件列表如下:

1-复合材料防撞圈,101-固定孔,102-安装孔,2-气浮底座,3-固定件,4-防撞弹簧
座,401-挡板,402-弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下
所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示,本实用新型为一种复合材料桥梁防撞装置,包括复合材料防撞
圈1,复合材料防撞圈1由四个防护部组成,内部开设有与桥墩配合的套孔,复合材料防撞圈
1的下方设有气浮底座2,气浮底座2通过固定件3与复合材料防撞圈1固定连接,复合材料防
撞圈1沿竖直方向开设有与固定件3配合的固定孔101,复合材料防撞圈1的四个防护部沿水
平方向各自开设有若干个贯穿两侧的安装孔102,安装孔102中装设有防撞弹簧座4,防撞弹
簧座4由两个挡板401和一个弹簧402组成而成,位于内部的挡板401与桥墩固定连接。

其中,复合材料防撞圈1由纤维增强外壳和填充于外壳中的消能材料组成,消能材
料为聚氨酯泡沫或聚酰亚胺泡沫。

其中,固定件3为U型固定杆或耐水绳体。

其中,防撞弹簧座4中弹簧402未受力时的自然长度与安装孔102的径向长度相配
合。

本实施例的一个具体应用为:使用时,复合材料防撞圈1利用自身以及下方的气浮
底座2浮于水面,当小型船舶由于多种因素将与桥墩发生碰撞时,复合材料防撞圈1内部消
能材料的缓冲变形能力较强,同时受碰撞的防护部内的防撞弹簧座4,利用高模量弹簧进一
步提高防撞效果的优点,能最大程度降低小型船舶撞击桥墩时对船舶和桥墩造成的伤害。

在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指
结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料过着特点包含于本实用新型的至少一个
实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或
示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例
中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并
没有详尽叙述所有的细节,也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说
明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地
解释本实用新型的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本
实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

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本实用新型公开了一种复合材料桥梁防撞装置,包括复合材料防撞圈,复合材料防撞圈的下方设有气浮底座,气浮底座通过固定件与复合材料防撞圈固定连接,复合材料防撞圈开设有与固定件配合的固定孔,四个防护部各自开设有若干个贯穿两侧的安装孔,安装孔中装设有防撞弹簧座,防撞弹簧座由两个挡板和一个弹簧组成而成,位于内部的挡板与桥梁固定连接。本实用新型中复合材料防撞圈内部填充消能材料,在小型船舶将与桥墩发生碰撞时具有较。

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