一种遮雨遮阳车棚技术领域
本实用新型涉及车棚领域，尤其涉及一种遮雨遮阳车棚。
背景技术
车棚由立柱和顶棚组成。立柱多由金属合金制造，如钢，铝等，质量
轻且质地硬。车棚在市场上的发展和使用越来越广泛，车棚作为城市公交
设施绿色出行的一部分，是市民停放车的固定场所，车棚的建设单位打造
城市低碳交通，为了还城市一个健康清新的环境，市民要加强意识，从而
达到减低碳元素类，特别是二氧化碳的排放量，从而减少对大气的污染，
减缓生态恶化，膜结构车棚是建筑结构中最新发展起来的一种形式，膜结
构在国外已逐渐应用于体育建筑、商场、展览中心、交通服务设施等大跨
度建筑中。阳光板车棚，棚顶材料是阳光板(简称中空板)，而阳光板具
有透光性、抗撞击、防紫外线、重量轻、阻燃、可弯曲性、隔音性、节能
性、温度适应性、耐候性、防结露、简易方便，不像传统材料那样笨重，
在近几年广泛应用于世界各地。目前，常见的遮雨遮阳车棚的支柱较多、
在停车时，容易碰到车棚的支柱，损坏车棚甚至损坏车辆，造成经济损失。
实用新型内容
本实用新型为了克服现有技术中的不足，提供了一种遮雨遮阳车棚，
本实用新型结构牢靠，同时支架与地面接触点较少，方便停车，具有实用
可靠的特点。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种遮雨遮阳车棚，包括支架以及设置在支架顶部的盖顶，所述支架
包括弯曲杆A、弯曲杆B，所述弯曲杆A设置在弯曲杆B外侧，所述弯曲
杆A与弯曲杆B之间由多个连接板固定连接，所述弯曲杆A上部设置有水
平段，所述弯曲杆A的水平段之间通过连杆固定连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述盖顶为阳光板。
作为本实用新型的优选技术方案，所述弯曲杆A、弯曲杆B为空心圆
钢管弯折成型。
作为本实用新型的优选技术方案，所述弯曲杆A、弯曲杆B为镀锌钢
管。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一
种遮雨遮阳车棚，本实用新型结构牢靠，同时支架与地面接触点较少，方
便停车，具有实用可靠的特点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、弯曲杆A；2、弯曲杆B；3、连接板；4、水平段；5、连杆；
6、盖顶。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合
附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描
述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。
所述一种遮雨遮阳车棚，包括支架以及设置在支架顶部的盖顶6，所述
支架包括弯曲杆A1、弯曲杆B2，所述弯曲杆A1设置在弯曲杆B2外侧，
所述弯曲杆A1与弯曲杆B2之间由多个连接板3固定连接，所述弯曲杆A1
上部设置有水平段4，所述弯曲杆A1的水平段4之间通过连杆5固定连接。
由于支架与地面的固定点较少，在停车时较为方便，无需担心停车时碰到
遮雨棚支柱的问题。
作为本实用新型的一个较佳实施例，所述盖顶6为阳光板，盖顶的作
用是遮挡阳光和雨水，起到遮阳遮雨的作用。
作为本实用新型的一个较佳实施例，所述弯曲杆A1、弯曲杆B2为空
心圆钢管弯折成型，空心圆钢管质量较轻且结构强度较高，有效保证遮雨
遮阳棚稳固可靠。
作为本实用新型的一个较佳实施例，为了保证遮雨棚能经受风雨，避
免弯曲杆A1、弯曲杆B2锈蚀，所述弯曲杆A1、弯曲杆B2为镀锌钢管，
镀锌钢管的耐蚀性能较好，使用寿命长。
本实用新型提供了一种遮雨遮阳车棚，本实用新型结构牢靠，同时支
架与地面接触点较少，方便停车，具有实用可靠的特点。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新
型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进
等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。