一种新型材料盘式刹车片.pdf

摘要
申请专利号：	CN201310115004.X	申请日：	2013.04.05
公开号：	CN103174782A	公开日：	2013.06.26
当前法律状态：	撤回	有效性：	无权
法律详情：	发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):F16D 69/02申请公布日:20130626\|\|\|公开
IPC分类号：	F16D69/02	主分类号：	F16D69/02
申请人：	青岛文晟汽车零部件有限公司
发明人：	吕玲霞
地址：	266199 山东省青岛市李沧区郑佛路17号
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内容摘要

本发明公开了一种新型材料盘式刹车片，由以下重量份的材料按常规刹车片压制方法制备而成：竹炭纤维10～15份；海泡石纤维5～10份；煅烧焦炭10～20份,钢棉纤维5-10份；氟化钙5～10份；增磨剂3～5份；玻璃粉3～20份；玻璃粉5～15份；丁腈橡胶1～3份；氧化钙1～2份；氧化铝5～10份；余量为环氧树脂。本发明中，稻壳在制备刹车片中的新用途不仅能降低污染、净化环境，而且能将废物充分利用，还能回收资源和能源以创造经济效益，符合国家节能减排、废弃物资源化利用、可持续发展的基本国策。

权利要求书

权利要求书
1. 一种新型材料盘式刹车片，其特征在于，由以下重量份的材料按常规刹车片压制方法制备而成：竹炭纤维10～15份；海泡石纤维5～10份；煅烧焦炭10～20份,钢棉纤维5‑10份；氟化钙5～10份；增磨剂3～5份；玻璃粉3～20份；玻璃粉5～15份；丁腈橡胶1～3份；氧化钙1～2份；氧化铝5～10份；余量为环氧树脂。

说明书

说明书一种新型材料盘式刹车片
技术领域
本发明涉及一种汽车刹车片。
背景技术
汽车上的最重要的安全系统就是制动系统，所有的制动部件都是安全件。刹车片是整个制动系统中重要的环节之一，它会直接影响到整个制动系统的可靠性。刹车片与刹车盘（或刹车鼓）相互摩擦形成了摩擦对偶，产生制动力矩，并将汽车的动能转化成热能，制动时刹车片和刹车盘的温度会上升300‑400 ℃。制动刹车片和刹车盘（或刹车鼓）是车辆中承受压力最大的元件，它们易受到高温，机械和化学的极度重负。. 此外，刹车片长时间都暴露于外界环境的影响之下，比如潮湿、灰尘和污渍等，这些都会对其性能和寿命产生影响。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明所要解决的技术问题是，提供一种将稻壳作为填料用于制备刹车片，在保证摩擦系数和寿命的同时，在刹车片的制动过程中可以有效吸收制动噪音，减少噪音污染的高强度耐腐蚀的新型材料盘式刹车片。
为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：一种新型材料盘式刹车片，其特征在于，由以下重量份的材料按常规刹车片压制方法制备而成：竹炭纤维10～15份；海泡石纤维5～10份；煅烧焦炭10～20份,钢棉纤维5‑10份；氟化钙5～10份；增磨剂3～5份；玻璃粉3～20份；玻璃粉5～15份；丁腈橡胶1～3份；氧化钙1～2份；氧化铝5～10份；余量为环氧树脂。
本发明新型材料盘式刹车片的优点是：本发明中，稻壳在制备刹车片中的新用途不仅能降低污染、净化环境，而且能将废物充分利用，还能回收资源和能源以创造经济效益，符合国家节能减排、废弃物资源化利用、可持续发展的基本国策。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明做进一步详细说明；
实施例1：
一种新型材料盘式刹车片，由以下重量份的材料按常规刹车片压制方法制备而成：竹炭纤维10～15份；海泡石纤维5～10份；煅烧焦炭10～20份,钢棉纤维5‑10份；氟化钙5～10份；增磨剂3～5份；玻璃粉3～20份；玻璃粉5～15份；丁腈橡胶1～3份；氧化钙1～2份；氧化铝5～10份；余量为环氧树脂。
当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本发明的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本发明的保护范围。

资源描述

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1、(10)申请公布号 CN 103174782 A(43)申请公布日 2013.06.26CN103174782A*CN103174782A*(21)申请号 201310115004.X(22)申请日 2013.04.05F16D 69/02(2006.01)(71)申请人青岛文晟汽车零部件有限公司地址 266199 山东省青岛市李沧区郑佛路17号(72)发明人吕玲霞(54) 发明名称一种新型材料盘式刹车片(57) 摘要本发明公开了一种新型材料盘式刹车片，由以下重量份的材料按常规刹车片压制方法制备而成：竹炭纤维1015份；海泡石纤维510份；煅烧焦炭1020份,钢棉纤维5-10份；氟化钙510份。

2、；增磨剂35份；玻璃粉320份；玻璃粉515份；丁腈橡胶13份；氧化钙12份；氧化铝510份；余量为环氧树脂。本发明中，稻壳在制备刹车片中的新用途不仅能降低污染、净化环境，而且能将废物充分利用，还能回收资源和能源以创造经济效益，符合国家节能减排、废弃物资源化利用、可持续发展的基本国策。(51)Int.Cl.权利要求书1页说明书1页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书1页说明书1页(10)申请公布号 CN 103174782 ACN 103174782 A1/1页21.一种新型材料盘式刹车片，其特征在于，由以下重量份的材料按常规刹车片压制方法制备而成：竹炭纤维。

3、1015份；海泡石纤维510份；煅烧焦炭1020份,钢棉纤维5-10份；氟化钙510份；增磨剂35份；玻璃粉320份；玻璃粉515份；丁腈橡胶13份；氧化钙12份；氧化铝510份；余量为环氧树脂。权利要求书CN 103174782 A1/1页3一种新型材料盘式刹车片技术领域0001 本发明涉及一种汽车刹车片。背景技术0002 汽车上的最重要的安全系统就是制动系统，所有的制动部件都是安全件。刹车片是整个制动系统中重要的环节之一，它会直接影响到整个制动系统的可靠性。刹车片与刹车盘（或刹车鼓）相互摩擦形成了摩擦对偶，产生制动力矩，并将汽车的动能转化成热能，制动时刹车片和刹车盘的温度会上升。

4、300-400 。制动刹车片和刹车盘（或刹车鼓）是车辆中承受压力最大的元件，它们易受到高温，机械和化学的极度重负。. 此外，刹车片长时间都暴露于外界环境的影响之下，比如潮湿、灰尘和污渍等，这些都会对其性能和寿命产生影响。发明内容0003 针对现有技术存在的不足，本发明所要解决的技术问题是，提供一种将稻壳作为填料用于制备刹车片，在保证摩擦系数和寿命的同时，在刹车片的制动过程中可以有效吸收制动噪音，减少噪音污染的高强度耐腐蚀的新型材料盘式刹车片。0004 为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：一种新型材料盘式刹车片，其特征在于，由以下重量份的材料按常规刹车片压制方法制备而成：竹炭纤维101。

5、5份；海泡石纤维510份；煅烧焦炭1020份,钢棉纤维5-10份；氟化钙510份；增磨剂35份；玻璃粉320份；玻璃粉515份；丁腈橡胶13份；氧化钙12份；氧化铝510份；余量为环氧树脂。0005 本发明新型材料盘式刹车片的优点是：本发明中，稻壳在制备刹车片中的新用途不仅能降低污染、净化环境，而且能将废物充分利用，还能回收资源和能源以创造经济效益，符合国家节能减排、废弃物资源化利用、可持续发展的基本国策。具体实施方式0006 下面结合具体实施例对本发明做进一步详细说明；实施例1：一种新型材料盘式刹车片，由以下重量份的材料按常规刹车片压制方法制备而成：竹炭纤维1015份；海泡石纤维510份；煅烧焦炭1020份,钢棉纤维5-10份；氟化钙510份；增磨剂35份；玻璃粉320份；玻璃粉515份；丁腈橡胶13份；氧化钙12份；氧化铝510份；余量为环氧树脂。0007 当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本发明的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本发明的保护范围。说明书CN 103174782 A。

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