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1、(10)申请公布号 CN 103160243 A(43)申请公布日 2013.06.19CN103160243A*CN103160243A*(21)申请号 201310115341.9(22)申请日 2013.04.04C09K 3/14(2006.01)F16D 69/02(2006.01)(71)申请人青岛文晟汽车零部件有限公司地址 266199 山东省青岛市李沧区郑佛路17号(72)发明人吕玲霞(54) 发明名称一种刹车片用耐磨材料(57) 摘要本发明公开了一种刹车片用耐磨材料，由下列重量份的材料组成：粉煤灰30-60份、改性酚醛树脂10-40份、树脂7-15份；锆石1-5份、煅烧焦炭5。
2、-20份、，硫酸钡20-30份、人造石墨1-10份、偶联剂1-10份。本发明用于刹车片的摩擦材料具有含碳量高、气孔率高、硬度低，导热性低等特点，能够减小高温时的热衰退性，稳定摩擦系数，防止对偶的表面金属转移，满足刹车片性能稳定、磨损小，对偶损伤小以及人们日益关心的制动噪音，抖动等舒适性要求。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书1页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书1页 说明书1页(10)申请公布号 CN 103160243 ACN 103160243 A1/1页21.一种刹车片用耐磨材料，其特征在于，由下列重量份的材料组成：粉煤灰30-60份、改性酚醛树。
3、脂10-40 份、树脂7-15份；锆石1-5份、煅烧焦炭5-20 份、，硫酸钡20-30份、人造石墨1-10 份、偶联剂1-10 份。2.根据权利要求1 所述的刹车片用耐磨材料，其特征在于：所述改性酚醛树脂为环氧改性酚醛树脂。权 利 要 求 书CN 103160243 A1/1页3一种刹车片用耐磨材料技术领域0001 本发明涉及一种用于刹车片的耐磨材料。背景技术0002 摩擦材料是一种应用在动力机械上，依靠摩擦作用来执行制动和传动功能的部件材料。它主要包括制动器衬片（刹车片）和离合器面片（离合器片）。刹车片用于制动，离合器片用于传动。任何机械设备与运动的各种车辆都必须要有制动或传动装置。摩擦材。
4、料是这种制动或传动装置上的关键性部件。它最主要的功能是通过摩擦来吸收或传递动力，它们使机械设备与各种机动车辆能够安全可靠地工作。所以说摩擦材料是一种应用广泛又甚关键的材料。现有的用于刹车片的摩擦材料种类繁多，最为常用的是树脂基摩擦材料，但这类树脂基体在工作温度较高时易发生严重的热分解，使其摩擦磨损性能严重衰退，降低使用寿命。发明内容0003 针对现有技术存在的不足，本发明所要解决的技术问题是，提供一种提高了摩擦材料的摩擦系数，减少了制动噪音，减轻了高温时摩擦材料的热衰退性的刹车片用耐磨材料。0004 为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：一种刹车片用耐磨材料，由下列重量份的材料组成：粉。
5、煤灰30-60份、改性酚醛树脂10-40 份、树脂7-15份；锆石1-5份、煅烧焦炭5-20 份、，硫酸钡20-30份、人造石墨1-10 份、偶联剂1-10 份。0005 上述的刹车片用耐磨材料，其特征在于：所述改性酚醛树脂为环氧改性酚醛树脂。0006 本发明刹车片用耐磨材料的优点是：本发明用于刹车片的摩擦材料具有含碳量高、气孔率高、硬度低，导热性低等特点，能够减小高温时的热衰退性，稳定摩擦系数，防止对偶的表面金属转移，满足刹车片性能稳定、磨损小，对偶损伤小以及人们日益关心的制动噪音，抖动等舒适性要求。具体实施方式0007 下面结合具体实施例对本发明做进一步详细说明；实施例1：一种刹车片用耐磨材料，由下列重量份的材料组成：粉煤灰30-60份、改性酚醛树脂10-40 份、树脂7-15份；锆石1-5份、煅烧焦炭5-20 份、，硫酸钡20-30份、人造石墨1-10 份、偶联剂1-10 份。0008 其中，改性酚醛树脂选择为环氧改性酚醛树脂。0009 当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本发明的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本发明的保护范围。说 明 书CN 103160243 A。