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1、(10)申请公布号 CN 103097767 A(43)申请公布日 2013.05.08CN103097767A*CN103097767A*(21)申请号 201080065368.6(22)申请日 2010.06.22F16G 13/06(2006.01)(71)申请人大同工业株式会社地址日本石川县(72)发明人正来润三(74)专利代理机构中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038代理人吕林红(54) 发明名称轻量化滚子链条(57) 摘要本发明提供一种同时实现了强度和轻量化的滚子链条。做成将2个节距不同的滚子链条组合了的结构，将链节板（3、5）的节距做成与大节距的滚子链条的外链节板及内。
2、链节板相同的尺寸，其结果，扩大内外链节板（3、5）的外形长度尺寸，其它的销轴（4）、套筒（6）以及滚子（7）的各尺寸与构成小节距的滚子链条的销轴、套筒以及滚子相同。(85)PCT申请进入国家阶段日2012.09.12(86)PCT申请的申请数据PCT/JP2010/060530 2010.06.22(87)PCT申请的公布数据WO2011/161763 JA 2011.12.29(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书4页 附图4页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书1页 说明书4页 附图4页(10)申请公布号 CN 103097767 ACN 1030977。
3、67 A1/1页21.一种轻量化滚子链条，其特征在于：做成将2个链条节距不同的滚子链条部件尺寸组合了的结构，链条节距是与大节距的滚子链条相同的尺寸，其结果，扩大内外链节板的外形长度尺寸，其它的销轴、套筒以及滚子的各尺寸与构成小节距的滚子链条的销轴、套筒以及滚子相同。2.一种轻量化滚子链条，其特征在于：做成将链条节距不同的节距（P）为12.7mm的滚子链条和节距（P）为15.86mm的滚子链条组合了的结构，链条节距为15.86mm，其结果，扩大内外链节板的外形长度尺寸，其它的销轴、套筒以及滚子的各尺寸与构成节距（P）为12.7mm的滚子链条的销轴、套筒以及滚子相同。3.根据权利要求1或2所述的轻。
4、量化了的高强度的轻量化滚子链条，其特征在于：稍增大了外链节板及内链节板的外形尺寸。权 利 要 求 书CN 103097767 A1/4页3轻量化滚子链条技术领域0001 本发明涉及不用变更基本的结构，使强度和轻量化同时实现了的滚子链条。背景技术0002 以近年来的环境问题的提高为背景，在各种各样的产品中对轻量化的要求在提高。此要求在成为摩托车（机动二轮车）的构成部件的滚子链条中也不例外。该滚子链条为了向后轮传递发动机的转矩，被卷挂在设在了发动机侧的驱动链轮与设在了后轮侧的从动链轮上，通过使滚子链条轻量化，能够节省资源，并使动力的传递效率提高。0003 但是，为了使滚子链条轻量化，可通过减小链条。
5、大小（链条节距）进行，或者不变更链条大小，由使链节板的板厚变薄等的手段实现。当然，滚子链条的构成部件除了链节板外还存在销轴、套筒、滚子，因为每一节距的重量比例是链节板大，所以，使该链节板变薄对轻量化有效。然而，如果由这样的方法进行轻量化，则发生该滚子链条的强度下降的问题，是不现实的。0004 为了使滚子链条的链节板的厚度变薄并且防止强度下降，以往已知由淬火、回火等实施调质加工、施加残留应力等方法。然而，这样的方法存在界限，难以同时实现作为本发明的目的的滚子链条的轻量化和强度。0005 图4表示以往的一般的滚子链条。该滚子链条是外链节（A）与内链节（B）交替地连结而构成，外链节（A）成为将两外链。
6、节板（C）、（C）由2根销轴（E）、（E）相互平行地连接了的结构。另外，内链节（B）是将两内链节板（F）、（F）由2根套筒（G）、（G）相互平行地连接，在套筒（G）、（G）上旋转自如地支承滚子（H）、（H）。因此，滚子链条成为外链节（A）的销轴（E）嵌入在内链节（B）的套筒孔中而连接了的结构。0006 可是，此滚子链条的主要尺寸由ISO标准进行了规定。即链条节距P、滚子外径D、销轴外径d、链节板厚度T、外链节板高度M、内链节板高度m已经确定。因此，以往进行了为了在此ISO标准的范围内使滚子链条的强度提高的各种各样的研究。0007 日本特开2009103185号的“链条传动装置”，是使用了混合式。
7、链条的链条传动装置，该混合式链条具备无声链条的优点和滚子链条的优点，能够防止磨损伸长、强度下降，实现低噪声化、轻量化。因此，此链条传动装置，成为混合式链条1被卷挂在复合链轮上的结构，该混合式链条1由具有一对外链节板的外链节和具有一对内链节板及滚子的内链节构成，该复合链轮具备滚子啮合的中间链轮和侧链轮。链节板具有一对齿，齿的外侧侧面形成为以链节板的一对销轴孔或套筒孔中的位于远方侧的一方的销轴孔或套筒孔为中心的圆弧形状。0008 日本特开2008208887号的“滚子链条的链节板”，是在用于摩托车的行走驱动等的滚子链条的链节板中维持其强度并且实现了轻量化的链节板。即，在左右的两端部有孔的链节板中，。
8、相对于厚度均匀的基本形状，对整个周缘从表面侧实施倒角，并且在左右孔的各自的上下形成斜面，由此，上下左右对称地局部地减小了厚度。0009 专利文献1:日本特开2009103185号的“链条传动装置”说 明 书CN 103097767 A2/4页40010 专利文献2:日本特开2008208887号的“滚子链条的链节板”发明内容0011 发明所要解决的课题0012 虽然存在这样维持滚子链条的强度并且实现了轻量化的技术，但因为终究受ISO标准约束，所以，不是实现了充分的轻量化和强度的滚子链条。本发明要解决的课题是此问题点，提供一种不受ISO标准约束，基于独自的结构同时实现了轻量化和强度的滚子链条。0。
9、013 为了解决课题的手段0014 本发明的滚子链条，是为了同时实现强度和轻量化而从以往的ISO标准脱离地构成。在一般使滚子链条的拉伸强度提高的情况下，其重量变大。作为机动二轮车用的滚子链条一般大多使用的尺寸为ISO08系列（ISO08A、08B、08MA、08MB、08MC等）、ISO10系列（ISO10A、10B、10MA、10MB、10MC等）。ISO08系列的链条节距P12.7mm，ISO10系列的链条节距P15.875mm。0015 因此，本发明的滚子链条，例如使用维持ISO08MB的链节板的厚度和销轴直径、链条节距为ISO10MB的长度的链节板构成了滚子链条。当然，在本发明中，是不。
10、限定于ISO08和ISO10的滚子链条，以具有不同的链条节距的滚子链条为对象，链节板的厚度和销轴孔是与小节距的滚子链条通用的，链条节距与大节距的滚子链条相同。0016 而且，嵌入在销轴孔中的销轴的销轴直径、销轴长度，嵌入在套筒孔中的套筒的套筒直径、套筒长度，以及被支承在套筒上的滚子的滚子直径，成为小节距的滚子链条的尺寸。但是，卷挂该滚子链条的链轮齿的节距成为大节距的滚子链条用的节距，链轮宽度为小节距的滚子链条用的链轮宽度。0017 发明的效果0018 本发明的滚子链条，是将小节距的滚子链条和大节距的滚子链条组合而构成的滚子链条，从ISO标准脱离，但其强度与小节距的滚子链条相比不会降低，而且重量。
11、变小。因为链条节距成为大节距的滚子链条的链条节距，所以，内外链节板变长，但滚子链条的链条节数量减少，所以，整体的重量变小，被轻量化。因此，能够实现节省资源，并且动力的传递效率提高。当然，通过链条节数量减少，制作工时减少，制作成本降低。0019 而且，虽然链节板的节距变大，但销轴孔径与小节距的滚子链条相同，因此，嵌入在销轴孔中的销轴的销轴直径以及销轴嵌入的内链节的套筒、套筒嵌入的内链节板的套筒孔的孔径与小节距的滚子链条相同，拉伸强度与小节距滚子链条大体相同。而且，如果稍增大外链节板和内链节板的外形到不对滚子链条的重量影响得大的程度，则该滚子链条的拉伸强度变高。附图说明0020 图1是本发明的滚子。
12、链条的实施例。0021 图2是构成以往的ISO08MB的滚子链条的各部件。0022 图3是构成本发明的滚子链条的各部件。0023 图4是以往的滚子链条。说 明 书CN 103097767 A3/4页5具体实施方式0024 为了实施发明的优选方式0025 图1是表示本发明的滚子链条的实施例。其基本结构与上述图4所示的滚子链条相同，是多个外链节1、1和多个内链节2、2交替地连结而构成。外链节1成为将两外链节板3、3由2根销轴4、4相互平行地连接了的结构。另外，内链节2是将两内链节板5、5由2根套筒6、6相互平行地连接，在套筒6、6上旋转自如地支承滚子7、7。因此，滚子链条是外链节1的销轴4嵌入在内。
13、链节2的套筒孔中而弯曲自如地连接。0026 本发明的滚子链条是不会使其拉伸强度下降，实现了轻量化的滚子链条，因此，使外链节板3与内链节板5的形状不同。即，为了做成组合了尺寸不同的滚子链条的结构，做成了链条宽度采用小号的尺寸并且链条节距采用了大号的尺寸的结构。0027 在使滚子链条的全长为一定的情况下，通过增大链条节距，外链节1、1和内链节2、2的个数减少，其结果，该滚子链条的重量变小。当然，销轴直径、销轴长度、套筒直径、套筒长度、滚子直径、滚子长度成为与小号的滚子链条相同的尺寸。0028 图2表示构成ISO08MB的以往的滚子链条的各部件，（a）表示外链节板3，（b）表示内链节板5，（c）表示。
14、销轴4，（d）表示套筒6，（e）表示滚子7。顺便说一下，在ISO08MB的滚子链条的情况下，上述各部件的各尺寸如下。0029 （a）外链节板0030 节距：12.7mm 厚度：1.5mm 长度：22.85mm0031 高度：10.4mm 销轴孔径：4.4mm0032 （b）内链节板0033 节距：12.7mm 厚度：1.5mm 长度：24.5mm0034 高度：12.07mm 套筒孔径：6.16mm0035 （c）销轴0036 外径：4.4mm 长度：17.0mm0037 （d）套筒0038 外径：6.16mm 长度：11.4mm 内径：4.6mm0039 （e）滚子0040 外径：8.51m。
15、m 长度：7.65mm 内径：6.24mm0041 与此相对，图3是构成本发明的滚子链条的各部件，（a）表示外链节板3，（b）表示内链节板5，（c）表示销轴4，（d）表示套筒6，（e）表示滚子7。顺便说一下，在本发明的滚子链条的情况下，上述各部件的各尺寸如下。0042 （a）外链节板0043 节距：15.875mm 厚度：1.5mm 长度：26.0mm0044 高度：10.4mm 销轴孔径：4.4mm0045 （b）内链节板0046 节距：15.875mm 厚度：1.5mm 长度：27.68mm0047 高度：12.07mm 套筒孔径：6.16mm0048 （c）销轴0049 外径：4.4mm。
16、 长度：17.0mm说 明 书CN 103097767 A4/4页60050 （d）套筒0051 外径：6.16mm 长度：11.4mm 内径：4.6mm0052 （e）滚子0053 外径：8.51mm 长度：7.65mm 内径：6.24mm0054 这样，如果比较以往的ISO08MB的滚子链条与本发明的滚子链条的各部件的尺寸，则在本发明的滚子链条中，外链节板3与内链节板5的形状不同。即，外链节板3的销轴孔之间的距离（节距）增大为15.875mm，与此相伴，长度尺寸扩大为26.0mm。另外，内链节板5的套筒孔之间的距离（节距）增大为15.875mm，与此相伴，长度尺寸扩大为27.68mm。但是。
17、，外链节板3的高度尺寸（10.4mm）、内链节板5的高度尺寸（12.07mm）与ISO08MB的滚子链条的情况相同。0055 使用图3所示的各部件构成了的情况就是图1所示的滚子链条。外链节板3的销轴孔8、8之间的距离扩大，内链节板5的套筒孔9、9之间的距离扩大，由此，滚子链条的节距P扩大，其结果，构成一定长度的滚子链条的外链节1、1和内链节2、2的个数变少。0056 因为不扩大外链节板3及内链节板5的宽度尺寸，所以，通过外链节1、1的个数及内链节2、2的个数减少，滚子链条的整体重量变小。滚子链条的重量的减轻当然节省资源，另外，因为内外链节数量少，所以，组装工时减少，制作成本降低，另一方面，重量。
18、的减轻具有使来自发动机的动力传递效率提高的效果。0057 而且，因为仅变更了外链节板3和内链节板5的形状，其它的销轴、套筒、滚子的尺寸没有变更，所以，拉伸强度与ISO08MB的滚子链条相比不会下降。进而，要想使拉伸强度提高，通过稍扩大外链节板3及内链节板5的外形尺寸就能够进行。0058 当然，因为如果增大外链节板3及内链节板5的外形，则外链节1及内链节2的重量变大，滚子链条变重，所以，强度的提高与轻量化是相反的，因此，两者的平衡变得重要。0059 符号说明：0060 1：外链节0061 2：内链节0062 3：外链节板0063 4：销轴0064 5：内链节板0065 6：套筒0066 7：滚子0067 8：销轴孔0068 9：套筒孔说 明 书CN 103097767 A1/4页7图1说 明 书 附 图CN 103097767 A2/4页8图2说 明 书 附 图CN 103097767 A3/4页9图3说 明 书 附 图CN 103097767 A4/4页10图4说 明 书 附 图CN 103097767 A10。