带有过滤元件和加热装置的过滤装置.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201210599333.1

申请日:

2012.12.14

公开号:

CN103157322A

公开日:

2013.06.19

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回 IPC(主分类):B01D 35/18申请公布日:20130619|||实质审查的生效IPC(主分类):B01D 35/18申请日:20121214|||公开

IPC分类号:

B01D35/18; F02M37/22; F02M31/125

主分类号:

B01D35/18

申请人:

罗伯特·博世有限公司

发明人:

M·J·加西亚瓦尔加斯; C·波塞尔马格努恩

地址:

德国斯图加特

优先权:

2011.12.16 DE 102011088876.4

专利代理机构:

永新专利商标代理有限公司 72002

代理人:

侯鸣慧

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内容摘要

在带有设置在过滤器壳体(12)内的过滤元件和用于给流经过滤器壳体(12)的介质加热的加热装置(34)的过滤装置(10)中设计有用于电接触加热装置(34)的接头(40),温度传感器(46)集成到该接头中。

权利要求书

权利要求书过滤装置(10),带有设置在过滤器壳体(12)内的过滤元件并且带有用于给流经所述过滤器壳体(12)的介质加热的加热装置(34),
其中,设置有用于所述加热装置(34)的电接触的接头(40),温度传感器(46)集成到所述接头(40)中。
根据权利要求1所述的过滤装置,其中,在所述接头(40)中还集成有温度控制装置。
根据权利要求1或2所述的过滤装置,其中,在所述接头(40)中集成有过热保护装置。
根据权利要求1至3中任一项所述的过滤装置(10)的应用,用作机动车上的燃料过滤器。

说明书

说明书带有过滤元件和加热装置的过滤装置
技术领域
本发明涉及过滤装置,特别是液体过滤器,例如尿素过滤器或燃料过滤器,带有设置在过滤器壳体内的过滤元件并且带有用于给流经过滤器壳体的介质加热的加热装置。
背景技术
过滤装置在低工作温度情况下常常需要用于给流经的流体加热的加热装置,这是因为在其中待过滤的介质的粘度在低温情况下增大并且此后使介质穿过对应过滤元件变得困难。例如在柴油过滤器中,在发动机冷启动时,如果外部温度低于所谓的燃料CFPP(冷滤点),则可能产生问题。在尿素过滤器的情况下,加热装置可能是必要的。
此处所应用的加热装置构造为电PTC(正温度系数)加热装置,其具有自动调节功能并且特定地与将要产生的加热情况相适应。但PTC元件在购置和加工中相对昂贵。
在过滤装置的某些应用中,这些过滤装置的装配空间严格受限。对于这些应用,在包括具有壳体杯和壳体盖的过滤器壳体的燃料过滤器中,已知将加热装置构造在壳体盖内,或者构造为伸入过滤装置原料侧(Rohseite)中的加热棒。但两种解决方案相对比较费事并且需要额外地与构件相配。
德国专利文件DE102007005771A公开了一种带有过滤元件的过滤装置,该过滤元件设置在过滤器壳体内,过滤装置还带有用于给流经过滤装置的介质加热的加热装置。所述加热装置配有至少一个加热轨,该加热轨由可例如在加热轨壳体内注塑的金属冲压格栅形成。
发明内容
依据本发明,提供一种带有过滤元件的过滤装置,该过滤元件设置在过滤器壳体内并且设有用于给流经过滤器壳体的介质加热的加热装置,在该过滤装置中,设置有用于加热装置的电接触的接头,温度传感器同时集成到该接头内。
如此被集成的温度传感器提供关于过滤元件内介质的温度的那些为了合乎需要地控制加热装置而需要的信息。温度传感器在此构造在带有接头或者说接头元件的结构单元中,从而使得只有一个这样的电的单元必须安置在过滤装置上。接头优选构成为带有多个插接插脚的插接接头。
此外优选地将温度控制装置集成到接头中。利用该集成的结构方式可以放弃外置的或者说分开的温度控制装置。温度控制装置可以有利地借助于PTC元件、PPTC元件、恒控器或温控开关实现。
备选地或补充地优选将过热保护装置集成到接头内。该过热保护装置的附加集成将针对加热装置的所有主要的控制和调节功能组合在接头中,从而使得提供了一种紧凑的、生产价格便宜的并且在调节技术方面容易响应的单元。
最后,依据本发明的解决方案也专门针对这类依据本发明的过滤装置作为机动车上的燃料过滤器的应用。
附图说明
下文将借助于附上的示意图进一步说明依据本发明的解决方案的实施例。其中:
图1示出依据本发明的、带有所属接头的过滤装置的实施例的打开的立体图;
图2示出根据图1的接头的打开的立体俯视图;
图3示出根据图1的接头的打开的立体仰视图。
具体实施方式
图1示出过滤装置10,其构造有过滤器壳体12。过滤器壳体12包括带有壳面15和壳体盖16的壳体杯14以及关于图1而言在下方旋拧在壳体杯14上的壳体底17。在过滤器壳体12上,在其壳面15上在轴向上大致中间引入一径向指向的、用于作为待过滤介质的燃料的进口18并且在其壳体盖16上引出一同样径向指向的出口20。
在过滤器壳体12内有用于容纳过滤装置10的另一未示出的空心柱体形过滤元件的杯形的加热轨壳体22。在该加热轨壳体22上,加热轨34作为加热装置波浪形地设置在上端侧边缘区域24和下端侧边缘区域26之间。加热轨34一直引至加热轨壳体22的上端面并且在该处与过热保护装置35接触。
在加热轨壳体22的上边缘区域24处,在其外侧有设置在过滤器壳体12上的电接头40。
电接头40以与多个倾斜地径向指向的插接插脚42连接的插接接头的形式构成。这些插接插脚42由外向内至各引至一个对应的导体条带或者说一个对应的导体轨44。这些导体轨44内部地压套在各一个对应的插接插脚42上,条带状地构成,倾斜地径向向内由插接插脚42伸出并且指向到加热轨壳体22的端面上。
在加热轨壳体22的端面上设置有两个轴向指向的接头销36和38,用于加热轨34的接触。
所述导体轨44借助于在它们的端部上成形出的扣眼45与接头销36和36导电连接。
此外,设置在过滤器壳体12内部的温度传感器46关于图2和图3而言在这些导体轨44的下方导电地联接到导体轨44中的两个上。温度传感器46因此同样位于加热轨壳体22的上端缘侧边缘区域24处,但是在其外侧。
此外在接头40内集成有(未示出的)温度控制装置。接头40与插接插脚42、导体轨44和温度传感器46以及温度控制装置一起构成为在加热轨壳体22上耦接的集成结构单元。在未示出的实施例中,还将过热保护装置35集成到该结构单元中。
为了温度控制,集成在接头40上的温度传感器46测量过滤器壳体12内或者说加热轨壳体22内的燃料的温度。温度控制装置可以因此控制每单位时间经过加热轨34引导的流量,进而控制因此形成的加热装置的加热功率。同时,该温度控制装置与过热保护装置35一起确保加热轨壳体22不被过度加热。

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资源描述

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1、(10)申请公布号 CN 103157322 A(43)申请公布日 2013.06.19CN103157322A*CN103157322A*(21)申请号 201210599333.1(22)申请日 2012.12.14102011088876.4 2011.12.16 DEB01D 35/18(2006.01)F02M 37/22(2006.01)F02M 31/125(2006.01)(71)申请人罗伯特博世有限公司地址德国斯图加特(72)发明人 MJ加西亚瓦尔加斯C波塞尔马格努恩(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司 72002代理人侯鸣慧(54) 发明名称带有过滤元件和加热装置的。

2、过滤装置(57) 摘要在带有设置在过滤器壳体(12)内的过滤元件和用于给流经过滤器壳体(12)的介质加热的加热装置(34)的过滤装置(10)中设计有用于电接触加热装置(34)的接头(40),温度传感器(46)集成到该接头中。(30)优先权数据(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书2页 附图2页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书1页 说明书2页 附图2页(10)申请公布号 CN 103157322 ACN 103157322 A1/1页21.过滤装置(10),带有设置在过滤器壳体(12)内的过滤元件并且带有用于给流经所述过滤器壳体(12)的介质加热的加热装置。

3、(34),其中,设置有用于所述加热装置(34)的电接触的接头(40),温度传感器(46)集成到所述接头(40)中。2.根据权利要求1所述的过滤装置,其中,在所述接头(40)中还集成有温度控制装置。3.根据权利要求1或2所述的过滤装置,其中,在所述接头(40)中集成有过热保护装置。4.根据权利要求1至3中任一项所述的过滤装置(10)的应用,用作机动车上的燃料过滤器。权 利 要 求 书CN 103157322 A1/2页3带有过滤元件和加热装置的过滤装置技术领域0001 本发明涉及过滤装置,特别是液体过滤器,例如尿素过滤器或燃料过滤器,带有设置在过滤器壳体内的过滤元件并且带有用于给流经过滤器壳体的。

4、介质加热的加热装置。背景技术0002 过滤装置在低工作温度情况下常常需要用于给流经的流体加热的加热装置,这是因为在其中待过滤的介质的粘度在低温情况下增大并且此后使介质穿过对应过滤元件变得困难。例如在柴油过滤器中,在发动机冷启动时,如果外部温度低于所谓的燃料CFPP(冷滤点),则可能产生问题。在尿素过滤器的情况下,加热装置可能是必要的。0003 此处所应用的加热装置构造为电PTC(正温度系数)加热装置,其具有自动调节功能并且特定地与将要产生的加热情况相适应。但PTC元件在购置和加工中相对昂贵。0004 在过滤装置的某些应用中,这些过滤装置的装配空间严格受限。对于这些应用,在包括具有壳体杯和壳体盖。

5、的过滤器壳体的燃料过滤器中,已知将加热装置构造在壳体盖内,或者构造为伸入过滤装置原料侧(Rohseite)中的加热棒。但两种解决方案相对比较费事并且需要额外地与构件相配。0005 德国专利文件DE102007005771A公开了一种带有过滤元件的过滤装置,该过滤元件设置在过滤器壳体内,过滤装置还带有用于给流经过滤装置的介质加热的加热装置。所述加热装置配有至少一个加热轨,该加热轨由可例如在加热轨壳体内注塑的金属冲压格栅形成。发明内容0006 依据本发明,提供一种带有过滤元件的过滤装置,该过滤元件设置在过滤器壳体内并且设有用于给流经过滤器壳体的介质加热的加热装置,在该过滤装置中,设置有用于加热装置。

6、的电接触的接头,温度传感器同时集成到该接头内。0007 如此被集成的温度传感器提供关于过滤元件内介质的温度的那些为了合乎需要地控制加热装置而需要的信息。温度传感器在此构造在带有接头或者说接头元件的结构单元中,从而使得只有一个这样的电的单元必须安置在过滤装置上。接头优选构成为带有多个插接插脚的插接接头。0008 此外优选地将温度控制装置集成到接头中。利用该集成的结构方式可以放弃外置的或者说分开的温度控制装置。温度控制装置可以有利地借助于PTC元件、PPTC元件、恒控器或温控开关实现。0009 备选地或补充地优选将过热保护装置集成到接头内。该过热保护装置的附加集成将针对加热装置的所有主要的控制和调。

7、节功能组合在接头中,从而使得提供了一种紧凑的、生产价格便宜的并且在调节技术方面容易响应的单元。0010 最后,依据本发明的解决方案也专门针对这类依据本发明的过滤装置作为机动车上的燃料过滤器的应用。说 明 书CN 103157322 A2/2页4附图说明0011 下文将借助于附上的示意图进一步说明依据本发明的解决方案的实施例。其中:0012 图1示出依据本发明的、带有所属接头的过滤装置的实施例的打开的立体图;0013 图2示出根据图1的接头的打开的立体俯视图;0014 图3示出根据图1的接头的打开的立体仰视图。具体实施方式0015 图1示出过滤装置10,其构造有过滤器壳体12。过滤器壳体12包括。

8、带有壳面15和壳体盖16的壳体杯14以及关于图1而言在下方旋拧在壳体杯14上的壳体底17。在过滤器壳体12上,在其壳面15上在轴向上大致中间引入一径向指向的、用于作为待过滤介质的燃料的进口18并且在其壳体盖16上引出一同样径向指向的出口20。0016 在过滤器壳体12内有用于容纳过滤装置10的另一未示出的空心柱体形过滤元件的杯形的加热轨壳体22。在该加热轨壳体22上,加热轨34作为加热装置波浪形地设置在上端侧边缘区域24和下端侧边缘区域26之间。加热轨34一直引至加热轨壳体22的上端面并且在该处与过热保护装置35接触。0017 在加热轨壳体22的上边缘区域24处,在其外侧有设置在过滤器壳体12。

9、上的电接头40。0018 电接头40以与多个倾斜地径向指向的插接插脚42连接的插接接头的形式构成。这些插接插脚42由外向内至各引至一个对应的导体条带或者说一个对应的导体轨44。这些导体轨44内部地压套在各一个对应的插接插脚42上,条带状地构成,倾斜地径向向内由插接插脚42伸出并且指向到加热轨壳体22的端面上。0019 在加热轨壳体22的端面上设置有两个轴向指向的接头销36和38,用于加热轨34的接触。0020 所述导体轨44借助于在它们的端部上成形出的扣眼45与接头销36和36导电连接。0021 此外,设置在过滤器壳体12内部的温度传感器46关于图2和图3而言在这些导体轨44的下方导电地联接到。

10、导体轨44中的两个上。温度传感器46因此同样位于加热轨壳体22的上端缘侧边缘区域24处,但是在其外侧。0022 此外在接头40内集成有(未示出的)温度控制装置。接头40与插接插脚42、导体轨44和温度传感器46以及温度控制装置一起构成为在加热轨壳体22上耦接的集成结构单元。在未示出的实施例中,还将过热保护装置35集成到该结构单元中。0023 为了温度控制,集成在接头40上的温度传感器46测量过滤器壳体12内或者说加热轨壳体22内的燃料的温度。温度控制装置可以因此控制每单位时间经过加热轨34引导的流量,进而控制因此形成的加热装置的加热功率。同时,该温度控制装置与过热保护装置35一起确保加热轨壳体22不被过度加热。说 明 书CN 103157322 A1/2页5图1说 明 书 附 图CN 103157322 A2/2页6图2图3说 明 书 附 图CN 103157322 A。

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