挖掘装载机破碎、挖掘油路切换装置.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201420211483.5

申请日:

2014.04.26

公开号:

CN203924194U

公开日:

2014.11.05

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

授权

IPC分类号:

E02F9/22

主分类号:

E02F9/22

申请人:

凤台凯兴矿用设备有限公司

发明人:

陈建

地址:

232100 安徽省淮南市凤台经济开发区13号路东侧

优先权:

专利代理机构:

安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112

代理人:

余成俊

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内容摘要

本实用新型公开了一种挖掘装载机破碎、挖掘油路切换装置,包括多路换向阀、破碎击锤、挖斗油缸,油路转换球阀。操纵多路换向阀的先导手柄,液压油从多路换向阀流经油路转换球阀,经过油路转换球阀对油路方向的切换,使液压油到达破碎击锤或挖斗油缸。本实用新型节约了成本;挖掘、破碎工作操作在同一个先导手柄,符合操作习惯,操作简单。

权利要求书

权利要求书
1.  挖掘装载机破碎、挖掘油路切换装置,包括有多路换向阀、破碎击锤、挖斗油缸,其特征在于:还包括有油路转换球阀,所述油路转换球阀具有单路输入和两路输出,所述多路换向阀具有两路输出,多路换向阀一路输出通过油路与油路转换球阀输入连接,多路换向阀另一路输出通过油路与挖斗油缸一端进油口连接,所述油路转换球阀一路输出通过油路与挖斗油缸另一端进油口连接,油路转换球阀另一路输出通过油路与破碎击锤进油口连接。

2.  根据权利要求1所述的挖掘装载机破碎、挖掘油路切换装置,其特征在于:所述油路转换球阀与多路换向阀相连接;操纵多路换向阀给油到油路转换球阀,调节油路转换球阀的给油方向,完成装载机破碎、挖斗油路切换。

说明书

说明书挖掘装载机破碎、挖掘油路切换装置
技术领域
本实用新型涉及挖掘装载机领域,具体是一种挖掘装载机破碎、挖掘油路切换装置。
背景技术
目前国内带破碎装置的挖掘装载机,液压油路较繁杂,使用液压元件较多,成本高,且破碎击锤工作操作不方便。
实用新型内容 本实用新型的目的是提供一种挖掘装载机破碎、挖掘油路切换装置,以解决现有技术存在的问题。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:
挖掘装载机破碎、挖掘油路切换装置,包括有多路换向阀、破碎击锤、挖斗油缸,其特征在于:还包括有油路转换球阀,所述油路转换球阀具有单路输入和两路输出,所述多路换向阀具有两路输出,多路换向阀一路输出通过油路与油路转换球阀输入连接,多路换向阀另一路输出通过油路与挖斗油缸一端进油口连接,所述油路转换球阀一路输出通过油路与挖斗油缸另一端进油口连接,油路转换球阀另一路输出通过油路与破碎击锤进油口连接。
所述的挖掘装载机破碎、挖掘油路切换装置,其特征在于:所述油路转换球阀与多路换向阀相连接;操纵多路换向阀给油到油路转换球阀,调节油路转换球阀的给油方向,完成装载机破碎、挖斗油路切换。
本实用新型的优点是:
本实用新型的破碎、挖掘油路切换装置简化油路接管,少用了一联多路换向阀及一个先导手柄,节约了成本;挖掘、破碎工作操作在同一个先导手柄,符合操作习惯,操作简单。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,挖掘装载机破碎、挖掘油路切换装置,包括有多路换向阀2、破碎击锤4、挖斗油缸3,还包括有油路转换球阀5,油路转换球阀5具有单路输入和两路输出,多路换向阀2具有两路输出,多路换向阀2一路输出通过油路与油路转换球阀5输入连接,多路换向阀2另一路输出通过油路与挖斗油缸3一端进油口连接,油路转换球阀5一路输出通过油路与挖斗油缸3另一端进油口连接,油路转换球阀5另一路输出通过油路与破碎击锤4进油口连接。
油路转换球阀5与多路换向阀2相连接;操纵多路换向阀5给油到油路转换球阀5,调节油路转换球阀5的给油方向,完成装载机破碎、挖斗油路切换。
本实用新型包括有带先导手柄1的多路换向阀2、破碎击锤4、挖斗油缸3,油路转换球阀5。操纵多路换向阀的先导手柄1,液压油从多路换向阀2流经油路转换球阀5,经过油路转换球阀5对油路方向的切换,使液压油到达破碎击锤4或挖斗油缸3。破碎击锤4和挖斗油缸3管路上装有一个油路转换球阀5,达到一路液压油供给不同的工作执行装置。本实用新型的破碎、挖掘油路切换装置简化油路接管,少用了一联多路换向阀2及一个先导手柄1,节约了成本;挖掘、破碎工作操作在同一个先导手柄1,符合操作习惯,操作简单。

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资源描述

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1、(10)授权公告号 CN 203924194 U(45)授权公告日 2014.11.05CN203924194U(21)申请号 201420211483.5(22)申请日 2014.04.26E02F 9/22(2006.01)(73)专利权人凤台凯兴矿用设备有限公司地址 232100 安徽省淮南市凤台经济开发区13号路东侧(72)发明人陈建(74)专利代理机构安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112代理人余成俊(54) 实用新型名称挖掘装载机破碎、挖掘油路切换装置(57) 摘要本实用新型公开了一种挖掘装载机破碎、挖掘油路切换装置,包括多路换向阀、破碎击锤、挖斗油缸,油路转换球阀。操纵多路。

2、换向阀的先导手柄,液压油从多路换向阀流经油路转换球阀,经过油路转换球阀对油路方向的切换,使液压油到达破碎击锤或挖斗油缸。本实用新型节约了成本;挖掘、破碎工作操作在同一个先导手柄,符合操作习惯,操作简单。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书2页 附图1页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页 说明书2页 附图1页(10)授权公告号 CN 203924194 UCN 203924194 U1/1页21.挖掘装载机破碎、挖掘油路切换装置,包括有多路换向阀、破碎击锤、挖斗油缸,其特征在于:还包括有油路转换球阀,所述油路转换球阀具有单路输入和两路输出,所述多路换向。

3、阀具有两路输出,多路换向阀一路输出通过油路与油路转换球阀输入连接,多路换向阀另一路输出通过油路与挖斗油缸一端进油口连接,所述油路转换球阀一路输出通过油路与挖斗油缸另一端进油口连接,油路转换球阀另一路输出通过油路与破碎击锤进油口连接。2.根据权利要求1所述的挖掘装载机破碎、挖掘油路切换装置,其特征在于:所述油路转换球阀与多路换向阀相连接;操纵多路换向阀给油到油路转换球阀,调节油路转换球阀的给油方向,完成装载机破碎、挖斗油路切换。权 利 要 求 书CN 203924194 U1/2页3挖掘装载机破碎、 挖掘油路切换装置技术领域0001 本实用新型涉及挖掘装载机领域,具体是一种挖掘装载机破碎、挖掘油。

4、路切换装置。背景技术0002 目前国内带破碎装置的挖掘装载机,液压油路较繁杂,使用液压元件较多,成本高,且破碎击锤工作操作不方便。0003 实用新型内容 本实用新型的目的是提供一种挖掘装载机破碎、挖掘油路切换装置,以解决现有技术存在的问题。0004 为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:0005 挖掘装载机破碎、挖掘油路切换装置,包括有多路换向阀、破碎击锤、挖斗油缸,其特征在于:还包括有油路转换球阀,所述油路转换球阀具有单路输入和两路输出,所述多路换向阀具有两路输出,多路换向阀一路输出通过油路与油路转换球阀输入连接,多路换向阀另一路输出通过油路与挖斗油缸一端进油口连接,所述油路转换球。

5、阀一路输出通过油路与挖斗油缸另一端进油口连接,油路转换球阀另一路输出通过油路与破碎击锤进油口连接。0006 所述的挖掘装载机破碎、挖掘油路切换装置,其特征在于:所述油路转换球阀与多路换向阀相连接;操纵多路换向阀给油到油路转换球阀,调节油路转换球阀的给油方向,完成装载机破碎、挖斗油路切换。0007 本实用新型的优点是:0008 本实用新型的破碎、挖掘油路切换装置简化油路接管,少用了一联多路换向阀及一个先导手柄,节约了成本;挖掘、破碎工作操作在同一个先导手柄,符合操作习惯,操作简单。附图说明0009 图1为本实用新型结构示意图。具体实施方式0010 如图1所示,挖掘装载机破碎、挖掘油路切换装置,包。

6、括有多路换向阀2、破碎击锤4、挖斗油缸3,还包括有油路转换球阀5,油路转换球阀5具有单路输入和两路输出,多路换向阀2具有两路输出,多路换向阀2一路输出通过油路与油路转换球阀5输入连接,多路换向阀2另一路输出通过油路与挖斗油缸3一端进油口连接,油路转换球阀5一路输出通过油路与挖斗油缸3另一端进油口连接,油路转换球阀5另一路输出通过油路与破碎击锤4进油口连接。0011 油路转换球阀5与多路换向阀2相连接;操纵多路换向阀5给油到油路转换球阀5,调节油路转换球阀5的给油方向,完成装载机破碎、挖斗油路切换。说 明 书CN 203924194 U2/2页40012 本实用新型包括有带先导手柄1的多路换向阀2、破碎击锤4、挖斗油缸3,油路转换球阀5。操纵多路换向阀的先导手柄1,液压油从多路换向阀2流经油路转换球阀5,经过油路转换球阀5对油路方向的切换,使液压油到达破碎击锤4或挖斗油缸3。破碎击锤4和挖斗油缸3管路上装有一个油路转换球阀5,达到一路液压油供给不同的工作执行装置。本实用新型的破碎、挖掘油路切换装置简化油路接管,少用了一联多路换向阀2及一个先导手柄1,节约了成本;挖掘、破碎工作操作在同一个先导手柄1,符合操作习惯,操作简单。说 明 书CN 203924194 U1/1页5图1说 明 书 附 图CN 203924194 U。

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