一种新型密级配薄层罩面结构技术领域
本实用新型涉及一种路面结构，具体涉及一种应用于旧沥青路面的新型
密级配薄层罩面结构，尤其适用于风沙较大、冬天气温较低、雨雪较多的地
区。
背景技术
沥青路面在自然环境和车辆荷载的长期作用下，会出现老化、松散、开
裂等病害，为了保证路面的使用质量，需要对路面进行预防性养护，传统的
预防性养护主要有雾封层和乳化沥青稀浆封层等，这两种方法均具有快速施
工、防水、防滑、提高平整度的性能，但对路面裂缝不起抑制作用，且耐久
性较差，乳化沥青稀浆封层噪音大。
目前新兴预防性养护方法——超薄罩面主要采用大孔隙断级配结构，厚
度为1.5-2.5cm，最大公称粒径一般采用9.5mm及以上，但若使其达到足够的
密实度和优良的平整度，其一次摊铺层最小厚度应大于或等于3倍的最大公
称粒径，目前的超薄罩面结构不合理；超薄罩面普遍采用高粘改性乳化沥青
粘层，仅解决层间粘结问题，对抗裂无益；且断级配混合料在雨水较少区域
的适用性较差，容易造成孔隙堵塞，降低其使用性能，融雪剂对断级配混合
料腐蚀性大，由于超薄罩面厚度较薄，摊铺时容易出现温度散失，影响压实
效果。
实用新型内容
针对背景技术中的技术问题，本实用新型目的是提供一种新型密级配薄
层罩面结构，该路面结构与旧路面具有很好的粘结性能、抗裂性能、抗滑性
能、耐久性能、还可很好地降低路面噪音。
为实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案予以实现。
一种新型密级配薄层罩面结构，整体厚度为2.0～2.5cm，包括由下而上
依次铺设的旧沥青路面，厚度为0.8～1cm的同步碎石封层，以及厚度为1.8～
2.5cm的密级配沥青混合料磨耗层；所述同步碎石封层为改性沥青与碎石混合
而成的同步碎石封层；所述密级配沥青混合料磨耗层为集料、矿料、纤维、
改性沥青、温拌剂混合而成的磨耗层。
作为优选的，所述同步碎石封层中改性沥青为SBS聚合物改性沥青，所
述改性沥青用量为1.0～1.8kg/m2。
作为优选的，所述同步碎石封层中碎石的粒径为9.5～13.2mm，撒布量为
60～80％。
作为优选的，所述密级配沥青混合料磨耗层中集料的最大公称粒径为
7.1mm。
作为优选的，所述密级配沥青混合料磨耗层中集料由粒径为0～3mm的机
制砂，粒径为3～5mm的碎石，粒径为5～8mm的碎石组成。
作为优选的，所述纤维为矿物纤维，所述纤维用量为密级配沥青混合料
质量的0.3％～0.5％。
作为优选的，所述温拌剂为Sasobit温拌剂，所述温拌剂用量为所述密
级配沥青混合料磨耗层中改性沥青用量的1％～1.5％。
作为优选的，所述密级配沥青混合料磨耗层的改性沥青为SBS聚合物改
性沥青，所述改性沥青用量为密级配沥青混合料质量的6％～7％。
本实用新型的有益效果：
本实用新型结构合理，采用具有封水效果的改性沥青与碎石混合在一起，
提高粘结性能；采用由集料、矿料、纤维、改性沥青、温拌剂混合而成的磨
耗层，纤维与改性沥青粘结成网状结构，增加沥青胶结料的粘结能力，不仅
能防止集料在融雪剂侵蚀下的剥落，而且有效抑制反射裂缝的扩展，增强低
温性能；添加温拌剂可以降低混合料的拌合及压实温度，不仅降低能源的消
耗，也易于使薄层罩面结构压实密实，结构性能稳定。
附图说明
图1为新型密级配薄层罩面结构的横截面图。
图中：1、旧沥青路面；2、同步碎石封层；3、密级配沥青混合料磨耗层。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
请参考图1，本实用新型所述的一种新型密级配薄层罩面结构，厚度为
2.0～2.5cm，包括由自下而上依次铺设的旧沥青路面1，同步碎石封层2，以
及密级配沥青混合料磨耗层3。
所述同步碎石封层2为改性沥青与碎石混合而成的同步碎石封层，厚度
为0.8～1cm。所述改性沥青为SBS聚合物改性沥青，使用量为1.0～1.8kg/m2。
所述碎石采用粒径的9.5～13.2mm的碎石，碎石撒布率为60～80％。当旧沥
青路面1贫油时，所述同步碎石封层2的撒布量比预设增加0.1kg/m2，当旧
沥青路面1富油时，撒布量比设计减少0.1kg/m2。
同步碎石封层2施工时，用同步碎石封层车在已经处理好的旧沥青路面1
上均匀撒布SBS聚合物改性沥青以及碎石，为保证雾状喷洒形成均匀、等厚
度的沥青膜，必须保持沥青在170～180℃的温度，用10～20t轮胎压路机紧
跟碾压2～3遍，压路机不得洒水、随意刹车或掉头。
所述密级配沥青混合料磨耗层3为由集料、矿料、纤维、改性沥青、温
拌剂混合而成的磨耗层，厚度为1.8～2.5cm。
所述集料采用玄武岩，最大公称粒径为7.1mm。所述集料由粒径为0～3mm
的机制砂，粒径为3～5mm的碎石，粒径为5～8mm的碎石组成。
所述矿料级配入下表所示：
所述纤维为矿物纤维，所述纤维用量为混合料质量的0.3％～0.5％，优
选0.4％。矿物纤维与沥青粘结成网状结构，增加沥青胶结料的粘结能力，不
仅能防止集料在融雪剂侵蚀下的剥落，而且有效抑制反射裂缝的扩展，增强
低温性能。
所述改性沥青为SBS聚合物改性沥青，沥青用量为混合料质量的的6％～
7％，优选6.7％。
所述温拌剂采用Sasobit温拌剂，外掺法加入，沥青用量为混合料质量
的1％～1.5％，优选1.3％。添加温拌剂可以降低混合料的拌合及压实温度，
不仅降低能源的消耗，也易于使薄层罩面结构压实密实，结构性能稳定。
所述密级配沥青混合料磨耗层3施工时先用清扫机或人工方法将同步碎
石封层上的松散碎石清除出路面，混合料拌合温度为160～180℃，摊铺温度
为140～160℃，摊铺速度为1m/min～3m/min，摊铺后立即使用10～12t钢轮
压路机进行初压(前静后振)，然后用10～12t轮胎压路机进行复压，最后用
10-12t钢轮压路机终压，在90℃以上完成压实作业。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱
离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于
本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这
些改动和变型在内。