一种桥梁通行限高装置技术领域
本实用新型涉及一种桥梁通行限高装置。
背景技术
在桥梁的桥墩之间需要设立限高装置，通过限高装置限制最大的通过高度，
但是现有技术中的限高装置是安装在两个桥墩所形成的通过口位置处，当船只
与限高装置接触时，马上与桥梁接触，造成桥梁主体的损坏，因此现有技术中
的限高装置的保护作用较为低下。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种桥梁通行限高装置，本装置通过
限高标识板可以提示船只的最大通过高度，当船只超过最大通过高度时，首先
与限高杆接触，而后船只主动制动，降低冲击力，避免和减轻撞击力，限高杆
在与船只接触后保护螺栓断开，而后限高杆可以穿过支撑座，避免损坏，同时
避免将撞击力传递给桥墩。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种桥梁通行限高装置，包括两个对称设置的支撑座，及连接在两个所述
支撑座之间的限高杆，所述支撑座包括连接板和支架板，所述支架板垂直所述
连接板，所述连接板具有连接桥墩用的连接孔，所述支架板的前端面处设置有
安装孔，在所述支架板处配合有保护螺栓，所述保护螺栓穿过所述安装孔，所
述限高杆为U字形，所述限高杆的两端安插在所述安装孔内，所述限高杆的中
部位置处设置有两个第一连接件，在两个所述第一连接件之间配合有限高标识
板，所述限高杆的顶部的靠近两端位置处设置有悬挂座，所述悬挂座内配合有
钢索，所述钢索远离所述悬挂座的那一端与桥梁固定连接。
优选地，所述限高杆为空心钢制杆件，所述限高杆的杆身壁厚为10mm-25mm。
优选地，所述限高杆与所述安装孔之间过渡配合。
优选地，所述限高杆的两端竖向设置有定位槽，所述保护螺栓配合在所述
定位槽内。
本实用新型的有益效果是：本装置通过限高标识板可以提示船只的最大通
过高度，当船只超过最大通过高度时，首先与限高杆接触，而后船只主动制动，
降低冲击力，避免和减轻撞击力，限高杆在与船只接触后保护螺栓断开，而后
限高杆可以穿过支撑座，避免损坏，同时避免将撞击力传递给桥墩，本装置的
结构简单，成本低廉，适合推广使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对
实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面
描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，
在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的主视图；
图2为支撑座的主视图；
图3为限高杆的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型
的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围
做出更为清楚明确的界定。
参阅图1、图2和图3所示的一种桥梁通行限高装置，包括两个对称设置的
支撑座1，及连接在两个所述支撑座1之间的限高杆2，所述支撑座1包括连接
板101和支架板102，所述支架板102垂直所述连接板101，所述连接板101具
有连接桥墩用的连接孔(未图示)，所述支架板102的前端面处设置有安装孔103，
在所述支架板102处配合有保护螺栓104，所述保护螺栓104穿过所述安装孔
103，所述限高杆2为U字形，所述限高杆2的两端安插在所述安装孔103内，
所述限高杆2的中部位置处设置有两个第一连接件3，在两个所述第一连接件3
之间配合有限高标识板4，所述限高杆2的顶部的靠近两端位置处设置有悬挂座
201，所述悬挂座201内配合有钢索202，所述钢索202远离所述悬挂座201的
那一端与桥梁固定连接。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述限高杆2为空心钢制杆件，所述限
高杆2的杆身壁厚为15mm。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述限高杆2与所述安装孔103之间过
渡配合。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述限高杆2的两端竖向设置有定位槽
211，所述保护螺栓104配合在所述定位槽211内。
本实用新型的有益效果是：本装置通过限高标识板可以提示船只的最大通
过高度，当船只超过最大通过高度时，首先与限高杆接触，而后船只主动制动，
降低冲击力，避免和减轻撞击力，限高杆在与船只接触后保护螺栓断开，而后
限高杆可以穿过支撑座，避免损坏，同时避免将撞击力传递给桥墩，本装置的
结构简单，成本低廉，适合推广使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。
本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例
和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范
围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保
护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等
同物界定。