一种交通路锥技术领域
本实用新型涉及一种交通设备技术领域，更具体地说，它涉及一种交通路锥，属于国际
IPC分类号为E01F9/012。
背景技术
交通路锥又称路障，用于放置在道路中间、危险地区和道路施工地段等，进行临时分隔
车流、引导交通，交通路锥同时也起到了提醒司机的作用。随着交通运输的快速发展，实际
道路管理中需要采用了大量的交通路锥。
国内外的研究者对交通路锥都进行众多研究(如CN2928938Y和CN201068553Y等)，
但现有发明仅对交通路锥的局部构件，如交通路锥的反光条装置或交通路锥的构件布置进行
改进，而材质也多采用统一材质，未能对交通路锥整体进行考量，同时交通路锥多采用橡胶
和塑料材料制成，靠其自身重量固定。该种方式无法使得交通路锥同时具有提示性和安全性。
实用新型内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提出一种交通路锥，所述的路锥能
有效增加抗倾倒能力，并且当路锥受到碰撞时，能自身分解开，避免对车辆的过度损害。
一种路锥，包括本体、警示标志、底座、柔性连接件、垫层、预埋件、连接套；所述的
警示标志设置在所述的本体的上部表面，所述的底座与所述的本体固定连接；所述的预埋件
与所述的连接套固定连接；所述的垫层设置在所述的底座下方；所述的底座上开设通孔；所
述的柔性连接件通过所述的通孔将所属的底座与所述的连接套连接。
进一步地，所述的本体由保护层和支撑层构成，所述的保护层包覆在所述的支撑层的外侧；
所述的支撑层内侧开设有管线槽。
进一步地，所述的保护层由橡胶制成，所述的预埋件由角钢型材制成，所述的连接套为具有
内螺纹的钢管，所述的垫层为混凝土层。
进一步地，所述的柔性连接件包括橡胶螺杆和橡胶螺母，所述的橡胶螺杆具有外螺纹，所述
的外螺纹与所述的内螺纹适配，所述的橡胶螺母连接在所述的橡胶螺杆的一端，所述的连接
套连接在所述的橡胶螺杆的另一端。
本发明的有益效果在于：本申请将柔性连接件和保护层以及预埋件应用到交通路锥中，使用
该产品，可实现的技术效果为：
(1)预埋件设置于地面以下，同时采用预埋件由角钢型材制成并将其与底座连接，使得交
通路的稳定性能加强。
(2)采用钢结构型材，有利于在工厂标准化、系列化生产，工地装配化施工，保证交通路
锥的精细化施工的可靠程度，并提高施工效率。
(3)采用保护层和橡胶螺栓，橡胶螺杆的方式，使得交通路锥受到强烈外力时候能够自身
分解，有效避免对车辆的过度损害。
(4)采用混凝土垫层，提高结构的耐久性以及制作时的可调性。
(5)支撑层内开设管线槽，有利于当警示标志为电子部件时，将管线隐蔽固定于交通路锥
的内部。
附图说明
结合附图对本实用新型作进一步详细说明：
图1为本实用新型一种交通路锥的地面以上结构示意图；
图2为本实用新型一种交通路锥的主要连接结构示意图；
图3为本实用新型一种交通路锥的本体截面结构示意图；
图4为本实用新型一种交通路锥的柔性连接结构分解图；
1、本体；2、警示标志；3、底座；4、通孔；5、柔性连接件；6、垫层；7、预埋件；8、连
接套；9、保护层；10、支撑层；11、管线槽；12、橡胶螺杆；13、橡胶螺母。
具体实施方式
以下将根据附图所示的优选实施例，对本实用新型进行详细解释，然而本实用新型不限
于该实施例。下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
实施例
一种路锥，包括本体、警示标志、底座、柔性连接件、垫层、预埋件、连接套；所述的
警示标志设置在所述的本体的上部表面，所述的底座与所述的本体固定连接；所述的预埋件
与所述的连接套固定连接；所述的垫层设置在所述的底座下方；所述的底座上开设通孔；所
述的柔性连接件通过所述的通孔将所属的底座与所述的连接套连接；所述的本体由保护层和
支撑层构成，所述的保护层包覆在所述的支撑层的外侧；所述的支撑层内侧开设有管线槽；
所述的保护层由橡胶制成，所述的预埋件由角钢型材制成，所述的连接套为具有内螺纹的钢
管，所述的垫层为混凝土层；所述的柔性连接件包括橡胶螺杆和橡胶螺母，所述的橡胶螺杆
具有外螺纹，所述的外螺纹与所述的内螺纹适配，所述的橡胶螺母连接在所述的橡胶螺杆的
一端，所述的连接套连接在所述的橡胶螺杆的另一端。
该交通路锥的施工顺序为：完成设计图纸→确定预埋件和连接套型材尺寸和位置→工厂
预制→连接预埋构件与连接套→连接其他各个部件→现场浇注混凝土垫层→完成施工。
以上具体实施方式仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照实例对本发明进行
了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同
替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。