一种路面摊铺机振捣电加热液压集成系统技术领域
本实用新型属于路面摊铺机技术领域，具体涉及一种路面摊铺机振捣电加热液压
集成系统。
背景技术
目前，现有路面摊铺机的振捣电加热液压系统有开式系统和闭式系统两种形式，
开式系统和闭式系统这两种液压系统在实际使用过程中均存在缺点。开式液压系统各元件
价格低廉，但各元件连接管路较多；闭式液压系统管路相对较少，控制精度高，但价格昂贵。
为此，如何设计一种性价比高、集成性好的路面摊铺机振捣电加热液压集成系统是相关技
术领域人员亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种路面摊铺机振捣电
加热液压集成系统，其管路简化、布置合理且易于实现，能够满足液压系统的功能要求，集
成性好，空间利用率高，方便安装维修，成本低，性价比高。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种路面摊铺机振捣电加热液
压集成系统，其特征在于：包括油箱、过滤器、液压泵、振捣电加热集成阀组、主振捣马达、伸
缩振捣马达和电加热马达，所述过滤器的进油口与油箱连接，所述过滤器的出油口与液压
泵的进油口连接，所述液压泵的出油口与振捣电加热集成阀组的进油口连接，所述主振捣
马达、伸缩振捣马达和电加热马达的进油口均与振捣电加热集成阀组的工作口连接，所述
主振捣马达、伸缩振捣马达和电加热马达的回油口均与油箱连 接。
上述的一种路面摊铺机振捣电加热液压集成系统，其特征在于：所述伸缩振捣马
达的数量为两个。
上述的一种路面摊铺机振捣电加热液压集成系统，其特征在于：所述振捣电加热
集成阀组包括阀块，所述阀块上安装有溢流阀、比例电磁阀、三位四通电磁换向阀、第一分
流阀和第二分流阀，所述比例电磁阀的进油口与阀块的进油口连接，所述比例电磁阀的工
作口与三位四通电磁换向阀的进油口连接，所述比例电磁阀的回油口与阀块的回油口连
接，所述三位四通电磁换向阀的两个工作口分别与第一分流阀的进油口和阀块的第四工作
口连接，所述三位四通电磁换向阀的回油口与阀块的回油口连接，所述第一分流阀的两个
工作口分别与阀块的第一工作口和第二分流阀的进油口连接，所述第二分流阀的两个工作
口分别与阀块的第二工作口和第三工作口连接，所述溢流阀的进油口与阀块的进油口连
接，所述溢流阀的回油口与阀块的回油口连接，所述阀块的进油口与液压泵的出油口连接，
所述阀块的第一工作口与主振捣马达的进油口连接，所述阀块的第二工作口与其中一个伸
缩振捣马达的进油口连接，所述阀块的第三工作口与另一个伸缩振捣马达的进油口连接，
所述阀块的第四工作口与电加热马达的进油口连接。
上述的一种路面摊铺机振捣电加热液压集成系统，其特征在于：还包括回油方管
和吸回油过滤器，所述溢流阀、主振捣马达、伸缩振捣马达和电加热马达的回油口均与回油
方管的进油端连接，所述回油方管的出油端与吸回油过滤器的进油口连接，所述吸回油过
滤器的出油口与油箱连接。
上述的一种路面摊铺机振捣电加热液压集成系统，其特征在于：所述吸回油过滤
器的数量为两个，两个所述吸回油过滤器并联设置。
上述的一种路面摊铺机振捣电加热液压集成系统，其特征在于：所述主振捣马达、
伸缩振捣马达和电加热马达的泄油口均与油箱连接。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
1、本实用新型管路简化、布置合理且易于实现。
2、本实用新型的振捣电加热集成阀组集成了溢流阀、比例电磁阀、三位四通电磁
换向阀、第一分流阀和第二分流阀，即所有的阀集成在一个阀块上，集成性好，这避免了传
统板式阀的叠加和管路布置困难的问题。
3、本实用新型将振捣系统和电加热系统两个系统集成为一个系统，共用一个液压
泵，利用振捣电加热集成阀组上的比例电磁阀调速，用三位四通电磁换向阀换向，简化了液
压元件和管路，使整个系统管路布置合理，维修空间增大，大幅度的提升了系统的性价比。
4、本实用新型能够满足液压系统的功能要求，空间利用率高，方便安装维修，成本
低，性价比高。
综上所述，本实用新型简化了液压元件、优化了管路、布置合理，液压管路排布整
齐集中，空间利用率高，阀块集成化程度高，使整个系统性价比提高，方便安装与维修，节约
了成本，且易于实现。
下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记说明:
1—油箱； 2—过滤器； 3—液压泵；
4—振捣电加热集成阀组； 4-1—阀块； 5—主振捣马达；
6—伸缩振捣马达； 7—电加热马达； 8—回油方管；
9—吸回油过滤器； 10—溢流阀； 11—比例电磁阀；
12—三位四通电磁换向阀； 13—第一分流阀； 14—第二分流阀。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括油箱1、过滤器2、液压泵3、振捣电加热集成阀组4、主
振捣马达5、伸缩振捣马达6和电加热马达7，所述过滤 器2的进油口与油箱1连接，所述过滤
器2的出油口与液压泵3的进油口连接，所述液压泵3的出油口与振捣电加热集成阀组4的进
油口连接，所述主振捣马达5、伸缩振捣马达6和电加热马达7的进油口均与振捣电加热集成
阀组4的工作口连接，所述主振捣马达5、伸缩振捣马达6和电加热马达7的回油口均与油箱1
连接。
如图1所示，所述伸缩振捣马达6的数量为两个。
如图1所示，所述振捣电加热集成阀组4包括阀块4-1，所述阀块4-1上安装有溢流
阀10、比例电磁阀11、三位四通电磁换向阀12、第一分流阀13和第二分流阀14，所述比例电
磁阀11的进油口与阀块4-1的进油口连接，所述比例电磁阀11的工作口与三位四通电磁换
向阀12的进油口连接，所述比例电磁阀11的回油口与阀块4-1的回油口连接，所述三位四通
电磁换向阀12的两个工作口分别与第一分流阀13的进油口和阀块4-1的第四工作口连接，
所述三位四通电磁换向阀12的回油口与阀块4-1的回油口连接，所述第一分流阀13的两个
工作口分别与阀块4-1的第一工作口和第二分流阀14的进油口连接，所述第二分流阀14的
两个工作口分别与阀块4-1的第二工作口和第三工作口连接，所述溢流阀10的进油口与阀
块4-1的进油口连接，所述溢流阀10的回油口与阀块4-1的回油口连接，所述阀块4-1的进油
口与液压泵3的出油口连接，所述阀块4-1的第一工作口与主振捣马达5的进油口连接，所述
阀块4-1的第二工作口与其中一个伸缩振捣马达的进油口连接，所述阀块4-1的第三工作口
与另一个伸缩振捣马达的进油口连接，所述阀块4-1的第四工作口与电加热马达7的进油口
连接。
如图1所示，本实用新型还包括回油方管8和吸回油过滤器9，所述溢流阀10、主振
捣马达5、伸缩振捣马达6和电加热马达7的回油口均与回油方管8的进油端连接，所述回油
方管8的出油端与吸回油过滤器9的进油口连接，所述吸回油过滤器9的出油口与油箱1连
接。
如图1所示，所述吸回油过滤器9的数量为两个，两个所述吸回油过 滤器9并联设
置。
如图1所示，所述主振捣马达5、伸缩振捣马达6和电加热马达7的泄油口均与油箱1
连接。
本实用新型的工作原理为：液压泵3从油箱1内吸油，吸来的油经过过滤器2过滤
后，进入振捣电加热集成阀组4的比例电磁阀11，再经过三位四通电磁换向阀12，当三位四
通电磁换向阀12的左位电磁铁得电，振捣功能启动，通过三位四通电磁换向阀12的液压油
经第一分流阀13分为两路，一路给主振捣马达5供油，另一路通过第二分流阀14分为两路，
分别给两个伸缩振捣马达6供油；主振捣马达5与伸缩振捣马达6的转速通过比例电磁阀11
进行无极调速。当三位四通电磁换向阀12上的右位电磁铁得电，电加热功能启动，通过三位
四通电磁换向阀12的液压油给电加热马达7供油。当进入振捣电加热集成阀组4的压力油的
压力超过溢流阀10的设定值后，压力油通过溢流阀10卸荷进入回油方管8，所有马达的回油
也进入回油方管8，回油方管8的液压油经吸回油过滤器9过滤后进入油箱1，所有马达的泄
油经回油方管8后也进入油箱1，油箱1中的液压油再供给其他系统。
本实用新型中，振捣电加热集成阀组4集成了溢流阀10、比例电磁阀11、三位四通
电磁换向阀12、第一分流阀13和第二分流阀14，即所有的阀集成在一个阀块4-1上，集成性
好，这避免了传统板式阀的叠加和管路布置困难的问题。
本实用新型中，将振捣系统和电加热系统两个系统集成为一个系统，共用一个液
压泵3，利用振捣电加热集成阀组4上的比例电磁阀11调速，用三位四通电磁换向阀12换向，
简化了液压元件和管路，使整个系统管路布置合理，维修空间增大，大幅度的提升了系统的
性价比。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根
据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍
属于本实用新型技术方案的保护范围内。