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1、(10)授权公告号 CN 203947404 U(45)授权公告日 2014.11.19CN203947404U(21)申请号 201420300857.0(22)申请日 2014.06.09E01D 2/04(2006.01)E01D 19/00(2006.01)E01D 19/02(2006.01)E01D 19/12(2006.01)E01D 101/28(2006.01)(73)专利权人宁夏众诚科创信息科技有限公司地址 750021 宁夏回族自治区银川市金凤区圣雪绒大厦1806室专利权人侯文瑞苏毅(72)发明人侯文瑞 苏毅(54) 实用新型名称一种预应力连续钢构桥(57) 摘要本实用新。
2、型涉及一种预应力连续钢构桥，包括桥墩、主梁和桥面，其特征在于：本桥上部结构为三跨预应力混凝土连续梁桥，跨径为70m+70m+57.5m，主梁为变截面单箱单室型梁桥，梁高2-5m，梁底为1.6次抛物线，钢构桥桥面宽10.8m，桥梁横向坡度双向为0.15%，纵向坡度为0.3%。本实用新型采用连续钢构桥设计可满足行车安全，施工技术先进，施工安全性高，受力较好，抗弯抗扭刚度大，主桥桥面连续，无伸缩缝所用材质普通，成本较低。同时，多跨连续钢构桥，由于结构上墩固结，为减少次内力的敏感性，选择单薄壁柔性钢构墩，其结构刚度大、抗推刚度小，使墩适应梁的变形，相对一般连续桥梁有很大优势。(51)Int.Cl.权利。
3、要求书1页 说明书3页 附图1页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页 说明书3页 附图1页(10)授权公告号 CN 203947404 UCN 203947404 U1/1页21.一种预应力连续钢构桥，包括桥墩、主梁和桥面，其特征在于：本桥上部结构为三跨预应力混凝土连续梁桥，跨径为70m+70m+57.5m,主梁为变截面单箱单室型梁桥，梁高2-5m，梁底为1.6次抛物线，所述钢构桥桥面宽10.8m，桥梁横向坡度双向为0.15%，纵向坡度为0.3%。2.根据权利要求1所述的一种预应力连续钢构桥，其特征在于：所述主梁和桥面采用C55混凝土浇筑。3.根据权利要求1所。
4、述的一种预应力连续钢构桥，其特征在于：所述桥墩为单薄壁柔性钢构墩，采用40号混凝土浇筑。4.根据权利要求1所述的一种预应力连续钢构桥，其特征在于：所述三跨预应力混凝土连续梁桥的预应力采用钢绞线束施加，钢绞线采用中交新预应力筋。5.根据权利要求1或2所述的一种预应力连续钢构桥，其特征在于：所述桥面铺装方式为防水层与铺装层+三角垫层+无砟轨道。6.根据权利要求1所述的一种预应力连续钢构桥，其特征在于：所述主梁的支点处设置横隔梁，所述桥墩处设置50cm厚的横隔板，在中跨跨中及边跨支点处设置100cm厚的横隔板。权 利 要 求 书CN 203947404 U1/3页3一种预应力连续钢构桥技术领域000。
5、1 本实用新型涉及桥梁结构技术领域，尤其是涉及一种预应力连续钢构桥。0002 背景技术0003 连续钢构体系是从连续梁发展起来的一种新型结构形式，20世纪60年代获得了较快的发展并得到了广泛的应用。连续钢构桥的主梁和桥墩固结，上下部结构协同受力，使得墩顶处箱梁截面的负弯矩减小，有利于减小梁高。桥墩高而柔，顺桥向抗推钢度小，能有效减小温度和混凝土收缩、徐变的影响；结构整体性好，抗震性能优，顺桥向抗完钢度和横向抗扭钢度大，能满足特大跨径桥梁的受力要求。因此说，连续钢构桥梁可最大限度地延长桥梁的使用寿命。但实际应用中的合理设计方案尚属空缺。0004 发明内容0005 本实用新型的目的就是为了克服上述。
6、现有技术存在的缺陷而提供一种预应力连续钢构桥，采用连续钢构桥设计可满足行车安全，施工技术先进，施工安全性高，受力较好，抗弯抗扭钢度大，主桥桥面连续，无伸缩缝所用材质普通，成本较低。0006 本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：一种预应力连续钢构桥，包括桥墩、主梁和桥面，其特征在于：本桥上部结构为三跨预应力混凝土连续梁桥，跨径为70m+70m+57.5m,主梁为变截面单箱单室型梁桥，梁高2-5m，梁底为1.6次抛物线，所述钢构桥桥面宽10.8m，桥梁横向坡度双向为0.15%，纵向坡度为0.3%。0007 上述的一种预应力连续钢构桥，其特征在于：所述主梁和桥面采用C55混凝土浇筑。0008。
7、 上述的一种预应力连续钢构桥，其特征在于：所述桥墩为单薄壁柔性钢构墩，采用40号混凝土浇筑。0009 上述的一种预应力连续钢构桥，其特征在于：所述三跨预应力混凝土连续梁桥的预应力采用钢绞线束施加，钢绞线采用中交新预应力筋。0010 上述的一种预应力连续钢构桥，其特征在于：所述桥面铺装方式为防水层与铺装层+三角垫层+无砟轨道。0011 上述的一种预应力连续钢构桥，其特征在于：所述主梁的支点处设置横隔梁，所述桥墩处设置50cm厚的横隔板，在中跨跨中及边跨支点处设置100cm厚的横隔板。0012 与现有技术相比，本实用新型有一下优点：0013 本实用新型采用连续钢构桥设计可满足行车安全，施工技术先进。
8、，施工安全性高，受力较好，抗弯抗扭钢度大，主桥桥面连续，无伸缩缝所用材质普通，成本较低。同时，多跨连续钢构桥，由于结构上墩固结，为减少次内力的敏感性，选择单薄壁柔性钢构墩，其结构钢度大、抗推钢度小，使墩适应梁的变形，相对一般连续桥梁有很大优势。附图说明0014 图1本实用新型的预应力连续钢构桥示意图；0015 图2本实用新型的双线轻轨活载示意图；说 明 书CN 203947404 U2/3页40016 图3本实用新型的桥跨结构端面图；0017 图4本实用新型的钢构桥悬臂节段划分示意图。具体实施方式0018 下面结合附图进一步详细描述本实用新型的具体实施方式：0019 如图1所示，一种预应力连续。
9、钢构桥，包括桥墩、主梁和桥面，其特征在于：本桥上部结构为三跨预应力混凝土连续梁桥，跨径为70m+70m+57.5m,主梁为变截面单箱单室型梁桥，梁高2-5m，梁底为1.6次抛物线，所述钢构桥桥面宽10.8m，桥梁横向坡度双向为0.15%，纵向坡度0.3%。0020 采用变截面单箱单室型梁桥设计的优点如下：0021 1、箱型截面整体性好，结构刚度大、截面抗弯抗扭能力强；0022 2、箱梁的顶底板可提供足够面积来布置预应力钢束，以承受正负弯矩；0023 3、箱型截面能提供较大的顶板翼缘悬臂，底板宽度相应较窄，可以大幅度减下部工程量；0024 4、采用变高度可适应连续刚内力变化的需要，且加大根部梁重。
10、可以减小跨中正弯矩，便于配筋和施工；0025 另外，本桥的温度荷载为按整体升温25摄氏度处理，基础沉降按竖向位移10mm处理，设计荷载为双线轻轨活载，其示意图如图2所示。0026 本实施例中，所述主梁和桥面采用C55混凝土浇筑。0027 本实施例中，所述桥墩为单薄壁柔性钢构墩，采用40号混凝土浇筑。根据连续钢构桥理论分析，多跨连续钢构，由于结构上墩固结，以减少次内力的敏感性，必须选择结构刚度大、抗推刚度小的单壁或双肢薄壁墩，使墩适应梁的变形，本实施例的承台纵桥向宽6.5m，横桥向宽10.5m，高1.2m。12根桩的直径为1.5m，埋深35m。0028 如图3所示，为主梁支点根部及跨中横截面构造。
11、示意图，本实施例中，所述三跨预应力混凝土连续梁桥的预应力采用刚绞线束施加，刚绞线采用中交新预应力筋。预应力混凝土连续梁桥的经济跨度为100-240m；变高度连续梁支点截面梁高h为跨径的1/16-1/20，跨中截面梁高h的跨径的1/30-1/50；腹板的最小厚度首先满足构造要求，但最终取决于受力要求。本实施例的梁高：支点梁高为4m，高跨比为4/70，跨中高度2.5m，高跨比2.5/70=1/28。0029 另外，本桥箱梁顶板厚25cm，翼缘顶板厚15cm，根部底板厚40cm，跨中底板厚32cm，腹板厚度跨中0.4m,在桥墩处加厚到1m，加大了箱梁的抗剪能力。0030 本实施例中，所述桥面铺装方式。
12、为防水层与铺装层+三角垫层+无砟轨道。并采用单箱单室构造，对称布置，箱梁底板宽6.8m。0031 本实施例中，所述主梁的支点处设置横隔梁，所述桥墩处设置50cm厚的横隔板，在中跨跨中及边跨支点处设置100cm厚的横隔板。0032 全桥共分121个结点，120个杆单元，1-102号为主梁单元，103-120为桥墩单元，本实施例的连续刚结构桥采用悬臂施工法，施工工艺流程为：挂篮前移就位-调平模板-安装底板和腹板钢筋-安装内模-绑扎顶板钢筋-安装预应力管道-监理工程师验收-浇筑混凝土-混凝土养护、拆模及接缝处理-预应力筋下料、穿束-张拉预应力筋-封锚、压浆-挂说 明 书CN 203947404 U3。
13、/3页5篮前移就位。共11个施工阶段构成结构体系，施工阶段必须考虑挂篮的移动、混凝土的浇筑、预应力筋的张拉以及施工临时荷载的变化。悬臂施工对于箱形截面桥梁，将梁体每2-5米分为一个节段，以挂篮为施工机具进行对称悬臂施工，节段划分成分批等长度节段长度可适当加大。如图4所示，为悬臂节段划分示意图，0号和1号采用支架施工，其长度考虑2号块的悬臂施工提供施工平台，其中0号块长度4米，1号块到7号块、10号块到17号块长度均为2米，8号块和9号块长度1.5米。0033 采用连续钢构桥设计可满足行车安全，施工技术先进，施工安全性高，受力较好，抗弯抗扭刚度大，主桥桥面连续，无伸缩缝所用材质普通，成本较低。0034 本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。说 明 书CN 203947404 U1/1页6图1图2图3图4 说 明 书 附 图CN 203947404 U。