《一种上翻下滑式安全逃生窗.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《一种上翻下滑式安全逃生窗.pdf（8页珍藏版）》请在专利查询网上搜索。
1、(10)授权公告号 CN 204024386 U(45)授权公告日 2014.12.17CN204024386U(21)申请号 201420405052.2(22)申请日 2014.07.22E06B 5/00(2006.01)B60J 1/00(2006.01)B60R 21/02(2006.01)(73)专利权人无锡奥盛特种车窗厂地址 214000 江苏省无锡市锡山区张泾镇石村村(72)发明人吴国平 陈晓(74)专利代理机构无锡华源专利事务所(普通合伙) 32228代理人孙力坚(54) 实用新型名称一种上翻下滑式安全逃生窗(57) 摘要本实用新型涉及一种窗户，尤其是涉及一种车辆用逃生窗户。。
2、本实用新型的一种上翻下滑式安全逃生窗，包括框体和窗体。所述逃生窗具有一关闭态和一打开态。所述关闭态时，所述窗体的边与所述框体的边对应配合固定。窗体底边与框体底边通过定位销或转动轴转动连接，也可以是通过铰链连接，所述打开态时，所述窗体相对所述框体外转动打开。本实用新型具有节省逃生时间，避免财产损失，便于逃生的优点。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书2页 附图4页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页 说明书2页 附图4页(10)授权公告号 CN 204024386 UCN 204024386 U1/1页21.一种上翻下滑式安全逃生窗，包括框体和窗体，所述。
3、逃生窗具有一关闭态和一打开态；其特征在于：所述关闭态时，所述窗体的各边与所述框体的各边配合固定；所述打开态时，窗体底边与框体底边转动连接，所述窗体相对所述框体向外转动打开。2.根据权利要求1所述一种上翻下滑式安全逃生窗，其特征在于：所述窗体与所述框体之间还辅助连接装置。3.根据权利要求2所述一种上翻下滑式安全逃生窗，其特征在于： 所述辅助连接装置为汽撑杆，所述汽撑杆两端分别连接窗体的侧边与框体的侧边。4.根据权利要求3所述一种上翻下滑式安全逃生窗，其特征在于：当处于所述关闭态时，所述汽撑杆位于所述窗体侧边与所述框体侧边相配合形成的槽中。5.根据权利要求2所述一种上翻下滑式安全逃生窗，其特征在于。
4、：所述辅助连接装置还包括保险带，所述保险带两端分别连接窗体侧边与框体侧边。6.根据权利要求5所述一种上翻下滑式安全逃生窗，其特征在于：当处于所述关闭态时，所述保险带位于所述窗体侧边与所述框体侧边相配合形成的槽中。权 利 要 求 书CN 204024386 U1/2页3一种上翻下滑式安全逃生窗技术领域0001 本实用新型涉及一种窗户，尤其是一种用于车辆上的逃生窗。背景技术0002 现有的空调车多使用封闭式的窗户，但这种车辆的弊端是，一旦发生意外情况，车内人员不便于及时疏散。0003 因而，此类车辆均会配置有逃生锤，当发生事故后，车内人员逃生，必须用逃生锤打碎窗户的玻璃而逃生。此种方法的缺点是：一。
5、方面，此方法必须进行破坏性的行为，打碎车窗玻璃，造成财产的损失；另一方面，由于安全锤的意外遗失即可造成惨痛的人身伤亡，再者打碎窗户玻璃花费的时间较长，也损失的逃生的宝贵时间。0004 另外也有打开窗户来疏散车内人员的。但现有技术的开窗方式为，由车窗的下部向外推，但是此种开窗的方式，必须有一个人推着避免窗户合上。但在情况紧急和混乱情况时，如果都急于逃生,没有人愿意做推窗的人，只会造成逃生通道的拥挤，降低了有效地逃生人数；如果有人愿意留下来推窗，有可能造成推窗的人无法逃生。实用新型内容0005 本实用新型要解决的问题是提供一种节省逃生时间，避免财产损失，便于乘员迅速逃生的逃生窗。0006 实用新型。
6、的目的是通过如下技术方案实现的：0007 一种上翻下滑式安全逃生窗，包括框体和窗体。所述逃生窗具有一关闭态和一打开态。 所述关闭态时，所述窗体的边与所述框体的边对应配合固定。窗体底边与框体底边通过定位销或转动轴转动连接，也可以是通过铰链连接，所述打开态时，所述窗体相对所述框体外转动打开。0008 进一步地，所述窗体与所述框体之间还辅助连接装置。0009 所述辅助连接装置为汽撑杆，所述汽撑杆两端分别连接窗体侧边与框体侧边。所述汽撑杆一方面可有效地避免所述窗体向外开启后迅速向外翻转，对距离客车较近的物或人造成伤害；另一方面在降低窗体与地面的落差的同时，给逃生的人员一个缓冲的支持，再一方面可以给逃生。
7、者一个下滑的坡道，节省逃生的时间。0010 进一步地，当处于所述关闭态时，所述窗体侧边与所述框体侧边相配合形成的槽。所述汽撑杆位于所述窗体侧边与所述框体侧边相配合形成的槽中。0011 进一步地，所述辅助连接装置还包括保险带，所述保险带两端分别连接窗体侧边与框体侧边。当处于所述关闭态时，所述保险带位于所述窗体侧边与所述框体侧边相配合形成的槽中。0012 本实用新型所能实现的有益效果为：0013 1、结构简单，增加了逃生的时间，提高了逃生的效率。0014 2、避免不必要的损失，减少了浪费。说 明 书CN 204024386 U2/2页40015 附图说明0016 下面将结合附图来对本实用新型做进一。
8、步描述。0017 图1为本实用新型关闭态示意图。0018 图2为本实用新型打开态示意图。0019 图3为本实用新型打开过程示意图。0020 图4为本实用新型横向结构示意图。0021 图5为本实用新型打开过程示意图-1。0022 图6为本实用新型正面示意图。0023 图7为图6中A的局部放大示意图。0024 其中图中，0025 1窗体，11窗体底边，12窗体侧边，13窗体顶边，0026 2框体，21框体底边，22框体侧边，23框体顶边，0027 3玻璃，4汽撑杆， 5保险带，6转动轴，7骨架，8槽，9密封胶条。具体实施方式0028 为了更确切地描述本实用新型及其所带来的有益效果，下面将结合附图对。
9、本实用新型做进一步描述，但本实用新型的保护范围并不局限于具体实施方式所表述的内容。0029 下面结合图1至图5对本实用新型做进一步的说明：0030 一种上翻下滑式安全逃生窗，包括窗体1、框体2、玻璃3。框体2与骨架7固定，玻璃3通过玻璃胶固定于窗体1上。0031 逃生窗具有一关闭态和一打开态。0032 车辆逃生窗处于关闭态时，窗体1的各边与框体2的各边配合固定，即窗体底边11和框体底边21配合，窗体侧边12与框体侧边22配合，窗体顶边13和框体顶边23配合固定。逃生窗处于打开态时，窗体底边11与框体底边21通过转动轴6转动连接，窗体1以转动轴6为轴相对框体2向外转动打开。0033 窗体1与框体2之间还设有汽撑杆4和保险带5。0034 汽撑杆4一端固定与窗体侧边12上，另一端固定于框体侧边22上；保险带5一端固定与窗体侧边12上，另一端固定于框体侧边22上。0035 当车辆逃生窗处于所述关闭态时，汽撑杆4位于窗体侧边12与框体侧边22相配合形成的槽8中。说 明 书CN 204024386 U1/4页5图1图2说 明 书 附 图CN 204024386 U2/4页6图3图4说 明 书 附 图CN 204024386 U3/4页7图5图6说 明 书 附 图CN 204024386 U4/4页8图7说 明 书 附 图CN 204024386 U。