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1、(10)申请公布号 CN 102971498 A(43)申请公布日 2013.03.13CN102971498A*CN102971498A*(21)申请号 201180032998.8(22)申请日 2011.06.15102010025882.2 2010.07.02 DEF01L 1/344(2006.01)(71)申请人谢夫勒科技股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人安德烈亚斯施特劳斯鲁迪格尔赫尔措格亚历山大德拉海姆(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司 11219代理人邹璐 安翔(54) 发明名称用于改变内燃机的凸轮轴相对于曲轴的相对角位置的装置(57) 摘要本发。
2、明涉及一种用于改变内燃机的凸轮轴（2）相对于曲轴的相对角位置的装置（1），其中，该装置（1）具有壳体（4），驱动件（3）布置在该壳体中，其中，该装置（1）还包括压力存储器（5），其中，压力存储器（5）具有压力存储器壳体（8），并且其中，压力存储器壳体（8）具有用于容纳活塞（10）的孔（9）。为了能够简单地制造和安装压力存储器，本发明设置如下，即，压力存储器壳体（8）构造为独立的部件并且在孔（9）的一个轴向端部具有端面（11），该端面具有与孔（9）的直径相对应的圆形的开口（12），其中，压力存储器壳体（8）以端面（11）直接并且尤其是没有盖元件地置于装置（1）的壳体（4）的壁（13）上，并且固定。
3、在这里。(30)优先权数据(85)PCT申请进入国家阶段日2012.12.31(86)PCT申请的申请数据PCT/EP2011/059896 2011.06.15(87)PCT申请的公布数据WO2012/000786 DE 2012.01.05(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书4页 附图3页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书 1 页 说明书 4 页 附图 3 页1/1页21.用于改变内燃机的凸轮轴（2）相对于曲轴的相对角位置的装置（1），其中，所述装置（1）包括由所述曲轴驱动的驱动件（3），该驱动件以相对于所述凸轮轴（2）可转动的方式得到支承，其中，在。
4、所述驱动件（3）与所述凸轮轴（2）之间构造有至少两个液压室，这两个液压室能够被施以压力液，以调节在所述驱动件（3）与所述凸轮轴（2）之间的限定的相对转动位置，其中，所述装置（1）具有壳体（4），所述驱动件（3）布置在该壳体中，其中，所述装置（1）还包括压力存储器（5），该压力存储器构造为弹簧预张紧的活塞气缸元件并且具有用于压力液的压力室（6），该压力室与液体管路（7）保持流体连接，其中，所述压力存储器（5）具有压力存储器壳体（8），并且其中，所述压力存储器壳体（8）具有用于容纳活塞（10）的孔（9），其特征在于，所述压力存储器壳体（8）构造为独立的部件并且在所述孔（8）的一个轴向端部上具有端面。
5、（11），该端面具有与所述孔（8）的直径相对应的圆形的开口（12），其中，所述压力存储器壳体（8）以所述端面（11）直接并且尤其是没有盖元件地置于所述装置（1）的所述壳体（4）的壁（13）上，并且固定在这里。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述压力存储器壳体（8）具有基本上柱体形的形状。3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述压力存储器壳体（8）借助螺栓连接件固定在所述壳体（4）上。4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，在所述压力存储器壳体（8）的所述端面（11）的区域中布置有密封件（14），尤其是环形密封件，该密封件与所述壳体（4）的所述壁（13）协同工作。5.根据权利要。
6、求1所述的装置，其特征在于，所述活塞（10）在所述压力存储器壳体（8）中借助弹簧元件（15）尤其是借助螺旋弹簧预张紧。6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，套筒（16）插入所述压力存储器壳体（8）的所述孔（9）中，该套筒的内柱体形的表面形成用于所述活塞（10）的平移运动的工作轨道。7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述套筒（16）设有限定机构（17），这些限定机构阻止所述活塞（10）在已插入所述压力存储器壳体（8）的状态下离开所述压力存储器壳体（8）。8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述限定机构（17）由至少一个凸耳状的径向向内取向的凸起部形成，所述凸起部由所述套筒（16。
7、）的材料的弹性变形形成。9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，存在多个，优选三个至五个凸耳状的凸起部（17），这些凸起部优选围绕所述套筒（16）的周边等距地布置。10.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述套筒（16）压入和/或粘在所述压力存储器壳体（8）的所述孔（9）中。权 利 要 求 书CN 102971498 A1/4页3用于改变内燃机的凸轮轴相对于曲轴的相对角位置的装置技术领域0001 本发明涉及一种用于改变内燃机的凸轮轴相对于曲轴的相对角位置的装置，其中，该装置包括由曲轴驱动的驱动件，该驱动件以相对于凸轮轴可转动的方式得到支承，其中，在驱动件与凸轮轴之间构造有至少两个液压室，。
8、这两个液压室可被加载压力液，以调节在驱动件和凸轮轴之间的限定的相对转动位置，其中，该装置具有壳体，驱动件布置在该壳体中，其中，该装置还包括压力存储器，该压力存储器构造为弹簧预张紧的活塞气缸元件并且具有用于压力液的压力室，该压力室与液体管路保持流体连接，其中，该压力存储器具有压力存储器壳体，并且其中，该压力存储器壳体具有用于容纳活塞的孔。背景技术0002 尤其是这种液压工作的凸轮轴调节装置在现有技术中已经充分公开了。在液压凸轮轴调节器中存在叶轮，叶片成形或者布置在该叶轮中。这些叶片位于液压室中，这些液压室添加在外转子中。通过向这些液压室的各侧相应地施以液压液，（与凸轮轴连接的）内转子可以相对于外。
9、转子在“提前止挡”与“滞后止挡”之间进行调节。在此通过电控的换向阀控制液压油的流动。大多数情况下通过皮带或通过链条进行将曲轴的转动运动传递到外转子。0003 前述类型的凸轮轴调节器装置例如已由EP1985813A2和DE3929619A1公开。在这里，在曲轴与凸轮轴之间的相对转动位置调节以液压形式进行。由此始终存在压力足够的液压液，凸轮轴调节器包括压力存储器。通过在凸轮轴调节器中或者在邻接构件（气缸头）中的连接孔可以将压力液导入压力存储器。在这里压力液使弹簧预张紧的活塞移动一定的活塞行程并且因此在压力存储器中在预定压力情况下是可供使用的。在需要压力液时，可以再次从压力存储器中抽出压力液，其中，。
10、弹簧移动活塞，并且这样维持液体中的压力。0004 在此，压力存储器具有压力存储器壳体，其必须端侧地用盖件封闭，以便压力密封地设计压力存储器。这导致相应的制造技术方面的成本和费用。这样必须制造（钻凿）用于压力存储器供给的独立通道，随后又要将其（部分）封闭。在安装压力存储器系统的可运动的部件之后必须通过附加的盖件封闭或密封压力存储器。发明内容0005 本发明的任务在于改进前述类型的装置，从而实现压力存储器的简化的制造和安装。由此凸轮轴调节器的制造应当整体上成本更低廉。通过减少所需的压力存储器构件也应当可以实现更简单的结构。0006 通过本发明解决该任务的解决方案的特征在于，压力存储器壳体构造为独立。
11、的部件并且在孔的轴向端部上具有端面，该端面具有对应于孔的直径的呈圆形的开口，其中，该压力存储器壳体以端面直接并且尤其是没有盖元件地置于装置的壳体的壁上，并且固定在这里。0007 压力存储器壳体可以具有基本上柱体形的形状。它可以借助螺栓连接件固定在壳说 明 书CN 102971498 A2/4页4体上（尤其是在气缸头壳体上）。0008 在压力存储器壳体的端面的区域中可以布置有密封件，尤其是环形密封件，该密封件与壳体的壁协同工作。0009 在大多数情况下，活塞在该压力存储器壳体中借助弹簧元件，尤其是借助螺旋弹簧预张紧。0010 套筒优选插入压力存储器壳体的孔中，该套筒的内柱体形的表面形成用于活塞的。
12、平移运动的工作轨道。套筒可以设有限定机构，这些限定机构阻止活塞在已插入压力存储器壳体的状态下离开压力存储器壳体。这些限定机构可以由至少一个凸耳状、径向向内取向的凸起部形成，该凸起部由套筒的材料的弹性变形形成。在这种情况下，优选存在多个，最好三个至五个凸耳状凸起部，它们优选围绕套筒的周边等距地布置。0011 套筒优选压入和/或粘在压力存储器壳体的孔中。0012 本发明还提出压力存储器在液压凸轮轴调节器的附装壳体（压力存储器壳体）中的简化的制造和安装。0013 压力存储器如下这样安装在附装壳体（压力存储器壳体）中，即，气缸头的凸缘面形成限定施以压力的空间的面。因此无需附加的盖件来封闭施以压力的压力。
13、存储器空间，这是因为在附装壳体（压力存储器壳体）安装在发动机上之后，通过气缸头（或者通过另一发动机构件）直接进行密封，其中，设置有适当的密封件。0014 同样在附装壳体中不再需要独立的油道用于压力存储器的供给和排空，这是因为压力存储器可以直接通过存在于气缸头中的油道工作，并且施以压力的压力存储器空间可以直接通到该油道。0015 压力存储器如下这样布置在附装壳体中，即，气缸头或者另一发动机构件的凸缘面承担盖件功能，进而限定施以压力的压力存储器空间和/或固定压力存储器构件。因此可以取消用于压力存储器的附加盖件。同样可以取消用于供应压力存储器的附加油道。附图说明0016 在附图中示出了本发明的实施例。
14、。其中：0017 图1示出内燃机凸轮轴调节器的部分剖开的侧视图；0018 图2以剖面图示出压力存储器的侧视图，其中，压力存储器是凸轮轴调节器的组成部分；0019 图3以剖面图示出套筒的侧视图，其中，套筒是压力存储器的组成部分；以及0020 图4以立体图示出根据图3的套筒。具体实施方式0021 图1示出内燃机的凸轮轴调节器1。凸轮轴调节器1以公知方式用于借助液压操作（未示出）的叶轮执行内转子（其与内燃机凸轮轴2连接）相对于驱动件（定子）3的调节，从而可以在“提前止挡”和“滞后止挡”之间进行调节。凸轮轴调节器1具有皮带轮18，该皮带轮由内燃机曲轴借助于皮带驱动。在内燃机运行时，驱动件3以凸轮轴转速。
15、绕转动轴线旋转。0022 原则上这种结构方式是公知的，对此在DE3929619A1中已详细提及。说 明 书CN 102971498 A3/4页50023 凸轮轴调节系统还包括壳体4，该壳体在此是内燃机的气缸头壳体。这个壳体4具有壁13，用于中心阀的轴向移动的操作元件19拧接在壁13上。同样，压力存储器5拧接在壁13上。0024 压力存储器5构造为活塞气缸系统。它具有活塞10，该活塞以可平移方式布置在压力存储器壳体8的孔9中。由此增大或缩小压力室6，在该压力室中可以存储压力液。压力液的存储通过活塞10抵抗弹簧元件15（其呈螺旋弹簧形式）的弹簧力运动来进行。压力存储器的这种设计本身是公知的。002。
16、5 同时对于本发明来说重要的是，压力存储器壳体9在轴向端部区域中具有开口12，该开口呈圆形地构造并且具有孔9的直径。在压力存储器壳体8的该区域中形成平坦的端面11，该端面构造和设置为直接附接在壳体4的壁13上并且固定在那里。液体管路7（在气缸头中的供油孔）终结于壁13通向压力存储器壳体8的入口区域中，利用该液体管路可以给压力室6供应液压油。尤其地，压力存储器壳体8的端侧区域在其贴靠壁13处没有像在现有技术情况下那样具有盖元件。更确切地说，壳体4的壁13自身充当压力存储器壳体8的密封盖。为此，在压力存储器壳体8的端面11的环槽中布置有密封件14，该密封件贴靠壁13。0026 从根据图2的压力存储。
17、器5的略微变形的放大视图得到所提出的解决方案的一些细节。首先在这里说明了排出孔20。另外，在这里可以看到，套筒16插入（压入和/或粘在）压力存储器壳体8的孔9中，该套筒以其向内取向的柱状面形成用于活塞10的工作面。0027 像最好由图3和图4可以再次了解到的那样，在套筒16的轴向端侧区域中设置有限定机构17，该限定机构在已安装压力存储器5状态下阻止弹簧预张紧的活塞10从套筒16或压力存储器壳体8滑脱。为此设置有由套筒16的材料制成的凸耳状敛缝部，它们径向向内延伸并且这样形成用于活塞10的轴向止挡。套筒16充当用于活塞10的工作面并且也改善了活塞的引导；由此确保最佳的工作特性。0028 压力存储。
18、器5具有独立的压力存储器壳体（附装壳体）8，其借助螺栓固定在壳体4（气缸头壳体）上。压力存储器5利用其压力存储器壳体8如下这样安装，即，限定压力室6的面由壳体4（气缸头）的壁13形成。0029 活塞10在压力存储器5中（像所述的那样）通过具有凸起部17（压印部）的套筒16固定，从而压力存储器5的构件在运输和安装期间保持在其安装位置上。另外，凸起部17的优点还在于，活塞10能够限定在其行程内，而不会撞击壳体4（气缸头）的壁13。0030 构件在已安装状态下的固定可选地也可以通过壁13自身承担。0031 套筒16的功能（固定活塞以及进而固定压力存储器构件）也可以在取消套筒16的情况下通过压印部或凸。
19、起部直接在压力存储器中承担。0032 也可以非固定安装压力存储器的构件，不过针对运输和装配需要特殊的操作规定。0033 附图标记列表0034 1装置（凸轮轴调节器）0035 2凸轮轴0036 3驱动件0037 4壳体（气缸头壳体）说 明 书CN 102971498 A4/4页60038 5压力存储器0039 6压力室0040 7液体管路0041 8压力存储器壳体0042 9孔0043 10活塞0044 11端面0045 12开口0046 13壁0047 14密封件（环形密封件）0048 15弹簧元件（螺旋弹簧）0049 16套筒0050 17限定机构（凸耳状凸起部）0051 18皮带轮0052 19操作元件0053 20排出孔说 明 书CN 102971498 A1/3页7图1说 明 书 附 图CN 102971498 A2/3页8图2说 明 书 附 图CN 102971498 A3/3页9图3图4说 明 书 附 图CN 102971498 A。