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驼峰型全畅立交桥
    技术领域 ：
     本发明涉及公路建设领域， 具体地说是驼峰型全畅立交桥。 背景技术 ：
     目前城市都存在交通拥堵问题， 且日趋严重。现状十字路口大部分为环状路口和 信号控制， 各方向车辆停滞拥堵难免， 右行车与行人交叉效率低， 不安全， 路口不能折回造 成绕行， 增大交通量。 交通不畅不安全， 百姓怨声载道， 此重大民生问题， 目前无实用技术应 用， 待发明新技术， 给予解决。 发明内容 ：
     本发明的目的是提供一种能设于十字路口， 使各个方向行人车辆能满足全部通行 需要且畅通安全的立交桥技术。
     本发明的目的是这样实现的 ： AA 方向建单峰一层半高直行桥①， 由地面起坡到一 层半高时， 下降到地面。BB 方向建双峰直行桥②， 由地面起坡到一层高时为第一峰， 下降到 半层高平伸穿越 AA 方向直行桥一层半高的桥腹， 又一上坡到一层高为第二峰后， 再下坡降 到地面。在 AA 方向入桥口单峰桥的右侧建二座左行桥③， 顺序向右为折回地面道和半层高 右行桥⑤， 出桥口排列顺序为右行桥、 左行桥、 折回道和直行桥。 AA 方向， 左行桥由地面起坡 升至一层高时， 园曲右转到 BB 方向平伸到双峰桥的出口处位， 园曲 180°转向后， 平伸到双 峰桥的第一峰顶部， 平行靠桥依双峰桥起伏后入地， 即下坡到半层高时， 穿越 AA 方向单峰 桥一层半高的桥腹， 又起坡升至一层高桥， 再降到地面。 BB 方向入桥口自左至右路桥排列顺 序为， 双峰直行桥、 折回道、 左行道和半层高右行桥。出桥口的排列顺序为右行桥、 左行桥、 折回道， 左行桥和直行桥。 BB 方向建二座反向左行桥④， 左行桥建桥位置在越过纵中心线的 对侧， 在左行道对侧的双峰直行桥第二峰的桥腹地面的左侧， 由地面起坡升至半层高时， 穿 越单峰桥一层半高的桥腹后， 又左转降入地面。BB 方向左行径路是由左行地面道经第一峰 桥腹下面的地面左转， 越过纵中心线， 右转上反向左转桥， 实现左行目的。四个方向折回都 由折回地面道， 经一层高的桥腹下实现。右行则在四个方向右行桥实现。行人自行车在半 层高的桥腹下实现畅通安全行走。
     综合所述， 四个方向机动车前、 后、 左、 右和行人自行车均实现安全畅通。
     附图说明 ： 附图是驼峰型全畅立交桥的示意图。