全方位自适应梳齿形伸缩装置.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201010290218.7

申请日:

2010.09.25

公开号:

CN101942798A

公开日:

2011.01.12

当前法律状态:

驳回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的驳回IPC(主分类):E01D 19/06申请公布日:20110112|||实质审查的生效IPC(主分类):E01D 19/06申请日:20100925|||公开

IPC分类号:

E01D19/06

主分类号:

E01D19/06

申请人:

杨永强; 赖庆忠

发明人:

杨永强; 赖庆忠

地址:

641500 四川省资阳市乐至县天池镇乐中路51号2幢10号

优先权:

专利代理机构:

成都中亚专利代理有限公司 51126

代理人:

陈亚石

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内容摘要

本发明公开了一种全方位自适应梳齿形伸缩装置,包括跨缝板、止水带,其特征在于:在钢纤维砼A上安装有跨缝板,固定板设置在钢纤维砼B上,所述跨缝板一端下设有橡胶块,并且在跨缝板下还设置有转动球头,形成每块跨缝板都对应一个转动球头,并且每块跨缝板与转动球头连成一体,所述转动球头外为球头套,所述转动球头与上述球头套之间填充上四氟乙烯板,在间隙填充具有润滑作用的硅脂,该装置在所述跨缝板一方设有限位销槽和限位销,并在两侧的钢纤维砼之间设置有止水带。本发明将伸缩装置中转动机构、跨缝板和桥梁梁板之间形成两个独立的单元,使其两者之间能做相对运动,从而实现了水平、扭转、竖向等变位。

权利要求书

1: 一种全方位自适应梳齿形伸缩装置, 包括跨缝板 (7) 、 止水带 (8) , 其特征在于 : 在钢 纤维砼 A(13) 上安装有跨缝板 (7) , 固定板 (10) 设置在钢纤维砼 B(14) 上, 所述跨缝板 (7) 一端下设有橡胶块 (1) , 并且在跨缝板 (7) 下还设置有转动球头 (4) , 形成每块跨缝板 (7) 都对应一个转动球头 (4) , 并且每块跨缝板 (7) 与转动球头 (4) 连成一 体; 所述转动球头 (4) 外为球头套 (5) , 所述转动球头 (4) 与上述球头套 (5) 之间填充上四 氟乙烯板, 在间隙 (6) 填充具有润滑作用的硅脂, 该装置在所述跨缝板 (7) 一方设有限位销 槽 (15) 和限位销 (16) , 并在两侧的钢纤维砼之间设置有止水带 (8) 。
2: 根据权利要求 1 所述的一种全方位自适应梳齿形伸缩装置, 其特征在于 ; 所述跨缝 板 (7) 每一模块为 120mm-160mm, 其端部通过一个螺栓 (3) 与所述转动球头 (4) 相连, 所述固定板 (10) 通过螺栓 (11) 固定, 并在固定板 (10) 下排列有不锈钢板 (9) , 不锈钢 板 (9) 下有起缓冲作用的橡胶垫 (12) 。
3: 根据权利要求 1 所述的全方位自适应梳齿形伸缩装置, 其特征在于, 所述四氟乙烯 2mm 厚。

说明书


全方位自适应梳齿形伸缩装置

    【技术领域】
     本发明涉及桥梁建筑领域, 具体涉及一种具有全方位自适应作用的梳齿形伸缩装置。 背景技术 现有梳齿形伸缩装置只能满足因桥梁梁板热胀冷缩而产生的顺桥方向伸缩变位, 因其转轴是横桥向的, 并且转动机构、 跨缝板与桥梁梁板连成一体, 不能实现水平、 扭转、 竖 向等复杂变位。
     申请号为 200810201913.4 的中国发明专利介绍了一种多向变位的桥梁伸缩装 置, 它包括活动齿板、 固定齿板、 橡胶止水带, 具体内容为活动齿板、 固定齿板平置在不锈钢 板上, 活动齿板的一端设有跨缝板, 且跨缝板、 活动齿板、 固定齿板为一平面 ; 跨缝板支撑在 两侧的球形支座上, 其一侧的球形支座固设在活动齿板上, 两球形支座间固设橡胶止水带 ; 不锈钢板与活动齿板活动连接, 与固定齿板固定连接。本发明解决了伸缩装置因桥梁热胀 冷缩而产生的横向、 纵向位移造成的翘头现象, 其不足在于不能实现全方位扭转。
     专利号为 CN200920080257.7 的中国实用新型专利公开了一种多向变位桥梁伸缩 装置, 具体公开了如下技术特征 : 包括第一端连接在桥梁伸缩缝一缝一侧的第一梁体而第 二端跨越伸缩缝搭放于第二梁体上的活动梳齿板, 固定在第二梁体上的固定梳齿板, 活动 梳齿板第二端上的梳型齿与固定梳齿板上的梳型齿交错排列, 其特征是活动梳齿板第一端 底部连接有至少一根转动轴。本实用新型适应车载、 气温变化等因素作用下引起的桥梁纵 向移动、 竖向转动, 其同样存在着不能实现全方位的扭转, 应用价值受到限制。
     发明内容
     本发明所要解决的技术问题是如何提供一种具有全方位自适应作用的梳齿形伸 缩装置, 将伸缩装置中转动机构、 跨缝板和桥梁梁板之间形成两个独立的单元, 使其两者之 间能做相对运动, 从而实现了水平、 扭转、 竖向等变位。
     本发明所提出的技术问题是这样解决的 : 构造一种全方位自适应梳齿形伸缩装 置, 包括跨缝板、 止水带, 其特征在于 : 在钢纤维砼 A 上安装有跨缝板, 固定板设置在钢纤维 砼 B 上, 所述跨缝板一端下设有橡胶块, 并且在跨缝板下还设置有转动球头, 形成每块跨缝板 都对应一个转动球头, 并且每块跨缝板与转动球头连成一体, 所述转动球头外为球头套, 所 述转动球头与上述球头套之间填充上四氟乙烯板, 在间隙填充具有润滑作用的硅脂, 该装 置在所述跨缝板一方设有限位销槽和限位销, 并在两侧的钢纤维砼之间设置有止水带。
     根据本发明所述的一种全方位自适应梳齿形伸缩装置, 其特征在于 ; 所述跨缝板 每一模块为 120mm-160mm, 其端部通过一个螺栓与所述转动球头相连, 所述固定板通过螺栓 固定, 并在固定板下排列有不锈钢板, 不锈钢板下有起缓冲作用的橡胶垫。
     根据本发明所述的全方位自适应梳齿形伸缩装置, 其特征在于, 所述四氟乙烯 2mm厚。 本发明的有益效果为 : 1、 纵向伸缩变位功能 : 随着型号的不同, 能满足因热胀冷缩温差变化引起的从 80mm 至 3200mm 不同位移量的顺桥方向伸缩变位 ; 2、 水平、 扭转变位功能 : 该伸缩装置的跨缝板 7 化整为零, 120mm-160mm 宽为一模块, 每 块与转动球头 4 连成一体, 球头 4 与球头套 5 之间填充 2mm 厚四氟乙烯和具有润滑作用的 硅脂, 既能保证球头不至于过于松动发出噪音, 又能保证球头向任何方向转动, 故能实现因 风力、 地震力等外力引起的水平、 扭转等复杂变位 ; 3、 竖向变位功能 : 当载重汽车等活荷载的作用下, 转动球头 4 转动, 跨缝板 7 能向上微 微翘起 (翘起部位端部如图是有斜度的, 能始终保持跨缝板与固定板在一平面上) , 使伸缩 缝产生竖向转角变位 ; 4、 自动适应功能 : 所有的变位都会因桥梁的恢复原位而复位 ; 5、 安全性能高 : 该装置因在跨缝板 7 一方有限位销槽 15 和限位销 16, 避免了传统梳齿 形伸缩装置的跨缝板 7 因动荷载的碾压、 冲击下产生的疲劳变形向桥面上跷起引起交通事 故的弊病。
     6、 安装更换方便 : 因跨缝板 7 每一模块只有 120mm-160mm 宽, 结构简单, 端部只有 一个螺栓与转动球头相连, 安装更换相当快捷和方便, 不会造成交通堵塞。附图说明
     图 1 是本发明所提供的平面结构示意图 图 2 是本发明所提供的截面结构示意图 图 3 是跨缝板结构示意图 图 4 是跨缝板截面示意图 其中, 1、 橡胶块, 2、 螺栓, 3、 螺栓, 4、 转动球头, 5、 球头套, 6、 间隙, 7、 跨缝板, 8、 止水 带, 9、 不锈钢板, 10、 固定板, 11、 螺栓, 12、 橡胶垫, 13、 钢纤维砼 A, 14、 钢纤维砼 B, 15、 限位 销槽, 16、 限位销。 具体实施方式
     下面结合附图对本发明做进一步的说明。
     如图 1 所示, 本发明要解决的问题是提供一种全方位自适应梳齿形伸缩装置实现 水平、 扭转、 竖向等全方位自适应的变位, 包括不锈钢板 9、 跨缝板 7 以及止水带 8, 在钢纤维 砼 A13 上设置有跨缝板 7, 跨缝板 7 每一模块为 120mm-160mm, 其端部通过一个螺栓 3 与转 动球头 4 相连。固定板 10 设置在钢纤维砼 B14 上, 跨缝板 7 一端下设有橡胶块 1, 其中跨缝 板 7 下设置有转动球头 4, 形成每块跨缝板 7 都对应一个转动球头 4, 转动球头 4 外为球头 套5; 每块跨缝板 7 与转动球头 4 连成一体, 所述转动球头 4 与上述球头套 5 之间填充上四 氟乙烯板, 在间隙 6 填充具有润滑作用的硅脂。在这里四氟乙烯选为 2mm 厚, 2mm 厚四氟乙 烯板相当于一个套子套在球头的外边, 起润滑作用的硅脂就填充在空隙中。2mm 厚四氟乙 烯板既能保证球头与球头套之间保持紧固状态, 又能保证球头转动。该装置在所述跨缝板 7 一方设有限位销槽 15 和限位销 16 ; 并在两侧的钢纤维砼之间设置有止水带 8。所述固定板 10 通过螺栓 11 固定, 在固定板 10 下有不锈钢板 9, 不锈钢板 9 下有起缓冲作用的橡胶垫 12。
     本发明具有如下特点 : 1、 纵向伸缩变位功能 : 随着型号的不同, 能满足因热胀冷缩温差变化引起的从 80mm 至 3200mm 不同位移量的顺桥方向伸缩变位 ; 2、 水平、 扭转变位功能 : 该伸缩装置的跨缝板 7 化整为零, 120mm-160mm 宽为一模块, 每 块与转动球头 4 连成一体, 球头 4 与球头套 5 之间填充 2mm 厚四氟乙烯和具有润滑作用的 硅脂, 既能保证球头不至于过于松动发出噪音, 又能保证球头向任何方向转动, 故能实现因 风力、 地震力等外力引起的水平、 扭转等复杂变位 ; 3、 竖向变位功能 : 当载重汽车等活荷载的作用下, 转动球头 4 转动, 跨缝板 7 能向上微 微翘起, (翘起部位端部如图是有斜度的, 能始终保持跨缝板与固定板在一平面上) 使伸缩 缝产生竖向转角变位 ; 4、 自动适应功能 : 所有的变位都会因桥梁的恢复原位而复位 ; 5、 安全性能高 : 该装置因在跨缝板 7 一方有限位销槽 15 和限位销 16, 避免了传统梳齿 形伸缩装置的跨缝板 7 因动荷载的碾压、 冲击下产生的疲劳变形向桥面上跷起引起交通事 故的弊病。
     6、 安装更换方便 : 因跨缝板 7 每一模块只有 120mm-160mm 宽, 结构简单, 端部只有 一个螺栓与转动球头相连, 安装更换相当快捷和方便, 不会造成交通堵塞。

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1、10申请公布号CN101942798A43申请公布日20110112CN101942798ACN101942798A21申请号201010290218722申请日20100925E01D19/0620060171申请人杨永强地址641500四川省资阳市乐至县天池镇乐中路51号2幢10号申请人赖庆忠72发明人杨永强赖庆忠74专利代理机构成都中亚专利代理有限公司51126代理人陈亚石54发明名称全方位自适应梳齿形伸缩装置57摘要本发明公开了一种全方位自适应梳齿形伸缩装置,包括跨缝板、止水带,其特征在于在钢纤维砼A上安装有跨缝板,固定板设置在钢纤维砼B上,所述跨缝板一端下设有橡胶块,并且在跨缝板下还。

2、设置有转动球头,形成每块跨缝板都对应一个转动球头,并且每块跨缝板与转动球头连成一体,所述转动球头外为球头套,所述转动球头与上述球头套之间填充上四氟乙烯板,在间隙填充具有润滑作用的硅脂,该装置在所述跨缝板一方设有限位销槽和限位销,并在两侧的钢纤维砼之间设置有止水带。本发明将伸缩装置中转动机构、跨缝板和桥梁梁板之间形成两个独立的单元,使其两者之间能做相对运动,从而实现了水平、扭转、竖向等变位。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页附图4页CN101942804A1/1页21一种全方位自适应梳齿形伸缩装置,包括跨缝板(7)、止水带(8),其特征在于在钢。

3、纤维砼A(13)上安装有跨缝板(7),固定板(10)设置在钢纤维砼B(14)上,所述跨缝板(7)一端下设有橡胶块(1),并且在跨缝板(7)下还设置有转动球头(4),形成每块跨缝板(7)都对应一个转动球头(4),并且每块跨缝板(7)与转动球头(4)连成一体;所述转动球头(4)外为球头套(5),所述转动球头(4)与上述球头套(5)之间填充上四氟乙烯板,在间隙(6)填充具有润滑作用的硅脂,该装置在所述跨缝板(7)一方设有限位销槽(15)和限位销(16),并在两侧的钢纤维砼之间设置有止水带(8)。2根据权利要求1所述的一种全方位自适应梳齿形伸缩装置,其特征在于;所述跨缝板(7)每一模块为120MM16。

4、0MM,其端部通过一个螺栓(3)与所述转动球头(4)相连,所述固定板(10)通过螺栓(11)固定,并在固定板(10)下排列有不锈钢板(9),不锈钢板(9)下有起缓冲作用的橡胶垫(12)。3根据权利要求1所述的全方位自适应梳齿形伸缩装置,其特征在于,所述四氟乙烯2MM厚。权利要求书CN101942798ACN101942804A1/3页3全方位自适应梳齿形伸缩装置技术领域0001本发明涉及桥梁建筑领域,具体涉及一种具有全方位自适应作用的梳齿形伸缩装置。背景技术0002现有梳齿形伸缩装置只能满足因桥梁梁板热胀冷缩而产生的顺桥方向伸缩变位,因其转轴是横桥向的,并且转动机构、跨缝板与桥梁梁板连成一体,。

5、不能实现水平、扭转、竖向等复杂变位。0003申请号为2008102019134的中国发明专利介绍了一种多向变位的桥梁伸缩装置,它包括活动齿板、固定齿板、橡胶止水带,具体内容为活动齿板、固定齿板平置在不锈钢板上,活动齿板的一端设有跨缝板,且跨缝板、活动齿板、固定齿板为一平面;跨缝板支撑在两侧的球形支座上,其一侧的球形支座固设在活动齿板上,两球形支座间固设橡胶止水带;不锈钢板与活动齿板活动连接,与固定齿板固定连接。本发明解决了伸缩装置因桥梁热胀冷缩而产生的横向、纵向位移造成的翘头现象,其不足在于不能实现全方位扭转。0004专利号为CN2009200802577的中国实用新型专利公开了一种多向变位桥。

6、梁伸缩装置,具体公开了如下技术特征包括第一端连接在桥梁伸缩缝一缝一侧的第一梁体而第二端跨越伸缩缝搭放于第二梁体上的活动梳齿板,固定在第二梁体上的固定梳齿板,活动梳齿板第二端上的梳型齿与固定梳齿板上的梳型齿交错排列,其特征是活动梳齿板第一端底部连接有至少一根转动轴。本实用新型适应车载、气温变化等因素作用下引起的桥梁纵向移动、竖向转动,其同样存在着不能实现全方位的扭转,应用价值受到限制。发明内容0005本发明所要解决的技术问题是如何提供一种具有全方位自适应作用的梳齿形伸缩装置,将伸缩装置中转动机构、跨缝板和桥梁梁板之间形成两个独立的单元,使其两者之间能做相对运动,从而实现了水平、扭转、竖向等变位。。

7、0006本发明所提出的技术问题是这样解决的构造一种全方位自适应梳齿形伸缩装置,包括跨缝板、止水带,其特征在于在钢纤维砼A上安装有跨缝板,固定板设置在钢纤维砼B上,所述跨缝板一端下设有橡胶块,并且在跨缝板下还设置有转动球头,形成每块跨缝板都对应一个转动球头,并且每块跨缝板与转动球头连成一体,所述转动球头外为球头套,所述转动球头与上述球头套之间填充上四氟乙烯板,在间隙填充具有润滑作用的硅脂,该装置在所述跨缝板一方设有限位销槽和限位销,并在两侧的钢纤维砼之间设置有止水带。0007根据本发明所述的一种全方位自适应梳齿形伸缩装置,其特征在于;所述跨缝板每一模块为120MM160MM,其端部通过一个螺栓与。

8、所述转动球头相连,所述固定板通过螺栓固定,并在固定板下排列有不锈钢板,不锈钢板下有起缓冲作用的橡胶垫。0008根据本发明所述的全方位自适应梳齿形伸缩装置,其特征在于,所述四氟乙烯2MM说明书CN101942798ACN101942804A2/3页4厚。0009本发明的有益效果为1、纵向伸缩变位功能随着型号的不同,能满足因热胀冷缩温差变化引起的从80MM至3200MM不同位移量的顺桥方向伸缩变位;2、水平、扭转变位功能该伸缩装置的跨缝板7化整为零,120MM160MM宽为一模块,每块与转动球头4连成一体,球头4与球头套5之间填充2MM厚四氟乙烯和具有润滑作用的硅脂,既能保证球头不至于过于松动发出。

9、噪音,又能保证球头向任何方向转动,故能实现因风力、地震力等外力引起的水平、扭转等复杂变位;3、竖向变位功能当载重汽车等活荷载的作用下,转动球头4转动,跨缝板7能向上微微翘起(翘起部位端部如图是有斜度的,能始终保持跨缝板与固定板在一平面上),使伸缩缝产生竖向转角变位;4、自动适应功能所有的变位都会因桥梁的恢复原位而复位;5、安全性能高该装置因在跨缝板7一方有限位销槽15和限位销16,避免了传统梳齿形伸缩装置的跨缝板7因动荷载的碾压、冲击下产生的疲劳变形向桥面上跷起引起交通事故的弊病。00106、安装更换方便因跨缝板7每一模块只有120MM160MM宽,结构简单,端部只有一个螺栓与转动球头相连,安。

10、装更换相当快捷和方便,不会造成交通堵塞。附图说明0011图1是本发明所提供的平面结构示意图图2是本发明所提供的截面结构示意图图3是跨缝板结构示意图图4是跨缝板截面示意图其中,1、橡胶块,2、螺栓,3、螺栓,4、转动球头,5、球头套,6、间隙,7、跨缝板,8、止水带,9、不锈钢板,10、固定板,11、螺栓,12、橡胶垫,13、钢纤维砼A,14、钢纤维砼B,15、限位销槽,16、限位销。具体实施方式0012下面结合附图对本发明做进一步的说明。0013如图1所示,本发明要解决的问题是提供一种全方位自适应梳齿形伸缩装置实现水平、扭转、竖向等全方位自适应的变位,包括不锈钢板9、跨缝板7以及止水带8,在钢。

11、纤维砼A13上设置有跨缝板7,跨缝板7每一模块为120MM160MM,其端部通过一个螺栓3与转动球头4相连。固定板10设置在钢纤维砼B14上,跨缝板7一端下设有橡胶块1,其中跨缝板7下设置有转动球头4,形成每块跨缝板7都对应一个转动球头4,转动球头4外为球头套5;每块跨缝板7与转动球头4连成一体,所述转动球头4与上述球头套5之间填充上四氟乙烯板,在间隙6填充具有润滑作用的硅脂。在这里四氟乙烯选为2MM厚,2MM厚四氟乙烯板相当于一个套子套在球头的外边,起润滑作用的硅脂就填充在空隙中。2MM厚四氟乙烯板既能保证球头与球头套之间保持紧固状态,又能保证球头转动。该装置在所述跨缝板7一方设有限位销槽1。

12、5和限位销16;并在两侧的钢纤维砼之间设置有止水带8。所述固定说明书CN101942798ACN101942804A3/3页5板10通过螺栓11固定,在固定板10下有不锈钢板9,不锈钢板9下有起缓冲作用的橡胶垫12。0014本发明具有如下特点1、纵向伸缩变位功能随着型号的不同,能满足因热胀冷缩温差变化引起的从80MM至3200MM不同位移量的顺桥方向伸缩变位;2、水平、扭转变位功能该伸缩装置的跨缝板7化整为零,120MM160MM宽为一模块,每块与转动球头4连成一体,球头4与球头套5之间填充2MM厚四氟乙烯和具有润滑作用的硅脂,既能保证球头不至于过于松动发出噪音,又能保证球头向任何方向转动,故。

13、能实现因风力、地震力等外力引起的水平、扭转等复杂变位;3、竖向变位功能当载重汽车等活荷载的作用下,转动球头4转动,跨缝板7能向上微微翘起,(翘起部位端部如图是有斜度的,能始终保持跨缝板与固定板在一平面上)使伸缩缝产生竖向转角变位;4、自动适应功能所有的变位都会因桥梁的恢复原位而复位;5、安全性能高该装置因在跨缝板7一方有限位销槽15和限位销16,避免了传统梳齿形伸缩装置的跨缝板7因动荷载的碾压、冲击下产生的疲劳变形向桥面上跷起引起交通事故的弊病。00156、安装更换方便因跨缝板7每一模块只有120MM160MM宽,结构简单,端部只有一个螺栓与转动球头相连,安装更换相当快捷和方便,不会造成交通堵塞。说明书CN101942798ACN101942804A1/4页6图1说明书附图CN101942798ACN101942804A2/4页7图2说明书附图CN101942798ACN101942804A3/4页8图3说明书附图CN101942798ACN101942804A4/4页9图4说明书附图CN101942798A。

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