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1、(10)授权公告号 CN 203835181 U(45)授权公告日 2014.09.17CN203835181U(21)申请号 201420160404.2(22)申请日 2014.04.03E06B 3/80(2006.01)(73)专利权人平湖市贝斯特童车有限公司地址 314212 浙江省嘉兴市平湖市前港镇西首(72)发明人朱恩慧(74)专利代理机构杭州天正专利事务所有限公司 33201代理人孙家丰(54) 实用新型名称可调节高度的童车车门(57) 摘要一种可调节高度的童车车门,由车门上部(2)和车门下部(1)两部分组成,车门上部(2)的下沿有一条截面成T字形的导轨(15),车门下部(1)。
2、的上沿有一条截面成T字形的导轨槽(11),车门上部的下沿上的导轨(15)插入车门下部的上沿上的导轨槽(11)中。车门上部和车门下部组合在一起时,为高护栏仿真车车门,儿童做坐车里比较安全,适于年龄较小的儿童乘坐;车门上部取下时,则为另一种风格,适于年龄较大的儿童乘坐。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书2页 附图6页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页 说明书2页 附图6页(10)授权公告号 CN 203835181 UCN 203835181 U1/1页21.一种可调节高度的童车车门,其特征是这种童车车门由车门上部(2)和车门下部(1)两部分组成,车门。
3、上部(2)的下沿有一条截面成T字形的导轨(15),车门下部(1)的上沿有一条截面成T字形的导轨槽(11),车门上部的下沿上的导轨(15)插入车门下部的上沿上的导轨槽(11)中。2.如权利要求1所述的可调节高度的童车车门,其特征是所述的车门上部(2)的下沿的导轨(15)的后部有一块向下突出的弹性的凸块(16),车门下部(1)的导轨槽(11)的底面的后部有一个孔(12),车门下部(1)的内侧壁的后部有一个内凹部(13),车门下部的导轨槽(11)的底面的后部的孔(12)的下口与内侧壁的后部的内凹部(13)相连通;车门上部(2)的下沿的上述弹性的凸块(16)嵌入车门下部(1)的导轨槽(11)的底面的后。
4、部的孔(12)中。权 利 要 求 书CN 203835181 U1/2页3可调节高度的童车车门技术领域0001 本实用新型涉及一种儿童玩耍用的四轮童车的部件的结构,一种可调节高度的童车车门。背景技术0002 儿童四轮电瓶车利用电瓶驱动,供儿童乘坐玩耍,儿童四轮电瓶车两侧的门可以开启和关闭,便于儿童乘坐。目前已有的儿童四轮电瓶车的车门结构比较单一,车门的高度无法调节。发明内容0003 本实用新型旨在提出一种可调节高度的童车车门的结构。0004 这种可调节高度的童车车门由车门上部和车门下部两部分组成,车门上部的下沿有一条截面成T字形的导轨,车门下部的上沿有一条截面成T字形的导轨槽,车门上部的下沿上。
5、的导轨插入车门下部的上沿上的导轨槽中。0005 这种可调节高度的童车车门的车门上部和车门下部组合在一起时,是为高护栏仿真车车门,儿童坐在车里比较安全,适于年龄较小的儿童乘坐;车门上部取下时,则为另一种风格,适于年龄较大的儿童乘坐。附图说明0006 图1为可调节高度的童车车门的正面图;0007 图2为可调节高度的童车车门的背面图;0008 图3为可调节高度的童车车门的立体图;0009 图4为车门下部的正面立体图;0010 图5为车门下部的背面立体图;0011 图6为图5中的A部的局部放大图;0012 图7为车门上部的正面图;0013 图8为车门上部的背面图;0014 图9为车门上部的立体图;00。
6、15 图10为图8中的B部的局部放大图;0016 图11为图9中的C部的局部放大图;0017 图12为车门上部和车门下部相组合过程的示意图;0018 图13为可调节高度的童车车门应用于童车上的状态图。具体实施方式0019 如图1、图2和图3所示,这种可调节高度的童车车门由车门上部2和车门下部1两部分组成。如图7、图8、图9、图10和图11所示,车门上部2的下沿有一条截面成T字形说 明 书CN 203835181 U2/2页4的导轨15;如图4、图5和图6所示,车门下部1的上沿10上有一条截面成T字形的导轨槽11;如图12所示,车门上部的下沿上的导轨15插入车门下部的上沿上的导轨槽11中,车门上。
7、部2和车门下部1就组合在一起,成为图1、2或3所示的状态。0020 如图1、图2和图3所示,这种可调节高度的童车车门用车门下部的前沿上的连接块8及轴7与童车车身相连。4为车门拉手,5为插销,6为按钮。按住按钮6,插销5即往里收,同时用手拉车门拉手即可打开车门。车门上部2的中间部分3为透明窗,可使儿童坐在车上时视野更开阔。0021 如图7、8、9、10、11所示,这种可调节高度的童车车门的车门上部2的下沿的导轨15的后部可以有一块向下突出的弹性的凸块16,如图6所示,车门下部1的导轨槽11的底面的后部有一个孔12,车门下部1的内侧壁的后部有一个内凹部13,所述的车门下部的导轨槽的底面的后部的孔1。
8、2与内侧壁的后部的内凹部13相连通;车门上部2的下沿的上述弹性的凸块16嵌入车门下部1的导轨槽11的底面的后部的孔12中。0022 装配车门的操作方法为:如图12所示,将车门上部2的导轨15的前端从车门下部1上的导轨槽11的后端插入,并向前推,直到车门上部2的弹性的凸块16嵌入车门下部的导轨槽11的底面后部的孔12中。0023 卸下车门上部2的操作方法为:从车门下部1的内侧壁后部的内凹部13中,将车门上部2的弹性的凸块16由孔12中向上推出,同时将车门上部2向后拉出。图6中14即为用来顶推弹性的凸块16的拨块。0024 这种可调节高度的童车车门的车门上部2和车门下部1组合在一起时,为高护栏仿真。
9、车车门,适于年龄较小的儿童乘坐;车门上部取下时,护栏较低,适于年龄较大的儿童乘坐。车门整体虽然比较高,上下两部分为快拆结构,可拆开后再包装,包装尺寸较小,可节约运输成本,也可以减少车门上部应力集中造成的破损。说 明 书CN 203835181 U1/6页5图1图2说 明 书 附 图CN 203835181 U2/6页6图3图4说 明 书 附 图CN 203835181 U3/6页7图5图6说 明 书 附 图CN 203835181 U4/6页8图7图8图9图10说 明 书 附 图CN 203835181 U5/6页9图11图12说 明 书 附 图CN 203835181 U6/6页10图13说 明 书 附 图CN 203835181 U10。