含有二级流量优先阀组的推滚装置.pdf

一种含有二级流量优先阀组的推滚装置，其包括二级流量优先阀组、马达、液压缸、液压缸支架、推滚、推滚支架、可伸缩式连接臂以及用于锁定液压缸支架与推滚支架相对位置的推滚调整销；推滚固定设置在推滚支架上；液压缸设置在液压缸支架上；液压缸与推滚支架相连并驱动推滚支架沿液压缸的轴向移动；可伸缩式连接臂设置在液压缸支架与推滚支架之间并分别与液压缸支架和推滚支架相连；推滚调整销设置在可伸缩式连接臂上；二级流量优先阀组通过马达接入液压缸并驱动液压缸运动。本实用新型提供了一种可对推滚进行位置调整的含有二级流量优先阀组的推滚装置。

权利要求书
1.  一种含有二级流量优先阀组的推滚装置，其特征在于：所述含有二级流量优先阀组的推滚装置包括二级流量优先阀组、马达、液压缸、液压缸支架、推滚、推滚支架、可伸缩式连接臂以及用于锁定液压缸支架与推滚支架相对位置的推滚调整销；所述推滚固定设置在推滚支架上；所述液压缸设置在液压缸支架上；所述液压缸与推滚支架相连并驱动推滚支架沿液压缸的轴向移动；所述可伸缩式连接臂设置在液压缸支架与推滚支架之间并分别与液压缸支架和推滚支架相连；所述推滚调整销设置在可伸缩式连接臂上；
所述二级流量优先阀组通过马达接入液压缸并驱动液压缸运动；所述二级流量优先阀组包括油缸、压力油管路、回油管路、第一优先流量阀、第二优先流量阀以及换向阀；所述油缸通过压力油管路接入第一优先流量阀；所述第一优先流量阀分别与换向阀以及第二优先流量阀相连；所述第二优先流量阀以及换向阀分别通过回油管路接入油缸；所述换向阀通过马达接入液压缸并驱动液压缸运动。

2.  根据权利要求1所述的含有二级流量优先阀组的推滚装置，其特征在于：所述可伸缩式连接臂是一组或两组；所述推滚调整销设置在任一组可伸缩式连接臂上或同时设置在两组可伸缩式连接臂上。

3.  根据权利要求1或2所述的含有二级流量优先阀组的推滚装置，其特征在于：所述推滚调整销包括导套、固定组件、转动组件以及调整销；所述固定组件固定设置在导套外壁上；所述固定组件呈中空管状；所述调整销的一端设置有转动组件，另一端穿过固定组件以及导套外壁并伸向导套的轴心；所述转动组件的端部与固定组件的端部相适配，所述转动组件止靠在固定组件上；所述转动组件带动调整销转动；所述导套套装在可伸缩式连接臂上。

4.  根据权利要求3所述的含有二级流量优先阀组的推滚装置，其特征在于：所述转动组件与固定组件相接触的部位是斜面；所述推滚调整销还包括固定组件固定装置，所述固定组件通过固定组件固定装置固定在导套外壁上；所述固定组件固定装置包括固定套以及螺母；所述固定套固定设置在导套外部； 所述固定组件的一端伸入固定套中并通过螺母锁紧；所述固定组件的另一端与转动组件相止靠。

5.  根据权利要求4所述的含有二级流量优先阀组的推滚装置，其特征在于：所述固定组件的内壁设置有台阶；所述推滚调整销还包括设置在台阶上并套装在调整销外部的弹簧；所述推滚调整销还包括设置在导套内部并在导套内部相对自如转动的移动轴；所述调整销穿过固定组件以及导套外壁并止靠于移动轴上；所述移动轴套装在可伸缩式连接臂上。

6.  根据权利要求5所述的含有二级流量优先阀组的推滚装置，其特征在于：所述推滚调整销还包括固定在转动组件上的手柄；所述手柄通过转动组件带动调整销转动。

7.  根据权利要求6所述的含有二级流量优先阀组的推滚装置，其特征在于：所述二级流量优先阀组还包括溢流阀，所述压力油管路通过溢流阀接入回油管路；所述第一优先流量阀包括第一主油口以及第一副油口；所述优先阀的第一主油口接入换向阀；所述第一优先流量阀的第一副油口接入第二优先流量阀。

8.  根据权利要求7所述的含有二级流量优先阀组的推滚装置，其特征在于：所述第二优先流量阀包括第二主油口以及第二副油口；所述第二优先流量阀的第二副油口通过回油管路接入油缸。

9.  根据权利要求8所述的含有二级流量优先阀组的推滚装置，其特征在于：所述换向阀是3位4通换向阀。

说明书含有二级流量优先阀组的推滚装置
技术领域
本实用新型属于机械领域，涉及一种含有二级流量优先阀组的推滚装置。
背景技术
目前，在自行式道路扩宽机上安装的推滚机构不能自如移动，在使用过程中多有不便。为了能够使推滚能够自如滑动，需要一种可调整位置的含有二级流量优先阀组的推滚装置。同时，在工程设备上，有滚刷系统、油缸系统、转向系统、行走系统和风机系统等多种功能需要实现，在这套系统中，有三个泵串联在一起，第一联泵控制行走马达行程闭式系统，应用变量泵以调整车速。后两联泵应用定量泵，驱动转向、滚刷、油缸、风机系统，在每套泵的系统中还叠加串联或并联的元件，液压管路比较复杂，还有能够控制各个马达的转速。
因此，为解决上述问题，确有必要提供一种集成式的液压组合阀，控制马达转速及简化管路。
实用新型内容
为了解决背景技术中存在的上述技术问题，本实用新型提供了一种可对推滚进行位置调整的含有二级流量优先阀组的推滚装置。
本实用新型的技术解决方案是：本实用新型提供了一种含有二级流量优先阀组的推滚装置，其特殊之处在于：所述含有二级流量优先阀组的推滚装置包括二级流量优先阀组、马达、液压缸、液压缸支架、推滚、推滚支架、可伸缩式连接臂以及用于锁定液压缸支架与推滚支架相对位置的推滚调整销；所述推滚固定设置在推滚支架上；所述液压缸设置在液压缸支架上；所述液压缸与推滚支架相连并驱动推滚支架沿液压缸的轴向移动；所述可伸缩式连接臂设置在液压缸支架与推滚支架之间并分别与液压缸支架和推滚支架相连；所述推滚调整销设置在可伸缩式连接臂上；所述二级流量优先阀组通过马达接入液压缸并 驱动液压缸运动。
上述可伸缩式连接臂是一组或两组；所述推滚调整销设置在任一组可伸缩式连接臂上或同时设置在两组可伸缩式连接臂上。
上述推滚调整销包括导套、固定组件、转动组件以及调整销；所述固定组件固定设置在导套外壁上；所述固定组件呈中空管状；所述调整销的一端设置有转动组件，另一端穿过固定组件以及导套外壁并伸向导套的轴心；所述转动组件的端部与固定组件的端部相适配，所述转动组件止靠在固定组件上；所述转动组件带动调整销转动；所述导套套装在可伸缩式连接臂上。
上述转动组件与固定组件相接触的部位是斜面；所述推滚调整销还包括固定组件固定装置，所述固定组件通过固定组件固定装置固定在导套外壁上；所述固定组件固定装置包括固定套以及螺母；所述固定套固定设置在导套外部；所述固定组件的一端伸入固定套中并通过螺母锁紧；所述固定组件的另一端与转动组件相止靠。
上述固定组件的内壁设置有台阶；所述推滚调整销还包括设置在台阶上并套装在调整销外部的弹簧；所述推滚调整销还包括设置在导套内部并在导套内部相对自如转动的移动轴；所述调整销穿过固定组件以及导套外壁并止靠于移动轴上；所述移动轴套装在可伸缩式连接臂上。
上述推滚调整销还包括固定在转动组件上的手柄；所述手柄通过转动组件带动调整销转动。
上述二级流量优先阀组包括油缸、压力油管路、回油管路、第一优先流量阀、第二优先流量阀以及换向阀；所述油缸通过压力油管路接入第一优先流量阀；所述第一优先流量阀分别与换向阀以及第二优先流量阀相连；所述第二优先流量阀以及换向阀分别通过回油管路接入油缸；所述换向阀通过马达接入液压缸并驱动液压缸运动。
上述二级流量优先阀组还包括溢流阀，所述压力油管路通过溢流阀接入回油管路；所述第一优先流量阀包括第一主油口以及第一副油口；所述优先阀的第一主油口接入换向阀；所述第一优先流量阀的第一副油口接入第二优先流量 阀。
上述第二优先流量阀包括第二主油口以及第二副油口；所述第二优先流量阀的第二副油口通过回油管路接入油缸。
上述换向阀是3位4通换向阀。
本实用新型的优点是：
本实用新型提供了一种含有二级流量优先阀组的推滚装置，在自行式道路扩宽机上安装的可固定推滚伸出长度的机构。该装置是自行式道路扩宽机推动前方的自卸车的装置，其目的在于适应不同类型的自卸车。松开推滚调整销，用油缸调整推滚的伸出长度，固定推滚调整销。通过上边动作实现自行式道路扩宽机适应不同类型的自卸车。推滚调整销在使用时，转动手柄向上，使调整销沿转动斜盘和固定斜盘的斜面旋出，解除推滚的锁定状态。调整推滚长度，后将手柄转动向下，使其在弹簧力的作用下自动卡死推滚，本实用新型可实现推滚伸出长度的快速调整，使用方便。同时，本实用新型采用二级流量优先阀组，通过第一优先流量阀、第二优先流量阀以及换向阀之间的简单连接关系，形成流量优先阀组，阀与阀之间通过内部油槽相连，省去了彼此间的管线联接，简化了工序，使安装省时又美观；而且不容易出现泄漏，安全可靠。本实用新型可以使马达转速以及转向可调，在不使用马达时停止马达，使液压油直接回到油箱，降低系统功耗，溢流阀保护马达不会过载，同时简化油路的管路连接，使用方便，简化日常维护以及事故后续处理的难度。
附图说明
图1是本实用新型所提供的含有二级流量优先阀组的推滚装置的结构示意图；
图2是本实用新型所提供的推滚调整销的结构示意图；
图3是本实用新型所采用的二级流量优先阀组的结构示意图；
其中：
1-推滚；2-推滚固定销轴；3-导杠；4-推滚调整销；41-手柄；42-转动斜盘；43-调整销；44-固定斜盘；45-弹簧；46-螺母；47-固定套；48-移动轴；5- 导套；6-液压缸；7-溢流阀；8-第一优先流量阀；9-第二优先流量阀；10-换向阀；11-马达。
具体实施方式
参见图1，本实用新型提供了一种推滚1装置，推滚1装置包括二级流量优先阀组、马达、液压缸6、液压缸支架、推滚1、推滚1支架、可伸缩式连接臂以及用于锁定液压缸支架与推滚1支架相对位置的推滚调整销4；推滚1通过推滚固定销轴2固定设置在推滚1支架上；液压缸6设置在液压缸支架上；液压缸6与推滚1支架相连并驱动推滚1支架沿液压缸6的轴向移动；可伸缩式连接臂(可以采用导杠3)设置在液压缸支架与推滚1支架之间并分别与液压缸支架和推滚1支架相连；推滚调整销4设置在可伸缩式连接臂上；二级流量优先阀组通过马达接入液压缸并驱动液压缸运动，实现液压缸的伸出或收回。
可伸缩式连接臂是一组或两组。
推滚调整销4设置在任一组可伸缩式连接臂上或同时设置在两组可伸缩式连接臂上。
参见图2，本实用新型所采用的推滚调整销4，该推滚调整销4包括导套5、固定组件、转动组件以及调整销43；固定组件固定设置在导套5外壁上；固定组件呈中空管状；调整销43的一端设置有转动组件，另一端穿过固定组件以及导套5外壁并伸向导套5的轴心；转动组件的端部与固定组件的端部相适配，转动组件止靠在固定组件上；转动组件带动调整销43转动；导套5套装在可伸缩式连接臂上。本实用新型的工作过程是，当需要调整推滚1时，松开本实用新型所提供的推滚调整销4，使推滚1上下自如滑动。转动转动组件向上，使调整销沿转动组件(转动斜盘42)和固定组件(固定斜盘44)的止靠面旋出，解除推滚1的锁定状态。在调整推滚1长度后，后将转动组件转动向下，使其在卡死推滚1，保持锁定状态。
为了使本实用新型锁紧或接触锁定的状态稳定或有平稳过渡，本实用新型所采用的转动组件与固定组件相接触的部位是斜面，整体可以直接做成转动斜盘42以及固定斜盘44。通过两个斜盘之间的相对位置，实现其解锁或锁定的平 稳性。
同时，本实用新型所提供的推滚调整销4还包括固定组件固定装置，固定组件通过固定组件固定装置固定在导套5外壁上；固定组件固定装置包括固定套47以及螺母46；固定套47固定设置在导套5外部；固定组件的一端伸入固定套47中并通过螺母46锁紧；固定组件的另一端与转动组件相止靠。
为了使本实用新型锁紧有一定张力，本实用新型在固定组件的内壁设置有台阶；推滚调整销4还包括设置在台阶上并套装在调整销外部的弹簧45，在转动转动组件后，调整销在弹簧45力的作用下自动卡死推滚1。
推滚调整销4还包括设置在导套5内部并在导套5内部相对自如转动的移动轴48；调整销穿过固定组件以及导套5外壁并止靠于移动轴48上。在具体使用时，由移动轴48直接套装在需要调整的支架(例如导杠3)上，避免了导套5在使用过程中的损坏。
推滚调整销4还包括固定在转动组件上的手柄41；手柄41通过转动组件带动调整销转动。
参见图3，本实用新型所采用的二级流量优先阀组包括油缸、压力油管路、回油管路、第一优先流量阀8、第二优先流量阀9以及换向阀10；油缸通过压力油管路接入第一优先流量阀8；第一优先流量阀8分别与换向阀10以及第二优先流量阀9相连；第二优先流量阀9以及换向阀10分别通过回油管路接入油缸。
本实用新型在使用时，首先由油缸通过压力油管路泵送压力油，压力油通过第一优先流量阀8后直接输送至换向阀10，由换向阀10对马达11的转速以及方向进行调整剂控制；同时，由第二优先流量阀9对其他马达11进行液压控制。
二级流量优先阀组还包括溢流阀7，压力油管路通过溢流阀7接入回油管路。当压力油管路中的压力油的压力过高时，可以通过本实用新型所提供的溢流阀7直接输送至回油管路，最终回到油缸中。溢流阀7的出现，避免了优先流量阀的过载，进而保护了马达11的使用安全。
第一优先流量阀8包括第一主油口以及第一副油口；优先阀的第一主油口接入换向阀10；第一优先流量阀8的第一副油口接入第二优先流量阀9。当第一优先流量阀8中的压力过高时，可以通过第一优先阀副油口直接将压力油输送至第二优先流量阀9进行后续处理。
第二优先流量阀9包括第二主油口以及第二副油口；第二优先流量阀9的第二副油口通过回油管路接入油缸。
本实用新型所采用的换向阀10是任何一种9位10通换向阀10。
马达11和二级油路P8流量控制阀组，可以使马达11转速可调，转向可调，二级油路P8流量可调，在不使用马达11时停止马达11，使液压油直接回到油箱，降低系统功耗，溢流阀7保护系统不会过载，同时简化油路的管路联接。
本实用新型所采用的二级流量优先阀组通过流量优先阀以及换向阀10之间的简单连接关系，形成流量优先阀组，可以使马达11转速以及转向可调，在不使用马达11时停止马达11，使液压油直接回到油箱，降低系统功耗，溢流阀7保护马达11不会过载，同时简化油路的管路连接，使用方便，简化日常维护以及事故后续处理的难度。