导轨连接板 本发明涉及输送机械，特别涉及输送机械导轨的连接板。
输送机械一般包括一运动的皮带或链条，产品在其上从一地运输到另一地。导轨沿运动的皮带或链条的侧面设置，以保持该产品在运输中不致掉落到输送机的侧面。
导轨一般由刚性的定位装置，或支架或导轨托架装在输送机上。导轨由各种不同的材料制成，具有各种形状。有一种导轨的设计包括一个挤压的塑料件，它位于一个钢制的或不锈钢制的槽形的支架中。槽形支架包括中心部分和侧部，侧部向内倾斜以便夹紧塑料插入件的侧面，并便于夹紧导轨以便安装到输送机上。导轨应具有一定的强度和刚度以便能够抵抗由于产品输送压力所导致的侧面负荷，还应有足够的延展性，以便弯曲成各种形状，从而符合运输系统的布置。
这样的导轨通常制造成十到二十英尺长。其结果，导轨段必须在连接处进行连接或用连接板连接在一起，以便形成一个连续的导轨系统，给产品的运输提供通畅的导向。在过去，这样的接头通常通过焊接或螺丝紧固在导轨背面的压配合连接板或支架上而形成。压配合连接板通常是不能令人满意的，因为当产品波动时，它们不能施加足够的力将导轨段保持在一起。而且，由于在运输系统中存在相当大的振动，这将会使导轨连接板振动分离。其结果，在两个对接地导轨间的接头常常分开，造成产品的损坏、落下或遗失。
用焊接的支撑板或带螺纹的插入件紧固导轨接头，不仅劳动强度大，而且价格昂贵。
本发明的一个目的就是提供一种新型的改进的输送机导轨连接板。
本发明的另一目的是提供一种带足够紧固强度的输送机导轨连接板，防止导轨端部在产品负荷下分开。
本发明的另一目的是提供一种容易安装的输送机导轨连接板。
本发明还有一个目的是提供一种不会因振动而松动的输送机导轨连接板。
通过结合附图的详细说明，本发明的这些和那些目的会更为明了。
一般来说，本发明包括一个连接板，用于连接输送机导轨的对接端，它具有一个金属槽形件和一个在该槽形件内的塑料插入件，塑料插入件用于接合被运输的产品，其中金属槽形件包括中心部分和一对侧部，侧部以第一锐角从中心部向内延伸。连接板包括：一个有底部和侧部的第一件，侧部以第二锐角从底部向内倾斜，以限定内表面和外表面；和具有底部和侧部的第二件，侧部以第三锐角由底部向内倾斜，以限定内表面和外表面。设有紧固装置，为将第一和第二件紧固到导轨段的对接端。至少第二和第三锐角之一要小于第一锐角，使得当紧固装置上紧时，第一和第二件的侧部紧紧夹紧槽形件。
下面对附图进行简要说明，附图中：
图1是透视图，示出了一个具有用本发明优选的连接板连接的导轨的输送机的一部分；
图2是本发明优选导轨连接板的透视图；
图3是图2所示导轨连接板一部分的俯视图；
图4是取自图3中4-4线的剖面图。
下面描述本发明的优选实施例。
图1示出输送机10的一部分，包括本发明优选的导轨连接板。输送机10包括一个框架14，支撑用于运输产品的运输带或链条16，运输带或链条可以采用任何适当的皮带或链条，在说明的例子中用的链条16具有多个链环18，图中仅示出两个。链环在它们的两端由铰链销(未示出)彼此耦接。链条16由一链驱动装置驱动在导轨支架上运动，该链驱动装置和链轮与电源端(未画出)耦接，导轨20邻近着链16相对的侧并在其上被支撑着，防止被输送的产品由输送机10上落下。因为输送机框架14、链条18和链条驱动器是常用的，为简明起见在此不予以讨论。图示的输送机10作为一个例子示出，应理解，本发明也可用到其他形式的输送机上。
导轨20包括长形件，这些件可为十或二十英尺长。一个根据本发明优选实施例的连接板30，将十或二十英尺长的导轨段对接端连接形成一个连续的导轨。
在图2-4中更具体地示出导轨20，包括一个有中心部34和侧部36的金属槽形件32，槽形件32可根据它的应用由适当的材料制成，如钢或不锈钢。槽形件32的侧部36向内延伸，使得它们的内表面与中心部34的内表面形成一个锐角b。
导轨20也包括一个有心柱40的塑料插入件38，心柱的外表面与槽形件32的内表面互补，头部42的外形结构为与将运输的产品接合。头部42的轮廓由运输产品和塑料插入件38间的希望接触程度决定。在图4所示的圆形外形结构提供了最小的接触，而平的或伸展的面提供较大接触。插入件38通常是由一种高分子材料制成，给运输产品提供最小的摩擦力。
连接板30包括一有底部46和侧部48的第一件44，侧部向内倾斜一个角度，此角等于或稍小于槽形件32的中心部和侧部形成的角b。一对带螺纹的螺栓50以相互平行地间隔开的方式从件44的底部垂直伸出。
连接板30还包括一具有底部54和侧部56的第二金属槽形件52。在底部54和侧部56内表面间形成的角等于一个角a，此角小于槽形件32的中心和侧部内表面间形成的角b。件52的底部54具有一对开口58，开口58稍大于螺栓50的直径，并分开一个距离，该距离等于螺栓50间的距离，使得件52可装在件44上，螺栓穿过孔58。螺母60在螺栓50上螺纹安装。
在组装中，如图3所示，连接板30被重叠地置于在一对导轨段20a和20b的对接端间的接头62上。然后螺母60被上紧，推力使件52的底部54紧靠件44的底部46。因为件52的内角a小于导轨20的中心和侧部形成的内角b，件52的侧部向内压紧在导轨的侧面上，形成牢固的夹紧接合。
最好，接头62位于连接板30的中心，使得在两个导轨段20a和20b上的夹紧作用基本一致。当上紧螺母60时，一个负荷加到件52的底部54，推力使底部54和46处于平行关系。当这发生时，件44和52的侧部48和56分别向彼此拉，将导轨段20a和20b夹紧。这是通过相对于各自角表面，螺栓50和孔58的相对定位实现的，并且这使得在件44和52件间产生一个加紧的作用。连接板30牢固地固定到在导轨段20a和20b间的对接接头62上。因为件44比导轨槽形件32的截面厚度大，加紧作用会在件44和52和槽形件32的侧部任何一个中或所有都发生变形。这不仅形成一个对齐的配合，而且配合预加了压力。这个预压力会更好地减少从被输送的产品传递到导轨20的任何振动，从而防止随时间的推移而松动的倾向。
根据本发明优选实施例的连接板，易于安装，减少组装时间。这个组装可以这样进行，将连接板30装在一个导轨上，如20a上，然后，插入另一个导轨20b，或者，在导轨段间构成对接接头62，然后加上连接板。因为连接板30是直接装在接头62上，连接板30可用作对齐的工具，使得导轨20连续和平滑。
虽然仅对本发明的一个简单实施例进行了图示和说明，但这不是本发明的限定，仅本发明的权利要求对本发明的范围作出限定。