长寿命道路隔离带.pdf

本实用新型公开一种长寿命道路隔离带，其特征在于：包括金属底板（1）、二列外护栏组合，两外护栏组合之间设置有二道平行的金属挡板（2），所述金属挡板（2）焊接在该金属底板（1）上，二道所述金属挡板（2）之间放置有种植植物的土壤。其显著效果是：能够加强对车辆的防撞和缓冲效果，降低人工清理维护的成本。

权利要求书
1.  一种长寿命道路隔离带，其特征在于：包括金属底板（1）、二列外护栏组合，两外护栏组合之间设置有二道平行的金属挡板（2），所述金属挡板（2）焊接在该金属底板（1）上，二道所述金属挡板（2）之间放置有种植植物的土壤；
所述金属挡板（2）的侧壁上开槽，槽内安装有牺牲阳极镁（6）；
所述金属底板（1）的侧壁上开槽，槽内安装有牺牲阳极镁。

2.  根据权利要求1所述长寿命道路隔离带，其特征在于：所述外护栏组合包括固定在金属底板（1）上的一列立柱（3），各立柱（3）连接有同一波形梁（4）。

3.  根据权利要求2所述长寿命道路隔离带，其特征在于：所述立柱（3）经螺栓固定在该金属底板（1）上。

4.  根据权利要求2所述长寿命道路隔离带，其特征在于：所述立柱（3）的中部穿设有连接螺栓，该连接螺栓用于固定波形梁（4），波形梁（4）上安装有反光条（5）。

5.  根据权利要求2所述长寿命道路隔离带，其特征在于：所述金属挡板（2）高于立柱（3）,该金属挡板（2）的上部也安装有反光条（5）。

说明书长寿命道路隔离带
技术领域
本实用新型属于一种市政及高速公路隔离装置，具体涉及一种长寿命道路隔离带。
背景技术
传统的隔离带都是利用金属护栏作为隔离防护，再在金属护栏中种植植物，金属护栏由于自重较轻，需要螺栓将护栏钉在路面。其缺点非常明显，1、两道金属护栏对车辆的防撞和缓冲效果有限。大型客货车很容易冲破护栏。2、种植植物土壤容易掉路到路面，经常需要人工清理，人工维护成本很高。
实用新型内容
针对现有技术的缺点，提高了一种长寿命道路隔离带，能够加强对车辆的防撞和缓冲效果，同时能够降低人工维护的成本。
为达到上述目的，本实用新型表述一种长寿命道路隔离带，其关键包括金属底板、二列外护栏组合，两外护栏组合之间设置有二道平行的金属挡板，金属挡板焊接在金属底板上，二道所述金属挡板之间放置有种植植物的土壤。
在外护栏组合之间加装二道金属挡板，增加了对车辆的防撞和缓冲效果，同时，金属挡板能够防止土壤掉落上路面，降低人工清理的成本。
金属挡板的侧壁上开槽，槽内安装有牺牲阳极镁；金属底板的侧壁上开槽，槽内安装有牺牲阳极镁。牺牲阳极镁能大幅度降低金属挡板、金属底板和外护栏组合的腐蚀速度，提高整个道路隔离带的寿命。
所述外护栏组合包括固定在金属底板上的一列立柱，各立柱连接有同一波形梁。
所述立柱经螺栓固定在该金属底板上。
所述立柱的中部穿设有连接螺栓，该连接螺栓用于固定波形梁，波形梁上安装有反光条。所述金属挡板高于立柱,该金属挡板的上部也安装有反光条。两排反光条高低搭配，可适应不同高度车辆的视觉需求。
本实用新型的显著效果是：提供了一种长寿命道路隔离带，能够加强对车辆的防撞和缓冲效果，降低人工清理维护的成本。
附图说明
图1本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
如图1所示：一种长寿命道路隔离带，包括金属底板1、二列外护栏组合，两外护栏组合之间设置有二道平行的金属挡板2，所述金属挡板2焊接在该金属底板1上，金属挡板2靠近外护栏组合，二道所述金属挡板2之间放置有种植植物的土壤。
金属挡板2的侧壁上开槽，槽内安装有牺牲阳极镁6；金属底板1的侧壁上开槽，槽内安装有牺牲阳极镁。
所述外护栏组合包括固定在金属底板1上的一列立柱3，各立柱3连接有同一波形梁4。立柱3经螺栓固定在金属底板1上。
立柱3的中部穿设有连接螺栓，该连接螺栓用于固定波形梁4，波形梁4上安装有反光条5。金属挡板2高于立柱3,该金属挡板2的上部也安装有反光条5。