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1、(10)授权公告号 CN 203730436 U(45)授权公告日 2014.07.23CN203730436U(21)申请号 201420086844.8(22)申请日 2014.02.27F15B 13/043(2006.01)E21D 20/00(2006.01)(73)专利权人北京南车时代机车车辆机械有限公司地址 102249 北京市昌平区昌平火车站西500米(72)发明人胡堂堂 任艳维(74)专利代理机构北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304代理人赵百令 刘大玲(54) 实用新型名称锚杆钻机及其先导油源阀组(57) 摘要本实用新型公开了一种锚杆钻机及其先导油源阀组，先导。
2、油源阀组，包括具有进油口和出油口的滤油器；多个并联设置的溢流阀，且每个所述溢流阀的进油口均与所述滤油器的出油口连通，且至少一个所述溢流阀的连通管路上串接有电磁阀；一端与所述滤油器的出油口连通的导油管路。该先导油源阀组的结构设计可以方便的对流入先导元件中的油液的压力进行调节。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书4页 附图4页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页 说明书4页 附图4页(10)授权公告号 CN 203730436 UCN 203730436 U1/1页21.一种先导油源阀组，其特征在于，包括：具有进油口和出油口的滤油器（3）；多个并联设置的溢。
3、流阀（5），且每个所述溢流阀（5）的进油口均与所述滤油器（3）的出油口连通，且至少一个所述溢流阀（5）的连通管路上串接有电磁阀（6）；一端与所述滤油器（3）的出油口连通的导油管路（4）。2.根据权利要求1所述的先导油源阀组，其特征在于，所述溢流阀（5）的数量为N个，且N-1个所述溢流阀（5）的连通管路上串接有电磁阀（6）。3.根据权利要求1所述的先导油源阀组，其特征在于，所述溢流阀（5）的数量为两个，且其中一个所述溢流阀（5）的连通管路上串接有电磁阀（6）。4.根据权利要求1所述的先导油源阀组，其特征在于，所述电磁阀（6）设置于所述溢流阀（5）与滤油器（3）之间的连通管路上。5.根据权利要求1。
4、所述的先导油源阀组，其特征在于，所述导油管路（4）上还设置有测压接头。6.根据权利要求1所述的先导油源阀组，其特征在于，所述电磁阀（6）为插装式电磁阀。7.根据权利要求1所述的先导油源阀组，其特征在于，所述溢流阀（5）为插装式溢流阀。8.一种锚杆钻机，其特征在于，包括如权利要求1-7中任一项所述的先导油源阀组。权 利 要 求 书CN 203730436 U1/4页3锚杆钻机及其先导油源阀组技术领域0001 本实用新型涉及液压阀组技术领域，更具体地说，涉及一种锚杆钻机及其先导油源阀组。背景技术0002 锚杆钻机在一些地方又称为锚固钻机，是煤矿巷道锚杆支护工作中的钻孔工具。其是锚杆支护的关键设备，。
5、它影响着锚杆支护的质量、锚杆孔的方位、深度、孔径的准确性以及锚杆安装质量，又涉及操作者的人身安全、劳动强度与作业条件等。0003 锚杆钻机的动作基本均由液压系统控制和提供动力，由于锚杆钻机的执行元件较多，导致液压系统控制较为复杂，液压系统的安装空间较小且管路布置较困难。液压系统包括先导泵、先导油源阀组以及多个先导元件，其中油液进入先导泵中，从先导泵流出的油液导出后首先进入先导油源阀组，从先导油源阀组流出后进入先导元件中提供动力。0004 如图1所示，现有技术中的先导油源阀组包括滤油器02以及溢流阀03，其中滤油器02的进油口与先导泵01的出油口连通，滤油器02的出油口同时与溢流阀03的进油口以。
6、及先导元件的进油口连通，并且溢流阀03的出油口直接与油箱1连通。即油液进入先导泵，油液从先导泵中流出一部分进入溢流阀进而流回油箱1，另一部分直接流入先导元件提供动力后流回油箱1。上述过程中通过设定溢流阀的压力控制流经溢流阀的油液量，从而实现控制流入先导元件中的油液的压力。而现有技术中将溢流阀的压力设置为3Mpa-4Mpa，因此现有技术中只能通过一个溢流阀控制流入先导元件中的油液的压力，然而不同的先导元件需要的油液压力不同，比如当先导元件为小型油缸时，其需要较高的压力的油液，因此现有技术中不便于对流入先导元件中的油液的压力进行调节。0005 综上所述，如何方便的对流入先导元件中的油液的压力进行调。
7、节，是目前本领域技术人员急需解决的问题。实用新型内容0006 有鉴于此，本实用新型的第一个目的在于提供一种先导油源阀组，该先导油源阀组的结构设计可以方便的对流入先导元件中的油液的压力进行调节，本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述先导油源阀组的锚杆钻机。0007 为了达到上述第一个目的，本实用新型提供如下技术方案：0008 一种先导油源阀组，包括：0009 具有进油口和出油口的滤油器；0010 多个并联设置的溢流阀，且每个所述溢流阀的进油口均与所述滤油器的出油口连通，且至少一个所述溢流阀的连通管路上串接有电磁阀；0011 一端与所述滤油器的出油口连通的导油管路。0012 优选地，上述先导油源。
8、阀组中，所述溢流阀的数量为N个，且N-1个所述溢流阀的连通管路上串接有电磁阀。说 明 书CN 203730436 U2/4页40013 优选地，上述先导油源阀组中，所述溢流阀的数量为两个，且其中一个所述溢流阀的连通管路上串接有电磁阀。0014 优选地，上述先导油源阀组中，所述电磁阀设置于所述溢流阀与滤油器之间的连通管路上。0015 优选地，上述先导油源阀组中，所述导油管路上还设置有测压接头。0016 优选地，上述先导油源阀组中，所述电磁阀为插装式电磁阀。0017 优选地，上述先导油源阀组中，所述溢流阀为插装式溢流阀。0018 一种锚杆钻机，包括如上述中任一项所述的先导油源阀组。0019 本实用。
9、新型提供的先导油源阀组包括滤油器、多个溢流阀以及导油管路。其中，滤油器具有进油口和出油口。每个溢流阀的进油口均与滤油器的出油口连通，每个溢流阀的出油口可以直接与油箱1连通，即多个溢流阀相互并联设置，并且至少一个溢流阀的连通管路上串接有电磁阀。另外，导油管路的一端与滤油器的出油口连通，另一端可与先导元件连接提供动力。滤油器的进油口可与先导油泵2的出油口连通，先导油泵2的进油口直接与油箱1连通。0020 应用本实用新型提供的先导油源阀组时，可以使多个溢流阀的设定的控制压力值互不相同，并且使串接有电磁阀的溢流阀的控制压力值小于没有串接有电磁阀的溢流阀的控制压力值。比如将串接有电磁阀的溢流阀的控制压力。
10、设定为4Mpa，将没有串接有电磁阀的溢流阀的控制压力设定为8Mpa。如此在进行工作时，油箱1中的油液首先进入先导油泵2，从先导油泵2的出油口a流出后进入滤油器的进油口b，然后从滤油器的出油口流出后一部分从c口进入导油管路，经导油管路后从导油管路的出口g流出后直接流向先导元件，另一部分从c口进入溢流阀部分。当电磁阀断电即阀门开启时，进入溢流阀部分的油液则直接进入设定压力值较小的串接有电磁阀的溢流阀的管路中进而流出流回油箱1，此时流向先导元件的油液的压力较小。当电磁阀通电即阀门关闭时，进入溢流阀部分的油液则直接进入设定压力值较大的没用串接电磁阀的溢流阀的管路中进而流出流回油箱1，此时流向先导元件的。
11、油液的压力较大。如此可以通过设定不同溢流阀的控制压力值，同时控制电磁阀的关闭，实现调节流向先导元件的油液的压力。该调节方式较为便捷，而且结构简单。0021 为了达到上述第二个目的，本实用新型还提供了一种锚杆钻机，该锚杆钻机包括上述任一种先导油源阀组。由于上述的先导油源阀组具有上述技术效果，具有该先导油源阀组的锚杆钻机也应具有相应的技术效果。附图说明0022 为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据。
12、这些附图获得其他的附图。0023 图1为现有技术中的先导油源阀组的系统图；0024 图2为本实用新型实施例提供的先导油源阀组的系统图；0025 图3为本实用新型实施例提供的先导油源阀组的主视图；0026 图4为本实用新型实施例提供的先导油源阀组的侧视图。说 明 书CN 203730436 U3/4页50027 附图中标记如下：0028 01-先导油泵、02-滤油器、03-溢流阀；0029 1-油箱、2-先导油泵、3-滤油器、4-导油管路、5-溢流阀、6-电磁阀、A-先导油源阀组。具体实施方式0030 本实用新型的第一个目的在于提供一种先导油源阀组，该先导油源阀组的结构设计可以方便的对流入先导元。
13、件中的油液的压力进行调节，本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述先导油源阀组的锚杆钻机。0031 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。0032 请参阅图2-图4，本实用新型实施例提供的先导油源阀组A包括滤油器3、多个溢流阀5以及导油管路4。其中，滤油器3具有进油口和出油口。每个溢流阀5的进油口均与滤油器3的出油口连通，每个溢流阀5的出油口可以直接与油箱。
14、1连通，即多个溢流阀5相互并联设置，并且至少一个溢流阀5的连通管路上串接有电磁阀6。另外，导油管路4的一端与滤油器3的出油口连通，另一端可与先导元件连接提供动力。滤油器3的进油口可与先导油泵2的出油口连通，先导油泵2的进油口直接与油箱1连通。0033 应用本实用新型实施例提供的先导油源阀组A时，可以使多个溢流阀5的设定的控制压力值互不相同，并且使串接有电磁阀6的溢流阀5的控制压力值小于没有串接有电磁阀6的溢流阀5的控制压力值。比如将串接有电磁阀6的溢流阀5的控制压力设定为4Mpa，将没有串接有电磁阀6的溢流阀5的控制压力设定为8Mpa。如此在进行工作时，油箱1中的油液首先进入先导油泵2，从先导。
15、油泵2的出油口a流出后进入滤油器3的进油口b，然后从滤油器3的出油口流出后一部分从c口进入导油管路4，经导油管路4后从导油管路4的出口g流出后直接流向先导元件，另一部分从c口进入溢流阀5部分。当电磁阀6断电即阀门开启时，进入溢流阀5部分的油液则直接进入设定压力值较小的串接有电磁阀6的溢流阀5的管路中进而流出流回油箱1，此时流向先导元件的油液的压力较小。当电磁阀6通电即阀门关闭时，进入溢流阀5部分的油液则直接进入设定压力值较大的没用串接电磁阀6的溢流阀5的管路中进而流出流回油箱1，此时流向先导元件的油液的压力较大。如此可以通过设定不同溢流阀5的控制压力值，同时控制电磁阀6的关闭，实现调节流向先导。
16、元件的油液的压力。该调节方式较为便捷，而且结构简单。0034 优选地，为了进一步优化上述技术方案，溢流阀5的数量可以为N个，并且其中N-1个溢流阀5的连通管路上串接有电磁阀6。即多个溢流阀5中仅一个溢流阀5的连通管路上没有串接电磁阀6。在使用时使该没有串接电磁阀6的溢流阀5的控制压力值均大于其它溢流阀5的控制压力值即可，没多个串接有电磁阀6的溢流阀5的控制压力值可以按照实际需要任意设置。如此设置可以通过控制电磁阀6的关闭状态，实现油液流经其中一个溢流阀5进而流回油箱1，而该溢流阀5的控制压力值可以控制流向先导元件的油液的压力，以此通过控制电磁阀6的关闭状态，使得油液流经设定的控制压力值合适的溢。
17、流阀5，说 明 书CN 203730436 U4/4页6进而实现了调节流向先导元件的油液的压力。0035 进一步地，溢流阀5的数量可以为两个，且其中一个溢流阀5的连通管路上串接有电磁阀6，使用时可以将串接有电磁阀6的溢流阀5的控制压力值设定为4Mpa，将没有串接电磁阀6的溢流阀5的控制压力值设定为8Mpa。如此设置，当电磁阀6断电即电磁阀6打开时，油液经c口后进入串接有电磁阀6的溢流阀5进口e，进而经f口流回油箱1，此时流向先导元件的油液的压力为4Mpa；当电磁阀6通电即电磁阀6打开时，油液经c口后进入没有串接电磁阀6的溢流阀5进口d，进而经f口流回油箱1，此时流向先导元件的油液的压力为8Mp。
18、a。如此可以满足流向小型油缸的较大压力的需求。0036 当然，溢流阀5的数量还可以为三个、四个或者其它，在此不作限定。0037 另外，电磁阀6可以直接设置于溢流阀5与滤油器3之间的连通管路上，以此更加便于对溢流阀5的控制。当然，电磁阀6可以直接设置于溢流阀5与油箱1之间的连通管路上，在此不作限定。0038 优选地，导油管路4上还串接有测压接头（M1，M2），如此可以直接监测导油管路4上的油液压力，进而得到流向先导元件的油液压力。进一步地，测压阀的数量可以为两个。0039 为了进一步缩小该先导油源阀组A的体积，以减小其安装空间，电磁阀6可以为插装式电磁阀6，同样的，溢流阀5也可以为插装式溢流阀。。
19、如此使得该先导油源阀组A的体积较小，占用空间较小，避免了管路布置困难的问题。当然，溢流阀5和电磁阀6还可以为其它形式，在此不作限定。0040 基于上述实施例中提供的先导油源阀组A，本实用新型还提供了一种锚杆钻机，该锚杆钻机包括上述实施例中任意一种先导油源阀组A。由于该锚杆钻机采用了上述实施例中的先导油源阀组A，所以该锚杆钻机的有益效果请参考上述实施例。0041 本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。0042 对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。说 明 书CN 203730436 U1/4页7图1说 明 书 附 图CN 203730436 U2/4页8图2说 明 书 附 图CN 203730436 U3/4页9图3说 明 书 附 图CN 203730436 U4/4页10图4说 明 书 附 图CN 203730436 U10。