飞机、汽车安全侧撞气囊帘.pdf

飞机、汽车安全侧撞气囊帘
    本发明是涉及飞机汽车安全行驶对驾驶员及乘员在自撞或他撞车与意外撞击时保护生命的一种安全保护装置。

    原有汽车安全气囊具备对驾驶员与副驾驶员的气囊是机械震动引爆固体氮充气，而对后面乘员侧撞时无法安全保障，而另一侧撞气帘是电子打火引爆微型火药，虽起对后面乘员侧撞起保护，但引爆的火药气味和火伤，因车厢狭小，闷伤了车厢内的所有乘员，造成新的伤害。

    本发明就是利用原气囊与气帘之优点，设计成具有安装在靠背的外缘，无论您怎样前后调节或倾斜座椅，气囊帘都会忠实以护卫在您的身边。气囊帘是一种自检系统装置，当LD绿灯变时，表明自动气囊帘的电子电路处于应急状态，振动波装置在气囊帘的座椅靠背上，当发生侧撞时电子控制部件与振动波装置就向气体发生器传递气体膨胀信息，气囊帘装置有安全系统能准确把在高于40km/小时速度发射，使电点固氮火速充气，保护了乘员致命部位不使受伤，是一种外型设计合理，新颖实用的飞机安全气囊帘装置。

    本发明的目的是这样实现的：

    座椅背是受振动、指令器、电子控制部件、指示灯、固氮气体膨胀发生器、振动波装置电连接，其特征是侧撞而来的震动力经振动波、电子控制部件指令固氮火速变氮气使气包内气体火速膨胀。

    飞机、汽车安全侧撞气囊帘，在平稳壳内固氮气体膨胀发生器与气袋密封连接，其特征是气体急速膨胀时，其充气氮气所有乘员无药味之伤害。

    以达到意外侧撞时而安全保护驾驶员及乘员的生命又使气体膨胀时的氮气对车厢内所有乘员无伤害之目的。

    本发明的具体结构由以下附图给出。

    图一是本发明原理电路图。

    图二是本发明内剖视图。

    下面结合图上详细说明依据本发明提出具体装置细节和工作情况。

    安全气囊是指正面撞击时，为了预防驾驶者的头部与胸部方向盘或前玻璃相撞的致命性事故的发生，为了减少因事故而引起的被害程度，侧撞气帘是指侧面撞击时为了预防驾驶员及副驾驶员及后面所有傍玻璃窗边乘员对意外侧撞时致命性事故而引起地被害程度，其副作用是当今世界上侧撞气帘使用是火药气袋，使乘员被火伤危险及耳聋危险与烟闷之不适。

    气袋系统设计是减冲击装置，动作系统，空气喷射系统由内热性、内塞性、扩张力强的材料制作而成。平稳壳由断热性和内护性、扩张较好材料制作而成。空气包由气囊帘三层制作而成，所以膨胀成2kg/cm2扁圆型气囊帘。

    其工作情况是：

    用在汽车主行时，飞机起飞或下降在跑道上时，按飞机着地或起飞前速度，没有冲击吸收力的固定壁侧面冲击力的情况下不动作。绿灯亮(8)时汽车或飞机主行或外面撞击时在0.025秒内使震动波装置(9)传信息给指令器(2)气体膨胀发生器(3)电子控制部件(4)发动固体氮爆成氮气(5)使固在座椅靠背(1)上的空气包充气(6)膨胀冲开平稳壳(7)充分保护乘员的安全。