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1、(10)授权公告号 CN 201916002 U(45)授权公告日 2011.08.03CN201916002U*CN201916002U*(21)申请号 201020692372.2(22)申请日 2010.12.31E21F 17/18(2006.01)E21F 1/00(2006.01)(73)专利权人黄飞鹤地址 362333 福建省南安市丰州镇旭山村2组(72)发明人黄飞鹤 傅加发(54) 实用新型名称高速公路隧道联动控制装置(57) 摘要本实用新型涉及一种高速公路隧道联动控制装置，包括感烟触发模块和中央控制处理器，所述感烟触发模块采集的信号发送到中央控制处理器，由中央控制处理器控制输。
2、出连接GSM收发模块、驱动模块和通信模块，所述通信模块的数据信息发送到显示屏，当车辆在隧道行走发生火灾时，采用感烟触发电路检测烟雾，通过单片机控制输出驱动信号，启动排烟机排风，同时通过GSM模块向报警中心发送报警信息，以及通过系统驱动LCD液晶显示屏显示交通事故提醒车辆人员注意安全。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 2 页CN 201916005 U 1/1页21.高速公路隧道联动控制装置，其特征在于：包括感烟触发模块(1)和中央控制处理器(2)，所述感烟触发模块(1)采集的信号发送到中央控制处理器(2)，由。
3、中央控制处理器(2)控制输出连接GSM收发模块(3)、驱动模块(4)和通信模块(5)，所述通信模块(5)的数据信息发送到显示屏(51)。2.根据权利要求1所述的高速公路隧道联动控制装置，其特征在于：所述感烟触发模块(1)由安装在高速公路隧道两旁的MQK-2烟雾传感器构成。3.根据权利要求1所述的高速公路隧道联动控制装置，其特征在于：所述驱动模块(4)控制输出连接排风机(41)。4.根据权利要求1所述的高速公路隧道联动控制装置，其特征在于：所述通信模块(5)通过RS485模块与PC模块连接组成。5.根据权利要求1所述的高速公路隧道联动控制装置，其特征在于：所述显示屏(51)为LCD液晶显示屏。权。
4、 利 要 求 书CN 201916002 UCN 201916005 U 1/2页3高速公路隧道联动控制装置技术领域0001 本实用新型涉及一种联动控制装置，特别是涉及一种高速公路隧道联动控制装置。背景技术0002 高速公路隧道的车辆通行出现交通事故时，就会引发火灾，而由于隧道内部空间小，当有火灾发生时，烟雾大、温度高、蔓延快、疏散困难、扑救难度大，现有的隧道防火设备对火灾的发生不能显示故障，也不能进行报警。实用新型内容0003 本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种高速公路隧道联动控制装置。0004 本实用新型所采用的技术方案是这样的：高速公路隧道联动控制装置，包括感烟触发模块和中央控制。
5、处理器，所述感烟触发模块采集的信号发送到中央控制处理器，由中央控制处理器控制输出连接GSM收发模块、驱动模块和通信模块，所述通信模块的数据信息发送到显示屏。0005 所述感烟触发模块由安装在高速公路隧道两旁的MQK-2烟雾传感器构成。0006 所述驱动模块控制输出连接排风机。0007 所述通信模块通过RS485模块与PC模块连接组成。0008 所述显示屏为LCD液晶显示屏。0009 通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：当车辆在隧道行走发生火灾时，采用感烟触发电路检测烟雾，通过单片机控制输出驱动信号，启动排烟机排风，同时通过GSM模块向报警中心发送报警信息，以及通过系统驱动LCD液晶显。
6、示屏显示交通事故提醒车辆人员注意安全。附图说明0010 图1是本实用新型的方框结构示意图；0011 图2是本实用新型的电路原理图。具体实施方式0012 以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。0013 如图1所示，高速公路隧道联动控制装置，包括感烟触发模块1和中央控制处理器2，所述感烟触发模块1采集的信号发送到中央控制处理器2，由中央控制处理器2控制输出连接GSM收发模块3、驱动模块4和通信模块5，所述通信模块5的数据信息发送到显示屏51。所述驱动模块4控制输出连接排风机41。所述通信模块5通过RS485模块与PC模块连接组成，所述显示屏51为LCD液晶显示屏。0014 如图2所示，。
7、感烟触发电路1由MQK-2烟雾传感器IC4，电阻R1，可调电阻W1、W2说 明 书CN 201916002 UCN 201916005 U 2/2页4等组成，MQK-2烟雾传感器IC4安装在隧道车辆行走两旁，当发生交通事故时，汽车发生着火时，MQK-2烟雾传感器IC4表面吸收附近烟雾，其A、A1极间阻值减小，这时由于可调电阻W1、W2和MQK-2烟雾传感器IC4的A、A1极间电阻的分压使节点B的电位下降，C点电位也跟着下降，B的电位经电阻R1输入到中央控制处理器IC2的第34脚I/O端口，此时中央控制处理器IC2检测到其第34脚I/O端为低电平状态，经其内部判断输出，说明已发生火灾。此时中央控。
8、制处理器IC2分三路控制输出，第一路输出由中央控制处理器IC2的第7、8、27、28脚与GSM收发模块IC3组成数据传输通信电路，由中央控制处理器IC2发出数据指令驱动GSM收发模块IC3发出短信报警信息到指定的控制中心人员手机，显示当前隧道地址、方位、故障信息。第二路输出由中央控制处理器IC2的第2脚输出高电平，经电阻R2限流，使晶体管VT1导通，继电器J吸合，接触器KM也吸合，推动排风机工作，将隧道烟雾吹散。第三路输出由75176通信接口模块IC5的第1、2、3、4脚与中央控制处理器IC2的第10、11、25脚组成RS485通信数据驱动电路，由75176通信接口模块IC5的第6、7转为二总。
9、线连接LCD控制模块至PC机，由中央控制处理器IC2向75176通信接口模块IC5发送数据信息，经系统总线连接到LCD控制模块上传到PC机，推动LC显示屏显示“隧道已发生交通事故，请车辆注意安全”，从而保证行车安全。0015 以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及其优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。说 明 书CN 201916002 UCN 201916005 U 1/2页5图1说 明 书 附 图CN 201916002 UCN 201916005 U 2/2页6图2说 明 书 附 图CN 201916002 U。