与可悬挂出的门折页结构组合的门定位器 本发明涉及一个用于机动车车门的、与可悬挂出的门折页结构组合的门定位器，其中，门折页包括：一个可在一门配件，门或门梁上限位的第一折页扇和一个可在另一门配件上限位的第二折页扇以及一个在一折页扇中动配合而在另一折页扇中防转动安装的折页轴；该门定位器包括一定数目的设置为滚动体的制动、及定位体；其与具有相应数目的卡位结构的定位装置配合作用并围绕相对于折页轴为径向指示的支承轴可转动安置；其中，该制动、及定位体安置在一个与折页轴之轴线对中安置的并与折页轴防转连接的制动体支架上；具有卡位结构的定位装置设置为至少部分环状弯曲地并与折页轴之为对中安置的运行轨道，其与相应的、让折页轴以动配合可转动安置其中的折页扇防转地连接；另外，一个支承着制动、及定位体的制动体支架被一个支承到折页轴上的、并至少大约叠合指向定位装置的加载弹簧施加载荷。
在一个上述型式的与门折页结构组合的门定位器中，已经建议，该制动、及定位体被设置为在至少一个垂直于折页轴的支承轴上可转动地安装的滚子体；该制动、及定位体在一个支承到折页轴之自由端上的加载弹簧的载荷下与那些作为深凹结构设置的卡位结构配合作用，该卡位结构设置在一个运行轨道上，而运行轨道构造在一个突起的并至少部分环形的、且与折页轴的轴线对中的领口件之端面上。在这种建议方案中，作为特别的是，构成锥滚的制动、及定位体安置在一个由金属构成的制动体支架上，其上，一方面连接有为了施加必需的制动、及定位力所需要的加载弹簧；同时制动体支架与折页轴构成防转的连接。而且在这一结构形式中，与制动体支架之轴向指示的端面齿结构处于抗扭结构啮合的加载弹簧支承在折页轴上和由金属构成。
这种门定位器之结构方案虽然以有利方式导致一个结构小的、要求结构空间小的折页一定位器单元的构造并同时具有一个制做成本很低廉的优点。但是一方面也具有不可接近性，因为与制动体支架对应设置的加载弹簧通过一个与折页轴对中安置的盘簧包构成并仅仅可以作用到制动体支架的包围折页轴的中间区域上，并且另一方面带来的问题是具有相对较大的重量。这样的门定位器要成为相对无噪声的运转的话，只有当相互啮合的构件为很高的无公差的结构条件时才有可能，因此只有花费很高昂的制造成本时才能达到。因此，在有些情况下在不利的公差配合情况下就可能导致，预先设定的门的制动、及定位不能被足够精确地达到或者说不能达到足够的制动及定位力。
由此，本发明任务是，对开头所述类型的机动车门用与可悬挂出门折页结构组合的门定位器做发展改进设置，以便在尽可能最少的制造费用和尽量与公差无关的条件下确保门在相应预定的制动一及定位调节状态下有一个精确的定位，同时可实现一个折页、定位器单元之门定位器的无噪声运行。
这一任务本发明主要如此解决：一个导引体被设置为整体式的成型体并由塑料制成；该导引体设有一个中央通孔以用于折页轴；还设有一个与折页轴对中安置的轴向空槽以用于至少容置一个和折页轴对中安置的并支承到折页轴上的加载弹簧；还在一端部设有一个内圆周齿结构以用于和折页轴为防转的连接；还在另一端部作为制动体支架设有轴向指向的空槽以部分地容置该制动、及定位体。
在保持了使门定位器的制动、及定位体在圆周方向上与折页轴直接连接所产生的优点亦即折页、定位器单元要求较少的结构空间之优点的同时，应用一个设置为整体式成型体结构的由塑料制成的导引体还一方面确保了一个相对简单的制造与安装性能，另一方面又确保了门定位器在运行中一个尽可能与出现的公差无关的低噪声。同时应用一个塑料来构成导引体，除了不仅可容纳加载弹簧外而且还可在设置为螺旋弹簧的加载弹簧的构造上并特别是在导引加载弹簧上可制成理想适宜的成型体，此外，还能实现一个明显的门定位器总体的重量减轻，亦即如此设置，该螺旋弹簧除了必需的弹性行程外总体被安装在导引体之一个环形的空槽中并依此被导引。
另外在一个优选的实施方案中还规定，该整体式成型体借助一个与折页轴处于结构啮合的，按有利方式同样由塑料构成的连接构件与折页轴成为防转连接；该连接构件之径向指向的圆周齿结构与该圆周体的内圆周齿结构形成一个牙嵌连接器。在由塑料构成的、最好是盘形结构的连接件情况下，为了确保一个在折页轴圆周型廓结构和连接构件内中央空槽的内圆周型廓结构之间足够的并为了与折页轴之防转连接必需的啮合长度，另外还规定，该连接构件具有一个相对成型体向内指向的颈状的轴向凸肩并且借助一个内圆周齿结构与折页轴为防转连接以及借助一个里边安置的保险装置相对于其成为轴向上不可运动地固定。这种将一个颈状的附件配置在盘形的连接构件上就同时还能实现一个保险元件的位于内部的配置，例如一个卡紧环的配置以便使连接构件相对于折页轴为轴向固定，这样，就使得定位器之总体结构长度实现一个缩短。
为了导引体之尽可能无磨损的配置，在本发明另一特征方案中规定，该导引体借助一个将其中央孔加衬的套筒轴向可移动地支承在折页轴之一个伸出折页的轴向段上。
与由塑料构成的导引体之材料特性或材料品质无关，为使该被设置为锥滚结构的制动、及定位体在导引体上是一个无磨损的稳定支承按有利方式如此实现，即设置一个安装在导引体之靠折页侧的端部区域上的金属支承盘，它具有贯通空槽一方面用于折页轴并另一方面用于锥滚。通过这一措施，该导引体就不会承受很高的局部载荷。这样，就可以选用一种相对软的材料用于导引体并因此噪声降低；另一方面还可实现该构成制动、及定位体的锥滚为一个持续无公差的支承状态。
此处更具体地说还可以规定，该支承盘通过一个板挤压件构成；并在一个带有四个制动、及定位体的门定位器的实施方案中，设置以十字形平面图形状配置的、为轴瓦形的冲制结构以用于容置这些设置为锥滚的制动、及定位体的轴。其中，每个锥滚的轴分别对应设置两个支承盘的冲制结构，它们以与锥滚宽度相应的间距安置并制成轴瓦形结构。
为了进一步提高门定位器的疲劳强度，另外按照一个优选的结构方案规定，该锥滚在两侧端设有与其支承轴对中安置的运行盘。
除了导引体设有一个支承盘以用于支承制动、及定位体的轴以外，还可以按照自然规律在导引体上设置一个直接的用于制动、及定位体的支承结构，其中，该导引体在其靠折页的端部上设有轴向指向的空槽以用于支承该制动、及定位体的轴。另外还规定，该制动、及定位体，借助轴颈围绕与折页轴垂直指向的轴，可转动地安置在构造在导引体之底件加长部内的套筒轴承衬套中。
若替代为了支承该制动、及定位体而置于导引体上的支承盘，还可以按照本发明另一个结构方案规定，每个制动、及定位体单独借助一根轴安置在一个U形截面的笼件中。该笼件分别单独地安装在导引体之相应轴向的空槽中。同时这些笼件通过一个U形的板挤压件构成，其中，支承着制动、及定位体的轴贯穿该U形横截面的笼件的两个型腿件，并且借助铆接结构在轴向上固定在笼件的位于内部的型腿件上。
一个对开头所述结构形式以特别方式改进的并为极其小型的结构的门定位器实施方案之特点在于，一个制成薄膜弹簧的加载弹簧与导引体的内圆周齿结构配合作用构成一个使其与折页轴为防转的连接结构。由于这种加载弹簧与一连接构件的相互组合设置就可实现一个特别小型的门定位器结构方案，这一点可通过导引体装备一个内圆周齿结构达到。
同时，还可以特别地规定，该加载弹簧按照一个盘弹簧的型式构成，并设有一个外圆周齿结构，通过其，使加载弹簧与导引体的圆周齿结构形成结构啮合的连接；而且按照盘簧构成的加载弹簧借助一个结构啮合连接就与折页轴成为防转的连接。
下面，借助附图中描绘的优选实施例在说明中对本发明作详细阐述。
图1是通过一个与用于机动车门的可分开式门折页结构组合的门定位器纵剖图；
图2是沿剖示线Ⅱ-Ⅱ通过图1之门定位器的截面图；
图3是一个用于图1之门定器的制动、和定位体的支承盘俯视图；
图4是一个用于图1之门定位器的制动、及定位体的支承盘侧视图；
图5是一个通过一个与用于机动车门的可分开式门折页结构组合的门定位器第二结构方案的纵剖图；
图6是一个通过图5的与用于机动车门的可分开式门折页结构组合的门定位器第二结构方案的截面图；
在附图中仅以指示方式描述的可分开式门折页包括：一个在两个图中未描绘的门配件之一上连接的第一折页扇2和一个在另一门配件上连接的第二折页扇以及一个使两个折页扇相互可摆动连接的折页轴1。该折页轴1借助一个由无需维护的轴承材料制成的支承套3动配合自由可转动地安置在该第一折页扇2中。一个与该可悬挂出的门折页结构组合的门定位器包括一个定位装置4，制动、及定位体5以及一个使它们与折页轴1相连接的导引体和一个对制动、及定位体5加载的弹簧6。
在表明的实施方案中，该定位装置通过一个运行轨道10构成，其具有卡位标志并安置在一个与折页轴1之轴线对中定位的借助柱销8防转地和折页扇2相连接的卡位盘9的一个突起终止的领口件7之端面上。构成该定位装置的运行轨道10，还特别如从图1的描绘可看出的，在向外朝卡盘9的圆周方向上是下斜的结构。与运行轨道10配合作用的制动、及定位体5是与运行轨道10的倾斜度相对应地设置为锥滚的结构的，并且总是通过轴11围绕一个和折页轴12相垂直定位的轴线可转动地安置在一个导引体13上。该导引体13被设置为整体的由塑料制成的成型体。这种整体的由一种塑料制成的导引体13设有一个用于折页轴1的中央通孔14和具有一个与折页轴1对中安置的并构成一个环腔15的轴空槽以用于容置一个和折页轴1对中安置的且支承在折页轴1上的螺旋弹簧6。该导引体13在一端部设有一个内周齿结构16以用于和折页轴1成为防转的连接；在另一端部设有轴向指向的空隙17作为制动体支架以部分方式容置该制动、及定位体5。
该整体式导引体13是借助一个与折页轴1处于结构啮合连接的、并同样由塑料制成的、盘形的、且设有一个径向指向的外周齿结构18的连接构件19与折页轴1为防转连接，同时，该连接构件19的外周齿结构18与导引体13的内周齿结构16构成一个牙嵌连接器。在本描述实施例中由塑料制成的、盘形结构的连接构件19，借助一个交替安置的内一外圆周齿结构21与折页轴1为防转连接，并具有一个相对导引体13向内指向的颈状轴向凸肩20。另外，该连接构件19还相对折页轴1借助一个内部安置的保险元件22被轴向上不可运动地固定。为使导引体13在折页轴1上为无磨损地可移动配置，借助一个将导引体13的中央通孔加衬的套筒23，使它轴向可移动地安置在折页轴1之伸出折页的轴向段上。
按照图3和4的描绘，设置成锥滚结构的制动、及定位体5安置在引导体13上在一个金属支承盘24上，而支承盘24安置在导引体13之靠折页侧的端部区域上。支承盘24设有贯通空槽25，26，一方面用于折页轴1和另一方面用于锥滚5。该支承盘24用一个板挤压件构成并在本描述的门定位器之实施方案中具有四个制动、及定位体5的情况下，该支承盘24具有以十字形的平面图方式安置的，轴瓦形的冲制结构25以用于容置支承着设置为锥滚结构的制动、及定位体5的轴11，其中，和每个锥滚5的轴11相对应分别设置两个位于支承盘24中的冲制结构25，它们相互以对应于锥滚宽度的间距安置并构成轴瓦。依此该锥滚5在两侧对应设置了和其支承轴11对中安置的并位于支承盘24中的止挡盘27。
在图5中表明了一个极其小型结构的门定位器实施方案，其中，在其余相同的定位装置之结构情况下，一个按照盘簧形式设置为薄膜弹簧60的加载弹簧带有一个圆周齿结构78，并通过其圆周齿结构78与导引体13的内圆周齿结构76形成防转的结构啮合。与折页轴1，该薄膜弹簧60借助一个在其中央安置的多边空槽61和一个相应多边结构的折页轴之端部62同样形成防转连接。与这种门定位器的结构方案相关联，另外在导引体13中描述了一个变型结构的制动、及定位体5之支承结构，其中，每个制动、及定位体5借助一个轴11安置在一个横截面为U形的笼件84中，该笼件84分别单独地安装在导引体13之相应轴向的空槽85中。同时，该支承着制动、及定位体5的轴11将这横截面为U形的笼件84的两个型件腿86和87贯穿；而在轴向上借助铆钉88固定在笼件84的内部的型件腿86上。