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道路稳定层阻裂剂
    本发明涉及一种用于道路水泥碎石稳定层的外加剂。

    当前，高速公路中有75％左右采用半刚性基层沥青混凝土路面，而水泥碎石基层已成为半刚性基层材料的主要结构形式。但是现有水泥碎石基层的缺陷有两方面：一是容易产生裂缝引起路面破坏；二是凝结时间过短不利施工安排。

    本发明的目的是提供一种道路稳定层阻裂剂，提高道路密实度，防止路面稳定层的开裂，提高路面的耐久性，改善工作性能。

    本发明道路稳定层阻裂剂的技术方案：它的组份含有硫酸盐、含铝矿物、减缩剂、减水剂、引气剂和缓凝剂。

    上述各组份的掺量比例是硫酸盐100～150份，含铝矿物100～150份，减缩剂0～2份，减水剂0.1～25份，引气剂2～15份，缓凝剂2～4份。

    上述硫酸盐是石膏类，可选择二水石膏、硬石膏或磷石膏。

    上述含铝矿物可选择铝粉、粉煤灰、明矾石。

    上述减水剂可选择萘璜酸盐甲醛缩合物、腐植酸钠、糖钙、木钙。

    上述引气剂可选择烷基苯磺酸钠、松香酸钙、木质素璜酸盐。

    上述缓凝剂可选择葡萄酸钙、柠檬酸、蔗糖、羟基羧酸盐。

    本发明道路稳定层阻裂剂的细度＜5％，含水量＜4％，净浆流动度＞180mm。

    本发明在道路稳定层中的掺量是水泥用量的2～5％。

    本发明的工作机理是采用减缩、减水、缓凝、引气、膨胀多途径降低干缩和冷缩，同时采用补偿收缩，全面改善道路稳定层的性能。

    本发明的优点：本发明的道路稳定层阻裂剂具有一定补偿收缩功能，可提高道路密实度，防止路面稳定层的开裂，提高路面的耐久性；本发明的道路稳定层阻裂剂还具有缓凝减水作用，可以延长成型时间，改善工作性能，提高碾压、密实度，且有利于机械化施工；使用本发明的道路稳定层阻裂剂可在保证强度的情况下节约水泥10～15％，因此道路修筑的直接费用基本持平或略有增加，路面质量提高后，道路的维修费用降低及使用期限延长，可带来明显的经济效益。

    以下结合实施例对本发明作详细描述：

    实施例：本发明的组份含有硫酸盐、含铝矿物、减缩剂、减水剂、引气剂和缓凝剂，各组份的掺量比例是硫酸盐140份，含铝矿物130份，减缩剂0-2份，减水剂20份，引气剂10份，缓凝剂3份。硫酸盐是石膏类，可选择二水石膏、硬石膏或磷石膏。含铝矿物可选择铝粉、粉煤灰、明矾石。减水剂可选择萘璜酸盐甲醛缩合物。引气剂可选择烷基苯磺酸钠或木质素璜酸盐。缓凝剂可选择羟基羧酸盐。它在道路稳定层中地掺量是水泥用量的3～4％。细度＜5，含水量＜4％，净浆流动度180mm，不含氯离子，其减水率可达6～9％，每公里使用17～35吨。