提高石料与沥青粘附性的方法.pdf

本发明公开了一种提高石料与沥青粘附性的方法，用有机硅含量为0.2－5％的水性硅氧烷乳液浸泡或喷洒石料。采用本发明的方法处理石料，石料与沥青粘附性显著提高，粘附性能够达到5级，也使沥青混合料的稳定性能大幅提高，延长道路使用寿命，也增强了路面的抗车辙能力，提高了抗水性能，而且降低了工程造价。

1、  一种提高石料与沥青粘附性的方法，其特征在于：用有机硅含量为0.2-5％的水性硅氧烷乳液浸泡或喷洒石料。

2、  根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述浸泡石料的浸泡时间为20秒以上。

3、  根据权利要求1所述的方法，其特征在于：每吨石料需喷洒水性硅氧烷乳液10-20公斤。

提高石料与沥青粘附性的方法
技术领域：
本发明涉及一种提高石料与沥青粘附性的方法。
背景技术：
在沥青路面施工中，沥青是各种大小尺寸矿料混合料的粘结剂，它将各种大小尺寸石料粘结在一起，经过压实后形成强度高的沥青混凝土路面，沥青与石料的粘附性如何，直接影响到路面的使用寿命，如果粘附性不好，沥青路面在水的作用下，沥青易从石料表面剥离，使路面产生松散、破坏。为了提高路面的使用寿命，施工规范对沥青面层粗集料的技术要求为：一级公路、高速公路对沥青粘附性要求为4级，其它等级公路要求为3级。为了提高石料与沥青的粘附性，目前采用以下方法：1、沥青面层施工中，在沥青中添加沥青抗剥离剂。此方法造价高，处理每吨沥青混合料需50元左右的抗剥离剂，且需在沥青罐中增加搅拌工序，工艺比较复杂。2、对于选用的酸性、弱碱性石料，在其中加入石灰水或石灰粉或水泥等，以增加与沥青的粘附性。虽然采用此方法能提高石料与沥青的粘附性，但因施工中温度较低，石灰水或石灰粉或水泥等都基本上不与沥青产生化学反应，沥青与石料的粘附性仍然不能满足使用要求。沥青混凝土路面一般设计寿命为15年，但通常使用寿命仅8年，每隔8年就要翻修，有时甚至3到5年就要罩面或翻修，石料与沥青的粘附性差是引起路面早期破坏的原因之一。
发明内容：
本发明的目的在于提供一种可显著提高石料与沥青粘附性且造价低的方法。
本发明的技术方案是：用有机硅含量为0.2-5％的水性硅氧烷乳液浸泡或喷洒石料。
作为本发明的一种改进技术方案：用水性硅氧烷乳液浸泡石料的浸泡时间为20秒以上。
作为本发明的一种改进技术方案：每吨石料需喷洒水性硅氧烷乳液10-20公斤。
本发明中，当选用浸泡处理方式时，只要将石料置于水性硅氧烷乳液中，随后马上取出即可，浸泡时间没有严格的要求。把石料晾干后，用目前常规方法与沥青拌合，拌制成沥青混合料。
本发明中，当选用喷洒处理方式时，可采用机械方式快速规模化处理，其结构主要是由石料输送部分和喷洒处理石料部分，在喷洒处理石料部分设置振动筛，在振动筛部分布满喷水管，在喷水管子上向石料方向布满细孔。这样，当干燥石料被运送至振动筛处，水流就对石料进行连续均匀地喷洒、冲洗，提高了处理速度。
本发明的进步：
采用本发明的方法处理石料，石料与沥青粘附性显著提高，粘附性能够达到5级，也使沥青混合料的稳定性能大幅提高，延长道路使用寿命。
采用本发明的方法处理石料，每吨沥青混合料一般仅需25元左右的水性硅氧烷乳液，造价低。
经过处理的酸性石料，其粘附性能照样能够达到5级，这样只要石料能够满足强度等标准，就能够用于公路面层，如变质玄武岩、安山岩、花岗岩、辉绿岩等以前不能用于高级路面抗滑层地石料都可使用。在路面施工选择石料时，能够就地取材，节省投资，降低工程造价，创造效益。
增强了路面的抗车辙能力，提高了抗水性能，将极大的延长路面的使用寿命，而且降低了工程造价，可带来极大的经济效益和社会效益。
具体实施方式：
实施例1
将变质玄武岩石料浸泡于有机硅含量为5.0％的水性硅氧烷乳液中，浸泡时间10秒，取出石料，把石料晾干后，用目前常规方法与沥青拌合，拌制成沥青混合料，经试验检测，粘附性能够达到5级。
实施例2
将辉绿岩石料浸泡于有机硅含量为1.5％的水性硅氧烷乳液中，浸泡时间25秒，取出石料，把石料晾干后，用目前常规方法与沥青拌合，拌制成沥青混合料，经试验检测，粘附性能够达到5级。
实施例3
取安山岩石料1吨，用10公斤有机硅含量为1.8％的水性硅氧烷乳液均匀喷洒处理，把石料晾干后，用目前常规方法与沥青拌合，拌制成沥青混合料，经试验检测，粘附性能够达到5级。
实施例4
取花岗岩石料1吨，用15公斤有机硅含量为2.5％的水性硅氧烷乳液均匀喷洒处理，把石料晾干后，用目前常规方法与沥青拌合，拌制成沥青混合料，经试验检测，粘附性能够达到5级。
实施例5
取玄武岩石料1吨，用20公斤有机硅含量为0.2％的水性硅氧烷乳液均匀喷洒处理，把石料晾干后，用目前常规方法与沥青拌合，拌制成沥青混合料，粘附性能够达到5级。