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摘要
申请专利号:

CN200810080497.7

申请日:

2008.02.16

公开号:

CN101327820A

公开日:

2008.12.24

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):B62D 65/00公开日:20081224|||实质审查的生效|||公开

IPC分类号:

B62D65/00

主分类号:

B62D65/00

申请人:

杜子曦

发明人:

杜子曦

地址:

341000江西省赣州市章贡区青年路金皇花园

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

在设计、制造车子时,把车子的两头制作成具有操纵起动、前进、加速、减速、后退、操纵行动方向、制动等功能的装置,使车子的两头都具有相同或相近的功能,驾驶员可在车子的任何一头驾驭该车。

权利要求书

权利要求书

在设计、制造车子时,把车子的两头制作成具有操纵起动、前进、加速、减速、后退、操纵行动方向、制动等功能的装置,使车子的两头都具有相同或相近的功能,驾驶员可在车子的任何一头驾驭该车。

说明书

两头车
我们知道,所有车子的车头上设置有起动、前进、加速、减速、后退、操纵行动方向、制动等功能。但是,现在的车子只有一个车头。在此,我们把具有两个车头,且两头都具有相同或相近功能的车子称为两头车。
一、技术领域
本专利技术属于车子设计、制造领域。在设计、制造车子时,把车子制作成两个头,两头均设置有起动、前进、加速、减速、后退、操纵行动方向、制动等功能,驾驶员可在车子任一头的驾驶室上能根据车子的性能驾驭该车。
二、背景技术
当前的车子有不同的款式,功能越来越全,性能越来越好,质量越来越高,但是所有的车子只有一个车头,因此也就使所有的车子均存在一个共同的缺陷,就是车子的后头不具有车子前头的功能,车子的后头没有起动、前进、加速、减速、后退、操纵行动方向、制动等功能的设置,车子在路面小或场面小的地方调头困难。在驾车实际中,往往因车子行驶到路面小或场面小的地方难以调头,造成堵车或车子在调头时被陷、被卡或与另一车碰撞、挂损等情况,令人烦恼。为此,在设计、制造车子时,只需把车子制造成两头具有起动、前进、加速、减速、后退、操纵行动方向、制动等功能设置的两头车,就能够弥补当前一头车的缺陷,彻底解决车子在路面小或场面小的地方难以调头的弊病。两头车的突出优点是:当车子行驶到路面小或场面小的地方难以调头时,驾驶员只要到车子的另一头驾车行走就可,非常灵活方便。
三、发明内容
在设计、制造车子时,把车子的两头制作成具有操纵起动、前进、加速、减速、后退、操纵行动方向、制动等功能的装置,使车子的两头都具有相同或相近的功能,驾驶员可在车子的任何一头驾驭该车。
四、具体实施方式
两头车的适应人群广大,可以说在驾驶工作的实践中,有相当一部分驾驶员开车行驶到路面小或场面小的地方需要调头而又难以调头时,都希望车子的另一头能驾驶行走。因此,制造两头车很有必要,能满足不同人群的需要。具体实实施方式如下:
一、合理设计两头车的外形,包括车子两个头的外形、车身的大小、长短。车身的大小、长短方面要充分考虑车子里面主机、驾座、客座、备件箱等位置的合理设置。车子两个头的外形要从实用、美观大方等方面充分考虑,两个头的外形既可相同又可不同,满足不同人群的需要。
二、合理摆布车子内部发动机等主要部件和零部件的位置,充分考虑车子两头设置相同或相近功能各主要部件和零部件之间的相互关系。
三、充实、调整好能促使车子两头充分发挥相同或相近功能作用的主要机件或零部件。
四、在车子两头合理安排具有起动、前进、加速、减速、后退、操纵行动方向、制动等功能部件的设置。

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资源描述

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在设计、制造车子时,把车子的两头制作成具有操纵起动、前进、加速、减速、后退、操纵行动方向、制动等功能的装置,使车子的两头都具有相同或相近的功能,驾驶员可在车子的任何一头驾驭该车。。

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