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1、10申请公布号CN102022017A43申请公布日20110420CN102022017ACN102022017A21申请号201010285459222申请日20100919E04H6/42200601E04H6/2220060171申请人安徽鸿路钢结构（集团）股份有限公司地址230011安徽省合肥市双凤经济开发区申请人王鸿雁龚慧松72发明人王鸿雁龚慧松74专利代理机构合肥诚兴知识产权代理有限公司34109代理人汤茂盛王挺54发明名称用于载车板平移的咬合件以及含有该咬合件的咬合装置57摘要本发明属于立体停车技术领域，具体涉及一种用于载车板平移的咬合件以及含有该咬合件的咬合装置。本咬合件上设。
2、有便于其卡接在链条上的咬合齿，咬合件上还设有便于咬合件与载车板相连的连接部；所述咬合装置包括互相连接在一起的咬合件和导引件，导引件呈框架状且其设置在咬合件的外侧，咬合件的咬合齿与导引件之间设有供链条穿过的间隙，所述的咬合装置还包括使咬合件与链条处于卡接或脱离状态的执行机构。采用本发明可以实现用一台横移电机拖动多台载车板，由此节省了电机资源，大大地降低了立体停车装置的制造成本；而且进一步的，操作人员通过执行机构可以实现仅拖动指定的载车板移动，从而也极大地降低了整个立体停车装置的运行成本。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页附图7页CN102022。
3、031A1/1页21一种用于载车板平移的咬合件，其特征在于咬合件（20）上设有便于其卡接在链条（10）上的咬合齿（21），咬合件（20）上还设有便于咬合件（20）与载车板相连的连接部（22）。2根据权利要求1所述的用于载车板平移的咬合件，其特征在于所述的咬合齿（21）设置为并行的两排，两排咬合齿（21）设置在咬合件（20）的同一侧，且两排咬合齿（21）之间的间距大于链条（10）的宽度。3根据权利要求2所述的用于载车板平移的咬合件，其特征在于所述的每一排咬合齿（21）至少设置为两个，且同一排的两个咬合齿（21）之间的间距与固设在链条（10）上的挡块（11）的沿链条（10）长度方向的尺寸相吻合。4。
4、根据权利要求1或2所述的用于载车板平移的咬合件，其特征在于所述的咬合齿（21）与连接部（22）分设在咬合件（20）的两侧。5一种含有权利要求1所述的咬合件的咬合装置，其特征在于咬合装置包括互相连接在一起的咬合件（20）和导引件（30），导引件（30）呈框架状且其设置在咬合件（20）的外侧，咬合件（20）的咬合齿（21）与导引件（30）之间设有供链条（10）穿过的间隙，所述的咬合装置还包括使咬合件（20）与链条（10）处于卡接或脱离状态的执行机构。6根据权利要求5所述的咬合装置，其特征在于所述咬合件（20）的朝向链条（10）的一侧设置有第一导引块（23），所述的导引件（30）上设置有第二导引块（。
5、31），第一导引块（23）和第二导引块（31）分设在在链条（10）的两侧，且第一导引块（23）和第二导引块（31）之间的间距与链条（10）上的滚子的直径相吻合。7根据权利要求5或6所述的咬合装置，其特征在于所述的咬合件（20）的端部设置有套筒状的连接部（22），导引件（30）的端部设有轴线与连接部（22）的套筒轴线相重合的孔，导引件（30）上的孔和咬合件（20）上的连接部（22）均套设在载车板上的销轴上，并使得导引件（30）和咬合件（20）与所述销轴铰接。8根据权利要求7所述的咬合装置，其特征在于所述的执行机构包括设置在咬合件（20）的背离链条（10）一侧的挡销（32）和设置在导引件（30）上。
6、的限位弹簧（33），挡销（32）的一端设有电磁铁（40），限位弹簧（33）的一端抵靠在导引件（30）上，另一端抵靠在咬合件（20）的背离链条（10）一侧的板面上。9根据权利要求8所述的咬合装置，其特征在于所述的导引件（30）包括板面互相平行的上板（34）和下板（35），所述的咬合件（20）设置在上、下板（34、35）之间，所述的电磁铁（40）设置在下板（35）的下侧，下板（35）上设有供挡销（32）进出的孔，上、下板（34、35）的远离链条（10）的一侧设有连接彼此的直板（36），直板（36）上固设有导杆，所述的限位弹簧（33）套设在导杆上，且限位弹簧（33）的一端抵靠在直板（36）上，另一端。
7、抵靠在咬合件（20）的背离链条（10）一侧的板面上。10根据权利要求9所述的咬合装置，其特征在于所述的挡销（32）的靠近咬合件（20）的端部呈尖头状或锥头状。权利要求书CN102022017ACN102022031A1/3页3用于载车板平移的咬合件以及含有该咬合件的咬合装置技术领域0001本发明属于立体停车技术领域，具体涉及一种用于载车板平移的咬合件以及含有该咬合件的咬合装置。背景技术0002现有的立体停车装置，为了实现载车板的横向移动，都是为每个载车板配备一台横移电机，而立体停车装置属于间歇工作设备，因此安装过多的电机，将造成资源的极大浪费，同时也提高了立体停车设备的制造和使用成本。发明内容。
8、0003本发明的目的是提供一种用于载车板平移的咬合件，其结构简单，且制造和运行成本低。0004为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案一种用于载车板平移的咬合件，咬合件上设有便于其卡接在链条上的咬合齿，咬合件上还设有便于咬合件与载车板相连的连接部。0005本发明的另外一个目的是提供一种含有上述咬合件的咬合装置，其能够大大减少横移电机的使用量。0006为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案一种含有前述咬合件的咬合装置，咬合装置包括互相连接在一起的咬合件和导引件，导引件呈框架状且其设置在咬合件的外侧，咬合件的咬合齿与导引件之间设有供链条穿过的间隙，所述的咬合装置还包括使咬合件与链条处于卡接或脱离。
9、状态的执行机构。0007实际使用时，将含有该咬合件的咬合装置固定在载车板上，需要移动该载车板时，通过执行机构使本咬合装置通过咬合件卡接在载车板旁侧的链条上，则当链条在电机的作用下移动时便可以带动载车板横移。由上述可知，采用本发明可以实现用一台横移电机拖动多台载车板，由此节省了电机资源，大大地降低了立体停车装置的制造成本；而且进一步的，操作人员通过执行机构可以实现仅拖动指定的载车板移动，从而也极大地降低了整个立体停车装置的运行成本。附图说明0008图1、7均是本发明的结构示意图；图2是图1的左视图；图3是咬合件的结构示意图；图4是咬合件与链条相配合的结构示意图；图5是导引件与链条相配合的结构示意。
10、图；图6是本发明的立体状态示意图。说明书CN102022017ACN102022031A2/3页4具体实施方式0009如图3、4所示，一种用于载车板平移的咬合件，咬合件20上设有便于其卡接在链条10上的咬合齿21，咬合件20上还设有便于咬合件20与载车板相连的连接部22。0010进一步的，如图4所示，所述的咬合齿21设置为并行的两排，两排咬合齿21设置在咬合件20的同一侧，且两排咬合齿21之间的间距大于链条10的宽度。0011所述的每一排咬合齿21至少设置为两个，且同一排的两个咬合齿21之间的间距与固设在链条10上的挡块11的沿链条10长度方向的尺寸相吻合。0012如图4所示，工作时咬合件20。
11、上的两排咬合齿21分别卡接在链条10的两侧，所述的链条10上设置有挡块11，同一排咬合齿21上的两个咬合齿卡接在挡块11的两侧，从而使咬合件20与链条10较为紧密地结合在一起。0013如图2、3所示，所述的咬合齿21与连接部22分设在咬合件20的两侧，以有利于在载车板不需要移动时使咬合件20顺利地从链条10上脱离。0014如图17所示，咬合装置包括互相连接在一起的咬合件20和导引件30，导引件30呈框架状且其设置在咬合件20的外侧，咬合件20的咬合齿21与导引件30之间设有供链条10穿过的间隙，所述的咬合装置还包括使咬合件20与链条10处于卡接或脱离状态的执行机构。0015优选的，如图2、7所。
12、示，所述咬合件20的朝向链条10的一侧设置有第一导引块23，所述的导引件30上设置有第二导引块31，第一导引块23和第二导引块31分设在在链条10的两侧，且第一导引块23和第二导引块31之间的间距与链条10上的滚子的直径相吻合。0016则当载车板需要移动并且咬合件20卡接在链条10上后，所述的第一导引块23和第二导引块31分别卡设在链条滚子的两侧，以有利于本咬合装置与链条10紧密地卡接在一起；而当载车板不需要移动时，由于第一导引块23和第二导引块31分别卡设在链条滚子的两侧，因此也起到稳固链条并引导链条顺利地自咬合装置中穿行的作用。0017进一步的，如图1、2、47所示，所述的咬合件20的端部。
13、设置有套筒状的连接部22，导引件30的端部设有轴线与连接部22的套筒轴线相重合的孔，导引件30上的孔和咬合件20上的连接部22均套设在载车板上的销轴上，并使得导引件30和咬合件20与所述销轴铰接。0018所述的执行机构包括设置在咬合件20的背离链条10一侧的挡销32和设置在导引件30上的限位弹簧33，挡销32的一端设有电磁铁40，限位弹簧33的一端抵靠在导引件30上，另一端抵靠在咬合件20的背离链条10一侧的板面上。0019进一步的，如图1、2、5、6、7所示，所述的导引件30包括板面互相平行的上板34和下板35，所述的咬合件20设置在上、下板34、35之间，所述的电磁铁40设置在下板35的下。
14、侧，下板35上设有供挡销32进出的孔，上、下板34、35的远离链条10的一侧设有连接彼此的直板36，直板36上固设有导杆，所述的限位弹簧33套设在导杆上，且限位弹簧33的一端抵靠在直板36上，另一端抵靠在咬合件20的背离链条10一侧的板面上。0020上述结构不仅能够有效地将咬合件20、导引件30集成在一起，而且整体上较为简单，强度高且稳定性好。说明书CN102022017ACN102022031A3/3页50021优选的，如图46所示，所述的挡销32的靠近咬合件20的端部呈尖头状或锥头状，以有利于挡销32自下板35上的孔伸出并抵靠在咬合件20的背离链条10的一侧。0022下面结合附图17对本发。
15、明的工作过程做一下详细说明在电磁铁40不通电的情况下，执行机构中的挡销32抵靠在咬合件20的背离咬合齿21的一侧，同时限位弹簧33也抵靠在咬合件20的背离链条10一侧的板面上，挡销32和限位弹簧33共同作用使得咬合件20紧固地卡接在链条10的挡块11上，从而使咬合装置与链条10固接，载车板随链条10的移动而横移。0023在电磁铁40通电的情况下，挡销32在电磁铁40的作用下沿下板35上的孔下移，并处于与咬合件20相脱离的状态，此时仅限位弹簧33抵靠在咬合件20的背离链条10一侧的板面上，而限位弹簧33的力道不足以使得咬合件20紧固地卡接在链条10的挡块11上，因此当链条10移动时，载车板停留在原位置不动。说明书CN102022017ACN102022031A1/7页6图1说明书附图CN102022017ACN102022031A2/7页7图2说明书附图CN102022017ACN102022031A3/7页8图3说明书附图CN102022017ACN102022031A4/7页9图4说明书附图CN102022017ACN102022031A5/7页10图5说明书附图CN102022017ACN102022031A6/7页11图6说明书附图CN102022017ACN102022031A7/7页12图7说明书附图CN102022017A。