机动二轮车的仪表显示装置及 具有该仪表显示装置的机动二轮车 【技术领域】
本发明涉及一种机动二轮车的仪表显示装置及具有该仪表显示装置的机动二轮车。背景技术
在过去的机动二轮车中，具有例如在转向手把的前侧配置仪表显示装置的场合。在该仪表显示装置的仪表显示部显示车速、发动机转速、发动机温度、燃料残余量、行驶距离、累计行驶距离、外界气温、时间等运行状态。
这样，仪表显示装置的外界气温的显示从配置于车身罩内的外界气温检测装置获得地外界气温，然而，在当发动机处于驱动状态下的临时停车时等，发动机的热量封入到车身罩内，存在不能准确地显示实际外界气温的问题。在具有上述仪表显示装置的机动二轮车中，上述外界气温检测装置配置在车身罩内以不受到泥、灰尘或雨水的玷污。为此，由于发动机的热量封入到车身罩内等原因，使得难以准确地从外界气温检测装置检测出外界气温。发明内容
本发明就是鉴于这样的问题而完成的，其目的在于提供一种可准确地显示实际的外界气温的机动二轮车的仪表显示装置和具有可准确地检测出外界气温的仪表显示装置机动二轮车。
另外，虽然这样在仪表显示装置显示各种运行状态，但在机动二轮车中，对仪表显示装置的配置空间存在制约。为此，要求不增大示出运行状态的仪表显示部就可进行各种运行状态的显示。
因此，本发明的目的还在于提供一种不增大示出运行状态的仪表显示部就可进行各种运行状态的显示的仪表显示装置。
为了解决上述问题以达到上述目的，本发明的构成如下。
第1项发明的机动二轮车的仪表显示装置可显示从外界气温检测装置获得的外界气温；其特征在于：具有读取从外界气温检测装置获得的外界气温数据的外界气温数据读取装置、检测车速的车速检测装置及进行外界气温的显示温度数据的重写的外界气温数据重写装置；在不到规定车速时，如新的显示温度数据比原显示温度数据小，则显示温度数据的重写即刻执行，如比原显示温度数据大，则不执行显示温度数据的重写而待机；在处于规定车速以上的场合，如新的显示温度数据比原显示温度数据小，则显示温度数据的重写即刻执行，如比原显示温度数据大，则推迟执行显示温度数据的重写。
根据第1项发明，在行驶中，在处于规定车速以上的场合，如新的显示温度数据变小，则显示温度数据的重写即刻执行，如新的显示温度数据变大，则推迟执行显示温度数据的重写，从而可减少与实际的外界气温的误差，可更为准确地显示实际的外界气温。
另一方面，在当发动机处于驱动状态下的临时停车时，即使发动机的热量封入到车身罩内，如不到规定车速并且新的显示温度数据较小，则显示温度数据的重写即刻执行，如比原显示温度数据大，则不执行显示温度数据的重写，进行待机，从而使与实际的外界气温的误差较少，可更为准确地显示实际的外界气温。
第2项发明的机动二轮车的仪表显示装置具有显示运行状态的仪表显示部；其特征在于：进行仪表显示复位的复位按钮配置在上述仪表显示部以外的部位。
根据第2项发明，由于除了仪表显示部以外还配置有使用频度少的复位按钮，所以，可相应增大可显示各种信息的液晶显示部，不增大显示运行状态的仪表显示部即可进行各种运行状态的显示。
第3项发明在第2项发明的机动二轮车的仪表显示装置的基础上还具有这样的特征：上述复位按钮配置在由板覆盖的上述仪表显示部以外的部位，在上述板的与上述复位按钮相对应的位置形成操作开口。
根据第3项发明，由于在板的与复位按钮相对应的位置上形成有操作开口，所以，可容易地从该操作开口插入杆状的工具对复位按钮进行操作，而且，复位按钮由板覆盖，可防止误操作，外观也良好。
第4项发明在第2项发明的机动二轮车的仪表显示装置的基础上还具有这样的特征：在上述板的操作开口周围形成有延伸到上述复位按钮的导向部。
根据第4项发明，由于在板的操作开口周围形成有延伸到复位按钮的导向部，所以，当插入杆状工具时，可容易而且可靠地操作复位按钮。
根据第5项发明，当机动二轮车行驶时，在处于规定车速以上的场合，如新的显示温度数据变小，则显示温度数据的重写即刻执行，如新的显示温度数据变大，则推迟执行显示温度数据的重写，从而可减少与实际的外界气温的误差，可更为准确地显示实际的外界气温。
另一方面，在当发动机处于驱动状态下的临时停车时，即使发动机的热量封入到车身罩内，如不到规定车速并且新的显示温度数据较小，则显示温度数据的重写即刻执行，如比原显示温度数据大，则不执行显示温度数据的重写，进行待机，从而使与实际的外界气温的误差减少，可更为准确地显示实际的外界气温。
第6项发明的机动二轮车具有可显示从外界气温检测装置获得的外界气温的仪表显示装置；其特征在于：在车身罩上设置有空气导入开口，在从车身罩上的空气导入开口导入的空气导入路径中配置上述外界气温检测装置。
根据第6项发明，由于在从车身罩上的空气导入开口导入的空气导入路径中配置有外界气温检测装置，所以，不受泥和灰尘或雨水的玷污，而且不受发动机等的热量的影响，可由外界气温检测装置更为准确地获得外界气温。
第7项发明在第6项发明的具有仪表显示装置的机动二轮车的基础上还具有这样的特征：上述外界气温检测装置配置于在前轮后方的车身罩内配置的散热器的前方。
根据第7项发明，外界气温检测装置配置于在前轮后方的车身罩内配置的散热器的前方，不受散热器的热影响，可由外界气温检测装置获得准确的外界气温。
根据第8项发明，由于使用频度少的复位按钮配置在仪表显示部以外的部位，所以，可相应增大可显示各种信息的液晶显示部，不增大显示运行状态的仪表显示部即可进行各种运行状态的显示。附图说明
图1为机动二轮车的侧面图。
图2为机动二轮车的俯视图。
图3为仪表显示装置的俯视图。
图4为机动二轮车的正面放大图。
图5为机动二轮车的前侧侧面放大图。
图6为示出外界气温检测装置的配置状态的断面图。
图7为显示仪表显示装置的外界气温的构成图。
图8为外界气温数据的显示流程图。
图9为在液晶显示部显示时间的状态的俯视图。
图10为在液晶显示部显示外界气温的状态的俯视图。
图11为在液晶显示部显示蓄电池电压的状态的俯视图。
图12为图3的VII-VII线的断面图。具体实施方式
下面，根据附图详细说明本发明的机动二轮车的仪表显示装置的实施方式。图1为机动二轮车的侧面图，图2为机动二轮车的俯视图，图3为仪表显示装置的俯视图，图4为机动二轮车的正面放大图，图5为机动二轮车的前侧侧面放大图，图6为示出外界气温检测装置的配置状态的断面图，图7为显示仪表显示装置的外界气温的构成图，图8为外界气温数据的显示流程图。图9为在液晶显示部显示时间的状态的俯视图，图10为在液晶显示部显示外界气温的状态的俯视图，图11为在液晶显示部显示蓄电池电压的状态的俯视图，图12为图3的VII-VII线的断面图。
该实施方式的机动二轮车1在车身前侧具有由转向手把2朝左右旋转的前叉3，在该前叉3上支承有前轮4。转向手把2的周围除了转向手把2的握把套筒部外由转向手把罩5覆盖。另外，机动二轮车1在车身后侧具有一体摆动式发动机6，在该机组摆动式发动机6处支承有后轮7。
该机动二轮车1由车身罩8覆盖从车身前侧到车身后侧的全体，在车身罩8的中央部载置有车座9，在车身罩8上的位于车座9的前侧下方的左右两侧形成有踏板8a、8b。
在车身罩8的前侧配置有前照灯10，在其左右配置前侧转向灯11a、11b。在前照灯10的左下侧和右下侧位置上形成有空气导入开口12a、12b。另外，在车身罩8的位于转向手把2的前侧位置上配置有仪表显示装置13。在车身罩8的后侧的左右两侧配置有后侧转向灯14a、14b。
仪表显示装置13如图3所示，具有显示运行状态的仪表显示部20，该仪表显示部20的周围由板30覆盖。在仪表显示部20处配置有车速显示部21、发动机转速显示部22、发动机温度显示部23、燃料残余量显示部24及液晶显示部25。
在液晶显示部25处设置有行驶距离显示部25a、累计行驶距离显示部25b及时间、外界气温、蓄电池电压的切换显示部25c，还设置选择按钮25d和复位按钮25e。操作选择按钮25d，可在切换显示部25c切换显示时间、外界气温或蓄电池电压。图9表示时间显示，图10表示外界气温显示，图11表示蓄电池电压显示。仪表显示部20复位按钮40的配置将在后面说明。
该机动二轮车1如图5-图6所示，在车身罩8的前侧设置有空气导入开口12a、12b。在从车身罩8上的空气导入开口12a、12b将行驶风引导至散热器86的空气导入路径80中配置有外界气温检测装置81。外界气温检测装置81例如由热敏电阻构成。
在车身罩8上的位于前叉3的前侧处，由螺栓84将护腿板82和树脂板83组合安装，在树脂板83的凸台部83a处，由小螺钉85紧固有外界气温检测装置81。凸台部83a的前端朝斜前上方延伸形成有肋83a1，该肋83a1的作用在于即使雨水进入到车身罩8的内部也不接触外界气温检测装置81。
这样，由于在从车身罩8的空气导入开口12a、12b导入的空气导入路径80中配置有外界气温检测装置81，所以，不受泥和灰尘或雨水的玷污，而且不受发动机等的热量的影响，可由外界气温检测装置81获得准确的外界气温，并将该外界气温数据显示于切换显示部25c。
由于外界气温检测装置81配置于在前轮后方的车身罩8内配置的散热器86的前方，不受散热器86的热影响，可由外界气温检测装置81获得准确的外界气温。
另外，外界气温检测装置81配置于在前轮后方的车身罩8内配置的散热器的上方位置，由于配置在距路面较高的位置，所以，行驶时可防止泥、灰尘或雨水的玷污。
下面，根据图7说明可显示从外界气温检测装置获得的外界气温的仪表显示装置13的构成。该实施方式的仪表显示装置13具有输入来自外界气温检测装置81及检测车速的车速检测装置88的信息的接口90、CPU91和液晶显示部25。
CPU91具有读取从外界气温检测装置81获得的外界气温数据的外界气温数据读取装置910和进行外界气温的显示温度数据的重写的外界气温数据重写装置911，在不到规定车速时，如新的显示温度数据比原显示温度数据小，则显示温度数据的重写即刻执行，如比原显示温度数据大，则不执行显示温度数据的重写而待机，在处于规定车速以上的场合，如新的显示温度数据比原显示温度数据小，则显示温度数据的重写即刻执行，如比原显示温度数据大，则推迟执行显示温度数据的重写。
下面根据图8说明该仪表显示装置13的外界气温数据的读取流程。首先，在a1步骤判断主开关的接通状态，当主开关为接通状态时，进行外界气温数据的读取(a2步骤)，转移到a3步骤。
在a3步骤判断车速，在不到规定车速的场合，进入a4步骤判断新的显示温度数据是否比原显示温度数据大。当新的显示温度数据比原显示温度数据小时，转移到a5步骤，使显示温度数据的重写即刻执行，当比原显示温度数据大时，转移到a2步骤，不执行显示温度数据的重写，进行待机。
另外，在a3步骤，当在规定车速以上时，进入a6步骤判断新的显示温度数据是否比原显示温度数据大。当新的显示温度数据比原显示温度数据小时，转移到a5步骤，使显示温度数据的重写即刻执行，当比原显示温度数据大时，转移到a7步骤，推迟执行显示温度数据的重写。
这样，在行驶中，在处于规定车速以上的场合，如新的显示温度数据变小，则显示温度数据的重写即刻执行，如新的显示温度数据变大，则推迟执行显示温度数据的重写，从而可减少与实际的外界气温的误差，可更为准确地显示实际的外界气温。
另一方面，在当发动机处于驱动状态下的临时停车时，即使发动机的热量封入到车身罩内，如不到规定车速并且新的显示温度数据较小，则显示温度数据的重写即刻执行，如比原显示温度数据大，则不执行显示温度数据的重写，进行待机，从而使与实际的外界气温的误差较少，可更为准确地显示实际的外界气温。
下面，根据图12说明仪表显示部20的复位按钮40的配置。
该实施方式的仪表显示装置13如图12所示，在由板30覆盖的仪表显示部以外的部分20a上配置有复位按钮40。在板30的与复位按钮40相对应的位置上形成有操作开口30a，在该板30的操作开口30a的周围形成有延伸到复位按钮40的导向部30b。
这样，进行仪表显示复位的复位按钮40配置在仪表显示部20以外的部位。例如，每行驶3000Km，更换发动机机油的指示灯50便点亮，当换油结束时，通过操作复位按钮40，进行油复位，使发动机机油的指示灯50熄灯，但不限于此例。
由于使用频度少的复位按钮40配置在仪表显示部以外的部位，所以，可相应增大可显示各种信息的液晶显示部25，不增大显示运行状态的仪表显示部20即可进行各种运行状态的显示。
另外，由于在板30的与复位按钮40相对应的位置上形成有操作开口30a，所以，可容易地从该操作开口30a插入杆状的工具41对复位按钮40进行操作，而且，复位按钮40由板30覆盖，可防止误操作，外观也良好。
另外，由于在板30的操作开口30a周围形成有延伸到复位按钮40的导向部30b，所以，当插入工具41时，可容易而且可靠地操作复位按钮40。
如以上说明的那样，在第1项发明中，当行驶时，在处于规定车速以上的场合，如新的显示温度数据较小，则显示温度数据的重写即刻执行，如新的显示温度数据变大，则推迟执行显示温度数据的重写，从而可减少与实际的外界气温的误差，更为准确地显示实际的外界气温。
另一方面，在当发动机处于驱动状态下的临时停车时，即使发动机的热量封入到车身罩内，如不到规定车速并且新的显示温度数据较小，则显示温度数据的重写即刻执行，如比原显示温度数据大，则不执行显示温度数据的重写，进行待机，从而使与实际的外界气温的误差较少，可更为准确地显示实际的外界气温。
根据第2项发明，由于使用频度少的复位按钮配置在仪表显示部以外的部位，所以，可相应增大可显示各种信息的液晶显示部，不增大显示运行状态的仪表显示部即可进行各种运行状态的显示。
根据第3项发明，由于在板的与复位按钮相对应的位置上形成有操作开口，所以，可容易地从该操作开口插入杆状的工具对复位按钮进行操作，而且，复位按钮由板覆盖，可防止误操作，外观也良好。
根据第4项发明，由于在板的操作开口周围形成有延伸到复位按钮的导向部，所以，当插入杆状工具时，可容易而且可靠地操作复位按钮。
根据第5项发明，当机动二轮车进行行驶时，在处于规定车速以上的场合，如新的显示温度数据变小，则显示温度数据的重写即刻执行，如新的显示温度数据变大，则推迟执行显示温度数据的重写，从而可减少与实际的外界气温的误差，可更为准确地显示实际的外界气温。
另一方面，在当发动机处于驱动状态下的临时停车时，即使发动机的热量封入到车身罩内，如不到规定车速并且新的显示温度数据较小，则显示温度数据的重写即刻执行，如比原显示温度数据大，则不执行显示温度数据的重写，进行待机，从而使与实际的外界气温的误差较少，可更为准确地显示实际的外界气温。
根据第6项发明，由于在从车身罩上的空气导入开口导入的空气导入路径中配置外界气温检测装置，所以，不受泥和灰尘或雨水的玷污，而且不受发动机等的热量的影响，可由外界气温检测装置更为准确地获得外界气温。
根据第7项发明，外界气温检测装置配置于在前轮后方的车身罩内配置的散热器的前方，不受散热器的热影响，可由外界气温检测装置获得准确的外界气温。
根据第8项发明，由于使用频度少的复位按钮配置在仪表显示部以外的部位，所以，可相应增大可显示各种信息的液晶显示部，不增大显示运行状态的仪表显示部即可进行各种运行状态的显示。