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一种汽车中门锁装置
    技术领域：本发明涉及到汽车配件，特别是涉及到一种汽车中门锁装置。

    技术背景：随着国民经济的不断增长，人民的生活水平不断提高，家庭购买汽车已不是天方夜潭，而是事空见惯。为满足用户需要，怎样提高汽车尾门锁体的质量、比过去操作方便、简单、美观、降低成本，是生产汽车锁配件厂技术人员首先要解决的课题。

    发明内容：本发明的目的就是要提供一种汽车中门锁装置。它能很好地克服目前汽车中门锁所存在的问题。本发明的目的是这样实现的，一种汽车中门锁装置，是由棘轮，棘爪，锁本体，连接柱所组成，其特征在于：锁本体的内腔里设置有棘爪、棘轮，棘轮定位轴穿过底板、棘轮、棘轮回位簧、锁本体右表面与支架铆接；棘爪轴穿过底板、棘爪、棘爪回位簧、锁本体左表面、支架与内锁止固定座铆接；所述的支架的左端设置有外开摇臂，连接柱穿过支架、外开摇臂、回位簧与盒体铆接；所述的内锁止固定座的上方设置有外开连动板，外开连动板的一端卡在外开摇臂上设置的长槽中，另一端设置的长槽中设有拨动块上的小圆柱，小圆柱的另一端卡在内锁止摇臂上的槽中，内锁止摇臂的另一端由定位销固定在盒体上；大齿轮由固定柱定位在盒体上，大齿轮后表面的凸块设置在下方拨动块上端的凹槽中，大齿轮与设置在盒盖上的蜗杆啮合，蜗杆的另一端插有电机轴，电机的另一端与设置在盒体上的电机接线板分总成连接，电机接线板分总成的另一端与设置在盒体上的接线板座连接，接线板座套在盒盖设置的圆柱凸台孔中，圆柱凸台上套有圆形护条；所述的盒盖的外表面设置有内开摇臂，内开摇臂的槽中设置有联动块，联动块一端与儿保摇臂连接，另一端套在设置在盒盖内表面的内开连动板上；锁体护罩罩在盒体与盒盖盒上后的四周。本发明既能手动又能电动关闭和开启中门锁装置，比过去操作方便、简单、美观、降低了成本，既安全又保险。

    附图说明：图1是本发明结构爆炸图；

    1.圆形护条，2.内开摇臂，3.盒盖，4.内开连动板，5.接线板座，6.电机接线板总成，7.大齿轮，8.蜗杆，9.电机，10.锁体护罩，11.盒体，12.棘轮定位轴，13.外开摇臂铆轴，14.支架，15.底板，16.棘轮，17.棘爪，18.锁本体，19.连接柱，20.外开摇臂，21.开启摇臂，22.内锁止摇臂，23.内锁止固定座，4.外开连动板，25.拨动块，26.儿保摇臂。

    具体实施方式：下面结合附图对本发明作进一步说明；

    在图中，一种汽车中门锁装置，是由棘轮16，棘爪17，锁本体18，连接柱19所组成，其特征在于：锁本体18的内腔里设置有棘爪17、棘轮16，棘轮定位轴12穿过底板15、棘轮16、棘轮回位簧、锁本体18右表面与支架14铆接；棘爪轴穿过底板15、棘爪17、棘爪回位簧、锁本体18左表面、支架14与内锁止固定座23铆接；所述的支架14的左端设置有外开摇臂20，连接柱19穿过支架14、外开摇臂20、回位簧与盒体11铆接；所述的内锁止固定座23的上方设置有外开连动板24，外开连动板24的一端卡在外开摇臂20上设置的长槽中，另一端设置的长槽中设有拨动块25上的小圆柱，小圆柱的另一端卡在内锁止摇臂22上的槽中，内锁止摇臂22的另一端由定位销固定在盒体11上；大齿轮7由固定柱定位在盒体11上，大齿轮7后表面的凸块设置在下方拨动块25上端的凹槽中，大齿轮7与设置在盒盖3上的蜗杆8啮合，蜗杆8的另一端插有电机9轴，电机9的另一端与设置在盒体11上的电机接线板分总成6连接，电机接线板分总成6的另一端与设置在盒体11上的接线板座5连接，接线板座5套在盒盖3设置的圆柱凸台孔中，圆柱凸台上套有圆形护条1；所述的盒盖3的外表面设置有内开摇臂2，内开摇臂2的槽中设置有联动块，联动块一端与儿保摇臂连接26，另一端套在设置在盒盖3内表面的内开连动板4上；锁体护罩10罩在盒体11与盒盖3盒上后的四周。具体实施时，当接线板座接通电源后，通过电机接线板总成输电给电机，电机开动后带动蜗杆，蜗杆带动大齿轮，大齿轮带动拨动块，拨动块带动外开连动板、内锁止摇臂转动，当转到下方时，外开连动板上的挡板拨动锁止固定座上的挡块使棘爪与棘轮脱离，或者拨动盒盖外表面上的儿保摇臂，使内锁止摇臂上的钩板推动外开连动板上的挡板拨动锁止固定座上的挡块使棘爪与棘轮脱离，或者拨动设置在盒体下方地外开摇臂铆轴使外开摇臂推动外开连动板上的挡板拨动锁止固定座上的挡块使棘爪与棘轮脱离，当电机带动蜗杆，蜗杆带动大齿轮，大齿轮带动拨动块，拨动块带动外开连动板、内锁止摇臂转动到一定角度时，外开连动板上的挡板接触不到锁止固定座上的挡块，这时施加任何外力都不能使棘爪与棘轮脱离，当外力失去后，棘爪、棘轮在各自回位簧的作用下，啮合。