电动车用高能量全密闭铅酸蓄电池.pdf

本发明提出一种电动车用高能量全密闭铅酸蓄电池，该电池1倍率放电时间达到60分钟，比国际标准高出120％。10小时率重量比能量达到44Wh/kg，2小时率重量比能量达到39Wh/kg。按国家标准要求的循环寿命制式(≥350次)，检验结果达到600次以上。如12V12AH电动助力车电池，一次充电可使电动助力车行使80－100km，正常使用寿命一年以上。

1： 1、本发明提出一种电动车用高能量全密闭铅酸蓄电池，其特征在于电池的 正极极板采用板栅合金材料与活性物质的共格陈化处理，使板栅合金材料表面 的氧化物与活性物负氧化物共格。 正极板栅合金材料的组成为：     Pb+Ax+Bg+Cy+Du+Eq+Fw+Gt 其中A＝Bi  x＝0.01～0.5％；     B＝Sb  g＝0.1～0.8％；     C＝Cu  y＝0.01～0.05％；     D＝Al  u＝0.01～0.05％；     E＝Sn  q＝0.1～0.8％；     F＝As  w＝0.05～0.2％；     G＝Ag  t＝0.01～0.05％。 合金材料的最大合金元素含量＜2.5％。用该组分合金材料铸成电池的正极 板栅，对板栅作表面冲击处理，后作72小时的时效处理，正极活性物质组合物 选用氧化度为：75-80％的铅粉100Kg加入硫酸溶液3.7L，加入1200目的异性 石墨200g，加PTFE乳液300g，加入1200目的ZrO 2 100g。将该活性物质组合 物涂于正极板栅后进行96小时的固化处理，使固化过程生成的氧化物共格。负 极板进行超低温放电的处理，负极板栅合金材料的组份为：Pb+0.08％Ca+ 0.06％Bi+0.02％Cu+0.6％Sn+0.02％Al+0.02％硒。负极活性物质组合物采用 75-76％氧化度的铅粉100Kg，加入3.4L硫酸溶液，加入0.2％硫酸钡，加入0.18％ 的腐植酸，加入0.2％α·β萘酸，加入0.03％扩散剂No，加入0.2％拉氏欧文W。 将该组份的活性物质组合物涂于负极板栅，通过96小时的固化处理。该电池的 电解液比重为
2： 29g/cm 3 的硫酸溶液，加入1％体积百分比的磷酸，加入0.001％ 的二羟基磷酸钠。电池的隔板采用含硼的玻璃纤维隔膜，外壳采用ABS塑料。 按照上述配方制成的正、负极板，通过固化、化成、装配成电动车用高能 量全密闭铅酸蓄电池。 2、按照权利要求书1所述的电动车用高能量密闭铅酸蓄电池，其特征在于： 正极板栅合金材料选用：     Pb+Ax+Bg+Cy+Du+Eq+Fw+Gt 其中A＝Bi  x＝0.01～0.1％；     B＝Sb  g＝0.1～0.2％；     C＝Cu  y＝0.01～0.02％；     D＝Al  u＝0.01～0.02％：     E＝Sn  q＝0.1～0.2％；     F＝As  w＝0.05～0.1％：     G＝Ag  t＝0.01～0.02％。 合金材料的最大合金元素含量＜2.5％。用该组分合金材料铸成电池的正极 板栅，对板栅作表面冲击处理，后作72小时的时效处理，正极活性物质组合物 选用氧化度为：75-80％的铅粉100Kg加入硫酸溶液3.7L，加入1200目的异性 石墨200g，加PTFE乳液300g，加入1200目的ZrO 2 100g。将该活性物质组合 物涂于正极板栅后进行96小时的固化处理，使固化过程生成的氧化物共格。负 极板进行超低温放电的处理，负极板栅合金材料的组份为：Pb+0.08％Ca+ 0.06％Bi+0.02％Cu+0.6％Sn+0.02％Al+0.02％硒。负极活性物质组合物采用： 75-76％氧化度的铅粉100Kg，加入3.4L硫酸溶液，加入0.2％硫酸钡，加入0.18％ 的腐植酸，加入0.2％α·β萘酸，加入0.03％扩散剂No，加入0.2％拉氏欧文W。 将该组份的活性物质组合物涂于负极板栅，通过96小时的固化处理。该电池的 电解液比重为1.29g/cm 3 的硫酸溶液，加入1％体积百分比的磷酸，加入0.001％ 的二羟基磷酸钠。电池的隔板采用含硼的玻璃纤维隔膜，外壳采用ABS塑料。 按照上述配方制成的正、负极板，通过固化、化成、装配成电动车用高能 量全密闭铅酸蓄电池。 3、按照权利要求书1所述的电动车用高能量密闭铅酸蓄电池，其特征在于： 正极板栅合金材料选用：     Pb+Ax+Bg+Cy+Du+Eq+Fw+Gt 其中A＝Bi  x＝0.01～0.2％；     B＝Sb  g＝0.1～0.4％；     C＝Cu  y＝0.01～0.03％；     D＝Al  u＝0.01～0.03％；     E＝Sn  q＝0.1～0.3％；     F＝As  w＝0.05～0.15％；     G＝Ag  t＝0.01～0.03％。 合金材料的最大合金元素含量＜2.5％。用该组分合金材料铸成电池的正极 板栅，对板栅作表面冲击处理，后作72小时的时效处理，正极活性物质组合物 选用氧化度为：75-80％的铅粉100Kg加入硫酸溶液3.7L，加入1200目的异性 石墨200g，加PTFE乳液300g，加入1200目的ZrO 2 100g。将该活性物质组合 物涂于正极板栅后进行96小时的固化处理，使固化过程生成的氧化物共格。负 极板进行超低温放电的处理，负极板栅合金材料的组份为：Pb+0.08％Ca+ 0.06％Bi+0.02％Cu+0.6％Sn+0.02％Al+0.02％硒。负极活性物质组合物采用： 75-76％氧化度的铅粉100Kg，加入3.4L硫酸溶液，加入0.2％硫酸钡，加入0.18％ 的腐植酸，加入0.2％α·β萘酸，加入0.03％扩散剂No，加入0.2％拉氏欧文W。 将该组份的活性物质组合物涂于负极板栅，通过96小时的固化处理。该电池的 电解液比重为1.29g/cm 3 的硫酸溶液，加入1％体积百分比的磷酸，加入0.001％ 的二羟基磷酸钠。电池的隔板采用含硼的玻璃纤维隔膜，外壳采用ABS塑料。 按照上述配方制成的正、负极板，通过固化、化成、装配成电动车用高能 量全密闭铅酸蓄电池。 4、按照权利要求书1所述的电动车用高能量密闭铅酸蓄电池，其特征在于： 正极板栅合金材料选用：     Pb+Ax+Bg+Cy+Du+Eq+Fw+Gt 其中A＝Bi  x＝0.01～0.3％；     B＝Sb  g＝0.1～0.5％；     C＝Cu  y＝0.01～0.04％；     D＝Al  u＝0.01～0.04％；     E＝Sn  q＝0.1～0.4％；     F＝As  w＝0.1～0.15％；     G＝Ag  t＝0.01～0.04％。 合金材料的最大合金元素含量＜2.5％。用该组分合金材料铸成电池的正极 板栅，对板栅作表面冲击处理，后作72小时的时效处理，正极活性物质组合物 选用氧化度为：75-80％的铅粉100Kg加入硫酸溶液3.7L，加入1200目的异性 石墨200g，加PTFE乳液300g，加入1200目的ZrO 2 100g。将该活性物质组合 物涂于正极板栅后进行96小时的固化处理，使固化过程生成的氧化物共格。负 极板进行超低温放电的处理，负极板栅合金材料的组份为：Pb+0.08％Ca+ 0.06％Bi+0.02％Cu+0.6％Sn+0.02％Al+0.02％硒。负极活性物质组合物采用 75-76％氧化度的铅粉100Kg，加入3.4L硫酸溶液，加入0.2％硫酸钡，加入0.18％ 的腐植酸，加入0.2％α·β萘酸，加入0.03％扩散剂No，加入0.2％拉氏欧文W。 将该组份的活性物质组合物涂于负极板栅，通过96小时的固化处理。该电池的 电解液比重为1.29g/cm 3 的硫酸溶液，加入1％体积百分比的磷酸，加入0.001％ 的二羟基磷酸钠。电池的隔板采用含硼的玻璃纤维隔膜，外壳采用ABS塑料。 按照上述配方制成的正、负极板，通过固化、化成、装配成电动车用高能 量全密闭铅酸蓄电池。 5、按照权利要求书1所述的电动车用高能量密闭铅酸蓄电池，其特征在于： 正极板栅合金材料选用：     Pb+Ax+Bg+Cy+Du+Eq+Fw+Gt 其中A＝Bi  x＝0.01～0.4％；     B＝Sb  g＝0.1～0.3％；     C＝Cu  y＝0.02～0.04％；     D＝Al  u＝0.02～0.04％；     E＝Sn  q＝0.1～0.5％；     F＝As  w＝0.15～0.2％；     G＝Ag  t＝0.02～0.03％。 合金材料的最大合金元素含量＜2.5％。用该组分合金材料铸成电池的正极 板栅，对板栅作表面冲击处理，后作72小时的时效处理，正极活性物质组合物 选用氧化度为：75-80％的铅粉100Kg加入硫酸溶液3.7L，加入1200目的异性 石墨200g，加PTFE乳液300g，加入1200目的ZrO 2  100g。将该活性物质组合 物涂于正极板栅后进行96小时的固化处理，使固化过程生成的氧化物共格。负 极板进行超低温放电的处理，负极板栅合金材料的组份为：Pb+0.08％Ca+ 0.06％Bi+0.02％Cu+0.6％Sn+0.02％Al+0.02％硒。负极活性物质组合物采用： 75-76％氧化度的铅粉100Kg，加入3.4L硫酸溶液，加入0.2％硫酸钡，加入0.18％ 的腐植酸，加入0.2％α·β萘酸，加入0.03％扩散剂No，加入0.2％拉氏欧文W。 将该组份的活性物质组合物涂于负极板栅，通过96小时的固化处理。该电池的 电解液比重为1.29g/cm 3 的硫酸溶液，加入1％体积百分比的磷酸，加入0.001％ 的二羟基磷酸钠。电池的隔板采用含硼的玻璃纤维隔膜，外壳采用ABS塑料。 按照上述配方制成的正、负极板，通过固化、化成、装配成电动车用高能 量全密闭铅酸蓄电池。 6、按照权利要求书1所述的电动车用高能量密闭铅酸蓄电池，其特征在于： 正极板栅合金材料选用：     Pb+Ax+Bg+Cy+Du+Eq+Fw+Gt 其中A＝Bi  x＝0.02～0.15％；     B＝Sb  g＝0.1～0.6％；     C＝Cu  y＝0.02～0.05％；     D＝Al  u＝0.02～0.05％；     E＝Sn  q＝0.1～0.6％；     F＝As  w＝0.05～0.07％；     G＝Ag  t＝0.03～0.05％。 合金材料的最大合金元素含量＜2.5％。用该组分合金材料铸成电池的正极 板栅，对板栅作表面冲击处理，后作72小时的时效处理，正极活性物质组合物 选用氧化度为：75-80％的铅粉100Kg加入硫酸溶液3.7L，加入1200目的异性 石墨200g，加PTFE乳液300g，加入1200目的ZrO 2 100g。将该活性物质组合 物涂于正极板栅后进行96小时的固化处理，使固化过程生成的氧化物共格。负 极板进行超低温放电的处理，负极板栅合金材料的组份为：Pb+0.08％Ca+ 0.06％Bi+0.02％Cu+0.6％Sn+0.02％Al+0.02％硒。负极活性物质组合物采用： 75-76％氧化度的铅粉100Kg，加入3.4L硫酸溶液，加入0.2％硫酸钡，加入0.18％ 的腐植酸，加入0.2％α·β萘酸，加入0.03％扩散剂No，加入0.2％拉氏欧文W。 将该组份的活性物质组合物涂于负极板栅，通过96小时的固化处理。该电池的 电解液比重为1.29g/cm 3 的硫酸溶液，加入1％体积百分比的磷酸，加入0.001％ 的二羟基磷酸钠。电池的隔板采用含硼的玻璃纤维隔膜，外壳采用ABS塑料。 按照上述配方制成的正、负极板，通过固化、化成、装配成电动车用高能 量全密闭铅酸蓄电池。 7、按照权利要求书1所述的电动车用高能量密闭铅酸蓄电池，其特征在于： 正极板栅合金材料选用：     Pb+Ax+Bg+Cy+Du+Eq+Fw+Gt 其中A＝Bi  x＝0.02～0.04％；     B＝Sb  g＝0.1～0.7％；     C＝Cu  y＝0.03～0.05％；     D＝Al  u＝0.03～0.05％；     E＝Sn  q＝0.1～0.7％；     F＝As  w＝0.05～0.09％；     G＝Ag  t＝0.04～0.05％。 合金材料的最大合金元素含量＜2.5％。用该组分合金材料铸成电池的正极 板栅，对板栅作表面冲击处理，后作72小时的时效处理，正极活性物质组合物 选用氧化度为：75-80％的铅粉100Kg加入硫酸溶液3.7L，加入1200目的异性 石墨200g，加PTFE乳液300g，加入1200目的ZrO 2 100g。将该活性物质组合 物涂于正极板栅后进行96小时的固化处理，使固化过程生成的氧化物共格。负 极板进行超低温放电的处理，负极板栅合金材料的组份为：Pb+0.08％Ca+ 0.06％Bi+0.02％Cu+0.6％Sn+0.02％Al+0.02％硒。负极活性物质组合物采用： 75-76％氧化度的铅粉100Kg，加入3.4L硫酸溶液，加入0.2％硫酸钡，加入0.18％ 的腐植酸，加入0.2％α·β萘酸，加入0.03％扩散剂No，加入0.2％拉氏欧文W。 将该组份的活性物质组合物涂于负极板栅，通过96小时的固化处理。该电池的 电解液比重为1.29g/cm 3 的硫酸溶液，加入1％体积百分比的磷酸，加入0.001％ 的二羟基磷酸钠。电池的隔板采用含硼的玻璃纤维隔膜，外壳采用ABS塑料。 按照上述配方制成的正、负极板，通过固化、化成、装配成电动车用高能 量全密闭铅酸蓄电池。 8、按照权利要求书1所述的电动车用高能量密闭铅酸蓄电池，其特征在于： 正极板栅合金材料选用：     Pb+Ax+Bg+Cy+Du+Eq+Fw+Gt 其中A＝Bi  x＝0.25～0.5％；     B＝Sb  g＝0.4～0.8％；     C＝Cu  y＝0.02～0.03％；     D＝Al  u＝0.02～0.03％；     E＝Sn  q＝0.4～0.8％；     F＝As  w＝0.1～0.17％；     G＝Ag  t＝0.03～0.04％。 合金材料的最大合金元素含量＜2.5％。用该组分合金材料铸成电池的正极 板栅，对板栅作表面冲击处理，后作72小时的时效处理，正极活性物质组合物 选用氧化度为：75-80％的铅粉100Kg加入硫酸溶液3.7L，加入1200目的异性 石墨200g，加PTFE乳液300g，加入1200目的ZrO 2 100g。将该活性物质组合 物涂于正极板栅后进行96小时的固化处理，使固化过程生成的氧化物共格。负 极板进行超低温放电的处理，负极板栅合金材料的组份为：Pb+0.08％Ca+ 0.06％Bi+0.02％Cu+0.6％Sn+0.02％Al+0.02％硒。负极活性物质组合物采用： 75-76％氧化度的铅粉100Kg，加入3.4L硫酸溶液，加入0.2％硫酸钡，加入0.18％ 的腐植酸，加入0.2％α·β萘酸，加入0.03％扩散剂No，加入0.2％拉氏欧文W。 将该组份的活性物质组合物涂于负极板栅，通过96小时的固化处理。该电池的 电解液比重为1.29g/cm 3 的硫酸溶液，加入1％体积百分比的磷酸，加入0.001％ 的二羟基磷酸钠。电池的隔板采用含硼的玻璃纤维隔膜，外壳采用ABS塑料。 按照上述配方制成的正、负极板，通过固化、化成、装配成电动车用高能 量全密闭铅酸蓄电池。 9、按照权利要求书1所述的电动车用高能量密闭铅酸蓄电池，其特征在于： 正极板栅合金材料选用：     Pb+Ax+Bg+Cy+Du+Eq+Fw+Gt 其中A＝Bi  x＝0.25～0.35％；     B＝Sb  g＝0.4～0.6％；     C＝Cu  y＝0.03～0.04％；     D＝Al  u＝0.03～0.04％；     E＝Sn  q＝0.4～0.6％；     F＝As  w＝0.17～0.2％；     G＝Ag  t＝0.02～0.04％。 合金材料的最大合金元素含量＜2.5％。用该组分合金材料铸成电池的正极 板栅，对板栅作表面冲击处理，后作72小时的时效处理，正极活性物质组合物 选用氧化度为：75-80％的铅粉100Kg加入硫酸溶液3.7L，加入1200目的异性 石墨200g，加PTFE乳液300g，加入1200目的ZrO 2 100g。将该活性物质组合 物涂于正极板栅后进行96小时的固化处理，使固化过程生成的氧化物共格。负 极板进行超低温放电的处理，负极板栅合金材料的组份为：Pb+0.08％Ca+ 0.06％Bi+0.02％Cu+0.6％Sn+0.02％Al+0.02％硒。负极活性物质组合物采用 75-76％氧化度的铅粉100Kg，加入3.4L硫酸溶液，加入0.2％硫酸钡，加入0.18％ 的腐植酸，加入0.2％α·β萘酸，加入0.03％扩散剂No，加入0.2％拉氏欧文W。 将该组份的活性物质组合物涂于负极板栅，通过96小时的固化处理。该电池的 电解液比重为1.29g/cm 3 的硫酸溶液，加入1％体积百分比的磷酸，加入0.001％ 的二羟基磷酸钠。电池的隔板采用含硼的玻璃纤维隔膜，外壳采用ABS塑料。 按照上述配方制成的正、负极板，通过固化、化成、装配成电动车用高能 量全密闭铅酸蓄电池。 10、按照权利要求书1所述的电动车用高能量密闭铅酸蓄电池，其特征在 于，正极板栅合金材料选用：     Pb+Ax+Bg+Cy+Du+Eq+Fw+Gt 其中A＝Bi  x＝0.25～0.45％；     B＝Sb  g＝0.6～0.8％；     C＝Cu  y＝0.02～0.05％；     D＝Al  u＝0.02～0.05％；     E＝Sn  q＝0.6～0.8％；     F＝As  w＝0.07～0.15％；     G＝Ag  t＝0.02～0.05％。 合金材料的最大合金元素含量＜2.5％。用该组分合金材料铸成电池的正极 板栅，对板栅作表面冲击处理，后作72小时的时效处理，正极活性物质组合物 选用氧化度为：75-80％的铅粉100Kg加入硫酸溶液3.7L，加入1200目的异性 石墨200g，加PTFE乳液300g，加入1200目的ZrO 2 100g。将该活性物质组合 物涂于正极板栅后进行96小时的固化处理，使固化过程生成的氧化物共格。负 极板进行超低温放电的处理，负极板栅合金材料的组份为：Pb+0.08％Ca+ 0.06％Bi+0.02％Cu+0.6％Sn+0.02％Al+0.02％硒。负极活性物质组合物采用： 75-76％氧化度的铅粉100Kg，加入3.4L硫酸溶液，加入0.2％硫酸钡，加入0.18％ 的腐植酸，加入0.2％α·β萘酸，加入0.03％扩散剂No，加入0.2％拉氏欧文W。 将该组份的活性物质组合物涂于负极板栅，通过96小时的固化处理。该电池的 电解液比重为1.29g/cm 3 的硫酸溶液，加入1％体积百分比的磷酸，加入0.001％ 的二羟基磷酸钠。电池的隔板采用含硼的玻璃纤维隔膜，外壳采用ABS塑料。 按照上述配方制成的正、负极板，通过固化、化成、装配成电动车用高能 量全密闭铅酸蓄电池。
3： 5％。用该组分合金材料铸成电池的正极 板栅，对板栅作表面冲击处理，后作72小时的时效处理，正极活性物质组合物 选用氧化度为：75-80％的铅粉100Kg加入硫酸溶液
4： 7L，加入1200目的异性 石墨200g，加PTFE乳液300g，加入1200目的ZrO 2 100g。将该活性物质组合 物涂于正极板栅后进行96小时的固化处理，使固化过程生成的氧化物共格。负 极板进行超低温放电的处理，负极板栅合金材料的组份为：Pb+0.08％Ca+ 0.06％Bi+0.02％Cu+0.6％Sn+0.02％Al+0.02％硒。负极活性物质组合物采用 75-76％氧化度的铅粉100Kg，加入3.4L硫酸溶液，加入0.2％硫酸钡，加入0.18％ 的腐植酸，加入0.2％α·β萘酸，加入0.03％扩散剂No，加入0.2％拉氏欧文W。 将该组份的活性物质组合物涂于负极板栅，通过96小时的固化处理。该电池的 电解液比重为1.29g/cm 3 的硫酸溶液，加入1％体积百分比的磷酸，加入0.001％ 的二羟基磷酸钠。电池的隔板采用含硼的玻璃纤维隔膜，外壳采用ABS塑料。 按照上述配方制成的正、负极板，通过固化、化成、装配成电动车用高能 量全密闭铅酸蓄电池。 2、按照权利要求书1所述的电动车用高能量密闭铅酸蓄电池，其特征在于： 正极板栅合金材料选用：     Pb+Ax+Bg+Cy+Du+Eq+Fw+Gt 其中A＝Bi  x＝0.01～0.1％；     B＝Sb  g＝0.1～0.2％；     C＝Cu  y＝0.01～0.02％；     D＝Al  u＝0.01～0.02％：     E＝Sn  q＝0.1～0.2％；     F＝As  w＝0.05～0.1％：     G＝Ag  t＝0.01～0.02％。 合金材料的最大合金元素含量＜2.5％。用该组分合金材料铸成电池的正极 板栅，对板栅作表面冲击处理，后作72小时的时效处理，正极活性物质组合物 选用氧化度为：75-80％的铅粉100Kg加入硫酸溶液3.7L，加入1200目的异性 石墨200g，加PTFE乳液300g，加入1200目的ZrO 2 100g。将该活性物质组合 物涂于正极板栅后进行96小时的固化处理，使固化过程生成的氧化物共格。负 极板进行超低温放电的处理，负极板栅合金材料的组份为：Pb+0.08％Ca+ 0.06％Bi+0.02％Cu+0.6％Sn+0.02％Al+0.02％硒。负极活性物质组合物采用： 75-76％氧化度的铅粉100Kg，加入3.4L硫酸溶液，加入0.2％硫酸钡，加入0.18％ 的腐植酸，加入0.2％α·β萘酸，加入0.03％扩散剂No，加入0.2％拉氏欧文W。 将该组份的活性物质组合物涂于负极板栅，通过96小时的固化处理。该电池的 电解液比重为1.29g/cm 3 的硫酸溶液，加入1％体积百分比的磷酸，加入0.001％ 的二羟基磷酸钠。电池的隔板采用含硼的玻璃纤维隔膜，外壳采用ABS塑料。 按照上述配方制成的正、负极板，通过固化、化成、装配成电动车用高能 量全密闭铅酸蓄电池。 3、按照权利要求书1所述的电动车用高能量密闭铅酸蓄电池，其特征在于： 正极板栅合金材料选用：     Pb+Ax+Bg+Cy+Du+Eq+Fw+Gt 其中A＝Bi  x＝0.01～0.2％；     B＝Sb  g＝0.1～0.4％；     C＝Cu  y＝0.01～0.03％；     D＝Al  u＝0.01～0.03％；     E＝Sn  q＝0.1～0.3％；     F＝As  w＝0.05～0.15％；     G＝Ag  t＝0.01～0.03％。 合金材料的最大合金元素含量＜2.5％。用该组分合金材料铸成电池的正极 板栅，对板栅作表面冲击处理，后作72小时的时效处理，正极活性物质组合物 选用氧化度为：75-80％的铅粉100Kg加入硫酸溶液3.7L，加入1200目的异性 石墨200g，加PTFE乳液300g，加入1200目的ZrO 2 100g。将该活性物质组合 物涂于正极板栅后进行96小时的固化处理，使固化过程生成的氧化物共格。负 极板进行超低温放电的处理，负极板栅合金材料的组份为：Pb+0.08％Ca+ 0.06％Bi+0.02％Cu+0.6％Sn+0.02％Al+0.02％硒。负极活性物质组合物采用： 75-76％氧化度的铅粉100Kg，加入3.4L硫酸溶液，加入0.2％硫酸钡，加入0.18％ 的腐植酸，加入0.2％α·β萘酸，加入0.03％扩散剂No，加入0.2％拉氏欧文W。 将该组份的活性物质组合物涂于负极板栅，通过96小时的固化处理。该电池的 电解液比重为1.29g/cm 3 的硫酸溶液，加入1％体积百分比的磷酸，加入0.001％ 的二羟基磷酸钠。电池的隔板采用含硼的玻璃纤维隔膜，外壳采用ABS塑料。 按照上述配方制成的正、负极板，通过固化、化成、装配成电动车用高能 量全密闭铅酸蓄电池。 4、按照权利要求书1所述的电动车用高能量密闭铅酸蓄电池，其特征在于： 正极板栅合金材料选用：     Pb+Ax+Bg+Cy+Du+Eq+Fw+Gt 其中A＝Bi  x＝0.01～0.3％；     B＝Sb  g＝0.1～0.5％；     C＝Cu  y＝0.01～0.04％；     D＝Al  u＝0.01～0.04％；     E＝Sn  q＝0.1～0.4％；     F＝As  w＝0.1～0.15％；     G＝Ag  t＝0.01～0.04％。 合金材料的最大合金元素含量＜2.5％。用该组分合金材料铸成电池的正极 板栅，对板栅作表面冲击处理，后作72小时的时效处理，正极活性物质组合物 选用氧化度为：75-80％的铅粉100Kg加入硫酸溶液3.7L，加入1200目的异性 石墨200g，加PTFE乳液300g，加入1200目的ZrO 2 100g。将该活性物质组合 物涂于正极板栅后进行96小时的固化处理，使固化过程生成的氧化物共格。负 极板进行超低温放电的处理，负极板栅合金材料的组份为：Pb+0.08％Ca+ 0.06％Bi+0.02％Cu+0.6％Sn+0.02％Al+0.02％硒。负极活性物质组合物采用 75-76％氧化度的铅粉100Kg，加入3.4L硫酸溶液，加入0.2％硫酸钡，加入0.18％ 的腐植酸，加入0.2％α·β萘酸，加入0.03％扩散剂No，加入0.2％拉氏欧文W。 将该组份的活性物质组合物涂于负极板栅，通过96小时的固化处理。该电池的 电解液比重为1.29g/cm 3 的硫酸溶液，加入1％体积百分比的磷酸，加入0.001％ 的二羟基磷酸钠。电池的隔板采用含硼的玻璃纤维隔膜，外壳采用ABS塑料。 按照上述配方制成的正、负极板，通过固化、化成、装配成电动车用高能 量全密闭铅酸蓄电池。 5、按照权利要求书1所述的电动车用高能量密闭铅酸蓄电池，其特征在于： 正极板栅合金材料选用：     Pb+Ax+Bg+Cy+Du+Eq+Fw+Gt 其中A＝Bi  x＝0.01～0.4％；     B＝Sb  g＝0.1～0.3％；     C＝Cu  y＝0.02～0.04％；     D＝Al  u＝0.02～0.04％；     E＝Sn  q＝0.1～0.5％；     F＝As  w＝0.15～0.2％；     G＝Ag  t＝0.02～0.03％。 合金材料的最大合金元素含量＜2.5％。用该组分合金材料铸成电池的正极 板栅，对板栅作表面冲击处理，后作72小时的时效处理，正极活性物质组合物 选用氧化度为：75-80％的铅粉100Kg加入硫酸溶液3.7L，加入1200目的异性 石墨200g，加PTFE乳液300g，加入1200目的ZrO 2  100g。将该活性物质组合 物涂于正极板栅后进行96小时的固化处理，使固化过程生成的氧化物共格。负 极板进行超低温放电的处理，负极板栅合金材料的组份为：Pb+0.08％Ca+ 0.06％Bi+0.02％Cu+0.6％Sn+0.02％Al+0.02％硒。负极活性物质组合物采用： 75-76％氧化度的铅粉100Kg，加入3.4L硫酸溶液，加入0.2％硫酸钡，加入0.18％ 的腐植酸，加入0.2％α·β萘酸，加入0.03％扩散剂No，加入0.2％拉氏欧文W。 将该组份的活性物质组合物涂于负极板栅，通过96小时的固化处理。该电池的 电解液比重为1.29g/cm 3 的硫酸溶液，加入1％体积百分比的磷酸，加入0.001％ 的二羟基磷酸钠。电池的隔板采用含硼的玻璃纤维隔膜，外壳采用ABS塑料。 按照上述配方制成的正、负极板，通过固化、化成、装配成电动车用高能 量全密闭铅酸蓄电池。 6、按照权利要求书1所述的电动车用高能量密闭铅酸蓄电池，其特征在于： 正极板栅合金材料选用：     Pb+Ax+Bg+Cy+Du+Eq+Fw+Gt 其中A＝Bi  x＝0.02～0.15％；     B＝Sb  g＝0.1～0.6％；     C＝Cu  y＝0.02～0.05％；     D＝Al  u＝0.02～0.05％；     E＝Sn  q＝0.1～0.6％；     F＝As  w＝0.05～0.07％；     G＝Ag  t＝0.03～0.05％。 合金材料的最大合金元素含量＜2.5％。用该组分合金材料铸成电池的正极 板栅，对板栅作表面冲击处理，后作72小时的时效处理，正极活性物质组合物 选用氧化度为：75-80％的铅粉100Kg加入硫酸溶液3.7L，加入1200目的异性 石墨200g，加PTFE乳液300g，加入1200目的ZrO 2 100g。将该活性物质组合 物涂于正极板栅后进行96小时的固化处理，使固化过程生成的氧化物共格。负 极板进行超低温放电的处理，负极板栅合金材料的组份为：Pb+0.08％Ca+ 0.06％Bi+0.02％Cu+0.6％Sn+0.02％Al+0.02％硒。负极活性物质组合物采用： 75-76％氧化度的铅粉100Kg，加入3.4L硫酸溶液，加入0.2％硫酸钡，加入0.18％ 的腐植酸，加入0.2％α·β萘酸，加入0.03％扩散剂No，加入0.2％拉氏欧文W。 将该组份的活性物质组合物涂于负极板栅，通过96小时的固化处理。该电池的 电解液比重为1.29g/cm 3 的硫酸溶液，加入1％体积百分比的磷酸，加入0.001％ 的二羟基磷酸钠。电池的隔板采用含硼的玻璃纤维隔膜，外壳采用ABS塑料。 按照上述配方制成的正、负极板，通过固化、化成、装配成电动车用高能 量全密闭铅酸蓄电池。 7、按照权利要求书1所述的电动车用高能量密闭铅酸蓄电池，其特征在于： 正极板栅合金材料选用：     Pb+Ax+Bg+Cy+Du+Eq+Fw+Gt 其中A＝Bi  x＝0.02～0.04％；     B＝Sb  g＝0.1～0.7％；     C＝Cu  y＝0.03～0.05％；     D＝Al  u＝0.03～0.05％；     E＝Sn  q＝0.1～0.7％；     F＝As  w＝0.05～0.09％；     G＝Ag  t＝0.04～0.05％。 合金材料的最大合金元素含量＜2.5％。用该组分合金材料铸成电池的正极 板栅，对板栅作表面冲击处理，后作72小时的时效处理，正极活性物质组合物 选用氧化度为：75-80％的铅粉100Kg加入硫酸溶液3.7L，加入1200目的异性 石墨200g，加PTFE乳液300g，加入1200目的ZrO 2 100g。将该活性物质组合 物涂于正极板栅后进行96小时的固化处理，使固化过程生成的氧化物共格。负 极板进行超低温放电的处理，负极板栅合金材料的组份为：Pb+0.08％Ca+ 0.06％Bi+0.02％Cu+0.6％Sn+0.02％Al+0.02％硒。负极活性物质组合物采用： 75-76％氧化度的铅粉100Kg，加入3.4L硫酸溶液，加入0.2％硫酸钡，加入0.18％ 的腐植酸，加入0.2％α·β萘酸，加入0.03％扩散剂No，加入0.2％拉氏欧文W。 将该组份的活性物质组合物涂于负极板栅，通过96小时的固化处理。该电池的 电解液比重为1.29g/cm 3 的硫酸溶液，加入1％体积百分比的磷酸，加入0.001％ 的二羟基磷酸钠。电池的隔板采用含硼的玻璃纤维隔膜，外壳采用ABS塑料。 按照上述配方制成的正、负极板，通过固化、化成、装配成电动车用高能 量全密闭铅酸蓄电池。 8、按照权利要求书1所述的电动车用高能量密闭铅酸蓄电池，其特征在于： 正极板栅合金材料选用：     Pb+Ax+Bg+Cy+Du+Eq+Fw+Gt 其中A＝Bi  x＝0.25～0.5％；     B＝Sb  g＝0.4～0.8％；     C＝Cu  y＝0.02～0.03％；     D＝Al  u＝0.02～0.03％；     E＝Sn  q＝0.4～0.8％；     F＝As  w＝0.1～0.17％；     G＝Ag  t＝0.03～0.04％。 合金材料的最大合金元素含量＜2.5％。用该组分合金材料铸成电池的正极 板栅，对板栅作表面冲击处理，后作72小时的时效处理，正极活性物质组合物 选用氧化度为：75-80％的铅粉100Kg加入硫酸溶液3.7L，加入1200目的异性 石墨200g，加PTFE乳液300g，加入1200目的ZrO 2 100g。将该活性物质组合 物涂于正极板栅后进行96小时的固化处理，使固化过程生成的氧化物共格。负 极板进行超低温放电的处理，负极板栅合金材料的组份为：Pb+0.08％Ca+ 0.06％Bi+0.02％Cu+0.6％Sn+0.02％Al+0.02％硒。负极活性物质组合物采用： 75-76％氧化度的铅粉100Kg，加入3.4L硫酸溶液，加入0.2％硫酸钡，加入0.18％ 的腐植酸，加入0.2％α·β萘酸，加入0.03％扩散剂No，加入0.2％拉氏欧文W。 将该组份的活性物质组合物涂于负极板栅，通过96小时的固化处理。该电池的 电解液比重为1.29g/cm 3 的硫酸溶液，加入1％体积百分比的磷酸，加入0.001％ 的二羟基磷酸钠。电池的隔板采用含硼的玻璃纤维隔膜，外壳采用ABS塑料。 按照上述配方制成的正、负极板，通过固化、化成、装配成电动车用高能 量全密闭铅酸蓄电池。 9、按照权利要求书1所述的电动车用高能量密闭铅酸蓄电池，其特征在于： 正极板栅合金材料选用：     Pb+Ax+Bg+Cy+Du+Eq+Fw+Gt 其中A＝Bi  x＝0.25～0.35％；     B＝Sb  g＝0.4～0.6％；     C＝Cu  y＝0.03～0.04％；     D＝Al  u＝0.03～0.04％；     E＝Sn  q＝0.4～0.6％；     F＝As  w＝0.17～0.2％；     G＝Ag  t＝0.02～0.04％。 合金材料的最大合金元素含量＜2.5％。用该组分合金材料铸成电池的正极 板栅，对板栅作表面冲击处理，后作72小时的时效处理，正极活性物质组合物 选用氧化度为：75-80％的铅粉100Kg加入硫酸溶液3.7L，加入1200目的异性 石墨200g，加PTFE乳液300g，加入1200目的ZrO 2 100g。将该活性物质组合 物涂于正极板栅后进行96小时的固化处理，使固化过程生成的氧化物共格。负 极板进行超低温放电的处理，负极板栅合金材料的组份为：Pb+0.08％Ca+ 0.06％Bi+0.02％Cu+0.6％Sn+0.02％Al+0.02％硒。负极活性物质组合物采用 75-76％氧化度的铅粉100Kg，加入3.4L硫酸溶液，加入0.2％硫酸钡，加入0.18％ 的腐植酸，加入0.2％α·β萘酸，加入0.03％扩散剂No，加入0.2％拉氏欧文W。 将该组份的活性物质组合物涂于负极板栅，通过96小时的固化处理。该电池的 电解液比重为1.29g/cm 3 的硫酸溶液，加入1％体积百分比的磷酸，加入0.001％ 的二羟基磷酸钠。电池的隔板采用含硼的玻璃纤维隔膜，外壳采用ABS塑料。 按照上述配方制成的正、负极板，通过固化、化成、装配成电动车用高能 量全密闭铅酸蓄电池。 10、按照权利要求书1所述的电动车用高能量密闭铅酸蓄电池，其特征在 于，正极板栅合金材料选用：     Pb+Ax+Bg+Cy+Du+Eq+Fw+Gt 其中A＝Bi  x＝0.25～0.45％；     B＝Sb  g＝0.6～0.8％；     C＝Cu  y＝0.02～0.05％；     D＝Al  u＝0.02～0.05％；     E＝Sn  q＝0.6～0.8％；     F＝As  w＝0.07～0.15％；     G＝Ag  t＝0.02～0.05％。 合金材料的最大合金元素含量＜2.5％。用该组分合金材料铸成电池的正极 板栅，对板栅作表面冲击处理，后作72小时的时效处理，正极活性物质组合物 选用氧化度为：75-80％的铅粉100Kg加入硫酸溶液3.7L，加入1200目的异性 石墨200g，加PTFE乳液300g，加入1200目的ZrO 2 100g。将该活性物质组合 物涂于正极板栅后进行96小时的固化处理，使固化过程生成的氧化物共格。负 极板进行超低温放电的处理，负极板栅合金材料的组份为：Pb+0.08％Ca+ 0.06％Bi+0.02％Cu+0.6％Sn+0.02％Al+0.02％硒。负极活性物质组合物采用： 75-76％氧化度的铅粉100Kg，加入3.4L硫酸溶液，加入0.2％硫酸钡，加入0.18％ 的腐植酸，加入0.2％α·β萘酸，加入0.03％扩散剂No，加入0.2％拉氏欧文W。 将该组份的活性物质组合物涂于负极板栅，通过96小时的固化处理。该电池的 电解液比重为1.29g/cm 3 的硫酸溶液，加入1％体积百分比的磷酸，加入0.001％ 的二羟基磷酸钠。电池的隔板采用含硼的玻璃纤维隔膜，外壳采用ABS塑料。 按照上述配方制成的正、负极板，通过固化、化成、装配成电动车用高能 量全密闭铅酸蓄电池。