船舶抗吸附环保涂料.pdf

本发明公开了一种船舶抗吸附环保涂料，由基料和固化剂组成，主要成分有多聚硅氧烷、防污剂、释放剂、多胺等，本发明所用的各组分都是无毒的，可在环境中氧化分解或生物降解，不会污染环境；涂装后的表面能低，涂层表面光滑，航行时阻力小，可以减少油耗，减少环境污染；一次涂膜即可达到厚度要求，且涂层经久耐用，抗磨损性能非常好；干膜表面极光滑，海洋生物无法吸附牢固，同时对细菌等有抗吸附作用，表面不会形成粘液层；本发明的涂料同时具有排析、缓释性能，防污剂会不断自我释放至表面，长久地起到抗吸附的作用。

1.  船舶抗吸附环保涂料，由基料和固化剂组成，各包括下列组分(重量份)：
基料：
多聚硅氧烷                                    35-45
防污剂                                        8-12
释放剂                                        4-6
延展剂                                        3-5
加强填充料                                    3-5
抗流挂剂                                      2-4
流平剂                                        1-3
消泡剂                                        2-4
分散剂                                        1-3
稠化剂                                        1-3
固化剂：
多胺                                          15-25
防污释放剂                                    5-10
延展剂                                        2-4
除泡剂                                        2-4
抗氧化剂                                      1-3

2.  如权利要求1所述的船舶抗吸附环保涂料，包括下列组分：基料：
多聚硅氧烷                                    40
防污剂                                        8
释放剂                                        5
延展剂                                        4
加强填充料                                    4
抗流挂剂                                      3
流平剂                                        2
消泡剂                                        3
分散剂                                        2
稠化剂                                        2
色料                                          2
固化剂：
多胺                                          17
防污释放剂                                    8
延展剂                                        3
除泡剂                                        3
抗氧化剂                                      2
色料                                          4
表面光滑剂                                    2

船舶抗吸附环保涂料
技术领域
本发明属于船舶涂装领域，更具体地，涉及船舶涂料，特别是海洋船舶用的抗吸附环保涂料。
背景技术
海洋船舶是国际贸易的最大货运载体。但是海洋船舶在海洋中航行时船体每时每刻遭受腐蚀。除了遭到海水的电化学腐蚀外，还会遭受海洋生物、微生物的吸附和污损。
由于海水的复杂化学成分，使海洋船舶的水下涂料遭受腐蚀，一旦船体钢板失去涂料的保护暴露在海水中，腐蚀是很严重的，优质船体钢板在海水中的年均腐蚀率为0.1mm左右。
另一种腐蚀来自海洋生物。当船壳水下部分被海洋生物附着时，一方面由于船体表面粗糙，航速明显降低，油耗增加；当通海阀门内和冷却管系中附着的海洋生物严重时，则会引起堵塞，使冷却率下降，甚至造成事故。另一方面海洋生物的附着产生了海洋生物的分泌物对船舶涂料和船体钢板腐蚀，加速了海洋船舶水下部分的受腐蚀过程。
所以，从海洋船舶抗腐蚀的技术发展审视，抗海洋生物吸附的措施更受注目。
抗海洋生物吸附的海洋船舶涂料的出现虽然还是近几十年的事，但发展已经过三个阶段。
第一个阶段是在海洋船舶涂料中添加有毒物质。如：含铅，含铬，含TBT(Tri Butyl Tin，为三丁基锡，有剧毒)它虽然能杀死吸附在海洋船舶表面的海洋生物等，但它门们析出时被鱼吞入被并留在鱼体内，严重影响人类安全。
第二个阶段是在海洋船舶涂料中添加低毒物质和辛辣物质。
由于上述原因，各国商家不得不转向求助于效果较差但毒性较低的含铜产品。含铜(或亚铜)防污涂料近年在大幅度上升，已是防污涂料的主力。但铜在近海湾水体中的积累也引起了人们的关注。如美国加州San Diego海湾已测得海水含铜量高达7.6ppb，是环保标准(3.1ppb)的两倍多。为此，美国加州已提议案(California SenateBill 315)在近海游艇上少使用含铜涂料，多使用无毒防污/抗吸附涂料。事实上，Netherlands已经立法对近海游艇上禁止使用含铜防污涂料。
再一个方向是在海洋船舶涂料中添加辣椒素，但效果不大明显，海洋船舶制造商使用积极性不高。
发明内容
本发明要解决的技术问题是船舶抗吸附涂料中含有各种污染环境的成分，而提供一种无毒无害的环保涂料。
为此，本发明采用的技术方案是这样的：
船舶抗吸附环保涂料，由基料和固化剂组成，各包括下列组分(重量份)：
基料：
多聚硅氧烷                                        35-45
防污剂                                            8-12
释放剂                                            4-6
延展剂                                            3-5
加强填充料                                        3-5
抗流挂剂                                          2-4
流平剂                                            1-3
消泡剂                                            2-4
分散剂                                            1-3
稠化剂                                            1-3
固化剂：
多胺                                              15-25
防污释放剂                                        5-10
延展剂                                            2-4
除泡剂                                            2-4
抗氧化剂                                                      1-3
本发明优选的方案是这样的：
基料：
多聚硅氧烷                                                    40
防污剂                                                        8
释放剂                                                        5
延展剂                                                        4
加强填充料                                                    4
抗流挂剂                                                      3
流平剂                                                        2
消泡剂                                                        3
分散剂                                                        2
稠化剂                                                        2
色料                                                          2
固化剂：
多胺                                                          17
防污释放剂                                                    8
延展剂                                                        3
除泡剂                                                        3
抗氧化剂                                                      2
色料                                                          4
表面光滑剂                                                    2
本发明涂料的生产方法是这样地：将基料和固化剂的各组分按配比配好后，用常规方法混合搅拌使其均匀，而后分别包装。涂装时先对需要涂装的金属按操作规程进行表面处理，然后将基料、固化剂混合后高压喷涂，再在常温下干燥6-12小时即可。
本发明所用的各组分都是无毒的，可在环境中氧化分解或生物降解，不会污染环境；涂装后的表面能低，涂层表面光滑，航行时阻力小，可以减少油耗，减少环境污染；一次涂膜即可达到厚度要求，且涂层经久耐用，抗磨损性能非常好；干膜表面极光滑，海洋生物无法吸附牢固，同时对细菌等有抗吸附作用，表面不会形成粘液层；本发明的涂料同时具有排析、缓释性能，防污剂会不断自我释放至表面，长久地起到抗吸附的作用。
具体实施方式
实施例1
本实施例为船舶涂料的配方，具体如下。
基料：
多聚硅氧烷                                                40
防污剂                                                    8
释放剂                                                    5
延展剂                                                    4
加强填充料                                                4
抗流挂剂                                                  3
流平剂                                                    2
消泡剂                                                    3
分散剂                                                    2
稠化剂                                                    2
色料                                                      2
固化剂：
多胺                                                      17
防污释放剂                                                8
延展剂                                                    3
除泡剂                                                    3
抗氧化剂                                                  2
色料                                                      4
表面光滑剂                                                2
实施例2
本实施例为实施例1的涂装过程及效果。
船体表面为铁质，预先进行表面处理。基料和固化剂混合后用空气喷枪喷涂，局部采用手工操作修补。涂装完成后在常温下干燥12小时即可下水，各项检测结果如下。