苛化砂废渣的利用 本发明属于废渣的利用，更具体地说，是工业碱生产中排出的废渣-苛化砂用作公路路面基层的灰土原料。
在制碱工业中要排放出大量的废渣，对其综合利用已有不少报导，如CN1140151A提出氨碱法纯碱废渣制工程土，CN89108216用氨碱法废渣制水泥。在我国许多地区天然碱的加工采用苛化法加工成烧碱。苛化法制烧碱的原理是天然碱中的碳酸钠与氢氧化钙反应生成氢氧化钠，但该方法生产过程中同样要排放出大量的废渣-苛化泥、苛化砂，其中苛化砂还未找到合适的利用途径。在苛化砂中含有一定量的包括碳酸钠和氢氧化钠残碱，长时间堆积，要碱化农田，污染环境，这个问题如果得不到解决，关系到制碱工业的发展。
本发明的目的就是提供一种苛化砂废渣的利用途径。
本发明的主要技术方案：是在公路路基灰土料中渗入一定量的苛化砂。
本发明的公路路基灰土料配方的重量百分含量：
自然土65-70％、苛化砂20-25％、砂5％、石灰5-6％。
本发明所述的自然土的塑性指数为17-20，土中的土块应小于5mm。
本发明所述地石灰质量符合GB1594-97规定的Ⅲ级生石灰的标准。
本发明所述苛化砂废渣自身松散，不需要预处理，直接利用。一般苛化砂的主要成份：石碳酸钙点39％左右，氢氧化钙、氧化钙和氧化镁约占16.1％、砂26％、水18-20％、碱(包括Na2CO3、NaOH)占2.1％左右，苛化砂的掺入量应保证路基不返碱为宜。
本发明使用的苛化砂是河南油田碱公司苛化法制碱过程排出的废渣，粒度最大10mm,90％以上≤5mm，因此只需筛去少部分碎石即可。
本发明的灰土掺合方法：按给定的比例将自然土、苛化砂、砂和石灰采用机械的或手工的方法掺合均匀即可使用。
本发明的灰土施工方法，采用普通的最简单的现场路拌法施工，将苛化砂、砂、灰土按比例在路面基土层摊拌均匀。
本发明的主优点：找到了一种苛化砂废渣的综合利用途径，解决了苛化砂堆放问题，同时也保护了环境不受污染：由于灰土中掺和一定量的废渣，可大大降低公路路基的造价成本，大约每公里可降低15万元左右，因此本发明既有显著的经济效益，又具有重要的社会效益。而且方法简单，易于推广应用。
实施例
将70kg的塑性指数为19、粒度＜15mm的南阳地区的自然土、粒度小于5mm苛化砂20kg、石灰5kg、砂5kg，通过普通的搅拌机搅拌均匀，即得到符合设计要求的灰土。
此灰土经测试：压实度96％，7天龄期的抗压强度为5.6Kpa,14天龄期抗压强度达7.4KPa，28天龄期抗压强度9.6KPa，达到二级公路基土要求。试体经两年观察无返碱现象。