汽车离心散热器.pdf

汽车离心散热器
    【技术领域】

    本发明涉及汽车散热器。

    背景技术

    现有技术的轴流式汽车散热器风压小，而且轴流散热器风机吸入的空气是多少已经接受了汽车发动机表面热量的气体，对散热效果有影响，有待改进。

    技术内容

    本发明的目的是，设计一种汽车离心散热器，具有结构合理、散热效果好的特点。

    本发明技术方案是，所述汽车离心散热器有外壳，该外壳内腔两侧是分别接有进水口和出水口的散热管片，其结构特点是，所述外壳内腔中部装有离心式叶轮，且该叶轮相对的外壳一侧上有进风口。

    以下做出进一步说明。

    由图1和图2可知，本发明有外壳3，该外壳3内腔两侧是分别接有进水口5和出水口4的散热管片2，其结构特点是，所述外壳3两端有排风口6，外壳3内腔中部装有离心式叶轮1，且该叶轮1相对的外壳3一侧有进风口7。所述离心式叶轮1可采用已有技术的结构。

    本发明的设计原理是，图1所示叶轮1仍按已有技术结构由汽车发动机相关轴轮带动旋转，冷却水由进水口5进入散热管片2后再由出水4排出，离心式叶轮1将外界空气由正面进风口7吸入(即由图2中箭头A方向进入)后，同散热管片2进行热交换而带走热量，热空气由外壳3两端的排风口6排出(即按图1箭头B方向排出)。由于本发明使用了有大风压的离心式叶轮，它较相同表面积散热管片的现有技术散热器在单位时间接触冷风的风量要成倍增加；而且本散热器的冷风是从汽车前方吸入的自然空气，其温度必然低于现有技术的所述轴流式风机所吸入的一定程度吸收了发动机热量的空气温度，因此，本装置的散热效率及效果要大大好于现有技术产品。

    如果在所述外壳3地两端排风口6安装接头，将热空气输送到车箱内，则寒冷季节可以代替空调供暖。

    由以上可知本发明为一种汽车离心散热器，具有结构合理、散热效率高、散热效果好的特点，适于各种汽车其它相应机动车使用。

    【附图说明】

    图1是纵向剖视结构；

    图2是图1所示装置俯视结构示意图；

    在附图中：

    1-离心式叶轮，2-散热管片，

    3-外壳，      4-出水口，

    5-进水口，    6-排气口，

    7-进风口。

    【具体实施方式】

    按照附图和上述结构的本发明散热器。替换某型卡车的轴流式散热器，  安装位置及结构与已有技术相同。