CN01800615.9
2001.03.20
CN1365431A
2002.08.21
驳回
无权
发明专利申请公布后的驳回|||实质审查的生效|||公开
F04B39/10; F04B39/00
北极圈有限公司;
斯图尔特·劳森
英国赫里福德
2000.03.22 GB 0006978.1
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
范莉
一种阀组件(9),包括:一个簧片(11);一个孔(13),该孔通过簧片(11)打开和关闭;以及用于簧片(11)的减振器装置(15),该减振器装置(15)包括一个管,该管在孔(13)的远离簧片的一侧与该孔(13)连通,该管的大小为这样,即在使用该阀组件(9)时,该管装有足够的流体,以便为簧片(11)提供明显的阻尼。
1.一种阀组件，包括：一个簧片；一个孔，该孔通过簧片而打开 和关闭；以及用于簧片的减振器装置，该减振器装置包括一个管，该 管在孔的远离簧片的一侧与该孔连通，该管的大小为这样，即在使用 该阀组件时，该管装有足够的流体，以便为簧片提供相当大的阻尼。 2.根据权利要求1所述的阀组件，其中：该管是这样，即，它在 该孔的上方垂直延伸。 3.根据权利要求1或权利要求2所述的阀组件，其中：该孔在阀 板内，管的长度大于孔的直径。 4.根据权利要求3所述的阀组件，其中：该管的长度是孔的直径 的至少两倍。 5.一种压缩机或泵，该压缩机或泵包含根据前述任意一个权利要 求所述的阀组件。
有减振器装置的阀组件本发明涉及阀组件，尤其是，本发明涉及有减振器装置的阀组件。 包括一簧片和一个通过该簧片而打开和关闭的孔的阀组件是众所 周知的。该阀组件通常用于压缩机或泵，在该压缩机或泵中，簧片作 为自动阀而用于控制该孔的打开和关闭。压缩机可以是在制冷装置中 用于制冷剂蒸汽的往复运动式压缩机。已知阀组件可以是这样，即， 孔在阀板上，该阀板在装有往复运动活塞的气缸的顶部。当气缸内的 压力降至低于吸入压力时，阀的打开有一定延迟，这是因为有例如簧 片粘在环绕着孔的阀座上的情况。阀的打开的延迟导致在阀组件打开 时有明显的跨过簧片的压降。该压降的影响是使簧片最初打开得更大， 超过其最佳升程，这在簧片中引起了不需要的弯曲应力。而且，在簧 片开始打开后，它将往复振动。当该振动太剧烈时，可能延迟簧片在 孔上的关闭。快速关闭通常是必须的，例如，在制冷装置中，当气缸 内的活塞在下死点时，快速关闭使得制冷剂更好地装入气缸。 本发明的目的是减少上述问题。 因此，在本发明的一个非限定实施例中，提供有一种阀组件，该 阀组件包括：一个簧片；一个孔，该孔通过簧片而打开和关闭；以及 用于簧片的减振器装置，该减振器装置包括一个管，该管在孔的远离 簧片的一侧与该孔连通，该管的大小为这样，即，在使用该阀组件时， 该管装有足够的流体，以便为簧片提供明显的阻尼。 在簧片上使用减振装置可以避免簧片在其从孔上开始打开时的不 必要的升程。这又避免使簧片受到不必要的弯曲应力。在簧片开始离 开孔后，使用减振器装置还能使该簧片的随后的振动减弱，并且该振 动的减弱有助于确保该簧片迅速在该孔上关闭。当该阀组件用于活塞 和气缸式制冷装置中时，则当活塞在下死点时该阀能够快速关闭，从 而使得制冷剂更好地填充到气缸中。 通常，该管是这样，即，它在该孔上垂直延伸。如果需要，该管 可以在离开该孔的位置处，并与该孔合适连接。 阀组件可以是这样，其中，孔在阀板上，其中，管的长度大于孔 的直径。该管的长度可以是孔的直径的至少两倍。通常，当该管的长 度增加时，它能提供更大的阻尼。该管的长度可以根据使用阀组件的 场所而改变。 本发明还提供了一种压缩机或泵，该压缩机或泵包含本发明的阀 组件。 下面将参考附图并通过实例来介绍本发明的实施例，该附图是有 阀组件的压缩机气缸的简化剖视图。 参考附图，图中表示的压缩机1的一部分包括活塞3，该活塞3在 由气缸体5和气缸盖形成的气缸4内往复运动，该气缸盖包括一阀板 7。阀板7通过安装螺栓(未示出)并通过垫圈9安装在气缸体5上。 该阀板7可以由隔板(未示出)分成入口侧和排出侧。为了简化图示， 排出侧并没有在图中表示。 入口侧设有一阀组件9。该阀组件9包括簧片11和孔13，该孔在 阀板7内，并通过簧片11而打开和关闭。该阀组件9还包括用于簧片 11的减振器装置15。 减振器装置15包括一管17，该管在孔13的远离簧片11的一侧 19与孔13连通。该管17的尺寸为这样，即，在使用该阀组件9时， 该管17装有足够的流体，以便为簧片11提供相当大的阻尼。 如图所示，管17在孔13上面垂直延伸。该孔13在阀板7中，该 管17的长度比孔13的直径大几倍。 当活塞3在气缸4内向下朝其下死点位置运动时，它使得簧片11 离开孔13，如图中虚线表示的簧片11的位置所示。如果没有减振装 置15，簧片11可能在开始时会弯曲得太大，因此将受到不必要的弯 曲应力。当簧片11开始离开孔13后，它将在一定范围内来回振动， 当该振动过大时，将在活塞3到达下死点时延迟孔13的阀11的快速 关闭。减振器装置15还能有效确保使簧片11减振，这样，簧片11能 够以比通常情况更快的方式关闭该吸入孔13。簧片11通过减振装置 15的减振能保证制冷剂能够以比在没有采用减振器装置15时的流动 更平稳的方式流入阀板7的吸入侧。该更平稳的流动的优点是产生的 噪音更小。总是希望能减小用于制冷装置中的压缩机的噪音输出。 减振器装置15通过在管17内有效提供流体塞(plug)而起作用。 为了简化说明，认为压缩机1所泵送的流体是不可压的。在簧片11开 始打开时，跨过簧片11有很大的压降。如果压降将保持，同时阀组件 9打开时，作用在簧片11上的力将使它偏转并适当超过其如上所述的 平衡位置。阀组件9的几何形状可以起到使作用在簧片11上的力变化 的作用，但是簧片11还是将过度伸出(overshoot)，然后它将如上 所述在平衡位置周围循环。 因为作用在簧片11上的力将保持，当簧片11打开时，在簧片11 上面的流体必须与簧片一起运动。为了使流体与簧片11一起运动，流 体必须被加速，它将吸收能量。由流体吸收的能量是关于速度的平方 和它的质量的函数。由流体吸收的能量越大，传递给簧片11的能量就 越小，这样就能够减小簧片11的最大偏转。在管17中的流体所需的 速度是簧片11的速度的函数。管17有一定量的流体，该流体以与簧 片11相同的速度运动，这导致传递给簧片的能量更少。 当簧片11试图关闭时，出现相反的作用。现在簧片11必须停止 管17中的流体塞，该流体塞流向该簧片，因此阻碍该簧片11的关闭。 根据定义，压缩机1不能泵送不可压流体，因此，上述减振的细 节会改变，但是，上述减振的原理仍然适用。 通过使用减振器装置15，压缩机1的容积效率能提高，压缩机1 产生的噪音减小，与其相关的装置能减少。还能够减少簧片11的有害 故障。 应当知道，上面参考附图介绍的本发明实施例仅仅是作为实例， 可以对它们进行变化。因此，图中所示的管17是直径与孔13相同的 简单管。如果需要，管17可以与孔13的直径不同。该管17还可以在 远离孔13的位置处，并直接与孔13相连。管17可以形成为在气缸盖 或在其它装置上的一个通道。簧片11可以是有一个凸起的簧片，该凸 起与气缸壁内的止动件配合，该止动件将簧片的运动限制成很小的程 度，这样的簧片在英国专利No.2105821A中公开。该簧片还可以是如 英国专利No.2161583所述类型的细长弹性簧片。该簧片还可以是如英 国专利申请No.9825550.8所述的有直端头的簧片。
本发明涉及阀组件，尤其是，本发明涉及有减振器装置的阀组件。
包括一簧片和一个通过该簧片而打开和关闭的孔的阀组件是众所 周知的。该阀组件通常用于压缩机或泵，在该压缩机或泵中，簧片作 为自动阀而用于控制该孔的打开和关闭。压缩机可以是在制冷装置中 用于制冷剂蒸汽的往复运动式压缩机。已知阀组件可以是这样，即， 孔在阀板上，该阀板在装有往复运动活塞的气缸的顶部。当气缸内的 压力降至低于吸入压力时，阀的打开有一定延迟，这是因为有例如簧 片粘在环绕着孔的阀座上的情况。阀的打开的延迟导致在阀组件打开 时有明显的跨过簧片的压降。该压降的影响是使簧片最初打开得更大， 超过其最佳升程，这在簧片中引起了不需要的弯曲应力。而且，在簧 片开始打开后，它将往复振动。当该振动太剧烈时，可能延迟簧片在 孔上的关闭。快速关闭通常是必须的，例如，在制冷装置中，当气缸 内的活塞在下死点时，快速关闭使得制冷剂更好地装入气缸。
本发明的目的是减少上述问题。
因此，在本发明的一个非限定实施例中，提供有一种阀组件，该 阀组件包括：一个簧片；一个孔，该孔通过簧片而打开和关闭；以及 用于簧片的减振器装置，该减振器装置包括一个管，该管在孔的远离 簧片的一侧与该孔连通，该管的大小为这样，即，在使用该阀组件时， 该管装有足够的流体，以便为簧片提供明显的阻尼。
在簧片上使用减振装置可以避免簧片在其从孔上开始打开时的不 必要的升程。这又避免使簧片受到不必要的弯曲应力。在簧片开始离 开孔后，使用减振器装置还能使该簧片的随后的振动减弱，并且该振 动的减弱有助于确保该簧片迅速在该孔上关闭。当该阀组件用于活塞 和气缸式制冷装置中时，则当活塞在下死点时该阀能够快速关闭，从 而使得制冷剂更好地填充到气缸中。
通常，该管是这样，即，它在该孔上垂直延伸。如果需要，该管 可以在离开该孔的位置处，并与该孔合适连接。
阀组件可以是这样，其中，孔在阀板上，其中，管的长度大于孔 的直径。该管的长度可以是孔的直径的至少两倍。通常，当该管的长 度增加时，它能提供更大的阻尼。该管的长度可以根据使用阀组件的 场所而改变。
本发明还提供了一种压缩机或泵，该压缩机或泵包含本发明的阀 组件。
下面将参考附图并通过实例来介绍本发明的实施例，该附图是有 阀组件的压缩机气缸的简化剖视图。
参考附图，图中表示的压缩机1的一部分包括活塞3，该活塞3在 由气缸体5和气缸盖形成的气缸4内往复运动，该气缸盖包括一阀板 7。阀板7通过安装螺栓(未示出)并通过垫圈9安装在气缸体5上。 该阀板7可以由隔板(未示出)分成入口侧和排出侧。为了简化图示， 排出侧并没有在图中表示。
入口侧设有一阀组件9。该阀组件9包括簧片11和孔13，该孔在 阀板7内，并通过簧片11而打开和关闭。该阀组件9还包括用于簧片 11的减振器装置15。
减振器装置15包括一管17，该管在孔13的远离簧片11的一侧 19与孔13连通。该管17的尺寸为这样，即，在使用该阀组件9时， 该管17装有足够的流体，以便为簧片11提供相当大的阻尼。
如图所示，管17在孔13上面垂直延伸。该孔13在阀板7中，该 管17的长度比孔13的直径大几倍。
当活塞3在气缸4内向下朝其下死点位置运动时，它使得簧片11 离开孔13，如图中虚线表示的簧片11的位置所示。如果没有减振装 置15，簧片11可能在开始时会弯曲得太大，因此将受到不必要的弯 曲应力。当簧片11开始离开孔13后，它将在一定范围内来回振动， 当该振动过大时，将在活塞3到达下死点时延迟孔13的阀11的快速 关闭。减振器装置15还能有效确保使簧片11减振，这样，簧片11能 够以比通常情况更快的方式关闭该吸入孔13。簧片11通过减振装置 15的减振能保证制冷剂能够以比在没有采用减振器装置15时的流动 更平稳的方式流入阀板7的吸入侧。该更平稳的流动的优点是产生的 噪音更小。总是希望能减小用于制冷装置中的压缩机的噪音输出。
减振器装置15通过在管17内有效提供流体塞(plug)而起作用。 为了简化说明，认为压缩机1所泵送的流体是不可压的。在簧片11开 始打开时，跨过簧片11有很大的压降。如果压降将保持，同时阀组件 9打开时，作用在簧片11上的力将使它偏转并适当超过其如上所述的 平衡位置。阀组件9的几何形状可以起到使作用在簧片11上的力变化 的作用，但是簧片11还是将过度伸出(overshoot)，然后它将如上 所述在平衡位置周围循环。
因为作用在簧片11上的力将保持，当簧片11打开时，在簧片11 上面的流体必须与簧片一起运动。为了使流体与簧片11一起运动，流 体必须被加速，它将吸收能量。由流体吸收的能量是关于速度的平方 和它的质量的函数。由流体吸收的能量越大，传递给簧片11的能量就 越小，这样就能够减小簧片11的最大偏转。在管17中的流体所需的 速度是簧片11的速度的函数。管17有一定量的流体，该流体以与簧 片11相同的速度运动，这导致传递给簧片的能量更少。
当簧片11试图关闭时，出现相反的作用。现在簧片11必须停止 管17中的流体塞，该流体塞流向该簧片，因此阻碍该簧片11的关闭。
根据定义，压缩机1不能泵送不可压流体，因此，上述减振的细 节会改变，但是，上述减振的原理仍然适用。
通过使用减振器装置15，压缩机1的容积效率能提高，压缩机1 产生的噪音减小，与其相关的装置能减少。还能够减少簧片11的有害 故障。
应当知道，上面参考附图介绍的本发明实施例仅仅是作为实例， 可以对它们进行变化。因此，图中所示的管17是直径与孔13相同的 简单管。如果需要，管17可以与孔13的直径不同。该管17还可以在 远离孔13的位置处，并直接与孔13相连。管17可以形成为在气缸盖 或在其它装置上的一个通道。簧片11可以是有一个凸起的簧片，该凸 起与气缸壁内的止动件配合，该止动件将簧片的运动限制成很小的程 度，这样的簧片在英国专利No.2105821A中公开。该簧片还可以是如 英国专利No.2161583所述类型的细长弹性簧片。该簧片还可以是如英 国专利申请No.9825550.8所述的有直端头的簧片。
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一种阀组件(9),包括:一个簧片(11);一个孔(13),该孔通过簧片(11)打开和关闭;以及用于簧片(11)的减振器装置(15),该减振器装置(15)包括一个管,该管在孔(13)的远离簧片的一侧与该孔(13)连通,该管的大小为这样,即在使用该阀组件(9)时,该管装有足够的流体,以便为簧片(11)提供明显的阻尼。 。
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