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W型充液阻燃油、气管线维修方法
    本发明新型属于油、气管线维修方法的改进，目前油、气管线维修惯用方法中是以阻燃或惰性物质注入管内，实施全线排除可燃物质，即所谓“扫线”。来创造对损坏管线段实施常规切割、焊接作业的条件。这种为局部维修而进行全线清扫的方法主要缺点是费用高昂。

    本发明新型的目的在于提出一种克服上述缺点的W型充液阻燃油、气管线维修的新方法。

    本发明新型的技术方案：一种W型充液阻燃油、气管线维修方法，包括将损坏管线段两端主阀门关闭并减压为常压(大气压)；将损坏管线段及其两侧适当距离的管线段用适当的提升机具提升，使之呈双V型式从而使待修管线呈现W型式；继而在损坏管段近旁两侧钻孔若干个；由钻孔注入阻燃液使聚集在W管线的两个V型段内，再由钻孔注入惰性气体，将W段内高位残留可燃气挤出，从而将管内可燃物质完全阻隔在W线段之外；然后便对损坏管段实施常规的切割、焊接维修作业，最后将管线下放复位。

    本发明新型的优越性在于：只向长度有限的W型管线内注入阻燃液体及惰性气体以代替全线注入的扫线方式，从而大大节省材料费用，作业时间，最终显著节省管线维修费用。

    以下结合附图及实施例作进一步说明。

    图1为本发明新型所涉W型充液阻燃油、气管线维修方法的管线状态示意图。

    图2为本发明新型所涉管线损坏段近旁两侧钻孔方法示意图。

    其中1、管线；2、可燃气；3、损坏管线段；4、地面；5、提升机具；

        6、充阻燃液V型管线段；7、阻燃液；8、阻燃液槽；

        9、补液管；10、钻头；

    实施例：一种W型充液阻燃油、气管线维修新方法(见图1、2)，包括将损坏管线段(3)两端的管线主阀门关闭并减压至常压(大气压力)；将损坏管线段用提升机具(5)提升；在其两侧适当距离的管线段上同样配置提升机具(5)使之呈V型管线(6)，从而使待修管线呈W型式；继而在损坏管线段近旁两侧部位(5)钻孔，钻孔采用图2所示辅设阻燃液槽(8)的方式，每侧至少钻两个孔；然后由钻孔注入阻燃液(7)使之聚集在W管线的V型线段(6)内，再由注入惰性气体(氮)，将W管线段内高位残留可燃气体挤出；于是海底管线内的可燃油、气便完全阻隔在W型管线段之外，随后便对损坏管线实施常规地干式切割、焊接等维修作业，最后将管线下放复位。W型充液阻燃管线维修方法的理想实施条件是管线的弯曲柔度较大，这样容易在不很长的管线由三位提升形成W型式，从而节省阻燃液的注入量。例如，一条管线为φ325mm×9.5mm的钢管(外包钢筋混凝土配重保护层)在水深5.5mm的条件下，用工作船上吊机及浮筒联合进行起吊，形成的适宜的W型线段长度约为200多米，所需设备(工作船、船舷吊机、浮筒等)均需常规轻型设备，容易购置，阻燃液(乙二醇)即防冻液，也容易购置。