扣盖式汽车油箱电自动开闭锁装置.pdf

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摘要
申请专利号:

CN97116409.6

申请日:

1997.09.10

公开号:

CN1182162A

公开日:

1998.05.20

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

专利申请的视为撤回公告日:1998.5.20|||公开

IPC分类号:

E05B65/00

主分类号:

E05B65/00

申请人:

陈建中; 陈建祝

发明人:

陈建中; 陈建祝

地址:

100037北京市西城区阜成门外大街九号楼丁门七号

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本发明为一种扣盖式汽车油箱电自动开闭锁装置,它是由安装在驾驶室内一杠杆式摇臂的上下移动,通过拉线先将油箱外门和内口的控制弹簧插销和弹力锁销打开,后触动杠杆式摇臂支点左右的电机控制开关使是带齿轮的电机转动,带动安装在油箱内口的环型固定油箱内口装置上的圆形活动盖上下移动,可将油箱外门和内口打开、关闭及自锁。它能使人们在加油时不用下车,在驾驶室内就可操作将汽车油箱开启、关闭及自锁。

权利要求书

1: 一种扣盖式汽车油箱电自动开闭锁装置,它包括其有扣纹连接油箱内口( 3)的环型固定油箱内口装置(1)、油箱外门(15)、杠杆式摇臂(23), 其特征是所述的环型固定油箱内口装置(1)上设有两个带孔支架(2),且该支 架与圆型活动盖(5)轴销连接,圆型活动盖(5)的尾端与可调操纵杆(18) 、(19)连接;所述的油箱外门(15)其尾端通过固定轴(31)与可调操纵 杆(19)的尾端轴销连接,可调操纵杆(18)、(19)是由可调螺钉(20) 连接;所述的油箱外门(15)尾端对应的另一端内壁上设有插口(16),该插 口(16)与对应车身(42)上设有的弹簧插销(17)动配合,且弹簧插销( 17)尾端通过拉线(30)与杠杆式摇臂(23)连接;所述的油箱内口(3) 其外缘壁下设置有固定架(12),该架的一端装有弹力锁销(13),该锁销与 圆型活动盖(5)上端的锁扣(7)咬合连接;所述的油箱内口(3)其外缘内壁 下的固定架(12),该固定架(12)上另一端固定一电机(11),电机(1 1)的轴齿(43)与圆型活动盖(5)上的带齿轮臂(6)啮合,在弹力锁销( 13)的中部设有连接拉线(14)的固定件(40),并拉线(14)通过该固 定件(40)与杠杆式摇臂(23)连接;所述的杠杆式摇臂(23)上具有一轴 销连接的支架(26),且支架(26)的左下右上端各设置一电机控制开关(2 4)、(25)。
2: 根据权利要求1所述的扣盖式汽车油箱电自动开闭锁装置,其特征是所述 的圆型活动盖(5)的尾端扁杆(29)端点的轴销孔(10)与可调操纵杆(1 8)轴销连接,可调操纵杆(18)、(19)是由可调螺钉(20)连接的,可 调操纵杆(19)尾端与油箱外门(15)尾端通过固定轴(31)轴销连接。
3: 根据权利要求1所述的扣盖式汽车油箱电自动开闭锁装置,其特征是所述 的油箱外门(15),其门的左右两端各设置一控制电机断电触点开关(21)、 (22)。

说明书


扣盖式汽车油箱电自动开闭锁装置

    本发明涉及一种汽车油箱的开闭锁装置,尤其是一种扣盖式汽车油箱电自动开闭锁装置。

    我们将汽车油箱开闭锁过程分为油箱外门及油箱内盖开闭锁过程两部分。现在汽车在加油时,外门开闭过程除部分高档车能够利用驾驶室内牵动钢丝拉线将外门自动弹开外,其余车辆仍由人工打开,关闭都要由人工推动外门来完成。油箱外门组成大多为其内壁右侧有一固定在车身上的转动轴,外门是通过转动轴开闭运动的。内盖开闭也是由人工旋动内盖完成。它们有的外门上锁,有的内盖上锁。人工开闭油箱盖的速度慢加油时间长容易造成加油站堵塞,而且人们不得不在极其恶劣的天气情况下,下车给车加油非常麻烦。

    本发明的目的是要提供一种能在驾驶室内使油箱外门及内盖完成自动开闭锁过程的扣盖式汽车油箱电自动开闭锁装置,它能使人们不再下车加油提高加油速度。

    本发明可通过下列方法实现:一种扣盖式汽车油箱电自动开闭锁装置,它包括其有扣纹连接油箱内口的环型固定油箱内口装置、油箱外门、杠杆式摇臂,其中所述的环型固定油箱内口装置上设有两个带孔支架,且该支架与圆型活动盖轴销连接,圆型活动盖的尾端与可调操纵杆连接;所述的油箱外门其尾端通过固定轴与可调操纵杆的尾端轴销连接,可调操纵杆是由可调螺钉连接;所述的油箱外门尾端对应的另一端内壁上设有插口,该插口与对应车身上设有的弹簧插销动配合,且弹簧插销尾端通过拉线与杠杆式摇臂连接;所述的油箱内口其外缘壁下设置有固定架,该架的一端装有弹力锁销,该锁销与圆型活动盖上端的锁扣咬合连接;所述的油箱内口其外缘内壁下地固定架,该固定架上另一端固定一电机,电机的轴齿与圆型活动盖上的带齿轮臂啮合,在弹力锁销的中部设有连接拉线的固定件,并拉线通过该固定件与杠杆式摇臂连接;所述的杠杆式摇臂上具有一轴销连接的支架,且支架的左下右上端各设置一电机控制开关。用一个带齿轮的电机带动一圆型活动盖的下部的半圆型齿轮上下运动,圆型活动盖通过一环型固定油箱内口装置固定在油箱内口上且直径大于环型固定油箱内口装置的外缘直径使其封闭和开启油箱内口。环型固定油箱内口装置的平面上加有胶皮圈。圆型活动盖的尾端装有一可调操纵杆连接外门右端可推拉外门开启和关闭。圆型活动盖的顶端有一锁扣,其和固定在油箱内口上的弹力锁销吻合,可将圆型活动盖扣紧,在弹力锁销的中部装有拉线,将拉线连接在一杠杆式摇臂的右端。用一弹簧插销控制外门的锁闭,弹簧插销的尾端装有拉线和杠杆式摇臂的右端连接。将杠杆式摇臂装放在驾驶室内。在杠杆式摇臂设有支点,支架的左右端各装有电机控制开关。使杠杆式摇臂提起可将弹簧锁销和弹力锁销打开,同时触点电机控制开关将电机的电路接通使外门及内盖打开。反之关闭。用上述装置来起到汽车油箱电动、自动、自锁开关作用。

    本发明提出的汽车油箱自动开闭及自锁装置,由于在油箱内口只加有固定该装置的一环型固定油箱内口装置。对现有汽车油箱外门和内口无改动且材料及安装简单,因此对大多数汽车较容易实现在驾驶室内控制油箱开闭和自锁的过程。

    下面结合附图和实施例对发明作进一步详细说明:

    图1.是本装置的汽车油箱自动开启装置的平面示意图;

    图2.是本装置的汽车油箱外门关闭运动示意图;

    图3.是本装置的环型固定油箱内口装置俯视图;

    图4.是本装置的图3的正视图;

    图5.是本装置的弹性胶皮圈正视图;

    图6.是本装置的图5的俯视图;

    图7.是本装置的圆型活动盖侧视图;

    图8.是本装置的图7的正视图;

    图9.是本装置的固定架俯视图;

    图10.是本装置的图9的正视图;

    图11.是本装置的弹力锁销的正视图;

    图12.是本装置的图11的侧视图;

    图13.是本装置的可调操纵杆正视图;

    图14.是本装置的图13的俯视图;

    图15.是本装置的杠杆式摇臂装置结构图;

    图16.是本装置的大轴销正视图;

    图17.是本装置的卡子俯视图;

    图18.是本装置的双向驱动电动机示意图;

    图19.是本装置的卡子俯视图;

    图20.是本装置的可调操纵杆固定环型正视图;

    图21.是本装置的图20的侧视图;

    图22.是本装置的轴销的正视图;

    图23.是本装置的轴销的正视图;

    图24.是本装置的拉线示意图;

    图25.是本装置的油箱外门锁扣图;

    图26.是本装置的弹簧锁销结构图;

    图27.是本装置的图26的正视图;

    图28.是本装置的电机触点开关示意图;

    图29.是本装置的电机控制开关示意图;

    图30.是本装置的双向驱动电机的电路工作原理图。

    图中:1是环型固定油箱内口装置;2是带孔支架;3是油箱内口;4是大轴销;5是圆型活动盖;6是带齿轮的臂;7是锁扣;8是带孔支架;9是胶皮圈;10是轴销孔;11是电动;12是固定架;13是弹力锁销;14是拉线;15是外门;16是插口;17是弹簧插销;18、19是可调操纵杆;20是可调螺钉;21、22是控制电机断电触点开关;23是杠杆式摇臂;24、25是电机控制开关;26是支架;27是齿轮臂堵头;28是大轴销卡子;29是扁杆;30是拉线;31是固定轴;32是轴销;33是轴销卡;34是轴销;35是上部外凹槽;36是上部内凹槽;37是外臂圆;38是胶皮圈外圆;39是胶皮圈凹型压槽;40是固定件;41是转动轴;42是车身;43是轴齿。

    本发明装置包括其有扣纹连接油箱内口3的环型固定油箱内口装置1、油箱外门15、杠杆式摇臂23,其中所述的环型固定油箱内口装置1上设有两个带孔支架2,且该支架与圆型活动盖5轴销连接,圆型活动盖5的尾端与可调操纵杆18、19连接;所述的油箱外门15其尾端通过固定轴31与可调操纵杆19的尾端轴销连接,可调操纵杆18、19是由可调螺钉20连接;所述的油箱外门15尾端对应的另一端内壁上设有插口16,该插口16与对应车身42上设有的弹簧插销17动配合,且弹簧插销17尾端通过拉线30与杠杆式摇臂23连接;所述的油箱内口3其外缘壁下设置有固定架12,该架的一端装有弹力锁销13,该锁销与圆型活动盖5上端的锁扣7咬合连接;所述的油箱内口3其外缘内壁下的固定架12,该固定架12上另一端固定一电机11,电机11的轴齿43与圆型活动盖5上的带齿轮臂6啮合,在弹力锁销13的中部设有连接拉线14的固定件40,并拉线14通过该固定件40与杠杆式摇臂23连接;所述的杠杆式摇臂23上具有一轴销连接的支架26,且支架26的左下右上端各设置一电机控制开关24、25。所述的圆型活动盖5的尾端扁杆29端点的轴销孔10与可调操纵杆18轴销连接,可调操纵杆18、19是由可调螺钉20连接的,可调操纵杆19尾端与油箱外门15尾端通过固定轴31轴销连接。所述的油箱外门15,其门的左右两端各设置一控制电机断电触点开关21、22。

    在本实施例中所述的环型固定油箱内口装置1是固定在油箱内口3上的,其环型固定油箱内口装置1的一端有两个带孔支架2,用大轴销4和大轴销卡子28将一个大于环型固定油箱内口装置1内口的圆型活动盖5连接在环型固定油箱内口装置1的带孔支架2上。圆型活动盖5中部下圆边上同其平面垂直有一个半圆直径为34mm内侧带齿轮的臂6,圆型活动盖5的左端有锁扣7,右端有两个带孔支架8,在其带孔支架8之间有一扁杆29,扁杆29的端点有轴销孔10。圆型活动盖5上的带齿轮的臂6和一固定在油箱内口3上带齿轮的A02-4524微型双向驱动电机11的轴齿43啮合,带齿轮的臂6下端设有齿轮臂堵头27,电机11是用固定架12固定在油箱内口3上的,固定架12的另一端有弹力锁销13,在圆型活动盖5盖住油箱内口3时,其锁扣7和固定架12上的弹力锁13咬合。弹力锁销13的中部设有连接拉线14的固定件40,拉线14连在弹力锁销13的中部且穿过固定件40用以控制弹力锁销13开关。所述的环型固定油箱内口装置1外臂圆37上有上部外凹槽35,上部内凹槽36上装一胶皮圈9,胶皮圈9的外圆38底部有胶皮圈凹型压槽39与环型固定油箱内口装置1上部外凹槽35、上部内凹槽36吻合并卡住,以防在圆型活动盖5盖住环型固定油箱内口装置1时漏油。所述的外门15在其关闭时左端内壁上装有插口16,插口16对应车身42的内侧装有弹簧插销17,弹簧插销17和插口16动配合,弹簧插销17用拉线30控制其开关。在外门15内壁的右端即转动轴41右端用点焊装一固定轴31,圆型活动盖5上的扁杆29的端点轴销40用轴销32和轴销卡33连接一可调操纵杆18,可调操纵杆19的尾端用轴销34和轴销卡33连接固定轴31,其中可调操纵杆18、19是通过可调螺钉20连接的,当圆型活动盖5将油箱内口3盖住时可调操纵杆18、19的长度用可调螺钉20调至能带动外门15关闭为止,以控制外门15的开关。将两个控制电机断电触点开关21、22分别装在外门15上部左右端对应车身42上。所述的杠杆式摇臂23是装放在驾驶室内,其支点26左右端分别装有电机控制开关24、25,使杠杆式摇臂23在提起至上至点或放至水平时能有效地触点其支架26上的电机控制开关24、25。在杠杆式摇臂23的底部右侧将控制弹力锁销13和弹簧插销17的拉线14、30固定连接。使司机提起杠杆式摇臂23时将拉线30内的钢丝绳上移10mm,使弹力锁销13和弹簧插销17打开分别失去对圆型活动盖5和外门15的控制。按电机控制电路图30将电路接通。图30中E为电源。K1、K2分别表示电机控制开关24、25,K3、K4分别表示控制电机断电触点开关21、22。

    在汽车油箱关闭时,当司机在驾驶室内将杠杆式摇臂23上提,拉线14、30将弹力锁销13和弹簧插销17打开,杠杆式摇臂23的左端将电机控制开关24接通,电机11顺时针转动带动圆型活动盖5带齿轮的臂6上升,将油箱内口3打开,同时通过可调操纵杆18、19将外门15打开,当外门15全部打开后,其右端上部的控制电机触点开关22断电。反之司机放下杠杆式摇臂23将杠杆式摇臂23右端的电机控制开关25打开,圆型活动盖5将油箱内口3关闭,并带动油箱外门15关闭,将弹簧插销17的插销斜面撞击使油箱外门15锁住,圆型活动盖5上的锁扣7扣住弹力锁销13将油箱内口3关闭。

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本发明为一种扣盖式汽车油箱电自动开闭锁装置,它是由安装在驾驶室内一杠杆式摇臂的上下移动,通过拉线先将油箱外门和内口的控制弹簧插销和弹力锁销打开,后触动杠杆式摇臂支点左右的电机控制开关使是带齿轮的电机转动,带动安装在油箱内口的环型固定油箱内口装置上的圆形活动盖上下移动,可将油箱外门和内口打开、关闭及自锁。它能使人们在加油时不用下车,在驾驶室内就可操作将汽车油箱开启、关闭及自锁。 。

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