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1、10申请公布号CN102022175A43申请公布日20110420CN102022175ACN102022175A21申请号201010241685022申请日2010072909169964520090910EPF01P7/16200601F01P7/1220060171申请人皮尔伯格泵技术有限责任公司地址德国诺伊斯72发明人让米歇尔杜兰德皮埃尔赖宁格74专利代理机构北京市柳沈律师事务所11105代理人马高平54发明名称冷却剂泵57摘要本发明涉及为内燃机泵送冷却剂的冷却剂泵10，其设有由燃烧发动机驱动的驱动轮12；由驱动轮12驱动的泵轮16；用于接合驱动轮12和泵轮16的可切换摩擦离合器2。
2、0。该摩擦离合器20包括轴向预紧弹簧40，通过预紧力将离合器预紧成分离状态；永磁体56，沿轴向或径向磁化并产生轴向磁吸引力，以使离合器20进入接合状态；和电磁体22，与永磁体56一起布置在磁路中，通电的电磁体22以极性作用产生与永磁体56的极性相反的极性，由此减小永磁体56相对于离合器20的总磁吸引力，从而使离合器20被预紧弹簧40推入分离位置。如果电磁体失效，则离合器接合，因此泵是失效安全的。30优先权数据51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页附图1页CN102022189A1/1页21一种用于为内燃机泵送冷却剂的燃烧发动机冷却剂泵10，具有驱。
3、动轮12，由所述内燃机驱动；泵轮16，由所述驱动轮12驱动；和可切换的摩擦离合器20，用于结合所述驱动轮12和所述泵轮16；其特征在于，所述摩擦离合器20包括轴向预紧弹簧40，通过预紧力预紧所述离合器20使之进入分离状态；永磁体56，轴向地或径向地磁化，并且产生轴向的磁吸引力，以迫使所述摩擦离合器20进入接合状态；和电磁体22，与所述永磁体56一起布置在磁路中，通电的电磁体22以极性作用产生与所述永磁体56的极性相反的极性，由此减小所述永磁体56相对于所述离合器20的总的磁吸引力，从而使所述离合器20被所述预紧弹簧40推入分离位置。2如权利要求1所述的燃烧发动机冷却剂泵10，其中，如果所述电磁。
4、体22未通电，则所述永磁体56的吸引力大于所述预紧弹簧40的预紧力。3如上述权利要求中任一项所述的燃烧发动机冷却剂泵10，其中，所述永磁体56固定到所述驱动轮12。4如上述权利要求中任一项所述的燃烧发动机冷却剂泵10，其中，所述电磁体22固定到静止的泵座28。5如上述权利要求中任一项所述的燃烧发动机冷却剂泵10，其中，所述离合器20设置有驱动轮侧摩擦盘34和被所述预紧弹簧40预紧的泵轮侧摩擦盘32，所述预紧弹簧40为保持作为环形体44的所述泵轮侧摩擦盘32的盘形弹簧。6如上述权利要求中任一项所述的燃烧发动机冷却剂泵10，其中，轮侧环形体44由铁磁材料制成。7如上述权利要求中任一项所述的燃烧发动。
5、机冷却剂泵10，其中，所述永磁体56为轴向磁化的环形体58。8如上述权利要求中任一项所述的燃烧发动机冷却剂泵10，其中，所述电磁体22设置有环状励磁线圈60。9如权利要求8的燃烧发动机冷却剂泵10，其中，所述励磁线圈60的轴向投影与永磁体环形体58重叠。10如上述权利要求中任一项所述的燃烧发动机冷却剂泵10，其中，所述驱动轮12设置有用于驱动带14的滑轮13。权利要求书CN102022175ACN102022189A1/3页3冷却剂泵技术领域0001本发明涉及用于为内燃机泵送冷却剂的机械式的燃烧发动机冷却剂泵。背景技术0002机械式冷却剂泵是一种由内燃机驱动的冷却剂泵，例如通过使用驱动带驱动泵。
6、的驱动轮。只要内燃机是冷却的，就只需要最少的冷却剂流或者甚至不需要冷却剂流。因此，人们采用可切换的机械式冷却剂泵，其设置有用于使驱动轮与泵送冷却剂的泵轮接合的离合器。只要燃烧发动机是冷却的，离合器就分离，使得冷却剂的循环最小化或者停止，从而使内燃机暖机加速。0003常见类型的离合器是由电磁体致动的机械式摩擦离合器。如果电磁体通电ENERGIZED，则它吸引离合器的相反的摩擦盘来接合两个摩擦盘。如果电磁体失效，则离合器保持为分离状态，从而无法确保充足的冷却剂循环，并会致使内燃机严重损坏。发明内容0004本发明的一个目的是提供一种具有机电式切换的摩擦离合器的失效安全的燃烧发动机冷却剂泵。0005本。
7、发明的目的通过具有以下特征的燃烧发动机冷却剂泵得以实现。0006该燃烧发动机冷却剂泵设置有由内燃机驱动的驱动轮；由驱动轮驱动的泵轮；和可切换的摩擦离合器。所述可切换的摩擦离合器用于结合驱动轮和泵轮。轴向预紧弹簧通过预紧力预紧该离合器使之进入分离状态。永久磁化的磁体产生轴向的磁吸引力，以使离合器进入接合状态。如果电磁体与永磁体一起布置在磁路中，则当电磁体通电时，电磁体以相反的极性作用于永磁体的极性，使永磁体的磁吸引力减小或者被抵消如此之多，以致离合器被预紧弹簧推入分离位置。0007如果电磁体未通电，则离合器就保持为或者切换到接合状态，因为永磁体克服预紧弹簧的弹力将离合器的两个摩擦片拉到一起。如果。
8、电磁体失效，则离合器保持为或者切换到接合状态，以使泵轮连接到驱动轮，从而积极地泵送和循环冷却剂。如果预紧弹簧断裂，由于永磁体保持有最小的吸引力，所以泵能一直运行在接合状态。这样就使该冷却剂泵确实是失效安全的。0008根据本发明的一优选实施例，如果电磁体未通电并且离合器处于分离状态，则永磁体的吸引力大于预紧弹簧的预紧力。如果离合器处于分离状态并且电磁体未通电，则永磁体的有效吸引力必需足够高以抵抗预紧弹簧的预紧力来将离合器切换成接合状态。0009根据本发明的另一优选实施例，永磁体固定到驱动轮。通常，永磁体也可以是非旋转的静止部件。如果永磁体固定到驱动轮，则削弱永磁体的接合吸引力的磁隙的数量能够减至。
9、最小。如果永磁体直接设置在驱动轮上，而驱动轮形成摩擦离合器的两个摩擦片中的一个，则永磁体相对于离合器的泵轮侧摩擦片的吸引力将最大化。说明书CN102022175ACN102022189A2/3页40010优选是，电磁体固定到静止的泵座PUMPFRAME上。静止的泵座也可以是泵壳。但是，电磁体是静止的并且是非旋转的泵部件。这样，电磁体的电连接简单又耐用。0011根据本发明的一优选实施例，离合器设置有位于驱动轮侧的第一摩擦盘和位于泵轮侧的第二摩擦盘。泵轮侧摩擦盘被预紧弹簧预紧。预紧弹簧为保持泵轮侧摩擦盘的盘形弹簧。盘形预紧弹簧不一定是封闭的环形，也可以由两个或多个径向弹簧臂形成。与泵轮侧摩擦盘一起。
10、的是对应于泵轮的摩擦环的环形体。0012根据一优选实施例，泵轮侧摩擦盘的环形体由与驱动轮侧的永磁体相互作用的铁磁材料制成。0013根据一优选实施例，永磁体为环形体，而非圆柱体，并且是轴向地磁化，而非径向地磁化。0014优选是，电磁体设置有受到激励时产生环形电磁场的环状励磁线圈。此外，背铁体BACKIRONBODY设置成将电磁体产生的电磁场引导向永磁体，以有效地减小或抵消永磁体相对于泵轮侧摩擦盘的吸引力。0015根据一优选实施例，励磁线圈的轴向投影与永磁体环形体重叠。这种布置使得励磁线圈产生的电磁场能够有效地减小或抵消永磁体相对于泵轮侧摩擦盘的永久吸引力。0016根据一优选实施例，驱动轮是滑轮P。
11、ULLEY，该滑轮用于由内燃机驱动的驱动带。附图说明0017下面参考附图详细描述本发明的实施例0018图1以透视图示出了机械式摩擦离合器由电磁体致动的燃烧发动机冷却剂泵的截面。具体实施方式0019图1示出了可切换的冷却剂泵10的纵向剖面，该冷却剂泵10由内燃机未示出驱动，并且经由内燃机缸体未示出的冷却剂通道泵送液体冷却剂。0020冷却剂泵10设置有具有用于驱动带14的滑轮13的驱动轮12、由转轴18支撑的泵轮16、和通过电磁体22切换的摩擦离合器20。摩擦离合器20在接合状态时使驱动轮12与泵轮16连接。0021可旋转的驱动轮12截面呈U形，并且由铁磁材料组成，由此驱动轮12的开口侧沿轴向朝向。
12、泵轮16。U形驱动轮12的径向外腿13为圆柱形滑轮13，径向内腿15也呈圆柱形并且由外部滚子轴承24支撑，外部滚子轴承24被支撑在静止的泵座28的圆柱部分26的外侧。驱动轮的两个腿13、15通过径向的环状条36连接。驱动轮12制成为一件式。0022转轴18由支撑在泵座28的圆柱部分26内的内滚子轴承30支撑。泵座28能够固定到内燃机缸体未示出。转轴18通过轴封17密封到泵座28上。0023摩擦离合器20由摩擦盘32和相对的摩擦盘34组成，所述摩擦盘32由轴18支说明书CN102022175ACN102022189A3/3页5撑，所述摩擦盘34由连接驱动轮12的两腿13、15的径向条36的轴向外。
13、侧末端表面形成。泵轮侧摩擦盘32由固定到轴18上的轮毂体HUBBODY38、固定到轮毂体38上的预紧碟形弹簧40、铁磁材料的摩擦环形体44和弹性地连接蝶形弹簧40与摩擦环形体44的三个弹性连接件42组成。预紧弹簧40轴向地预紧或者偏压摩擦环形体44，由此使离合器20进入分离状态。0024在U形驱动轮12包围的环状空间内，设置了电磁单元50，电磁单元50由固定到泵座28的电磁体22、由铁磁材料制成的两个背铁BACKIRON52、54和轴向磁化的环形体58形式的永磁体56组成。0025电磁体22由环状励磁线圈60组成，当电磁体22通直流电DC时，环状励磁线圈60产生环形电磁场。背铁52、54形成为。
14、沿永磁体56引导电磁体22产生的电磁场，以引起由永磁体56产生的磁场和磁力相对于摩擦环形体44发生减小或抵消。0026当电磁体22通直流电DC时，其产生恒定极性的电磁场，该极性反作用于永磁体56产生的磁场极性。结果，总的轴向磁力减小如此之多，以致蝶形弹簧40的分离力高于电磁单元50的总的电磁轴向力，从而迫使摩擦环形体44进入分离位置和状态。只要电磁体22通电，环形体44就保持在分离状态。一旦电磁体22断电，则电磁单元50的总的轴向吸引力就等于永磁体56的未削弱的磁力，并且强到克服了预紧弹簧40的分离力而将摩擦环形体44拉入接合状态。0027如果电磁体22失效，则摩擦离合器22发生接合或/和保持接合，因此离合器是失效安全的FAILSAFE。说明书CN102022175ACN102022189A1/1页6图1说明书附图CN102022175A。