一种飞轮卡簧定位防脱装置.pdf

本发明是一种自行车飞轮卡簧定位防脱装置，由飞轮中子、C形卡簧和千斤构成，其特征是在飞轮中子上定位加工小孔，该小孔与卡簧槽相通，小孔的直径大于C形卡簧的线径，把C形卡簧的端部折弯，折弯的部分插在该小孔中，从而使得C形卡簧工作时不但活动自如而且达到可靠定位，防脱的目的，可以彻底解决自行车飞轮打滑或卡死的问题。

1、  一种飞轮卡簧定位防脱装置，由飞轮中子、C形卡簧和千斤构成，其特征是在飞轮中子上定位加工小孔，该小孔与卡簧槽相通，小孔的直径大于C形卡簧的线径，把C形卡簧的端部折弯，折弯的部分插在该小孔中。

一种飞轮卡簧定位防脱装置
所属技术领域
本发明涉及一种自行车和运动器材飞轮上的卡簧定位防脱装置。
背景技术
现有自行车飞轮卡簧定位采用把卡簧槽定点封闭，使C形卡簧的开口对准封闭点的方法，或者是在飞轮的中子外圆上加工出槽口，把C形卡簧的端部折弯，卡在该槽口中定位的方法。上述的定位装置都是把卡簧安装在千斤和中子上地卡簧槽中，完全依靠卡簧自身的弹性，来防止卡簧在工作时脱离卡簧槽，因此，当飞轮高速回转时，千斤与棘轮之间产生激烈的震动力和离心力，就会使得卡簧从中子上的卡簧槽中脱离，导致千斤失去弹性或千斤从中子上脱落，出现飞轮打滑或卡死的现象，这一直是困扰自行车行业的老大难问题。
发明内容
本发明的技术方案是在飞轮中子上定位加工小孔，该小孔与卡簧槽相通，把C形卡簧的端部折弯，折弯的部分插在该小孔中并可以作径向自由活动，从而使得C形卡簧工作时不但活动自如而且达到可靠定位，防脱的目的。
本发明的有益效果是可以彻底解决自行车飞轮打滑或卡死的问题，特别适用于本发明人之前发明的全连轴飞轮、普通连轴飞轮和卡式飞轮，也可以运用于普通飞轮。
附图说明
图1是本发明运用于全连轴飞轮中子时的A-A剖面图
图2是本发明运用于全连轴飞轮中子时的左视图
图3是本发明运用于普通连轴飞轮中子时的A-A剖面图
图4是本发明运用于普通连轴飞轮中子时的左视图
图5是本发明运用于卡式飞轮中子时的A-A剖面图
图6是本发明运用于卡式飞轮中子时的左视图
图中1飞轮中子，2C形卡簧，3千斤，4小孔
具体实施方式：
在图1和图2中，在全连轴飞轮中子1的端面上定位加工小孔4，该小孔与卡簧槽相通，C形卡簧2的端部作90度折弯，把折弯的部分插在该小孔4中，小孔4的孔径远大于卡簧2的线径，使得卡簧2的折弯部分可以在小孔4中自由活动，把卡簧2安装在飞轮中子1上的卡簧槽中，千斤3安装在中子1上的千金槽中并用卡簧2卡在千斤3上的开口部份使之到位，使得千金具有弹性，由于小孔4的限制作用，使得卡簧2在工作时不但活动自如而且达到可靠定位，防脱的目的。
在图3和图4中，在普通连轴飞轮中子1的台阶面上定位加工小孔4，该小孔与卡簧槽相通，C形卡簧2的端部作90度折弯，把折弯的部分插在该小孔4中，小孔4的孔径远大于卡簧2的线径，使得卡簧2的折弯部分可以在小孔4中自由活动，把卡簧2安装在飞轮中子1上的卡簧槽中，千斤3安装在中子1上的千金槽中并用卡簧2卡在千斤3上的开口部份使之到位，使得千金具有弹性，由于小孔4的限制作用，使得卡簧2在工作时不但活动自如而且达到可靠定位，防脱的目的。
在图5和图6中，在卡式飞轮中子1的端面上定位加工小孔4，该小孔与卡簧槽相通，C形卡簧2的端部作90度折弯，把折弯的部分插在该小孔4中，小孔4的孔径远大于卡簧2的线径，使得卡簧2的折弯部分可以在小孔4中自由活动，把卡簧2安装在飞轮中子1上的卡簧槽中，千斤3安装在中子1上的千金槽中并用卡簧2卡在千斤3上的开口部份使之到位，使得千金具有弹性，由于小孔4的限制作用，使得卡簧2在工作时不但活动自如而且达到可靠定位，防脱的目的。