车辆冷却系统清洗剂 本发明涉及一种清洗剂，更具体地说，涉及一种车辆冷却系统清洗剂。
众所周知，车辆经一段时间运行后，其冷却系统会积存大量的污垢，例如水垢、油垢等，同时由于使用防冻液而使其内部污染严重，如果不及时清除，会大大地降低冷却效果，造成发动机过热并过度磨损以至报废，同时也会使燃料大量浪费。
目前，对于车辆冷却系统中各种污垢的清除大多采用酸洗法，例如中国专利CN1096010公开了“一种车辆冷却水系统高效清洗剂”，其配方为(重量)为：固体有机酸65～93％、胺盐1～5％、芳胺0.8～3％、低分子有机酸0.5～4％、无机酸0.5～4％、硫氰酸盐0.15～2％、金属腐蚀抑制剂1～5％、表面活性剂0.05～2％、水3～10％。又例如中国专利91106179公开了“一种内燃式汽车或拖拉机发动机冷却系统的清洗剂”，其配方为(重量)为：无水碳酸钠85～95％、磷酸三钠3～10％、红矾钠2～5％。上述清洗剂清洗效果较好、使用方便，但由于其偏酸性，对于汽车的金属零件具有一定的腐蚀作用，只有通过加入一定量的金属腐蚀抑制剂，才能减轻这种腐蚀。
本发明的目的在于克服上述现有技术，由于酸洗造成的缺点，提供一种车辆冷却系统清洗剂，由氨酸络合物、非离子表面活性剂、硅油、磷酸盐、阻垢分散剂组成，该清洗剂能高效、温和、无损地清除车辆冷却系统中的各种污垢，清洗工作可在行驶中完成，保持了车辆冷却系统的良好冷却性能，使用方便。
本发明提供的一种车辆冷却系统清洗剂，它是按以下重量配比的组份为原料配制而成：
组份 配比
氨酸络合剂 4～10
非离子表面活性剂 10～20
硅油 0.001～0.01
磷酸盐 40～50
阻垢分散剂 1～2
上述的车辆冷却系统清洗剂中，所述的氨酸络合剂选自乙二胺四乙酸(EDTA)、二乙三胺五乙酸、三乙四胺六乙酸、羟基乙二胺三乙酸、双羟基乙基乙二胺二乙酸、氨三乙酸、环己二胺四乙酸、乙二醇二乙醚二胺四乙酸、乙二胺四丙酸、三乙撑四胺六乙酸、邻羧基乙二胺三乙酸、2-羟乙基乙二胺三乙酸中的一种，或它们的混合物。
上述的车辆冷却系统清洗剂中，所述的非离子表面活性剂采用聚氧乙烯缩合物、脂肪酸烷基醇酰胺、多元醇脂肪酸酯中的一种，其中聚氧乙烯缩合物采用烷基酚多乙二醇醚(OP系列)、蓖麻酸甲酯磷酸酯多乙二醇、烷基苯基聚氧乙基醚、脂肪醇氧乙基醚、二苄基联苯基聚氧乙基醚、苄基二甲苯基聚氧乙基醚、苯乙烯苯酚聚氧乙基醚、异丙苯基苯乙基聚氧乙基醚、烷基酚甲醛树脂聚氧乙基醚、枯基酚甲醛树脂聚氧乙基醚、苯乙基苯基聚氧乙基聚氧丙基醚、苯乙基苯基聚氧丙基醚、硬脂酸多乙二醇醚(SE系列)中的一种或它们的混合物；脂肪酸烷基醇酰胺可采用脂肪酸二乙醇胺、脂肪酸一乙醇胺；多元醇脂肪酸酯可采用甘油、聚甘油、丙二醇、乙二醇、山梨醇、失水山梨醇和蔗糖的多元醇与油酸、硬脂酸、棕榈酸月桂酸的脂肪酸生成地多种酯类。
上述的车辆冷却系统清洗剂中，所述的磷酸盐采用聚合磷酸盐例如：三聚磷酸钠、六偏磷酸钠和焦磷酸钠，其中以三聚磷酸钠为最佳。
上述的车辆冷却水系统清洗剂中，所述的阻垢分散剂选自烷基酚盐、磺酸盐、硫磷化聚异丁烯钡盐、烷基水杨酸盐、丁二酰亚胺中的一种，或它们的混合物。其中烷基酚盐可采用烷基酚钡十二芳基二硫代磷酸锌、硫磷化聚异丁烯钡盐、烷基水杨酸钙、高碱性烷基酚钙；磺酸盐可采用木质素磺酸盐、中碱度石油磺酸钙、高碱度石油磺酸钙；硫磷化聚异丁烯钡盐是将聚异丁烯硫磷化、钡化而成；烷基水杨酸盐可采用烷基酚钡。
本发明车辆冷却水系统清洗剂的较佳配方为(各组份组成按重量分数计)：
组份 配比
乙二胺四乙酸 4～10
烷基酚多乙二醇醚 10～20
甲基硅油 0.001～0.01
三聚磷酸钠 40～50
烷基酚盐 1～2
本发明所述的车辆冷却水系统清洗剂的较佳配方为(各组份组成按重量分数计)：
组份 组成
乙二胺四乙酸 4～10
烷基酚多乙二醇醚 10～20
甲基硅油 0.001～0.01
六聚磷酸钠 40～50
烷基酚盐 1～2
本发明所述的车辆冷却水系统清洗剂能高效、温和、无损、彻底地清除车辆冷却系统中的各种污垢，同时具有延缓冷却系统氧化腐蚀的作用。本发明的清洗剂可在发动机运行中完成清洗，有利于提高设备的利用率，保持了车辆冷却系统的良好冷却性能，并且成本低，工艺简单易行，无挥发性，对人无刺激性，对金属无腐蚀性，使用方便，安全可靠。
实施例
车辆冷却水系统清洗剂的配方为：
组份 组成
乙二胺四乙酸 7
烷基酚多乙二醇醚 15
甲基硅油 0.005
六聚磷酸钠 45
烷基酚盐 1.5
在反应釜中，将上述各组份依次按比例加入后，搅拌一段时间后，即得本产品。将其按6％(重量百分比)加入一行驶5万公里的夏利轿车的水箱中，运行500公里后，将水箱中的水全部放掉，然后重新加入新的冷却水，该车水温过高易开锅的现象彻底得到了解决。