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船用双螺旋浆充氧机
    本发明涉及的是一种充氧机，尤其是一种船用双螺旋浆充氧机，属于机械工程中船用环保设备领域。

    随着现代人们生活质量的提高，对江河湖泊污染水质的污水处理技术受到了各方面的重视和关注，尤其是利用物理和生化技术来处理和改善水质，如：其中在对污水进行处理时，提高水中的溶解氧，使其充氧时加速污水中有机物质分解，这项技术成了大规模处理污水的重要关键技术之一，经对文献检索，发现美国专利5744072“Method of Treating Waste Water，该专利实际是一种对液体曝气混合的装置，装置上设双螺旋浆，浆叶均在空心转轴外，转轴与外套管间轴承被压于罩内末端。该专利中涉及的螺旋浆不能有效地在污水中切割空气、使气泡变小，以提高水中氧气传输率和提高溶解氧量；面且该结构制作要求和成本较高。

    本发明的目的在于克服现有技术中的不足，对现有技术作出了有效地优化设计，提供了一种船用双螺旋浆充氧机，是一种有效的污水净化处理船上重要设备。

    本发明的技术方案如下：本发明主要由带有外吸气孔的外轴壳，带有内吸气孔的内空心转轴，前轴承、后轴承以及外螺旋浆叶和内螺旋浆叶构成，外轴壳和内空心转轴间由前轴承和后轴承支承，外螺旋浆叶设置在内空心转轴浸入水体部分端头，内螺旋浆叶设置在内吸气口和外螺旋浆叶之间的空心转轴内。内螺旋浆叶与内空心转轴联接并同步旋转，内螺旋浆叶旋转时在内吸气孔口形成真空负压，由于内螺旋浆叶靠近内吸气孔口，加大了吸气量。内螺旋浆叶吸入的空气通过内空心转轴压到外螺旋浆叶负压区，通过内螺旋浆叶的加压使空气输出压力增加，同时也加大了供气量。前轴承内层由金属材料，外层是PU材料制作而成。由于采用国产PU材料，成本仅为国外同类产品的1/50，并且耐磨耐腐蚀，特别适合在水体下作轴承用，由于减少了摩擦力，大提高了动力效率。本发明对外吸气口和内吸气口进行了优化设计，在内吸气孔和外吸气孔边沿进气方向制成斜面，使进气阻力减小，进气量增大，并使外螺旋浆叶有效地切割空气，使气泡变小，提高了水中氧气的传输率。本发明的动力连接端可以与电动机，也可以与船用柴油机连接。

    本发明具有实质性特点和显著效果，结构简单，易于加工，制作成本较低，明显地提高了污水处理时的溶氧量，以及明显提高了水中氧气传输率。每小时充氧量可达15kg以上。

    以下结合附图对本发明进一步描述：

    图1本发明结构示意图

    如图1，本发明主要由带有外吸气孔3的外轴壳1，带有内吸气孔4的内空心转轴2，前轴承5、后轴承6，以及外螺旋浆叶7和内螺旋浆叶8构成，外轴壳1和内空心转轴2间由前轴承5和后轴承6支承，外螺旋浆叶7设置在内空心转轴2浸入水体部分端头，内螺旋浆叶8设置在内吸气孔4口和外螺旋浆叶7之间的空心转轴2内。内螺旋浆叶8与内空心转轴2联接并同步旋转，内螺旋浆叶8旋转时在内吸气孔4口形成真空负压，由于内螺旋浆叶8靠近内吸气孔4口，加大了吸气量。内螺旋浆叶8吸入的空气通过内空心转轴2压到外螺旋浆叶7负压区，通过内螺旋浆叶8地加压使空气输出压力增加，同时也加大了供气量。前轴承5内层由金属材料，外层是PU材料制作而成。由于采用国产PU材料，成本仅为国外同类产品的1/50，并且耐磨耐腐蚀，特别适合在水体下作轴承用，由于减少了摩擦力，大大提高了动力效率。本发明对外吸气口3和内吸气口4进行了优化设计，在内吸气孔4和外吸气孔3边沿进气方向制成斜面，使进气阻力减小，进气量增大，并使外螺旋浆叶7有效地切割空气，使气泡变小，提高了水中氧气的传输率。本发明的动力连接端可以与电动机，也可以与船用柴油机连接。