摩托车电动安全锁装置及使用方法 【技术领域】
本发明属于摩托车锁具装置领域，尤其是一种摩托车电动安全锁装置及使用方法。
背景技术
目前，市场上销售的摩托车锁，多为钢丝锁或直棍锁，这些锁虽然保险，但操作复杂，而且安全性不高，使一些车主因怕麻烦不上锁而容易导致摩托车丢失。
【发明内容】
本发明的目的之一是提供一种结构简单、操作方便，而且安全程度高的一种摩托车电动安全锁装置。
本发明的另一目的是提供一种摩托车电动安全锁装置的使用方法。
本发明的技术方案是：摩托车电动安全锁，包括锁体、锁棍和锁头，其特征是所述的锁体包括锁壳体，在锁壳体上设置有电机，在电机输出轴上设置有齿轮，在锁壳体内部设置有齿条，齿条由电机输出轴上的齿轮驱动，齿条穿过锁壳体，并延伸到缩壳体的外部，在齿条地两端分别设置有凸起，锁棍位于齿条一端凸起的外端，电机与控制电路连接，所述的控制电路包括两个并联的双向常开触点按钮开关，两个双向常开触点的开关一个触点连接在一起，另一个触点分别连接一个常闭触点按钮开关，两个常闭触点开关的另一端连接在一起，两个常闭触点按钮开关分别设置在锁壳体的的侧壁上与齿条凸起相对应的位置。
摩托车电动安全锁装置的使用方法，其特征是包括下列步骤：(1)安装：在摩托车车轮的一侧安装锁体，在另一侧安装上锁头，锁体上常闭触点按钮接摩托车的点火开关，两个双向常开触点按钮开关安装在摩托车侧梯的两侧，两个双向常开触点按钮开关的公共端与摩托车的空挡指示开关相连；(2)锁定：打开摩托车点火开关，摩托车置于空挡，将侧梯支下侧梯启动一侧的双向常开触点按钮开关，电机带动齿条上的锁棍将锁插入锁头，转动钥匙将锁棍和锁头锁定；(3)开锁：将钥匙插入锁头，打开锁头，再打开摩托车点火开关，摩托车置于空挡，将侧梯抬起，侧梯将另一侧双向常开触点按钮开关闭合，另一侧两个双向常开触点按钮开关回位，电机带动齿条上的锁棍将锁退出锁头，将锁打开。
本发明的效果是：使用时，在摩托车的一侧安装上锁体，在另一侧安装上锁头，在侧梯处安装两个双向常开触点开关，作为启动按钮，锁的电源由点火开关和空挡显示开关引起。在锁的一侧安装电机，电机输出轴上装有齿轮，由齿轮带动齿条运动，然后通过齿条上的锁棍来实现锁定和打开两种状态，在侧梯处安装的启动按纽可以控制电机的正反转，由齿条上的两个凸起部分，按动锁壳体上的常闭触点按钮来停止电机工作。
本发明的优点是：1、锁具设计合理，不易损坏，防盗性强；2、由于借助侧梯来启动电机完成锁定动作，减少了锁车程序，使车锁的使用更为简便；3、如支下侧梯的同时，不想启动车锁，只要先将摩托车点火关闭即可；4、该锁安全性强，既摩托车在正常行驶期间，由于利用了空挡显示开关和侧梯按下一侧换向按钮的同时，断开了另一侧换向按钮的一股电源，根本不会出现车锁误启动现象。
下面结合附图和实施例对本发明做进一步的说明。
【附图说明】
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的电路原理图。
【具体实施方式】
图1中，摩托车电动安全锁，包括锁体1、锁棍2和锁头3，锁体1包括锁壳体4，在锁壳体4上设置有电机5，在电机5输出轴上设置有齿轮6，在锁壳体4内部设置有齿条7，齿条7由电机输出轴上的齿轮6驱动，齿条7穿过锁壳体4，并延伸到缩壳体的外部，在齿条的两端分别设置有凸起8，锁棍2位于齿条一端凸起的外端，电机5与控制电路连接，控制电路包括两个并联的双向常开触点按钮开关A1、A2，两个双向常开触点的开关A1、A2一个触点连接在一起，另一个触点分别连接一个常闭触点按钮开关TA1、TA2，两个常闭触点开关的另一端连接在一起，使用时，常闭触点按钮开关TA1、TA2与摩托车的点火开关连接，常开触点按钮开关A1、A2的相连触点与摩托车的空挡K2相连(参见图2)，两个常闭触点按钮开关TA1、TA2分别设置在锁壳体的的侧壁上与齿条凸起相对应的位置，9是锁头3的钥匙。
摩托车电动安全锁装置的使用方法，包括下列步骤：(1)安装：在摩托车车轮的一侧安装锁体，在另一侧安装上锁头，锁体上常闭触点按钮接摩托车的点火开关，两个双向常开触点按钮开关安装在摩托车侧梯的两侧，两个双向常开触点按钮开关的公共端与摩托车的空挡指示开关相连；(2)锁定：打开摩托车点火开关，摩托车置于空挡，将侧梯支下侧梯启动一侧的双向常开触点按钮开关，电机带动齿条上的锁棍将锁插入锁头，转动钥匙将锁棍和锁头锁定；(3)开锁：将钥匙插入锁头，打开锁头，再打开摩托车点火开关，摩托车置于空挡，将侧梯抬起，侧梯将另一侧双向常开触点按钮开关闭合，另一侧两个双向常开触点按钮开关回位，电机带动齿条上的锁棍将锁退出锁头，将锁打开。该车锁必须用摩托车的空挡指示开关接通，来保证行驶中不会出现意外。