用于提高零部件配送效率的零部件订购系统.pdf

一种零部件定购系统，能够使存货达到最优并容易安排生产计划。该零部件定购系统包括：数据库，用于存储从多个买方收到的零部件的预测需求量；计算机，其被编程以根据所述预测需求量计算预定时期内的预测零部件订单数，以及响应从买方收到的确定需求量计算确定的零部件订单数；以及通信装置，用于当所述确定订单数少于所述预测订单数时经由通信网络将关于第一配送时间的订单的数据发送给供应商，或者当所述确定订单数超过所述预测订单数时经由通信网络将关于第二配送时间的订单的数据发送给供应商。

1.  一种零部件订购系统，包括：
数据库，用于存储从多个买方收到的零部件的预测需求量；
计算机，其被编程以根据所述预测需求量计算预定时期内的预测零部件订单数，以及响应从买方收到的确定需求量计算确定的零部件订单数；以及
通信装置，用于当所述确定订单数少于所述预测订单数时经由通信网络将关于第一配送时间的订单的数据发送给供应商，或者当所述确定订单数超过所述预测订单数时经由通信网络将关于第二配送时间的订单的数据发送给供应商，其中所述第二配送时间长于所述第一配送时间。

2.  根据权利要求1所述的零部件订购系统，其中所述预测订单数被分配唯一的基数，并且所述确定订单数被分配一包括所述基数的识别号，其中所述基数和所述识别号都被发送给供应商。

3.  根据权利要求1所述的零部件订购系统，其中当预定时期内的累计确定订单数没有达到所述预测订单数时，执行差额调整过程。

4.  一种零部件订购方法，包括：
存储从多个买方收到的零部件的预测需求量；
根据所述预测需求量计算预定时期内的预测零部件订单数；
经由通信网络将关于所述预测订单数的数据发送给供应商；
响应从买方收到的确定需求量计算确定的零部件订单数；以及
当所述确定订单数少于所述预测订单数时经由通信网络将关于第一配送时间的订单的数据发送给供应商，或者当所述确定订单数超过所述预测订单数时经由通信网络将关于第二配送时间的订单的数据发送给供应商，其中所述第二配送时间长于所述第一配送时间。

5.  根据权利要求1所述的零部件订购方法，其中所述预测订单数被分配唯一的基数，并且所述确定订单数被分配一包括所述基数的识别号，其中所述基数和所述识别号都被发送给供应商。

6.  根据权利要求1所述的零部件订购方法，其中当预定时期内的累计确定订单数没有达到所述预测订单数时，执行差额调整过程。

用于提高零部件配送效率的零部件订购系统
技术领域
本发明涉及零部件订购系统，尤其是涉及用于预测零部件订单数以提高零部件配送效率的零部件订购系统。
背景技术
根据常规零部件订购系统，几乎一月一次收集从买方如国内经销商收到的零部件订单，以发出确定的订单给零部件供应商如品牌制造商自己的工厂或零部件制造商。供应商根据确定的订单以预定的配送时间发送零部件。
然而，因为如果供应商收到了超出其制造能力之外的大量订单供应商可能违背预定的配送时间，因此供应商必须通过保持大量的零部件库存以保持配送时间，来为这种订单做准备。按照成本和管理，最好是将这种零部件库存减到最小。另外，如果可以预先估计将被稳定订购的零部件数量，则零部件供应商可以容易地制订其生产计划。
因此，需要一种零部件订购系统，其用于通过预先将预定时期内的预测订单数发送给供应商以及根据实际的确定订单数与预测订单数之间的差应用不同的配送时间，来合理精简供应商的库存及方便供应商制订生产计划。
发明内容
根据本发明的零部件订购系统包括用于存储从多个买方收到的零部件的预测需求量的数据库。该系统还包括计算机，所述计算机被编程以根据所述预测需求量计算预定时期内的预测零部件订单数，并经由通信网络将关于所述预测订单数的数据发送给供应商，以及响应从买方收到的确定需求量来计算确定的零部件订单数。该系统还包括通信装置，所述通信装置用于当所述确定订单数少于所述预测订单数时经由通信网络将关于第一配送时间的订单的数据发送给供应商，或者当所述确定订单数超过所述预测订单数时经由通信网络将关于第二配送时间的订单的数据发送给供应商，其中所述第二配送时间长于所述第一配送时间。
根据本发明，因为可以在订单被确定之前将关于预测订单数的数据发送给零部件供应商，因此零部件供应商可以容易地制订其生产计划。当确定订单数少于预测订单数时，应用基本的配送时间。与常规零部件订购系统相比，可以预期供应商可以缩短配送时间。当确定订单数超过预测订单数时，应用比基本配送时间长的第二配送时间。从而，供应商不需要保持过多的库存。
优选地，所述预测订单数被分配唯一的基数，并且所述确定订单数被分配一包括所述基数的识别号，其中所述基数和所述识别号都被发送给供应商。从而，供应商可以容易地判断预测订单数是否符合收到的确定订单。作为选择，识别号的一部分可以不同，取决于确定订单数是否超过预测订单数。
根据本发明的另一方面，当预定时期内的累计确定订单数没有达到所述预测订单数时，执行差额调整过程。差额调整过程指的是，例如临时将过剩零部件存储在品牌制造商的货仓中的过程。
附图说明
图1所示框图显示了根据本发明的零部件订购系统；
图2是计算预测订单数的过程的流程图；
图3是计算确定订单数的过程的流程图。
具体实施方式
以下将参照附图说明本发明的一些实施例。
根据本发明的零部件订购系统由品牌制造商如汽车公司管理。零部件订购系统从买方如品牌制造商的海外或国内经销商收集零部件的订单，并经由通信网络将关于收集的订单的数据发送给供应商如制造商自己的工厂或外部的零部件制造商。
图1所示框图显示了零部件订购系统的结构。零部件订购系统10包括：数据库12，用于存储包括从买方收到的预测需求量和确定需求量的数据；计算机，其包括用于计算在预定时期内的预测订单数的预测数计算器14，以及用于计算确定的零部件订单数的确定数计算器16；以及通信装置18，用于从买方接收预测需求量和确定需求量并将预测订单数和确定订单数发送给供应商。应该注意，术语“需求量”指的是买方需求的零部件数量，术语“订单数”指的是供应商实际上供应的零部件数量。
可以用包括CPU、内存、存储设备和通信接口的计算机或服务器来实现零部件订购系统10。
例如，零部件订购系统10和安装在买方的终端10经由国际网络系统(INS)连接。零部件订购系统10与网络24如因特网或内联网相连。网络24与安装在供应商处的计算机终端26、28相连。终端20、26和28配有输入设备如键盘和输出设备如显示器。
零部件订购系统10提供一些特别的视图，该视图包括用于输入零部件的预测需求量和确定需求量的表。买方使用终端20访问该视图，并在表上输入零部件的预测需求量的数据。该数据被发送给零部件订购系统10并存储在数据库12中。零部件订购系统10以预定的间隔计算预测订单数和确定订单数。计算的数量经由网络24通过通信装置18被发送给供应商处的终端26和28。供应商可以在零部件订购系统10提供的视图上检查输入或计算的数据。
根据常规地零部件订购系统，对买方在预定时期内(例如下个月)需求的零部件数量进行合计，然后大约一月一次将合计的数量指示给供应商，或者供应商自己作主下载合计的数量。然而，因为买方需求的零部件数量可能甚至会在一个月内变化，因此可能迫切需要的零部件数超过基于生产计划的生产量，或者一些零部件可能变得不需要。因此，供应商倾向于保持超过需求量的大量库存，以保持配送时间。
为减少这种过多的库存，需要将预测的零部件需求量与实际上要供应的零部件数量相关联。根据本发明，从买方接收关于预测的零部件需求量的数据，并且把根据预测的需求量计算的预测订单数发送给供应商。然后，当订单变为确定的时候，把关于确定订单数的数据发送给供应商。因此，供应商可以根据预测的需求量制订生产计划。从而，供应商可以合理精简库存及缩短配送时间。
以下将参照图2和图3说明使用根据本发明的零部件订购系统10的订购过程。
图2是计算预测订单数的流程图。每一买方如海外和/或国内经销商根据销售业绩等估算在预定时期(例如下个月)内需求的零部件数量。然后，例如买方一月一次利用终端20在零部件订购系统10提供的视图上输入估算的需求量。输入的数据被发送给零部件订购系统10并存储在数据库12中(S30)。预测数计算器14以预定间隔(例如在每月的固定一天)合计从每一买方收到的每一零部件的预测需求量，以确定在预定时期内需求的零部件的预测订单数(S32)。预测订单数是期望由供应商通过品牌制造商发送给买方的数量。
预测数计算器14分配唯一的基数给每一预测订单数(S34)。该基数将用于计算过程中，以获得预测需求量与预测订单数之间的关系。
通信装置18将关于预测订单数和基数的数据发送给根据零部件的类型预先配置的供应商终端26、28。数据可以通过电子邮件发送，或者作为选择可以被显示在供应商26、28的显示器上。另外，供应商可以通过终端26、28下载数据。
预测订单数不是确定的订单。然而，如后面将要描述的，当确定订单数被发出并且少于预测订单数时，供应商被请求在预定配送时间内运输零部件。
根据预测订单数，供应商可以制订其生产计划或调整(增加或减少)库存量。因此，与常规的零部件订购系统相比，可以预期缩短配送时间。
图3是计算确定订单数的流程图。当每一买方确定了零部件的需求量，买方通过终端20输入确定的需求量，该确定的需求量被发送给零部件订购系统10并存储在数据库12中(S40)。确定数计算器16以预定间隔(例如一周一次或一天一次)计算每一零部件的确定订单数(S42)。预定间隔可以随零部件的类型而变。
确定数计算器16通过搜索库存数据库(未显示)检查每一零部件的库存状态。当零部件有存货时，该零部件被运送给买方(S44)。然后，从确定的需求量减去被运送给买方的零部件数量，以决定确定的订单数(S46)。
确定数计算器16比较预测的订单数(在步骤S34中计算的且被发送给供应商的)与在预定时期内计算的累计确定订单数(S48)。当累计的确定订单数少于预测的订单数，则判定是否有额外的订单(S50)。如果有，执行将确定的订单数发出给供应商的过程(S50)。在这种情况下，因为确定订单数少于预先被发送给供应商的预测订单数，因此应用预定的基本配送时间(例如14天)。优选地为这些确定的订单数分配唯一识别号，然后将这些确定的订单数发送给供应商(S54)，其中唯一识别号包括在步骤S34中分配给预测需求量的基数。
从而，因为预先发送了预测订单数，因此有可能请求供应商在短于常规配送时间的配送时间内发送零部件。以预定的间隔(例如一月一次)计算预测订单数。相反，一旦每一买方的需求量变为确定的(例如一周或一天一次)，就发送关于确定订单数的数据。因此，在关于确定订单数的数据被发送之后，需求量不能增加或减少。
当累计的确定订单数超过了在预定时期内(例如一月)内的预测订单数时(当步骤S48中的回答为“否”时)，比基本配送时间长的调整配送时间(例如30天)被应用于超出预测订单数的部分(S56)，然后被发送给供应商(S54)。在这种情况下，优选地将包括基数的识别号分配给预测订单数。例如，识别号有用于预测订单数的六位基数，并且当确定订单数少于预测订单数时在基数的结尾有识别码“A”，或者当确定订单数超过预测订单数时在基数的结尾有识别码“B”。这种识别号方便供应商判定收到的订单是否少于预测的订单数。
当预定时期内的确定订单数少于预测订单数(当步骤S50中的回答为“否”)，执行差额调整过程(S58)。当确定的订单没有达到预测订单数时，因为供应商已完成了生产计划和/或库存调整以便运送预测订单数，因此执行差额调整过程以处理剩余零部件。剩余的零部件被存储在例如商标制造商的货仓中(S60)。剩余零部件可以用于供给步骤S44中的一部分订单数。
在本发明的替换实施例中，可以在由零部件订购系统10提供的网页上浏览供应商的当前确定订单状态和/或买方的预测需求量。在那里可以显示一些用于分析数据的图形。
虽然在此没有说明零部件的类型，但是根据本发明的零部件订购系统可以用于各种类型的零部件。
根据本发明，预测订单数预先被发送给供应商，并且当需求量被确定时预测订单数实际上被订购。因此，供应商可以制订适于预测订单数的生产计划。