液压块.pdf

本发明涉及一种液压块(24)、尤其是用于车辆自动传动装置的液压块。该液压块(24)包括至少一个用于容纳压力调节阀或通断阀(10)的阀容纳体(44)，并通过在输入侧(30)上的液压介质输入压力而受到作用。所述液压块(24)在至少一个阀容纳体(44)区域包括至少一个包围阀体(20，66)的环形密封(52，54)。

1.  一种液压块(24)、尤其是用于车辆自动传动装置的液压块，具有至少一个用于容纳压力调节阀或通断阀(10)的阀容纳体(44)和在输入侧(30)处于输入压力下的液压介质，其特征在于，所述液压块(24)在至少一个阀容纳体(44)区域包括至少一个包围阀体(20，66)的环形密封(52，54)。

2.  如权利要求1所述的液压块(24)，其特征在于，至少一个环形密封(52，54)在由塑料注塑件制成的液压块(24)的壁体(70)中构成。

3.  如权利要求1所述的液压块(24)，其特征在于，所述至少一个阀容纳体(44)具有限制这个容纳体的第一环形密封(52)和位于阀容纳体(44)内部的第二环形密封(54)。

4.  如权利要求2所述的液压块(24)，其特征在于，在所述液压块(24)的壁体(70)与至少一个环形密封(52，54)之间延伸有至少一个环形中空空间(60，62)。

5.  如权利要求3所述的液压块(24)，其特征在于，所述第一环形延伸的密封(52)与阀体(20，66)的圆周形成第一密封面(74)。

6.  如权利要求3所述的液压块(24)，其特征在于，所述第二环形延伸的密封(54)与所述压力调节阀或通断阀(10)的阀体(20)或所述压力调节阀或通断阀(10)的液压部分(64)的外壳(66)的圆周形成第二密封面(76)。

7.  如权利要求3所述的液压块(24)，其特征在于，工作连接(36)的通道在环形延伸的密封(52，54)的区域中通入到至少一个阀容纳体(44)中。

8.  如权利要求1所述的液压块(24)，其特征在于，所述阀容纳体(44)具有减小的直径(56)，以用于容纳所述压力调节阀或通断阀(10)的阀体(20)或所述压力调节阀或通断阀(10)的液压部分(64)外壳(66)。

液压块
背景技术
在车辆的传动装置中、尤其是自动传动装置中为了换档而使用液压操纵的离合器。为了液压地控制通断过程使用电磁操纵的压力调节阀以及换档阀。由于改善传动效率和行驶舒适性的必要性近几年使自动传动装置的功能变得总是更加复杂。与此相关地，也使在自动传动装置中使用的压力调节阀和换档阀的数量明显增加。在现代的车辆自动传动装置中一般使用约八个压力调节阀或换档阀。
由于在加工传动装置时大量阀门引起的装配费用，致力于将压力调节阀和通断阀集成在装配模块中。这意味着，由阀门制造者将阀门装配在公共的液压块(hydraulikblock)中并且通过冲压格栅或类似部件电气地与中央插头接触。由此使传动装置制造者得到这样的优点，即，制造者只装配一个结构部件、即液压块，并且使它液压地接触。电触头也减少到中央插头的触头。为了降低液压块的加工成本通常以塑料实现液压块，优选由注塑部件制成。
为了使压力调节阀和通断阀相对于液压块密封可以使用O形环，它们嵌入到压力调节阀或通断阀外壳上的相应成形的槽中。此外构成缝隙密封。这意味着，应的压力调节阀或通断阀的配合直径以及在液压块中的容纳直径都以高精度制成。产生的直径差这样微小，使得在产生的间隙中的液体流阻足以用于密封。除此以外也存在可能性，使压力调节阀或通断阀通过加工工艺例如利用超声波焊接、挤压敛缝或类似工艺液压地密封。但是在此实现不可拆卸的连接，即，开在加工中的再加工或更换以这种方式和方法与液压块连接的压力阀和通断阀要切开。
此外存在一种解决方案，其中在压力调节-通断阀上实现弹性区域，它们优选由塑料制成，它们使压力调节阀或通断阀相对于液压块密封。
由DE 198 27 281 C1已知一种换向阀，它可以从外面操纵。为了外部的或相互的密封使其输送压力介质的通道配有专门构成的密封装置。这些密封装置便宜地制成，可以一体地成形在阀门单元上并且具有特别好的弹性。可以在很大程度上排除由于温度和压力引起的密封装置过负荷，省去要单独装配的部件。
DE 199 55 887 A1涉及一种具有止回阀的电磁阀。电磁阀尤其在车辆的滑差调节的液压制动设备中使用并且在液压连接上包括密封唇和弹性区域。
由DE 196 35 693 A1已知一种用于滑差调节的、液压车辆制动设备的电磁阀。按照这个解决方案为了简化密封而建议，使用塑料端部体，它放置在伸进容纳孔中的阀体端部上并且使阀体相对于容纳孔密封并且还使阀座部件密封。
在上述的按照DE 198 27 281 C1，DE 199 55 887 A1的解决方案和按照DE 196 35 693 A1的解决方案中都存在这样的缺陷，即，为了达到足够的弹性使相应的结构部件或者非常薄壁地或者非常长地构成。尤其是薄壁的加工十分困难。在弹性区域、即密封位置之间必需存在用于工作压力的液压连接，它作为横向通道导引到阀关闭体。在塑料部件上横向通道通过横滑块在注塑模具中实现。这个横滑块不能位于弹性部件的区域中，因为在那里不能脱模。为了减少加工长度的弹性区域搭接也只能困难地实现。因此在提供微少的空间时、尤其是在受限的结构长度时排除这些解决方案。
发明内容
按照本发明建议一种液压块，在其壁体中实现至少一个环形构成的密封。按照本发明优选使液压块包括至少一个环形密封，例如级联形式地前后在液压块壁体中构成的密封唇。按照本发明建议的液压块优选在注塑工艺途径中制成，其中其壁体这样成形，即，在至少一个环形延伸的密封后面保留中空空间，也就是说，与液压块保留距离，它赋予至少一个环形延伸的密封以高度弹性。与按照现有技术的解决方案不同至少一个环形延伸的弹性构成的密封不再直接在安置于液压块的至少一个阀容纳体中的压力调节阀或通断阀中构成，而是在阀容纳体的区域集成在液压块的壁体中。因为弹性构成的密封不再在阀体的圆周上或压力调节阀或通断阀的液压部分的圆周上构成，不再产生在加工横交于压力调节阀或通断阀的对称轴线构成的工作压力通道方面的冲突，工作压力通道在注塑模具中通过模具横滑块制成。遵循按照本发明建议的解决方案可以使至少一个环形的、在液压块壁体中构成的密封和用于继续传导液压介质工作压力所需的横向通道这样制成，即，使得在注塑模具中能够毫无问题地实现液压块脱模。
通过按照本发明建议的用于液压块的解决方案可实现的另一优点是，使用于继续传导工作压力所需的在液压块内部的横向通道在阀容纳体的区域中延伸，它通到阀容纳体上的至少一个环形延伸的密封区域中，并且由于这种状况可以明显更大地成形，由此保证足够的用于处于工作压力下的液压介质的通流横截面。此外有利的是，至少一个环形延伸的密封在液压块壁体中的弹性由液压块材料本身建立，这能够减小要被密封的直径，即，减小容纳压力调节阀或通断阀的阀容纳体。由于这种状况也得到更小的液压力，它们轴向作用于压力调节阀/通断阀上并且它们必需由相应设计尺寸的阀固定体承受。
附图说明
附图中：
图1示出按照现有技术具有在压力阀或通断阀上构成的密封区域的液压块的阀容纳体，
图2示出按照现有技术以缩短的结构形式的液压块，
图3示出按照本发明建议的液压块实施例变化，具有在其壁体中构成的、环形延伸的密封
图4以透视图示出液压块的横截面图。
具体实施方式
由按照图1的视图可看到压力调节阀或通断阀10，它包括阀关闭体12，它通过阀杆14作用于在按照图1的视图球形构成的关闭部件16上。该关闭部件16封闭压力调节阀或通断阀10阀体20的阀座18。在压力调节阀或通断阀10的阀体20中还构成通道22，它通到油箱输出部。在液压块24中构成阀容纳体44。在压力调节阀或通断阀10的阀体20圆周上构成第一弹性密封区域26以及第二弹性密封区域28。在阀体20上构成的第一密封区域26密封工作连接36，而第二弹性密封区域28在阀体20圆周上密封输入侧30，处于输入压力下的液压介质位于输入侧上。在打开封闭部件16时处于输入压力p_Zu下的液压介质从输入侧30通过打开的封闭阀座18旁边流入到横向通道32中并且从横向通道进入到工作连接36。按照图1的视图在液压块24中的阀容纳体44处于第一直径38。以p_Ab表示液压介质的排出压力，以p_R表示液压介质的工作压力。
从按照图2的视图可看到按照现有技术以缩短的结构长度的液压块阀容纳体的变化结构。
在图2中示出的、由现有技术已知的液压块24的实施例变化与图1所示的实施例变化相比在结构长度上缩短。按照在图2中所示的实施例阀杆14比按照图1的视图中的阀杆14明显更短。由于第一弹性密封区域26和第二弹性区域28在压力调节阀或通断阀10的阀体20上的密封相互顺序在阀容纳体44区域中得到相对窄的横向通道40，由此使通过横向通道排流的、处于工作压力下的液压介质由于窄的横截面处于高流速。此外在按照图2的实施例中存在重要的缺陷，即，在压力调节阀和通断阀10的阀体20中的横向通道42根本不能或者只能以高费用脱模。
由按照图3的视图可看到按照本发明建议的液压块24的示意图。
由按照图3的示意图给出，压力调节阀或通断阀10的阀体20放入到阀容纳体44中，它与按照图1和2的现有技术解决方案相比具有减小的直径，因此产生更小的液压力，液压块24中的压力调节阀或通断阀10处于该液压力下。在图3中简示的压力调节阀或通断阀10的对称轴线通过标记符号34表示，通过标记符号12表示阀关闭体，它通过以缩短的结构长度构成的阀杆14作用于在这里球形构成的关闭部件16上，关闭部件封闭在压力调节阀或通断阀的阀体20中构成的封闭阀座18。由按照图3的视图给出，阀容纳体44以缩短的结构长度50构成，它基本对应于环形构成的第二环室62在液压块24内部的长度。液压块24在端部具有第一环形延伸的密封52，它具有更大的弹性率，因为它由在液压块24的壁体中构成的第一环室反卡。同样适用于以微小直径构成的、同样环形延伸的第二密封54，它同样在液压块24的壁体中构成并且在阀容纳体44内部通过以缩短的结构长度50轴向延伸的第二环室62与阀容纳体44的限制壁分开。
由按照图3的视图还给出，在按照现有技术的实施例在图2中非常窄构成的用于工作连接36的横向通道40在按照本发明建议的液压块24中可以以加大的横截面构成并且通到在图3中所示的两个横向延伸的密封52，54之一的区域——在按照图3的实施例中通到在内部构成的环形延伸的第二密封54区域。
压力调节阀或通断阀10的以减小的直径56构成的阀体20在输入侧30上通过处于输入压力p_Zu下的液压介质加载，通过放置在阀座18中的、例如球形构成的关闭部件16防止液压介质穿过阀体20中可脱模构成的横向通道58。如果通过在图3中未示出的压力调节阀或通断阀10的电磁铁通电操纵阀杆14，则使球形构成的关闭部件16从阀座18上抬起，由此从输入侧30使处于输入压力p_Zu下的液压介质穿过敞开的封闭阀座18流入到可脱模的横向通道58中并且从那里对应于调整的调节压力溢流到工作连接36中。通过p_R鉴别工作连接36中的压力。
在按照图4的视图中示出按照本发明建议的液压块横截面的立体图。
由按照图4的立体图给出，压力调节阀或通断阀10的液压部分64通过其外壳66加入到液压块24的阀容纳体44中。液压块24优选以注塑工艺制成并且包括容纳板68，从容纳板适配于压力调节阀或通断阀10的几何形状地延伸壁体70。在液压块24壁体70的内侧72区域中构成第一环形延伸的密封52。第一环形延伸的密封52通过第一环室60与液压块24的壁体70分开。以类似的方式在液压块24的壁体70中构成另一环形延伸的第二密封54，它同样通过第二环室62与液压块24的壁体70分开。通过两个环室60，62使环形延伸的密封52，54显现出高度的弹性。
由按照图4的视图给出，压力调节阀或通断阀10的液压部分64的外壳66与第一环形延伸的密封52以及同样环形延伸的第二密封54形成第一密封面74和第二密封面56。在按照图4的立体图中还可看到，在压力调节阀或通断阀10的液压部分64的外壳66中前置从输入侧看去球形构成的防丢失保险(Verliersicherung)78，它避免球形构成的设置在阀座18对面的关闭部件16的损失。
图4还示出，压力调节阀或通断阀10包括安置在圆柱形构成的阀关闭体12上的阀杆14，它通过阀座18作用于在图4中球形示出的压力调节阀或通断阀10的关闭部件16上。
通过第一环形延伸的密封52与液压部分64外壳66圆周之间的第一密封面74密封工作连接36，通过第二环形延伸的密封54与液压部分64外壳66圆周之间的第二密封面56实现液压模块40输入侧30相对于在那里存在的液压介质输入压力p_Zu的密封。
在图3和4中所示的液压块24以有利的方式通过在这里由环形延伸的密封52，54构成的弹性密封区域实现密封，而无需增加结构长度并且具有优点，用于密封的直径56与在图1和2中所示的按照现有技术的实施例变化相比明显减小。由此总体上看得到更加微小的、作用于有利调节阀或通断阀10上的液压力，这一方面有利地影响其使用寿命，另一方面简化压力调节阀或通断阀10的机械固定，因为压力调节阀或通断阀可以根据微小的液压力相应地设计。此外由于更小的、作用于压力调节阀或通断阀10上的液压力减小作用于密封上的力，这有利地影响密封位置的使用寿命和密封性并且允许使用更便宜的密封材料。